阿尔法罗密欧 SZ/RZ 年轻一代测试
我不知道你们怎么想，但我一生中只见过这辆奇怪的阿尔法几次——主要是在意大利或欧洲的一些大型车展上。它甚至在 11 年前在捷克共和国出现过一次，巧合的是，也是黑色的。但变速杆上的贴纸清楚地表明我们今天驾驶的是另一辆车——虽然最初来自日本的“Holešovica”车牌上有数字 011，但我们的车牌是最后生产的车牌之一，因为它的贴纸上有数字 258。 奇怪的 Alpha 究竟从何而来？对于许多人来说，车身装饰的 Z 标志可能是一个线索 – 我们都知道 Zagato 工作室经常追求奇怪的东西，此外还有切背（coda tronca），这非常适合他。我们马上就会透露，著名的疯狂设计师工作室参与了这个项目，但并不像看起来那么多。 异国运动员时代 打造一款名为 ES-30（3.0 升实验性跑车）的限量运动型豪华旅行车的想法并非天方夜谭。他背后还有想从富有客户开始流入汽车行业的诱人资金中捞取些什么的愿望。80 年代末，市场对异国情调的运动和收藏珍品如饥似渴，新款车型（法拉利 288 GTO 或阿斯顿马丁 V8 Vantage Zagato 等）甚至在第一批汽车组装完成之前就已售罄，人们甚至开始在高端经典车上投入巨资。 照片：阿尔法·罗密欧 短小的后部是 Zagato 工作室的典型特征，但这仅对设计有所贡献。 Alfa Romeo 需要自己的答案 – 尽管它拥有悠久的历史，几乎可以追溯到汽车运动的起源，但在 80 年代后半期，其车型系列相当乏味，需要适当地搅动这股死水，特别是在 1986 年菲亚特收购该品牌之后。这个特别项目主要是为了模仿 20 世纪 50 年代末和 60 年代初的 Giulietta Sprint Zagato。例如，ES-30 的想法非常有趣，因为有三个实体合作开发了它 – Centro Stile Zagato、Centro Stile […]