斯柯达 Enyaq 变得更便宜了 – Aktuálně.cz
尽管竞争对手纷纷降价，斯柯达还是抵制了这一举措很长时间。然而，随着假期的开始，电动 Enyaq 的价格也在很长时间后下降。同时，它并不是电池小、续航里程不到 400 公里的版本。续航里程超过 560 公里的版本价格现已下降了近 20 万。 最重要的是，斯柯达长期以来不受特斯拉价格压力的影响。Y 型车不久前已经降价至 1,094,990 克朗，但在配备 58kWh 电池的版本停产后，基本款 Enyaq 的起价长期保持在 1,324,900 克朗。尽管它是一款电池容量最大、续航里程超过 560 公里且配置非常不错的车型，但与特斯拉以外的竞争对手相比，价格仍然相当高。 首先，它降低了 50 Tour 版本的售价，该版本配备 52kWh 电池，但续航里程也为 375 公里。但 899,000 克朗的价格绝对看起来很诱人。也许如此诱人，以至于在姆拉达博莱斯拉夫，他们决定将 Tour 设备扩展到另外两个配备 77kWh 电池的版本。 全轮驱动的 Enyaq 85 和 85x 确实让价格便宜了很多。85 型号的输出功率为 210 kW，续航里程为 562 公里，因此售价突然降到了 112.9 万克朗，比以前便宜了 195,900 克朗。四轮摩托车 85x 的输出功率也是 210 kW，但续航里程只有 535 […]
Škodovka 在姆拉达博莱斯拉夫的新工厂混凝土墙弯曲。极端条件下禁止进入此处
汽车公司已经选择了他们最喜欢的新车型开发地点。当然，跑车会前往标志性的纽伯格林赛道，而其他公司则在北极附近测试新款电动汽车。斯柯达喜欢在奥地利大格洛克纳山进行测试，然而，那里一年中只有几个月的测试条件是理想的。日益复杂的实验室测试可以提供帮助。 Škodovka 可以在新中心进行这些测试，现在它让我们看到了。在这里，它能够模拟从海拔 0 到 5,500 米的不同海拔高度的驾驶。所有类型的驾驶都可以在这里进行测试，工程师随后可以获得各种驾驶和气候条件下的宝贵数据。 “汽车开发的一个明显趋势是最大限度地利用虚拟模拟。然而，这些模拟需要在某个地方进行验证，而新的工作场所将使这成为可能，”斯柯达汽车技术开发董事会成员约翰内斯·内夫特 (Johannes Neft) 解释道。 图片：斯柯达汽车 模拟环境并不能取代“现场”测试，但它可以大大缩短整个开发过程。随着每周都有新的汽车竞争对手涌入，我们该怎么办呢？ 新的专用试验室不仅能在高海拔条件下工作，还能在其他条件下工作。在这里，汽车可以暴露在 -7 至 +50 摄氏度的温度和 10 至 95% 的相对湿度下。此外，测力缸可用于功率高达 300 千瓦、最高速度为 265 公里/小时的汽车，因此斯柯达赛车部门也可以测试其猛兽。 所有这些设备都有助于检查汽车的冷却系统和热管理，以及发动机本身及其在极端条件下的表现。不仅在可靠性方面，而且在排放和消耗方面。有趣的是，为了模拟在山区驾驶，使用特殊机器人代替驾驶员“驾驶”汽车。只有在模拟海拔高达 2,500 米的情况下，操作员才允许在室内工作。否则，禁止进入这里。 图片：斯柯达汽车 其他实验室设备：可以模拟汽车周围的气流，以及高达 1,200 W/m² 的阳光强度变化。 该设施本身位于海拔约 220 米的姆拉达博莱斯拉夫，因此该技术可以模拟轻微过压和强烈负压。虽然海平面的正常大气压为 1,013 hPa，但在海拔 5,500 米处，它仅为其一半。同时，室内始终存在大气压，室内的压力变化会对钢筋混凝土石棺产生巨大的力量。然后压力差导致 85 厘米宽的墙壁弯曲大约一厘米！ 在新的模拟中心旁边，我们可以找到排放中心，斯柯达最近在这里投入了一个回火室和两个全新的排放箱，专门用于测量废气。 图片：斯柯达汽车 在极端情况下，机器人将接管驾驶。 排放中心的气候室允许在 -40 至 +65 摄氏度的温度下对汽车进行测试。其特点是温度变化迅速，每分钟最高可达 1 °C。那么回火室是做什么用的呢？它提前为汽车准备测试所需的温度，如果没有它，整个过程大约需要 12 个小时。整个测试室不仅适用于斯柯达汽车，也适用于其他大众集团车辆。 […]
斯柯达汽车从旧宿舍搬迁至大众新总部
斯柯达汽车总部搬迁。 它仍然位于姆拉达博莱斯拉夫，但从旧五角大楼（以前的宿舍）搬到了一座名为 Laurin & Klement Kampus 的超现代未来主义建筑。 斯柯达的四栋五层建筑群由大众汽车集团开发商建造。 该汽车制造商将至少在未来十年内出租它，租金金额尚未透露。 对于斯柯达来说，这是一个非常重大的变化，它承诺将提高工作效率 – 它将集中 2000 名工人，此前他们不仅在博莱斯拉夫和布拉格的两打建筑中移动，而且在一个地方。 现代化且具有工业风格的 Laurin & Klement 园区充满开放空间，最多可容纳 2000 名员工。 然而，他们中的任何一个人——包括董事会主席克劳斯·泽尔默——都不会得到固定的位置。 在他去大楼上班之前，他必须在大楼的某个地方预订一张当天使用的“椅子”——因为电脑桌“只有”1,500 个位置。 汽车公司因此试图找到一种有效的折衷方案，如何将办公室、在家或出差时的工作结合起来，即拥有一个现代化的总部，但在家庭办公室时代又不会半空。 许多其他较大的公司已经采用了类似的解决方案，例如位于卡林的亚马逊部门。 总共将提供近23,000平方米的办公空间。 新计划流程：我们要么缴纳更高的税，要么推迟退休。经济学家 Matějka 说，这很简单 FLOW 项目对经济学家 Filip Matějka 关于养老金的采访 • e15 泽尔默在新总部的仪式上表示：“疫情向我们表明，家庭办公室在某些情况下是有效的。但没有什么可以取代在一个地方的联合工作。” 尽管这些话听起来像是一句短语，但对于斯柯达来说，它们确实是现实。 该汽车公司正在将曾在姆拉达博莱斯拉夫和布拉格约两打大楼工作的员工重新安置到新总部。 从他们集中在一个地方——就在生产工厂的第 11 号大门旁边——斯柯达承诺提高效率并加快流程。 仅大楼内的车库就提供了318个停车位，其中不到一半配备了纯电动汽车充电器。 还应该准备一个共享单车站点。 大楼底层设有食堂和咖啡馆，这两个餐饮场所都应为员工和公众提供服务。 例如，在菜单上我们可以看到，牛肉汤河粉员工110克朗，客人143克朗，蒜蓉鸡腿员工44克朗，公众86克朗。 接待处后面的一楼空间主要停放着一辆斯柯达明锐，其颜色是该汽车公司长期以来赞助的世界曲棍球锦标赛的颜色。 该建筑及其周围充满了绿色植物，据说其中大部分来自该地区。 “我们已经证明，工作场所的鲜花可以提高工作效率，”斯柯达新总部指南 Miroslav Nevlida 解释道。 所有桌子的高度均可调节，所有显示器都相同，并且通过“单”电缆工作。 “让每天在不同的地方工作变得愉快，”Nevlida […]