独家：乘坐螺旋桨飞机从汉堡飞往纽伦堡
埃实际上，从汉堡飞往纽伦堡的 FRC 014 航班看起来就像正常的定期转机：它显示在 2 号航站楼 A21 登机口，上面有航班号、目的地和出发时间。 监视器上的照片并不完全合适：它显示的是一架空中客车 380，世界上最大的客机。 但这次预定的航班不是用喷气式飞机进行的，而是用一架微型螺旋桨飞机进行的。 登机口前的等候区几乎空无一人，因为不像空客或波音那样有数百人乘坐飞机 – FRC 014 航班最多可容纳两名乘客。 这就是为什么今天一辆黑色面包车停在登机口前，巴士通常从那里将客人带到停机坪上的停车位。 他驾驶着唯一的乘客穿过停机坪，前往湾流和塞斯纳奖状公务机的停放处。 两者之间是一架小型双引擎飞机，具有长机翼和长腿可伸缩起落架，看起来像一只迫降的鸭子。 “有时候，乘客看到我们的飞机时会吞咽口水，”机长丹尼尔·布兰德胡贝尔 (Daniel Brandhuber) 说道。 他们花了600欧元买了一张单程票？ 在没有空调、增压舱和喷气推进装置的情况下，在风和天气中从德国北部到南部旅行？ 这架轻型飞机可容纳两名乘客 事实上，商用飞机与来自纽伦堡的弗兰科尼亚航空公司的这架四座小鸟之间有天壤之别，该公司自去年十月以来一直提供这条航线。 奥地利 Diamond 公司的 DA42 轻型飞机可搭载两名乘客，两名飞行员占据前排座位。 “Paxe”（航空术语中对乘客的称呼）从机翼爬到后座上。 座位口袋里有一瓶水。 没有更多的服务了。 当然，飞行员拥有商业飞行员执照，并按照仪表飞行规则飞行。 该操作得到联邦航空办公室的批准并定期检查。 弗兰科尼亚航空服务公司是该国仍然使用活塞发动机飞机运送乘客的小型航空公司之一。 大多数人在海岸和北海岛屿之间进行短途旅行（见下文）。 就像带翅膀的汽车：在螺旋桨飞机中很紧凑，但能见度很好 其中：弗兰科尼亚航空服务 这家总部位于纽伦堡附近的提供商务和私人航班的航空公司是唯一一家以相对较小的定期航班覆盖如此长航线的航空公司：从汉堡到纽伦堡的直飞航班全长 462 公里。 如果驾车，最短路线为 643 公里，大约需要 6 个半小时。 如果 ICE 列车准点的话，德国铁路只需不到 5 个小时。 今天计算的飞行时间为1小时38分钟。 […]