加拿大共享乘车应用 HOVR 计划向司机返还全部车费 – 工作原理如下
HOVR 是多伦多一家新成立的拼车公司，它允许司机保留 100% 的车费，这让情况发生了变化。感兴趣吗？下面是它的运作方式。 HOVR 秉承“100% 票价就是 100% 公平”的座右铭，优先考虑司机，保证他们保留所有收入。HOVR 强调司机和乘客的透明度和公平性，强调他们对平衡服务的承诺。 据创始人兼总裁哈里森·阿米特 (Harrison Amit) 称，HOVR 应用程序提供了与其他拼车平台类似的熟悉的用户体验，但具有一个关键优势。 平衡乘客和司机需求的挑战 “我们的不同之处在于，司机不会在每次载客时损失 30% 以上的收入，而是可以保留 100% 的车费，”高管在接受采访时表示。 现在 多伦多。 “因此，我们的口号是‘100% 车费就是 100% 公平’，这意味着，当司机为 HOVR 工作时，他们获得的车费分红是 100%，”他补充道。这就提出了一个问题：如果司机保留 100% 的车费，HOVR 如何创造收入？答案在于他们的会员模式。 阿米特解释说，要解锁平台访问权限，司机必须支付每月 20 美元的固定会员费。HOVR 采用双赢的方法来与竞争对手区分开来。 创始人进一步强调，与老牌拼车公司相比，HOVR 的乘客可以享受大约 20% 的低票价。Amit 报告称，自 5 月 2 日推出以来，已有超过 10,000 名司机加入该平台，反响非常好，证明了这种创新方法的有效性。 “这实际上是我们计划的三倍。因此，我们一直在招聘更多人员并招募内部成员，以便能够处理响应中的所有驱动程序，”他说。 虽然 HOVR 的乘客需求量巨大，但 Amit 表示，该公司在处理司机申请方面暂时遇到了障碍。市政法规限制每日司机人数不得超过一千人。 HOVR […]
魁北克省强制加油站报告价格。 它会降低燃油成本吗？
魁北克希望提高天然气价格的透明度。 该省将强制加油站向政府报告价格，并将在网上公布。 魁北克省经济部长皮埃尔·菲茨吉本 (Pierre Fitzgibbon) 周四宣布了这一消息，他透露了一项政府委托的研究，该研究建议对魁北克省对加油站的监管方式进行一些改变。 这些变化旨在降低价格，尤其是在价格较高的地区。 这项由蒙特利尔经济学教授罗伯特·克拉克 (Robert Clark) 进行的研究发现，天然气在首都省、加斯佩西省和北海岸地区尤其昂贵。 “我们发现一些当地市场的价格趋势与我们希望在竞争激烈的汽油市场中看到的价格趋势完全不一致。显然这让我感到困扰，”菲茨吉本说。 克拉克在报告中对价格差异提出了几种可能的解释，包括当地市场的结构和加油站所有权的集中度。 “底价”将被删除 他的报告提出了几项旨在保护消费者的建议。 菲茨吉本周四表示，魁北克将采取其中两项措施：在政府网站上强制公布汽油价格，并废除汽油底价。 “底价”被写入魁北克石油产品法。 其目的是防止天然气市场上较大的参与者削弱较小的参与者。 菲茨吉本表示，该法案不再有用，并将在议会会议结束时提出将其从法律中删除的修正案。 他说：“我们希望保护独立公司免受那些想要集中市场的掠夺者的侵害，这样他们当然就可以收取更高的价格。” “整合已经发生，而且几年来一直处于非常高的集中度。因此，这样的条款并没有真正起到帮助作用。” 但蒙特利尔高等商学院决策科学系教授皮埃尔·奥利维尔·皮诺表示，取消汽油“底价”不会对消费者在加油站看到的价格产生影响。 他说，他认为降低燃料价格的最佳方法是通过鼓励替代运输方式来减少需求。 “如果卖家设法提高价格， [thanks to] 非常强劲的需求，”他说。“这给了他们力量，以及拼车、公共交通、远程办公等一切——所有这些都是对抗卖家市场力量的工具，”皮诺在接受加拿大广播电台采访时说。 观看 | 仔细看看上个月汽油价格的上涨： 汽油价格上涨的背后是什么？ 24 小时内，魁北克省和安大略省的价格平均每升上涨 15 美分，这是近两年来的最高涨幅。 菲茨吉本表示，他预计该措施以及新的透明天然气价格登记系统将降低价格。 “我认为，一方面，每天或每周的透明度意味着人们将能够去更便宜的地方，另一方面，也许这也会产生影响，对生态系统产生积极的压力，因为它将更明显，”他说。 “人们、记者都会关注它，每个人都会关注它。” 加拿大汽车协会魁北克分会（CAA Québec）发言人西蒙·布拉萨（Simon Bourassa）表示，该协会支持任何可以降低汽油价格的措施。 CAA Québec 有一个跟踪汽油价格的在线平台，但 Bourassa 表示，强制加油站报告价格将有助于人们货比三家。 “我们希望这对天然气价格产生有利影响，”布拉萨说。 1716087751 2024-05-17 16:35:29
Uber有新办法解决演唱会交通问题
优步正在采用其为印度和埃及通勤者开发的班车产品，并将其转变为面向美国受众。 这家叫车和送货巨头周三在纽约市举行的年度 Go-Get 活动上宣布，将于今年夏天在美国某些城市推出班车服务。 该服务最终将满足音乐会和体育比赛等活动以及机场接送服务。 美国的 Uber Shuttle 将重新利用 Uber 建立的技术和商业模式，以帮助存在公共交通缺口的新兴市场的通勤者。 Uber 不会雇佣固定的零工来驾驶班车，而是与当地现有的车队提供商合作，后者雇佣有商业执照的司机来驾驶 14 至 55 个座位的货车和公共汽车。 Uber Shuttle 总经理 Anthony Le Roux 表示：“如果你看看我们在印度和埃及所做的事情，我们会想，‘根据我们在整个城市看到的预测需求，我们想要在哪里布局我们自己的路线’。”告诉 >。 “我们建立了一个网络，并与这些市场的车队运营商合作，沿这些路线部署公交车，我们还构建和管理整个系统。” 勒鲁表示，在美国，这种班车服务没有多大意义，因为那里有公共交通基础设施，而且美国人习惯于驾驶自己的车辆。 不过，真正有意义的是利用人们不太可能乘坐自己车辆的情况。 就像他们想在球赛中喝几杯或者需要便宜的方式去机场一样。 Le Roux 表示，最大的挑战将是弄清楚在哪里以及什么时间接人。 他说，这就是优步海量聚合数据存储的用武之地，让开发人员更好地了解人们实际上是如何从机场、体育场和露天剧场出发的。 Uber Shuttle 将如何运作 在 Uber Go-Get 2024 上展示的新 Uber Shuttle 产品的用户体验屏幕截图。 图片来源： 丽贝卡·贝兰 作为与娱乐公司 Live Nation 合作的一部分，优步将于今年夏天推出活动班车。 作为该合作伙伴关系的一部分，Uber Shuttle 将在匹兹堡、夏洛特和芝加哥的一些 Live Nation […]