Cooltra 收购 Cityscoot，微出行领域整合仍在继续
巴黎商业法庭已 公认 Cooltra 提出收购 Cityscoot。 这两家公司提供共享电动轻便摩托车，您可以解锁并骑行从一个地方到另一个地方。 几个月前，Cityscoot 已被法院下令接管。 随着欧洲利率徘徊在 0% 左右，微型交通初创公司蓬勃发展。 由于城市密集且资本成本低廉，欧洲成为滑板车初创公司、自行车共享服务和电动助力车公司的完美游乐场。 但随着利率上升，事情发生了黑暗的转变。 不仅筹集资金变得更加困难，而且获得购买新车所需的债务融资也变得更加困难。 它催生了一波破产和兼并浪潮。 城市酷航是巴黎领先的微型交通服务公司之一，其标志性的白蓝色电动轻便摩托车是最新一家在最后一刻被收购后即将停止运营的公司。 库特拉。 在Lime、Bird等美国公司的踏板车以及Ofo、摩拜等中国公司的共享单车登陆欧洲之前，Cityscoot是巴黎第一家引入共享电动助力车概念的公司。 公司募集 十 的 百万 来自私人和公共投资者的欧元，包括 Groupe RATP 和 Caisse des Dépôts。 它扩展到其他城市，如尼斯、米兰、罗马和都灵——巴黎仍然是酷航的主要市场。 与此同时，外国微型移动公司也开始将巴黎视为一个潜在的有趣市场，其中包括 Cooltra 和 Yego。 莱姆甚至萌生了在巴黎推出电动轻便摩托车的想法。 Cityscoot、Cooltra 和 Yego 赢得招标过程 由巴黎市组织，将轻便摩托车的运营许可证限制为三个。 Cooltra 主要是为了获取用户群 然而，仅仅几个月后，Cityscoot 未能获得新一轮融资来维持公司的运营， 申请破产。 后来法院下令对其进行接管。 作为此过程的一部分，法院收到了几份收购 Cityscoot 的要约。 该公司前任首席执行官伯特兰·弗勒罗斯 (Bertrand Fleurose) 在 LinkedIn 上非常活跃 […]
Bolt、Tier、Lime：这就是这些公司现在的价值
50 亿美元：据说这是投资者在该行业投资的金额。 约格·格鲁埃尔/盖蒂图片社 对于某些人来说，它们会妨碍他们，而另一些人则在上班的路上经常使用它们： 电动滑板车 自 2019 年以来已经征服了德国城市中心。 然而，以前的炒作已不再随处可见。 公司不得不申请破产并与竞争对手合并 甚至在巴黎等城市被完全禁止。 整个电动滑板车行业都面临着财务可行性和盈利途径的问题。 投资者 与此同时，他们向该行业投入了大量资金。 一项研究由 过筛 据此计算，自2017年以来已超过50亿美元。公司的估值并不总是能够兑现承诺。 我们将向您展示哪里烧了很多钱，以及哪些电动滑板车供应商在市场上仍然有机会。 也读一下 2024 年出行行业的驱动力是什么 螺栓