阿德莱德港电力队击败弗里曼特尔码头工人队，社区系列赛得分，如何观看，统计数据，亮点，结果
阿德莱德港巨星扎克·巴特斯 (Zak Butters) 相信自己能够参加第一轮比赛，尽管在 Power 季前赛战胜弗里曼特尔 (Fremantle) 的比赛中，他在比赛中受伤了。 巴特斯在笨拙地落地之前冲破了防守，迫使他离开了球场。 为了预防起见，权力队随后以脚踝扭伤为由禁止巴特斯参加余下的比赛。 唯一可以现场观看 AFL 季前赛每场比赛的地方是 Fox Footy，可在 Kayo 上观看。 刚接触嘉代？ 立即开始免费试用 > “他扭伤了脚踝，所以我们把他淘汰了，”Power教练肯·欣克利在四分之一时告诉《福克斯足球》。 “我们不想冒险，他不是那种你想惹恼的球员。 我不在乎你要打多少分钟，他只是不会在这里。” 巴特斯在 2021 年因对侧脚踝韧带联合问题缺席了 13 周。 Fox Footy 的 Dermott Brereton 表示，伤病恐慌并没有阻止强力队的势头，他们在第二节的前 6 个进球中攻入 5 个，“控制了”比赛，并建立了 14 分的领先优势中场休息时。 随着权力队踢了前四个大满贯赛，这种领先优势在第三个任期得到了扩大。 港口船长康纳·罗泽 (Connor Rozee) 整个上半场充满活力，完成全场最高的 15 次扑救，并打入一记精彩的快速进球。 “他们无法靠近他，”乌鸦队传奇人物马克·里乔托告诉《福克斯足球》。 “他脚步敏捷，敏捷，能在人群中穿行。 他只是从去年中断的地方继续前进。” 福克斯足球节目主持人凯丝·洛夫南补充道：“他今晚表现得很出色。” 伊万·索尔多（Ivan Soldo）是去年 AFL 交换期间强队的四名新球员之一，他在比赛一开始就做出了令人印象深刻的发言，他在第一次中锋弹跳后向前移动，盯防并踢出了比赛的第一个进球。 […]
第二天解释了维修站的技术图像
法拉利车队的卡洛斯·塞恩斯 设置一天中最快的时间但直到队友查尔斯·勒克莱尔（Charles Leclerc）将排水沟盖移开后，才花了一些时间才修复。 不过，由于无法运行，我们有更多时间在维修站和车库里监视 2024 年新款赛车。 洞察力： 我们在 2024 年巴林 F1 测试第二天学到了什么 阿斯顿·马丁 AMR24 细节 拍摄者： 乔治·皮奥拉 此图显示了阿斯顿·马丁 AMR24 侧箱进气口下唇缘的前缘如何在跨度上弯曲，以引起流过的气流产生不同的空气动力响应。 还要注意入口之外的主体如何更宽，以帮助管理气流下游的通道。 威廉姆斯FW46前翼细节 拍摄者： 乔治·皮奥拉 楔形潜水飞机外部的特写 威廉姆斯 FW46的前翼端板，这是我们之前从未见过其他人采用的设计特征。 带传感器的梅赛德斯 F1 W15 后部细节 拍摄者： 乔治·皮奥拉 看看安装在后部的空气动力耙子 奔驰 W15 不是简单的梯子布置，而是厚翼型轮廓，其扭曲以更好地放置连接到其上的每个基尔探针。 法拉利 SF-24 细节 拍摄者： 乔治·皮奥拉 法拉利 SF-24 侧箱入口的特写，采用反咬合式设计，并配有用于测试前轮胎后部的摄像头，进一步得到称赞。 这些很可能是红外摄像机，它将在赛季开始前为车队提供有关各种轮胎混合物的热行为的一系列信息。 红牛车队 RB20 细节 拍摄者： 乔治·皮奥拉 随着机械师进行设置更改，红牛 RB20 拉杆整流罩上的调节套筒已被拉回。 法拉利 […]
霍纳在红牛调查中如何处理他的第一个官方 F1 媒体职责
更广泛的红牛有限公司已经对霍纳展开了调查，他面临着一名独立律师的长时间质询，该律师被任命为未具体说明的指控提供证据。 霍纳在 RB20 发布会上承认，在轻描淡写地谈论这个故事时，这件事“分散了人们的注意力”，媒体被告知不要对此进行过分探究。 在巴林进行季前测试的第二天，这位红牛 F1 车队负责人随后面临了他的第一次 F1 官方新闻发布会，该发布会通过远程媒体进行了现场直播，而现场记者事先没有被告知可以提出哪些问题。 在最初讨论了 RB20 的早期状态后，马克斯·维斯塔潘 (Max Verstappen) 在第一天的测试中以 1.140 秒的成绩领先，随后向霍纳提出了一个关于红牛主力车队与其姐妹 RB 车队之间关系的问题。 此举引起了以迈凯伦车队老板扎克·布朗为首的竞争对手的担忧，他们担心一个总体政党能够拥有两支在同一联赛中竞争的球队，以及这可能在成本上限下的高效运营方面带来的优势。 霍纳就这个问题发表了三分三十七秒的讲话。 然后他被直接问及调查：“对于克里斯蒂安来说，你说红牛一切如常。但当首席执行官被指控行为不当时，情况就不一样了。那么，当你”时，人们怎么能认真对待这项调查呢？在进行过程中没有被要求让位吗？” Zak Brown，迈凯伦车队首席执行官；Bruno Famin，Alpine F1 车队车队负责人；Laurent Mekies，RB F1 车队车队负责人；Alessandro Alunni Bravi，Stake F1 车队车队代表；Christian Horner，红牛车队车队负责人新闻发布会 摄影：西蒙·加洛韦/ 赛车运动图片 霍纳回答说：“正如你所知，我参与了一个正在进行的过程。当我参与这个过程时，恐怕我无法对此发表评论。” 随后，霍纳被问及此事是否仍会分散注意力，正如他在 2 月 15 日红牛车队发布会上所承认的那样，以及 F1 自己的声明，该声明呼吁“尽早澄清此事”经过公平和彻底的过程”。 霍纳再次拒绝就与调查有关的任何事情发表评论，尽管他确实提到希望按照 F1 和国际汽联的愿望迅速得出结论，而红牛合作伙伴福特也表示正在监控事态发展。 他说：“听着，我非常抱歉，但我真的无法对流程或时间表发表评论。 “我认为显然每个人都希望尽快得出结论，但我真的无权对这一过程发表评论。” 霍纳避免直接回答他之前讨论过的问题，在长达 20 分钟的新闻发布会结束时，红牛主帅被问及在第一天的测试后他是否认为他的球队领先，并回忆起当技术问题出现时他的反应。团队在 2023 年提出了 […]