托托·沃尔夫警告不要签下“超级巨星”来取代刘易斯·汉密尔顿加盟梅赛德斯 F1 | 运动
以前的 奔驰 星星 尼科·罗斯伯格 警告托托·沃尔夫不要签下青少年明星 基米·安东内利，这表明对于这位 17 岁的年轻人来说，进入一级方程式赛车还“为时过早”。 这位学院新星长期以来一直被视为未来之星，并且正在讨论接替 刘易斯·汉密尔顿 下个赛季。 安东内利已经上场 奔驰自从他在卡丁车时代开始就开始阅读书籍，在 2023 年统治 FRECA 系列赛后，这位少年直接晋升为 PREMA Racing 的二级方程式赛车，并期望他能与队友奥利弗·贝尔曼争夺冠军。 然而，随着汉密尔顿继续前进， 马克斯·维斯塔潘 由于不愿意用米尔顿凯恩斯换布莱克利，沃尔夫在未来的车手阵容上面临着一个艰难的决定。 现在费尔南多·阿隆索已经承诺加入阿斯顿·马丁，安东内利是这个席位的两个主要竞争者之一，另外一个是阿斯顿·马丁。 卡洛斯·塞恩斯。 罗斯伯格评价意大利人的 F1 前景 天空体育F1：“安东内利绝对是未来的超级巨星，但不幸的是，从时间角度来看，对他来说，特别是对托托来说，对安东内利做出决定还为时过早。 “我的意思是，他需要等到今年晚些时候，我们才能看到安东内利在二级方程式赛车中的表现。 因为他确实需要在二级方程式赛车中度过一个非常强劲的赛季，以使他有可能直接进入 奔驰。 否则，如果有的话，在威廉姆斯呆一段时间或做其他事情也是有意义的。” 沃尔夫意识到过早提拔安东内利可能会对他的职业生涯产生不利影响，但这位 17 岁的年轻人的出色职业生涯，加上在 红牛 本周早些时候，中国大奖赛即将到来，这为我们提供了一个令人信服的赌博理由。 “基米驾驶一级方程式赛车的计划已经实施了很长时间，并且在过去几周内没有发生太大变化，”沃尔夫在测试前解释道。 “我们所做的只是增加了更多的天数，但无论他明年是否会坐在一级方程式赛车中，你在接下来的几个月中看到的都已经到位。 “我们将用几天的时间让他适应 F1 赛车。 这是他首次在奥地利驾驶 2021 款赛车。 在将他放入“22”之前，我们想让他感受到一辆真正好车的感觉。 “显然，他长期以来一直是我们的小男孩，我们渴望看到他能够在一级方程式赛车中做什么。 奥利·贝尔曼（Ollie Bearman）在沙特阿拉伯的竞争力令人耳目一新。 没有自由练习，高速，复杂的赛道，他就在那里。 所以基米会做得很好。” 1713542233 2024-04-19 11:41:00
F1王牌费尔南多·阿隆索“永远不会与刘易斯·汉密尔顿成为朋友”
两届一级方程式世界冠军之间并没有失去爱情，这已不是什么秘密 费尔南多·阿隆索 和七届冠军刘易斯·汉密尔顿。 尽管在赛道上一起度过了近二十年，西班牙人还是大胆地宣称，他不认为自己会与英国人成为朋友。 人们可能还记得，阿隆索曾在2005年和2006年随雷诺车队连续两次夺得F1车手世界冠军，结束了迈克尔·舒马赫和法拉利五年的统治地位。 2007年，他与迈凯伦签约，并与当时还是新秀的汉密尔顿搭档。 队友们发现彼此是那个赛季最大的对手，这种情况导致了赛道内外的多次对抗。 有一个 间谍丑闻 整个赛季，车库的两侧经常发生争执。 车手们展开了公开的战争，每个人都使出肮脏的伎俩来赢得对方的优势。 他们势均力敌，甚至在积分榜上以 109 分并列积分榜，仅落后最终冠军法拉利车队的基米·莱科宁一分。 最终，他们的竞争可能让其中一个人失去了冠军，因为他们太忙于互相争斗而不是法拉利。 那个赛季结束后，阿隆索和迈凯伦决定在双方同意的情况下断绝关系。 汉密尔顿保住了自己的席位，并最终在2008年赢得了冠军。 在最近发布的 DAZN 纪录片 阿隆索以《费尔南多揭秘》为题，回忆了自己和汉密尔顿之间的紧张关系：“我们在同一个车队，同一个车库，我们一起旅行很多次，我们参加会议，我们开始注意到存在这种摩擦，那里很紧张，我们要参加世界杯，周日我们还要参加每场比赛。” 他进一步阐述说，汉密尔顿在车队会议上的态度影响了如何做出有利于英国车手而不是两辆车的发展决策。 “你到达团队会议时，你会看到他的遥测数据，他的汽车‘车载’摄像头，例如，他的车向前行驶了一点，当他在会议上发言时，他抱怨后面的情况。 “这样的事情使得团队没有采取一个方向或理念来开发对我们双方都有好处的汽车，而是每个人都已经在寻找自己的东西，以获得额外的优势，因为我们双方非常势均力敌。” 阿隆索补充说，导致他与汉密尔顿关系破裂的因素有很多，其中包括他们的年龄。 他说：“我们还年轻，不成熟，我是第一个，我们发生了很多冲突。” 此后，两人又继续竞争多年，并在接下来的十六个赛季中发生了相当多的冲突。 尽管阿隆索现在已经老了很多，也更加成熟了，但他并不认为他和汉密尔顿能够真正称对方为朋友。 “现在有另一种类型的竞争，我不认为我们将来会成为朋友，或者我们永远不会成为朋友……我认为我们没有很多共同点。但确实，2007 年竞争加剧了达到更高的水平。” 自从与阿隆索一起在迈凯伦的首个赛季以来，汉密尔顿在梅赛德斯车队取得了巨大的成功，他赢得了七个冠军中的六个。 然而，他和梅赛德斯车队却未能找到红牛车队在2022年和2023年统治地位的答案。 顺便说一句，阿隆索在长期呆在中场后，近年来享受到了更具竞争力的阿斯顿·马丁。 这次重振雄风让他能够在 2023 年直接与汉密尔顿竞争，在一定程度上恢复了他们的竞争。 阿隆索上赛季在车手积分榜上排名第四，汉密尔顿排名第三。 1706793845 2024-02-01 09:12:32