战争会扼杀海湾地区的全球商业雄心吗？
听听这个故事。享受更多音频和播客 iOS系统 或者 安卓。 您的浏览器不支持 元素。 我本来应该 成为新的中东：一个更安静、中立的转口港，阿拉伯人和犹太人、什叶派伊朗人和逊尼派阿拉伯人、美国人、中国人甚至俄罗斯人都可以在这里摩擦，共同追求利润。 在过去的六个月里，这一愿景得到了沙特阿拉伯和阿拉伯联合酋长国领导人的大力倡导（阿联酋）并受到世界各地首席执行官的拥护，但现在却遭到攻击——首先是以色列与加沙哈马斯武装分子的战争，然后是本月，犹太国家与伊朗之间首次直接交火。 梦想能否经受住动荡的倒退？ 值得庆幸的是，伊朗和以色列（基本上没有受害者）的打击和反击没有升级为更大的冲突。 然而，再加上加沙更加血腥的战争及其对埃及、约旦和黎巴嫩等地的影响，导弹冲突让该地区人心惶惶，其商业野心也处于不确定状态。 哈马斯 10 月 7 日在以色列发动恐怖袭击六个月后，该地区水道沿岸发生了连锁敌对行动，对全球商业造成了最直接的影响。 也门胡塞叛军表面上声援加沙人，一直向往来于红海的船只发射伊朗导弹。 4 月 13 日，伊朗在阿曼湾扣押了一艘所谓的“与以色列有关”的商船，据称其“违反了海事法并且没有回应伊朗当局的电话”。 全球第二大集装箱运输公司穆勒-马士基已暂停沙特阿拉伯和阿曼的港口停靠，并改道非洲各地的船舶，使亚洲和欧洲之间的运输时间增加了两到三周。 总体而言，与去年 10 月相比，船舶在约旦的停靠次数减少了 65%，在沙特阿拉伯的停靠次数减少了 40%。 红海两端的曼德海峡和苏伊士运河，以及连接波斯湾和阿拉伯海的霍尔木兹海峡的货运量下降了75%之多。 许多油轮正在避开波涛汹涌的水域。 游轮公司已取消或更改航线。 准备好去海滩的游客正在远离埃及和约旦，这两个国家有 10-15% 的旅游依赖它们。 国内生产总值。 到 2030 年，该地区每年吸引 1.6 亿游客（这一数字是 2023 年游客数量的三倍）的希望正在破灭。 跨国企业也感受到了战斗的间接影响。 在以色列，有 400 多家跨国公司设有办事处，高管们担心员工会被征召入伍履行预备役义务。 美国进步的亲巴勒斯坦科技工作者正在敦促谷歌放弃在以色列价值 12 亿美元的云计算项目。 这场冲突导致 Snap 的收入增长放缓。 这家社交媒体公司表示，广告商正在削减该地区的支出，该地区每天约有 4 亿用户，其中 […]