投资者如何识别有问题的矿业股
矿业股充其量只是高风险投资。 大多数矿山位于危机多发地区。 矿体质量不断恶化，开采成本不断增加。 环境法规、天气破坏或事故也会导致矿业公司的成本飙升。 近年来，他们的股票并不是特别受欢迎。 尽管今年金价创下历史新高，但 Nyse Arca Gold Bugs 金矿股指数仍比历史高点低 50% 左右。 另请阅读： 矿业股何时会受益于黄金繁荣？ 此外，矿业领域一直存在许多黑幕公司争夺投资者的资金。 为了获得天文数字的回报，许多股市新手购买了所谓的原材料火箭，但结果却完全失败了。 1715512223 #投资者如何识别有问题的矿业股 2024-05-12 07:48:11
特斯拉竞争对手遭受意外高额损失
拉德纳本电机： 电动机不位于车辆中央，而是直接位于车轮上。 它在 20 世纪初就已经用于电动汽车，如 Lohner-Porsche，但现在已从量产汽车中消失，原因之一是它的重量较大，在不方便的地方会导致驾驶舒适性和行驶中的问题。转向机构的空间变得紧张。 目前这还不能被众多优势所抵消。 其中包括增加车身安装空间、可能取消驱动轴以及通过可能的车轮选择性驱动力控制来提高驾驶动力和安全性。 扩大范围的一个东西： 通常是小型内燃机，不使用其动力来驱动车轮，而是使用发电机在行驶时为电池充电。 这应该使得即使在插座的电力供应耗尽之后也能继续取得进展。 然而，这只是一种应急方案，因为发动机设计得相对经济，但最终并没有非常有效地工作。 BMW i3 长期以来一直依赖技术 – 但由于电池容量增加，这家总部位于慕尼黑的公司放弃了辅助电机。 另一方面，马自达希望在未来首次在其产品系列中添加一款带有基于汪克尔发动机的增程器的电动汽车。 康复： 制动时以热量形式损失的动能的回收并不是电动汽车的特权。 配备启停系统的汽车多年来一直在使用该技术。 传统汽车中产生的电力用于减轻发电机/交流发电机的负载，而在电动汽车中，它直接有利于驱动器。 然而，只有相对较小部分的制动能量作为充电能量回流到电池中。 负载不平衡： 指电网负荷不均匀。 在德国，这种情况应该通过不平衡负载调节来防止，这严重限制了电动汽车的单相充电。 该国受影响的车辆只能合法地从电网获得 4.6 kW 的功率，而不是技术上可能的 7 kW 左右。 另一方面，三相充电电动汽车的充电功率高达 22 kW，即速度的四倍多。 其他国家可能适用不同的规则。 快速充电： 每个制造商对该术语的使用方式有所不同。 在有关电动汽车的相关法律文本中，您可以找到这样的定义：所有输出功率高于 22 kW 的充电过程都可以称为快速充电。 另一个可能的区别是交流充电（AC，最大 44 kW）与直流充电（DC，50 kW 以上）。 实际上，定义的选择差别不大，因为该国几乎没有输出超过 22 kW 的交流充电点。 适合的车辆数量也相当少。 除了快速充电之外，超快速充电（“高性能充电”，HPC）一词最近也变得司空见惯。 这通常指的是 […]
股票重返法兰克福证券交易所
这是确定在证券交易所上市的新股价格的过程。 由于在新股发行之前这些证券没有在证券交易所进行交易，因此该价格不能由证券交易所的供求关系决定。 在盎格鲁撒克逊拍卖过程中，让公司上市的银行会指定一个价格范围。 投资者可以在此范围内出价。 根据现有订单情况，最终由竞价平均形成实际发行价。 过去，采用现在很少使用的固定价格程序，即通知银行和股份公司在出售要约之前商定价格，然后投资者必须接受该价格。 1712568048 #股票重返法兰克福证券交易所 2024-04-08 07:18:00
指数基金够投资吗？
凡事都有它的价格 尤其是那些东西 这不需要任何成本。 阿特·范·雷恩 您是否激活了广告拦截器？ 这就是为什么您目前无法使用我们的网站。 广告是 WirtschaftsWoche Online 等新闻网站的重要收入来源。 我们可以用广告收入来支付我们编辑团队的工作费用，并免费发布优质文章。 不幸的是，你们拒绝给我们这笔收入。 如果您重视我们的优惠，请关闭广告拦截器。 感谢您的理解，您的 Wiwo 编辑团队 1710032793 #指数基金够投资吗 2024-03-09 12:50:56
东京证券交易所的障碍正在消失
机构投资者也将回归，仅仅是因为收益率（目前为 6%）与日本政府债券（几乎没有任何回报）之间的差异。 在3月底举行的下一次央行董事会会议上，日本央行可能会小幅上调短期利率，自2016年初以来，短期利率一直维持在-0.1%的水平。但这并不会改变整体有利的货币政策。东京证券交易所的环境 1708684105 #东京证券交易所的障碍正在消失 2024-02-22 14:56:32