德里机场改建后的 1 号航站楼何时开放？以下是导致延误的原因
德里机场 1 号航站楼更新：改造后的 1号航站楼 印度最繁忙的德里机场的班机预计将延误一个多月。上周五的大雨导致 屋顶塌陷 在旧航站楼发生一起事故，造成一人死亡。最初，德里机场计划在 7 月中旬开始运营新航站楼。然而，消息人士告诉《印度时报》，现在只有在完成对建筑结构的全面检查后才会获得许可，而这可能需要一个多月的时间。一位不愿透露姓名的官员表示：“目前，所有航班都已在 2 号和 3 号航站楼停运。”德里机场的一位发言人保证，没有航班延误或取消，一个跨职能团队正在积极评估情况并与各利益相关者合作，优先考虑乘客的安全和便利。作为印度最繁忙的机场，德里机场每天处理超过 1,100 个航班。最近完成的 800 亿卢比扩建项目旨在将机场的容量提高到每年约 1 亿名乘客。 德里机场 1 号航站楼规划 该扩建项目包括将现有的 1 号航站楼（原先有单独的出发楼和到达楼）整合成一个新航站楼，新航站楼的容量将增加一倍，达到每年 4000 万人次。2 号航站楼是德里机场最小的航站楼，原计划在新航站楼投入使用后重新开放。目前，印度理工学院 (IIT) 的一个团队正在调查周五事故的可能原因，事故发生时，航站楼的部分屋顶、天篷和几根横梁因大雨而倒塌。另请阅读 | 登机后航班延误？新规定为滞留在飞机内的乘客提供巨大帮助与此同时，靛蓝航空的 72 个航班已从 1 号航站楼转移，其中近一半转移至 2 号航站楼。航空公司官员表示，尽管 2 号航站楼每小时可处理约 1,400 名乘客，但新航班的涌入导致航站楼拥挤不堪。官员们将机场目前的情况与冬季大雾天气的情况进行了比较，当时任何时候需要处理的乘客数量都超过了原计划。在周五的事故发生之前，机场已经开始将航班运营从 T1 转移。中央工业安全部队、民航安全局和民航总局官员周日会见了民航部长金贾拉普·拉莫汉·奈杜，讨论客流量增加的问题。据知情人士透露，为了应对客流激增，机场已增派了人力和 X 安检机，并要求航空公司将航班改至非高峰时段。德里机场有四个高峰时段：上午 8 点至 9 点、下午 1 点至 2 点、下午 4 […]
SpiceJet 达邦加-德里航班接到炸弹威胁，机场出现紧急情况印度最新消息
新德里： 香料航空接到电话称在达尔班加飞往德里的航班上放置了炸弹后，德里机场的安全机构于周三晚间展开了大规模搜查行动。 飞机于今天下午6点安全降落。 一架香料航空波音 737-800 客机（代表性照片）（路透社） {{^userSubscribed}} {{/userSubscribed}} {{^userSubscribed}} {{/userSubscribed}} 该公司在一份声明中表示，从达尔班加飞往德里的 SG 8496 航班被带到德里机场的一个偏僻的海湾。 安全机构对飞机进行了彻底搜查，排除了飞机上存在爆炸物的可能性。 请继续关注 Ram Mandir 的所有最新更新！ 点击这里 该公司的预订办公室接到了威胁电话。 航班降落在德里后，乘客们迅速下机。 “1 月 24 日，香料航空预订办公室接到电话，称从 Darbhanga 飞往德里的 SG 8496 航班上有炸弹。该航班于下午 6 点安全降落在德里机场，随后飞机被转移到一个孤立的海湾。”香料航空在一份声明中表示。 该公司补充说：“乘客已安全下机，安全机构正在对飞机进行彻底搜查。” {{^userSubscribed}} {{/userSubscribed}} {{^userSubscribed}} {{/userSubscribed}} 一名机场官员告诉印度报业托拉斯通讯社，德里机场已宣布香料航空航班进入全面紧急状态。 飞机上共有210人。 该机构报告称，经过调查，该威胁被发现是一场骗局。 另请阅读：飞往德里的阿卡萨航班在炸弹威胁后紧急降落在孟买 去年10月，一架从浦那飞往德里的阿卡萨航班载有185名乘客，在一名乘客声称自己的包里有炸弹后紧急降落在孟买机场。 在炸弹索赔被证明是一场骗局后，这架航班终于在今天早上 6 点左右飞往原定目的地。 “今天凌晨 2 点 30 分左右，一名 CISF 官员通知孟买警察控制中心，随后在炸弹探测和处置小组 (BDDS) 小组以及警察在场的情况下对该航班乘客的行李进行了搜查。警方调查后没有发现任何可疑物品。”一名警官说道。 […]
由于大雾和空中交通限制，德里 IGI 机场 150 多个航班延误
据《印度斯坦时报》报道，周二大雾加上空中交通限制，导致德里英迪拉·甘地国际机场多次航班延误，给旅客带来不便。 “周二，德里 IGI 机场有 150 多个航班延误。 然而，只有其中七个不得不被取消，”英国日报援引一位知情官员的话说。 “然而，取消是由于运营原因，”该官员补充道。 印度机场管理局（AAI）的一位官员指出，德里和印度北部其他地区的浓雾导致了这些延误。 这位官员表示：“德里和印度北部出现了大雾，导致其始发机场的起飞延误。” 这与印度气象部门（IMD）周日的预测一致，该部门预测印度北部的浓雾和严寒天气将在未来四天持续。 德里、阿姆利则、斋浦尔、勒克瑙、加尔各答和班加罗尔的机场配备了 III 类 (CAT III) 技术，可在雾或雨等低能见度条件下着陆。 然而，许多机场仅符合 CAT I 或 CAT II 标准，这限制了能见度较差时的运营。 CAT I（或类别 I）允许以 500 米的能见度着陆，CAT II 校准允许航班在跑道上以 300 米的能见度着陆。 近期德里机场因大雾造成航班中断的情况增多，给乘客带来严重不便，迫使政府制定标准操作程序，要求航空公司严格遵守。 “最近因大雾和恶劣天气条件造成的延误和不便凸显了印度各地机场迫切需要改善 III 类 (CAT III) 设施……CAT III 能力的缺乏不仅阻碍了运营效率，而且给整个印度机场带来了压力。航空生态系统，对航空公司产生影响……政府和航空业之间有充分的理由合作，以加快在全国机场实施 CAT III 设施。”HT 引用 VIP 包机服务 Sky One 集团董事长 Jaideep Mirchandani 的话说公司，正如所说。 机场官员表示，由于 […]
航空部长 Jyotiraditya Scindia 在机场混乱中完善标准操作程序：将设立“作战室”
周二，印度天空连续第三天出现浓雾，扰乱了航空旅行并促使政府介入。 民航部指示6个地铁机场设立作战室，每天3次报告事件。 德里、孟买、海得拉巴、班加罗尔、加尔各答和钦奈机场的指令是在航班延误、改道和取消导致旅行计划混乱和情绪紧张之后发布的。 “我们每天三次寻求所有六个地铁机场的事故报告。 民航总局指令、标准操作程序和民航要求的执行情况将受到定期监测和报告。” 该部长表示，六个机场和那里的航空公司必须设立作战室，以迅速解决有关乘客不便的问题。 他补充说：“将确保全天候提供充足的中央工业安全部队（CISF）人力。” 周日，德里的一名乘客因延误 13 小时而袭击了一名飞行员，而孟买机场的其他人则在飞机附近的停机坪上用餐，周二政府采取了这一行动。 袭击靛蓝航空飞行员的乘客被捕并被保释，航空公司也采取措施将他列入禁飞名单。 另外，在一段乘客在停机坪上吃饭的视频曝光后，民航部向靛蓝航空和孟买机场发出了一份示警通知。 该通知指出，该行为违反了《2023 年飞机（安全）规则》第 51 条有关不遵守安全程序的规定。 一位了解事态发展的官员表示：“靛蓝航空和孟买国际机场都没有积极主动地预测情况，也没有为机场的乘客做出适当的便利安排。”“对于这两个通知，该部门已要求答复1 月 16 日之前。如果在规定时间内未收到答复，则将采取包括罚款在内的执法行动，”该官员补充道。 靛蓝航空表示已启动内部调查，并将对通知做出回应。 印度航空从科泽科德飞往孟买的航班从周日下午 6.50 到周一上午 8.30 延误了 12 个多小时。 “这是一场噩梦。 首先，我们被告知我们的航班已改期为晚上 9.55 点，稍后改期为晚上 10 点至 10.30 点左右。 多次询问工作人员后，他们告诉我们现在是明天早上7.35起飞。 最重要的是，我们从下午 4 点起就被要求在机场等候，并被告知离开机场，但没有对我们当晚的住宿提供任何保证。 我们确实必须下定决心才能获得住宿，即便如此，也没有向所有人提供住宿，”乘客 Anshika Verma 告诉 PTI。 许多人向X发泄了愤怒。社交媒体平台上出现了机场排长队的画面，一些人坐在或躺在地板上等待航班状态的更新。 与此同时，德里机场是印度最大、最繁忙的机场，每天有 1,400 至 1,500 架次航班，周二其 29L 跑道全面投入运营 CAT III […]