波音“公然违反”737 Max 9 门塞爆裂调查 美国对其实施制裁
波音公司因共享有关波音 737 Max 9 客机门塞爆裂导致其破洞的联邦调查信息而受到美国调查人员的制裁。 美国国家运输安全委员会（NTSB）周四表示，波音公司“公然违反”该机构的调查规定以及签署的协议，向媒体提供非公开的调查信息并猜测 1 月 5 日俄勒冈州波特兰市一架波音客机门塞爆裂的可能原因。 事故发生时，阿拉斯加航空的一架 Max 9 客机的一块用于堵住备用紧急门的面板被吹掉。飞行员得以安全着陆，没有人员受伤。 美国国家运输安全委员会表示，周二在新闻发布会上，波音公司的一名高管向媒体提供了有关阿拉斯加航空事故的非公开调查信息，该机构尚未核实或授权发布。美国国家运输安全委员会表示，波音公司将美国国家运输安全委员会的调查描述为寻找负责门塞工作的个人，但该机构表示，其重点是事故的可能原因，而不是将责任归咎于任何个人或评估责任。 波音公司周四早些时候没有立即回应置评请求。 1 月 7 日，美国国家运输安全委员会调查员约翰·洛维尔 (John Lovell) 检查阿拉斯加航空 1282 航班波音 737-9 MAX 的机身插头区域。照片：TNS 美国国家运输安全委员会表示，鉴于其最近的行动，波音公司将无法获得该机构有关阿拉斯加航空事件的调查信息，但将保留其在调查中的当事人身份。 美国国家运输安全委员会无法对波音公司处以罚款，因为它没有执法权。尽管该机构本可以剥夺波音公司的当事人身份，但美国国家运输安全委员会可能认为，由于波音员工的专业知识，让波音公司继续作为调查当事人更为重要。 美国国家运输安全委员会表示，可能会在调查过程中调取任何所需的相关记录。该机构还将要求波音公司出席 8 月 6 日至 7 日在华盛顿特区举行的调查听证会。该机构表示，与其他各方不同，波音公司将无法向其他参与者提问。 美国国家运输安全委员会表示，将与司法部欺诈部门进行协调，向其提供有关波音公司最近未经授权发布的与 737 Max 9 门塞调查有关的调查信息。 今年 5 月，司法部告诉一名联邦法官，波音公司违反了一项和解协议，该协议允许该公司在两起 737 Max 飞机发生致命坠机事故后避免受到刑事起诉。 02:30 波音 Max 飞机空中爆炸致门般大洞 停飞全球 波音 Max […]
波音公司首席执行官表示公司需要承认“我们的错误”
更新于 2024 年 1 月 9 日晚上 8:05（美国东部时间） 波音公司 CEO 大卫·卡尔霍恩 表示该公司需要承认自己的错误，因为这家飞机制造商正陷入困境 门塞故障 这导致大约 170 架飞机停飞 吓坏了顾客。 卡尔霍恩在惨痛事故发生后的首次讲话中表示，这家飞机制造商的失误起了一定作用。 “我们要解决这个问题——不。 1——承认我们的错误，”卡尔霍恩周二在对员工的讲话中说，就在事件发生几天后 阿拉斯加航空航班事故。 版权所有©2024年 道琼斯公司保留所有权利。 87990cbe856818d5eddac44c7b1cdeb8 1704859575 2024-01-09 23:09:00