美国宇航局喷气推进实验室希望增强污染监测卫星的视野
大约 10 年前，安德鲁·索普收到了一架小型飞机上空飞行的机组人员发来的短信：他们 发现了一个新的甲烷热点。 索普驾驶着一辆笨重的租赁 SUV 沿着蜿蜒的土路和山路行驶在美国西南部 Four Corners 地区附近。当他到达飞机传来的地点时，他拿出一台热像仪扫描羽流。果然，甲烷从地下渗出，可能是管道泄漏造成的。 他在沙漠中发现了一个标记，上面写着一家天然气公司的电话号码，于是他给他们打了电话。“电话那头的人是最困惑的人，”索普说。“我试图向他们解释我打电话的原因，但那是很多年前的事了，当时真的没有任何技术可以做到这一点。” 多年来，这项工作给索普带来了一些不必要的关注。“我在加州做过一些驾驶调查……一个雇佣的警察对我非常怀疑，试图吓跑我，”索普说。“如果你在公共道路上安装热像仪，并将其指向围栏外的油罐，人们会感到紧张。我曾被一些石油和天然气工人嘲笑，但这是意料之中的事。” 如今，索普是美国宇航局温室气体监测最前线的一个团队的成员。 喷气推进实验室 拉卡纳达弗林特里奇。40 多年来， 喷气推进实验室微设备实验室 已经开发出专门的仪器来极其精确地测量甲烷和二氧化碳。 这些仪器被称为光谱仪，可根据气体吸收的阳光颜色来检测气体。今年早些时候，来自 JPL、加州理工学院和非营利研究机构卡内基科学的一组研究人员 被选为决赛选手 获得美国宇航局的奖项，将该技术送入轨道。 JPL 技术人员正在研究机载可见光/红外成像光谱仪（AVIRIS），该仪器将安装在飞机上，用于搜寻甲烷和其他温室气体。 （Myung J. Chun/洛杉矶时报） 如果被选为卫星任务，该团队的碳调查项目 Carbon-I 将于 2030 年代初启动。在三年的时间里，Carbon-I 将持续绘制全球温室气体排放图，并每日拍摄关注区域的快照，让科学家能够识别气候污染源，例如发电厂、管道泄漏、农场和垃圾填埋场。 虽然目前已有多个卫星监测这些气体，但 Carbon-I 的分辨率是前所未有的，可以消除任何猜测，确定气体的排放地点。Carbon-I 联合首席研究员、加州理工学院环境科学与工程教授 Christian Frankenberg 表示：“现在再也无法否认——一旦我们看到羽流，就没有其他潜在来源了。” 加州理工学院教授克里斯蒂安·弗兰肯伯格 (Christian Frankenberg) 是拟议中的太空碳-I 排放监测系统的联合首席研究员，他正在喷气推进实验室 (JPL) 实验室内观察正在建造的 AVIRIS 监测器。 （Myung J. Chun/洛杉矶时报） Carbon-I 最精细的 100 […]