宝马、捷豹路虎、大众汽车曾使用强迫劳动关系的中国供应商被禁止向美国进口汽车：参议院报告
美国国会周一公布的一项调查发现，汽车制造商宝马、捷豹路虎和大众汽车使用了一家因涉嫌强迫劳动关系而在美国被禁止的中国供应商的零部件。 参议院财政委员会的报告称，宝马生产和进口的汽车零部件“可能是用强迫劳动制造的”，而捷豹路虎进口的零部件也存在同样的问题。 报告称，大众汽车也使用此类零部件为美国市场生产汽车，并与中国西北部新疆地区的制造业有着“持续的业务联系”。 北京被指控在新疆的一系列拘留设施中关押了超过一百万维吾尔族和其他穆斯林少数民族。 在美国，《维吾尔强迫劳动预防法》（UFLPA）禁止从新疆进口所有商品，除非公司提供可证实的证据证明生产不涉及强迫劳动。 “汽车制造商的自我监管显然没有起到作用，”参议院金融委员会民主党主席罗恩·怀登在为期两年的调查结束时表示。 位于中国西部新疆地区喀什北部阿图什的一处设施据信是一个再教育营，关押着大多数穆斯林少数民族。 照片：法新社 他在一份声明中呼吁美国海关官员加大执法力度，“打击在中国助长可耻使用强迫劳动的公司”。 最新报告调查了四川经纬达科技集团有限公司的组成部分，该公司因参与据称针对中国维吾尔族等受迫害群体成员的商业行为而于 2023 年被列入 UFLPA 实体名单。 据了解，该汽车制造商的一家供应商从精伟达采购了零部件，这意味着这些零部件被禁止安装在销往美国市场的车辆上。 大众汽车今年早些时候披露，其运往美国的一批汽车包括由列入黑名单的供应商生产的零部件。 但该委员会表示，“委员会工作人员发现，宝马进口了数千辆运往美国的车辆，其中包括 UFLPA 禁止的零部件。” 据称，宝马在接受委员会询问后透露，至少有 8,000 辆装有此类零部件的 Mini Cooper 汽车被运往该国。 美国参议院周一发布的一份报告称，德国汽车制造商宝马向美国进口了至少 8,000 辆 Mini Cooper 汽车，其电子元件来自被禁止的中国供应商。 照片：讲义/SCMPOST 报道称，“至少到 2024 年 4 月，宝马仍继续进口 JWD 生产的产品”。 宝马集团在一封电子邮件中表示，它已“采取措施停止进口受影响的产品”。 该公司将采取服务行动来更换特定零件，并补充说，该公司“在就业实践、人权和工作条件方面有严格的标准和政策，我们所有的直接供应商都必须遵守这些标准和政策。” 捷豹路虎最初表示不知道自己与被禁供应商的联系，宝马则表示经纬达不在其供应商名单上。 国会于 2021 年通过了《维吾尔族强迫劳动预防法》(UFLPA)，以加强法律执法，防止从中国新疆地区进口据信是由该国维吾尔族少数民族成员强迫劳动生产的商品。 中国否认这些指控。 路透社的补充报道 1716268798 #宝马捷豹路虎大众汽车曾使用强迫劳动关系的中国供应商被禁止向美国进口汽车参议院报告 2024-05-21 04:30:07
SMMT：2 月份电池电动汽车销量继续超过英国汽车市场
根据今天发布的最新行业数据，上个月新型纯电动汽车 (EV) 的销量继续超过英国汽车市场，达到近 18% 的市场份额，尽管整个行业在 2 月份经历了二十年来最好的表现。 汽车制造商和贸易商协会 (SMMT) 表示，2 月份纯电池电动汽车的新注册量与去年同月相比增长了近 22%，其中绝大多数销量是由企业和企业车队推动的。 插电式混合动力电动汽车 2 月份的增幅也最大，同比增长 29%，市场份额达到 7%，而混合动力汽车销量增长略高于 12%，市场份额达到 12.7%。 整体电动汽车（包括纯电池电动汽车、混合动力汽车和插电式混合动力汽车）占英国新车市场的 37% 以上。 这一结果公布之际，新车市场在 2 月份创下了 20 年来最好的表现，所有汽车（包括电动汽车和化石燃料汽车）的销量同比增长 14%，达到近 85,000 辆。 这一业绩标志着该行业连续第 19 个月实现销售增长，SMMT 表示，这主要是由车队和企业投资最新车辆推动的，而面对更广泛的经济逆风，私人消费者的购买量继续陷入困境，2019 年下降了 2.6%。 2月份同比。 不过，尽管 SMMT 表示 2 月份的强劲销售表明电动汽车的需求持续强劲，但该行业的长期前景在 3 月份会更加清晰，因为这通常是汽车行业最繁忙的月份。 人们担心近几个月来电动汽车市场的增长速度已经放缓，而贸易机构今天 重申其呼吁 财政大臣将在三年内将新电动汽车的增值税减半，降低公共电动汽车充电的增值税，并在明天的春季预算中修改车辆消费税，以帮助保持市场正常运行，以实现对制造商施加的电动汽车销售目标通过新的零排放汽车（ZEV）指令。 该贸易机构表示，截至 2024 年，私人购买量仅占新电池电动汽车销量的不到五分之一，这凸显出需要提高消费者对电动汽车的使用，以长期加速市场发展并减少排放。 SMMT 指出，虽然热泵和太阳能电池板等其他清洁技术的增值税为零，但私人电动汽车购买者需全额支付对所有类型汽车征收的 20% 增值税。 SMMT […]