特斯拉自动驾驶险些撞上迎面而来的火车，引发汽车安全新担忧
特斯拉车主克雷格·多蒂二世 (Craig Doty II) 据称在全自动驾驶 (FSD) 模式下驾驶一辆迎面驶来的火车，险些避免了一场碰撞。 夜间 行车记录仪拍摄的画面 本月早些时候，在俄亥俄州拍摄到了这一令人痛心的场景：多蒂的特斯拉迅速接近一列火车，没有明显的减速。 他坚称，当他的特斯拉在没有减速的情况下冲向火车道口时，它处于全自动驾驶模式。 行车记录仪的镜头显示，司机采取了绝望的行动，在距离迎面驶来的火车仅几米远的地方突然转向铁路道口标志并猛踩刹车。 特斯拉面临越来越多的法律挑战 据称其具有误导性 自动驾驶仪和全自动驾驶功能。 车主声称，这些功能因未能停车等待其他车辆或突然转向物体而发生故障，导致撞车事故，甚至造成人员伤亡。 FSD 故障？ 司机报告与火车险些发生事故 前往特斯拉汽车俱乐部论坛，Doty 报道 一个令人烦恼的问题。 尽管拥有这辆车还不到一年，他声称在过去六个月内，它已经两次以 FSD 模式直接转向迎面驶来的火车。 据报道，多蒂试图提出申诉并发现类似案件，但声称由于他没有受到严重伤害，没有律师愿意受理。 他提到自己经历了背痛和瘀伤。 特斯拉承认，弱光条件、雨雪等恶劣天气、阳光直射和雾会严重影响性能。 他们强烈建议驾驶员谨慎行事，避免在这些情况下使用 FSD。 ⚠️一个 ＃特斯拉 司机表示，他在全自动驾驶模式下险些撞上了火车。 🤔 视频中可以看到，车主第二次试图通过FSD穿越同一条马路，直到最后一刻才进行干预。 FSD事故在社交媒体上引发争议… pic.twitter.com/UCYD5SMToj — Dolubatarya (@DoluBatarya) 2024 年 5 月 21 日 据该公司称，这些条件可能会阻碍特斯拉传感器套件的功能，包括超声波传感器，这些传感器依靠高频声波来检测周围的物体。 弱光或恶劣天气会影响其有效性。 此外，FSD 技术结合使用摄像头和雷达来感知周围环境。 摄像头提供 360 度视角，对于交通灯和停车标志识别至关重要。 特斯拉的自动驾驶仪安全吗？ 在雾或大雨等低能见度条件下，特斯拉车辆的摄像头系统准确检测环境的能力可能会受到严重阻碍。 […]
特斯拉与百度就中国地图达成合作，无论首席执行官埃隆·马斯克是否愿意
特斯拉的关键合作伙伴关系 百度 在中国可能相当于一个大转弯 埃隆·马斯克，他长期以来一直声称他的公司最终可以提供 自动驾驶 没有高清地图。 这位首席执行官五年前告诉投资者，特斯拉“短暂地公开反对”其驾驶辅助系统依赖车道级地图，然后才意识到这是“一个巨大的错误”。 马斯克的立场是适应性 人工智能 能够实时识别道路任何变化的（人工智能）系统是更好的方法。 2019 年 4 月，马斯克在谈到光探测和测距传感器以及高清地图时表示，“激光雷达和高清地图是不应该使用的两个主要拐杖，现在回想起来显然是错误和愚蠢的。” “记住我的话。” 这一预测可能不再适用，至少在中国——并不是因为马斯克改变了他的观点。 为了将他的公司称为全自动驾驶（FSD）的系统推向市场，他别无选择，只能与当地合作伙伴一起获得测绘许可证。 2023 年 10 月 18 日，加利福尼亚州恩西尼塔斯，一辆特斯拉 Model 3 车辆在使用该汽车制造商的全自动驾驶系统驾驶时，警告驾驶员将手放在方向盘上，并做好随时接管驾驶的准备。照片：路透社 希望在该国提供先进驾驶辅助系统的汽车制造商必须满足所谓的地图测量资格，该资格适用于广泛的地图软件。 即使是通过检测硬件有效构建地图的人工智能驱动系统也可能属于这种分类。 总部位于北京的百度是中国仅有的约20家获得顶级资质的实体之一，这需要独立的地图和导航系统、一套更高端的设备和一定数量的合格审查人员。 出于国家安全原因，地理信息在中国受到严密保护。 所有具备资质的测量机构要么是中国企业，要么是地理信息部门，如果不与其中之一合作，特斯拉就无法获得FSD资质。 这家汽车制造商与百度的交易对于其系统获得原则上的批准至关重要，该系统需要持续的人工监督，并且不会使其车辆实现自动驾驶。 特斯拉与百度合作的具体细节，包括如何将车道级精确地图配置集成到特斯拉的驾驶系统中，以及该汽车制造商是否必须改变 FSD 才能使用这家中国科技巨头的地图，目前尚不清楚。 自2020年以来，特斯拉一直在中国使用百度进行车载地图和导航。 中国互联网搜索和人工智能巨头百度自2020年起为特斯拉在中国大陆提供车载地图和导航服务。照片：彭博社 股票研究公司 JL Warren Capital 的创始人兼首席执行官李俊恒认为，百度将为特斯拉提供收集驾驶数据、监督收集过程以及编辑和存储数据所需的地图许可。 彭博新能源财经分析师安德鲁·格兰特表示，特斯拉一直在尝试创建一个能够学习人类驾驶模式的系统，而不是试图遵循硬编码的驾驶规则，因此该公司现在不太可能突然开始依赖高清地图。 “在我看来更有可能的是，特斯拉收集的数据将在百度硬件上甚至由百度存储和处理。 这将为中国政府提供一定的保证，确保他们认为敏感的数据不会离开海岸并最终进入特斯拉的一台超级计算机，”格兰特说。 “它也属于‘地图和导航’广泛协议的范围。” 中国规定汽车制造商必须与地图合作伙伴合作，这与华盛顿的宽松做法形成鲜明对比。 美国并未试图为公司制定严格的规则或资格，而是选择发布自动驾驶系统的自愿指南。 特斯拉的 Model X 运动型多用途车停放在公司商店外。 预计百度将为特斯拉提供收集驾驶数据、监督收集过程以及在大陆编辑和存储数据所需的地图许可。 照片：美联社 马斯克在 […]