四名足球运动员在针对帕尼尼和联合国人口基金会的肖像权诉讼中获胜
帕 法新社《费加罗报》 已发表 44 分钟前 帕尼尼专辑必须贴有球员肖像的贴纸。 马丁·贝内蒂/法新社 法院裁定，职业足球运动员联盟无法证明其拥有他们的肖像权，以便将他们的肖像权转让给销售著名贴纸相册的公司。 5 月 16 日星期三，法院命令帕尼尼公司和 UNFP 向四名对使用其图像提出异议的足球运动员支付赔偿金 帕尼尼贴纸。 Vincent Bessat（被卡昂超越）、Jérémy Pied（被洛斯克超越）以及Jérémy Doku（在英格兰曼城踢球之前在雷恩球场踢球）和Bruno Ecuele Manga（被第戎超越）从法院获得了帕尼尼的损害赔偿金和他们的工会。 这些专业人士于 2021 年 10 月在巴黎针对帕尼尼及其作为法国足球锦标赛的一部分出版的不干胶相册提起民事利益诉讼，考虑使用他们的工会 UNFP（国家联盟）转让给帕尼尼的肖像权。职业足球运动员）。 法院裁定，UNFP 没有提供证据证明其与帕尼尼签订合同的商业子公司拥有球员图像的权利。 自那以后， “它可以反过来将独家经营权转让给帕尼尼公司，这是没有道理的”据法院称。 以前的？ 法官们认为，侵犯肖像权的行为因此被定性。 然而，联合国计划署的商业子公司将承担赔偿责任。 “我们感到满意，因为法院批准了我们的请求，并且能够注意到对帕尼尼图像中足球运动员形象的利用是滥用行为，因此我们希望通过这一决定，法院认为这一系统违反了法律进行修改”球员的律师 Me Elie Dottelonde 反应道。 这一决定开创了先例，可能为过去五年内参加过法甲联赛的其他球员寻求赔偿开辟道路。 联合国人口基金通过其律师 Me Emmanuel Ronco 做出反应，认为法院 “指责我们没有提供 UNFP 与 UNFP 子公司 Promofoot 公司之间的合同。 但这份合同是存在的”。 “我们必须支付的赔偿金额非常低，因为球员们索赔了数十万欧元，这些金额最终达到了 6,500 […]
雪铁龙因安全气囊问题召回数十万辆 C3 和 DS3 汽车
该公司总共在欧洲、中东和北非召回了超过 605,777 辆汽车。 仅法国就有近 247,000 人。 大规模的召回活动和一个至少对车主来说令人惊讶的发现 雪铁龙汽车数量 C3 和 DS3。 由于2009年和2019年发布的相关车型存在安全气囊问题，该公司致函客户要求他们 “立即停止” 驾驶这些汽车。 “客户的安全是我们的首要任务”雪铁龙发言人解释说 费加罗。 “与此同时，我们为客户提供移动解决方案，” 后者向后者保证，并明确表示维修费用由公司承担。 安全气囊有缺陷 此次召回的原因是需要更换有缺陷的安全气囊。 更准确地说，随着时间和热量， 气体 从而触发安全气囊 “恶化”指定发言人。 “这可能会导致同一个安全气囊中包含的小部件突出。” 就其本身而言，Rappel Conso 网站警告说， “驾驶员和乘客安全气囊中的推进剂会随着时间的推移而变质。 如果发生安全气囊展开的事故，气囊可能会因用力过大而破裂，从而伤害车内人员。” 欧洲、中东和北非总共召回了超过 605,777 辆汽车。 法国有近247,000辆汽车。 其中包括 180,764 辆雪铁龙 C3 和 65,049 辆 DS3。 “这些车辆已经过时，老化也会导致此类缺陷”该发言人补充道，他回忆说，这两代车型已不再销售。 1715825619 #雪铁龙因安全气囊问题召回数十万辆 #和 #DS3 #汽车 2024-05-15 21:57:50
布雷顿航空公司塞莱斯特 (Celeste) 在首次飞行前进入破产管理程序
帕 法新社《费加罗报》 已发表 14 分钟前 布列斯特商业法院决定于周二启动接管程序。 弗雷德·坦诺/法新社 它成立于 2021 年，提供布雷斯特和巴黎奥利机场之间的连接。 布雷顿航空公司 Celeste 成立于 2021 年，提供布雷斯特和巴黎奥利机场之间的航班服务，周三在首次商业航班开通之前就宣布进入破产管理程序。 根据该公司的一份新闻稿，布列斯特商业法院决定于周二启动司法追偿程序，以确保 “继续与金融和商业合作伙伴正在进行的工作，旨在快速获得经营许可证并启动公司运营”。 “凭借第一架飞机和一支团队，Celeste 公司仍然拥有可供部署的可用航空运输工具”她补充道。 资金不足 3 月底，民航总局 (DGAC) 估计该公司尚未筹集到足够的资金来授权开展其活动。 塞莱斯特想念他 “30% 到 40% 之间” 根据 DGAC 的规定，可接受的初始融资门槛。 然而，该公司得到了地方当局的广泛支持，由城市社区投票决定可偿还预付款。 莫尔莱 其中，布列塔尼大区承诺100万欧元，菲尼斯泰尔省承诺50万欧元，布雷斯特大区承诺100万欧元。 Celeste，最初旨在恢复被相继放弃的布雷斯特-奥利连接 法国航空据 DGAC 称，由于去年夏天未能使用奥利机场航班时刻，Transavia 和 Chalair 航空公司现在专注于布雷斯特-尼斯航班。 布雷斯特-尼斯航线已经由低成本航空公司 Volotea 运营，每周有 2 趟航班，而 Transavia 每周提供多达 28 趟飞往巴黎-鲁瓦西的航班。 Celeste 得到了西布列塔尼商业和大都市工业商会 (CCIMBO) 的支持，并获得了大约 […]
RATP 将解雇“约 30 名”在病假期间担任 VTC 司机的巴士司机
帕 法新社《费加罗报》 已发表 14 分钟前 这位前总理还宣称：“我们的想法是恢复到新冠疫情爆发前的缺勤水平。” 弗兰克·法伊夫/法新社 RATP 首席执行官 Jean Castex 本周三表示：“我们非常非常显着地加强了控制。”他谴责公司的缺勤率仍然过高。 这 RATP 他用拳头敲着桌子。 巴黎交通局将裁员 “三十” 该公司首席执行官 Jean Castex 周三表示，该公司的巴士司机利用病假担任 VTC 司机，并谴责该公司的缺勤率仍然过高。 “这是一个非常激励我们的主题”让·卡斯泰克斯 (Jean Castex) 在与记者会面时坚称。 “我们非常非常显着地加强了控制”特别是要确定那些 “通过请病假来支持 RATP 之外的另一项活动”Jean Castex 表示，他确认了 RMC/BFM TV 的信息。 “我接待了CNAM（国民健康保险基金）总干事，告诉我们开很多处方的医生的名字”， 他继续。 RATP “出于安全原因，选择拒绝其代理人将其工作与 VTC 活动结合起来”还在新闻稿中指出了 Régie。 她出于对安全的考虑而做出了这个决定，因为 “不可能确保两项活动的每日驾驶时间以及每日和每周的休息时间最长”。 然而，如果巴士司机不报告，RATP 就不可能知道巴士司机是否也兼任 VTC 司机。 她指出，如果发生双重活动，即使没有病假，公司也保留对员工提起纪律处分的权利。 另请阅读反过来，博尔特帮助其司机购买电动汽车 缺勤率仍然很高 Jean Castex 也回到了他认为仍然过高的缺勤水平，导致用户服务恶化。 […]
法国美食受到法国农产品宝石的诱惑
FrenchFood Capital 三位联合创始人 Laurent Plantier、Perrine Bismuth 和 Paul Moutinho 法国美食之都 该基金向三个专注于食品转型的中小企业投资了近 4000 万欧元。 邀请自己来到首都 查彭巧克力Class'croute 餐厅、面包店 索菲·勒布鲁伊，或者Biltoki美食广场，并没有让FrenchFood Capital基金满意，远非如此。 宣布进入其首都几个月后 索菲蛋白 艾薇儿集团 (Avril Group) 的前董事 Laurent Plantier 共同创建的法国基金，此次将其管理资产翻倍至超过 4 亿欧元。阿兰·杜卡斯保罗·穆蒂尼奥（Paul Moutinho）和佩林·比斯穆斯（Perrine Bismuth）获得了三名新参赛者。 该公司刚刚进入独家谈判，以成为冷熏鱼专家 Boullonnais 的大股东。 大卫·JC （营业额1200万）。 它还将持有该公司资本的少数股权。 Plantin 松露产品专家 （营业额4000万）。 最后，他买下了这个团体 胡格宁为高端厨师（2800 万……）生产半成品或成品产品 本文仅供订阅者使用。 还有 81% 的内容有待您去发现。 您想阅读更多内容吗？ 立即解锁所有物品。 已经订阅？ 登录 1715756203 #法国美食受到法国农产品宝石的诱惑 2024-05-15 06:34:42
波音公司可能因两起导致 346 人死亡的事故面临刑事指控
帕 法新社《费加罗报》 已发表 3小时前, 更新 现在 2019年3月10日埃塞俄比亚航空公司波音客机坠毁，机上157名遇难者中有9名法国人。 巴兹拉特纳/路透社 美国司法部认为，这家飞机制造商没有遵守协议的条件，该协议在此之前一直允许其逃脱起诉。 美国司法部在 5 月 14 日星期二的一封信中通知一位联邦法官， 波音公司 没有遵守协议中的某些条件，从而避免了他因两起事故而受到刑事起诉 儿子 737 MAX 截至 2018 年底和 2019 年初，共造成 346 人死亡。 “波音公司可能会被起诉” 国防部在信中写道，在最近发生的几起事件之后，正在研究是否真的在风暴中追捕这家美国飞机制造商的可能性。 “我们相信我们已经履行了该协议的条件”波音公司在一份新闻稿中做出回应，称已准备好 “回答” 此案由德克萨斯州的一名联邦法官审理。 联邦当局 “认定波音公司违反了其义务” 协议的 “未能计划、实施和执行计划” 旨在遵守美国法律 “关于其所有业务”注意到该部的信函。 “因未能完全遵守条款和义务” 协议的内容， “波音公司可能会被起诉 （联邦政府） 对于任何刑事犯罪 据控方所知，我们仍然可以阅读这份法律文件。 “巨大的胜利” 周二的决定是 “巨大的胜利”法新社凯瑟琳·贝尔塞特 (Catherine Berthet) 失去女儿卡米尔 (Camille) 的反应 在埃塞俄比亚航空事故中。 “我们将争取对波音及其高管的过失杀人罪进行审判”。 它是 “良好的第一步”更多的 […]
马克龙表示，他对 TotalEnergies 在纽约主要上市的想法“一点也不”满意
“数据脚本=“https://static.lefigaro.fr/widget-video/short-ttl/video/index.js”> “我会感到非常惊讶。 我正在等待确认，我知道这些都是谣言。”国家元首在接受彭博社采访时表示。 这是不对的。 周一在峰会间隙接受彭博社采访 “选择法国”在凡尔赛，共和国总统反过来反对 TotalEnergies 在纽约首次上市的想法。 当被问及这种前景是否适合他时，国家元首明确回答： “不可能。我会很惊讶。我在等待证实，我明白这些都是谣言”埃马纽埃尔·马克龙在接受彭博社采访时指出。 爱丽舍宫的租户随后重返欧盟、亚洲和美洲之间的国际竞争。 “当我们监管时，我们必须确保我们没有过度监管”发展了国家元首，估计 “我们需要更多的投资” 和欧洲。 “欧盟是世界上最开放的地方，但当你同时拥有中国的补贴和过剩产能、市场某些部分的保护以及爱尔兰共和军时，我们就无法生存。 […]， 在美国。 这是行不通的”伊曼纽尔·马克龙评价道。 “我们想保护我们的经济”然后他坚持称其为 “需要” 欧洲相对于竞争对手的立场变得更加强硬。 几天前，即五月初，经济和财政部长布鲁诺·勒梅尔 (Bruno Le Maire) 已经表示反对 这是法国巨人老板制定的领先优势。 “我来这里是为了确保这种事不会发生。”这位政府成员直言不讳，表示遗憾 “一个严肃的决定”。 “保留道达尔、保留道达尔总部在法国以及道达尔主要上市地点留在法国非常重要”贝西的老板说道。 “保留道达尔总部在法国以及道达尔主要上市地在法国是国家的最高利益吗？ 是的。 因此，我将为此而奋斗，因为这是法国人的最大利益。” 4月底，TotalEnergies董事Patrick Pouyanné表示，他正在探索集团在美国主要上市的可能性。 “我们面临的情况是，欧洲股东是卖家或持稳态度，而美国股东是买家。 那么对于美国股东来说什么最实用呢？ 他们更喜欢主要在纽约还是欧洲上市的股票？ 我相信，当你提出问题时，你就会得到答案””这位商人解释道。 立即引起了国家的强烈抗议，要求该公司 “选择法国” 反过来。 “数据脚本=“https://static.lefigaro.fr/widget-video/short-ttl/video/index.js”> 1715636029 #马克龙表示他对 #TotalEnergies #在纽约主要上市的想法一点也不满意 2024-05-13 19:36:54
在批评允许前奖学金获得者捐款的规则后，财政部将与科学家会面：“这是过度且不公平的”
4月30日，包容、社会保障和移民部长Elma Saiz在签署部长令后宣布的“历史性的一天”，前奖学金获得者可以通过该命令验证他们在社会保障缴款中的实习经历，但现在已经成为“噩梦日”。这项措施公布后，科学界在社交网络上爆发了反对声，称其为“嘲弄”、“胡言乱语”或“野蛮行径”。近百个国家科学协会和约 40,000 名研究人员发布了 陈述 要求整改。 现在，在国家总局中最具代表性的工会CSIF，除了要求科学、创新和大学部也就此事采取行动外，也加入要求与赛兹举行“紧急会议”的行列。 最后，财政部做出了妥协，部长将于本周二与工会和科学组织会面，尽管塞兹继续辩称这是一项“非常积极”的措施。 从一开始就有争议的规则 5 月 1 日，英国央行发布了部长令，规定了一项特别协议，根据该协议，培训实习或外部学术实习（国外）的时间可以被视为贡献。 也就是说，奖学金也计入工作寿命。 这是一个古老的要求，尤其是科学界的要求，其工人往往长期以这种方式受雇。 问题是，将实习时间转化为社保劳动缴费时间并不是免费的。 不仅如此，它还落在前奖学金获得者身上：如果他们想将奖学金转换成多年的缴款，他们自己必须根据退休缴款支付全额费用，包括公司的费用。无论奖学金发放的日期如何，均将于 2024 年生效。 也就是说，考虑到当前的缴款基数，他们甚至必须支付与雇用他们的公司相对应的部分（就像雇用工人的情况一样）。 几乎占了工资的一半 社交网络上充斥着该措施所需金额的具体例子。 例如，一个每月获得 600 欧元奖学金的人，如果现在想调节自己的情况，则必须每月支付 290 欧元，期限为调节中提到的情况持续的最多月份。五年——这是政府允许从奖学金转变为捐款的最长期限。 每月 290 欧元几乎相当于实习生当时工资的一半（具体来说，是工资的 48%）。 如果他想验证五年的奖学金，他必须支付 17,400 欧元（不过，政府允许将其分为“舒适的”每月分期付款）。 这就是许多组织大声疾呼的原因。 “这是过度且不公平的——除了可以签署特别协议的受影响人数将大幅减少这一事实之外——现在向一些研究人员收取这笔费用，其中许多人只赚了 400 欧元或 400 欧元500/月”，他们在 CSIF 的一份声明中批评道。 这就是为什么该组织要求包容和社会保障部长召开紧急会议，“看看如何审查和纠正已经实施的部长命令，而无视强制性的工会谈判。” 具体来说，工会要讨论的问题是延长缴费年限（而不是限制为五年）； 减少前奖学金获得者必须缴纳的金额； 国家承担其部分捐款； 包含一些被排除在顺序之外的组； 科学家们经常讨论的一个问题是：计算所达到的时间是为了承认三年期，而目前，在非凡的秩序中还没有承认这一点。 另一方面，工会确认，他们还要求科学、创新和大学部研究秘书长特雷莎·里斯戈(Teresa Riesgo)进行谈判。 Saiz继续支持这项措施 最后，面对接二连三的批评，财政部长本周二呼吁科学界就恢复实习报价一事“倾听他们的诉求”。 “该部从不单方面做出决定，也从不强加决定，这就是为什么我想宣布，下周二下午，科学界已通过其代表被召集起来，继续练习这种倾听活生生的东西，毫无疑问，“好吧，我们我们已经意识到，我们将听取这些要求，”他在与自治区代表一起主持最低生活收入监测委员会后向媒体发表的声明中保证。 同样，部长像社会保障和养老金国务秘书博尔哈·苏亚雷斯·科鲁霍一样强调，这是一项“绝对特殊”和“非常积极”的措施，它“为那些“几十年前”的人们提供了一个机会之窗。难以想象他们能拥有它。” 该电视台还批评了苏亚雷斯·科鲁霍的这些言论，称由于成本高昂，很少有人会利用这一“非常措施”。 […]
Revolut希望在法国投资1亿欧元并在那里提供房地产贷款
该在线银行计划于 2024 年和 2025 年在法国投资。它还希望在那里营销 A 储蓄账户。 英国新银行 Revolut 计划在 2024 年和 2025 年两年内在法国投资 1 亿欧元，并希望明年在法国销售房地产贷款和贷款。 小册子A周一宣布了其一位领导人。 “我们有很好的产品，我们有良好的动力（…）我们的目标实际上是在法国大力押注”在第七届峰会期间宣布其负责增长的总监 Antoine Le Nel 表示 选择法国主持 伊曼纽尔·马克龙 在凡尔赛宫。 法国目前拥有 300 万客户，是 Revolut 的第二大市场，仅次于英国。 这家英国金融科技公司每月在法国获得约 10 万客户。 为了继续这一发展，该公司计划投入约 1 亿欧元，用于雇用数十名员工、广告投资以及扩大产品范围。 事实上，Revolut 正致力于明年向其客户推出法国人最喜欢的储蓄产品 Livret A，而且还有完全在线和自动化的房地产贷款，目前正在爱尔兰和立陶宛进行测试。 “我们想离法国更近一些””，安托万·勒内尔强调。 从那里到计划未来在巴黎首次公开募股？ 全球增长负责人不愿发表评论。 另请阅读抵押信贷成本两年来首次下降 营业额突破10亿 他的祖国英国的监管机构仍未免除他的银行执照。 Revolut 凭借在立陶宛获得的珍贵芝麻以及在法国等主要国家的分支机构，在欧洲开展业务，从而可以在当地伊班人开立账户。 2022 年，该公司的营业额在一年内超过 10 亿欧元（+45%），并保持在盈亏平衡点（净利润 700 万欧元）之上。 然而，该公司公布数据的速度很慢。 […]
抗议者试图闯入德国一家工厂
帕 法新社《费加罗报》 已发表 于 2024 年 5 月 10 日 晚上 7:28, 更新 于 2024 年 5 月 10 日 晚上 7:36 示威者被警察驱退。 克里斯蒂安·曼/路透社 “扰乱特斯拉”团体声称聚集了1000多人，抗议柏林附近一家工厂的扩建计划。 5 月 10 日星期五，几小群环境示威者试图进入 位于格林海德的特斯拉工厂生产电动汽车后者说，在柏林附近，但警方将他们赶了回来。 活动人士抗议特斯拉项目 扩建自 2022 年以来在格林海德建立的工厂德国首都东南约三十公里处的一个小镇。 警方发言人告诉法新社，示威者和警察中都有人受伤，但无法量化受伤人数。 每年 100 万辆汽车 示威者来自一系列环保协会，包括“反抗灭绝”、“纳布”和“罗宾·德布瓦”。 他们从周三开始了一个漫长的周末行动，特别是在离工厂不远的地方建立了一个营地。 集体 “颠覆特斯拉” 据称周五聚集了1000多人。 自2月份以来，环保人士经常抗议特斯拉工厂扩建项目。 他们呼吁确保安全 “供水” 并 “真正的气候保护”抗议 “虚假的资本主义解决方案” 德隆·马斯克。 这位美国亿万富翁希望将格伦海德工厂扩建 170 公顷，使产量翻一番，达到每年 100 万辆电动汽车的产量。 […]