政府将 NatWest 的持股比例提升至 22.5% | 商业新闻
如果您是负责维护 NatWest 股东登记册的人员，那么您的生活就会变得很快。 直到上周，人们还希望该银行能成为 杰里米·亨特计划吸引更多英国人投资股市。 财经最新消息：收入增长“几代人以来最差” 财政大臣去年首次表示，他希望新一代散户投资者能够通过购买政府在 NatWest 银行剩余的部分或全部股份来“参与公开市场”。 20 世纪 80 年代末，玛格丽特·撒切尔成功实施了私有化，超过 1000 万英国人首次通过持有英国电信、英国航空公司和劳斯莱斯等企业的股份成为股东。为了纪念这一成功案例，这位财政大臣提出了 精神 1986 年秋，“如果你见到席德，就告诉他”的广告活动说服了 150 多万英国人购买英国天然气公司的股票。 去年 11 月，他告诉议员：“现在是时候让 Sid 再次进行投资了。” 这些计划现在已经 被破坏 由于大选意外提前举行，零售报价于上周末正式被搁置。 决心回归私有制 然而，今天有证据表明，政府仍然决心将 NatWest 归还为私有。 该公司宣布已将该银行价值 12.4 亿英镑的股份出售给 NatWest 银行本身 – 在此过程中其持股比例从近 26% 降至 22.5%。 在巅峰时期，该股权曾达到近 84% 戈登·布朗2008年，在全球金融危机最严重的时候，英国政府被迫救助这家银行（当时名为苏格兰皇家银行）。 政府 持股比例降至 30% 以下 – 被视为控股股东 – 今年 3 月出售给机构投资者。 […]
政府将 2025 财年原黄麻最低价格提高 285 卢比至每公担 5,335 卢比
周四，政府批准了一项耗资 1003.7 亿卢比的东北各州新工业发展计划 UNNATI。 一份官方新闻稿称，联邦内阁在一次会议上批准了 2024 年北方普尔瓦转型工业化计划。 已宣布了旨在东北地区各州发展工业和创造就业机会的中央部门计划。 该计划的主要目标是创造有酬就业，从而促进该地区的整体社会经济发展。 该计划将在制造业和服务业创造生产性经济活动。 根据该计划，将为投资者设立新单位或对现有单位进行重大扩建提供激励。 该计划自通知之日起生效至2034年3月31日，并承诺承担八年责任。
政府将 HS2 资金重新分配给 47 亿英镑的地方交通基金
政府今天宣布，将通过一项新的地方交通基金提供 47 亿英镑的资金，此前政府将因取消 HS2 铁路项目计划北段这一有争议的决定而节省下来的部分资金进行了重新分配。 政府表示，新的资金将推动英格兰北部和中部地区的一系列项目，减少拥堵，改善公共交通，并抑制排放。 但此举立即遭到工党反对派的批评，他们指责部长们监督多年来英国区域交通网络的投资不足。 新的地方交通基金将于明年 4 月开始分配资金，其中 25 亿英镑用于北部的项目，另外 22 亿英镑用于中部地区的项目。 这笔资金将持续到 2032 年，将重点用于较小城市、城镇和农村地区的项目，这些地区长期以来一直认为交通网络投资不足。 政府表示，在该基金的七年里，它将提供的平均投资至少比这些地方当局目前通过地方综合交通块获得的投资高出九倍，这是目前为改善各地区地方交通提供资金的机制没有地区市长的国家。 目前正在邀请地方当局就广泛的交通项目提出建议，包括新道路和坑洼修复计划； 扩大公共交通系统； 解决拥堵问题的措施； 增加电动汽车充电点的数量； 公交车站和火车站升级； 学校周围的街道更安全。 今天在约克郡举行的内阁会议之前，总理里希·苏纳克 (Rishi Sunak) 表示：“我们有一个明确的计划，通过人们需要的更完善的交通联系来提升我们的国家水平，并为更光明的未来提供正确的长期变革。通过重新分配 HS2 资金，我们不仅直接向北部和中部地区的小城市、城镇和农村地区投资数十亿英镑，而且还授权当地领导人投资对其社区最重要的交通项目 – 这是在行动中升级。” 他的言论得到了英国交通大臣马克·哈珀的赞同，他表示：“今天 47 亿英镑的投资对于北部和中部地区的小城市、城镇和农村社区来说确实改变了游戏规则，而且只有因为本届政府制定了计划，才有可能实现这一目标。”改善当地交通，并愿意做出艰难的决定，例如重新分配 HS2 第二阶段的资金。 “这笔资金的增加将为数百万人带来真正的改变，使地方当局能够推动经济增长、改造社区并改善人们在未来几年所依赖的日常交通连接。” 政府强调，新基金是更广泛一揽子计划的一部分，其中包括城市地区可持续交通解决方案 (CRSTS)，该计划已向北部和中部地区的主要城市提供了数十亿英镑的资金，以及最近授予的超过 2 亿英镑的资金，用于扩展2024 年底前，伦敦以外的英格兰公交车票价上限为 2 英镑。 然而，削减从曼彻斯特到伯明翰的 HS2 北段的决定仍然存在很大争议，政府面临着对该项目不断上升的成本的激烈批评，以及对缩短的线路将如何运营的持续质疑。 批评者还质疑重新分配资金的有效性。 工党影子交通大臣路易丝·黑格 (Louise Haigh) 猛烈抨击了今天的公告，称“保守党的记录不言而喻——铁路网络的延误和取消创纪录，坑洼增加了 2200 万个，公交车线路也出现破纪录的崩溃”。 […]
政府将 LPDP 扩展到教育之外，包括技能培训
雅加达（ANTARA） – 经济事务协调部长 Airlangga Hartarto 周二强调，教育机构捐赠基金（LPDP）不会停止，而是会扩大。 政府计划将 LPDP 纳入就业前卡计划，不仅为教育计划，而且为社区培训计划带来更广泛的利益。 哈塔托在雅加达为就业创造委员会和就业前卡计划合作伙伴举行的新闻发布会上表示：“LPDP不会停止，而是会扩大。除了教育，这个国家还需要培训。” 他表示，在修订后的计划中，将有特别任务来支持旅游业，包括由自由民主党管理的旅游基金计划。 他指出，到目前为止，政府仍在审查这项研究计划的修订。 “将对工人捐赠基金进行管理。自由民主党将扩大，”他说。 该计划符合总统佐科·维多多早前提出的改善人民民主党制度的建议。 事实上，总统表示渴望在下一时期看到更多的 LPDP 奖学金获得者。 为此，Hartarto 提供了将 LPDP 资金转移到旅游部门捐赠基金的选择。 与此同时，他评估说，就业前卡计划到目前为止已经帮助社区成员磨练了他们的技能。 通过多个培训课程，参与者可以培养他们的工作能力并成为企业家。 与此同时，就业卡计划管理执行董事 Denni Puspa Purbasari 表示，自 2020 年 4 月首次推出以来，该计划对社会产生了可持续的积极影响。 对于创业、增加收入和提高数字技能来说尤其如此。 Purbasari 表示，从 2020 年 4 月到 2023 年 12 月，就业前卡计划已为来自 514 个区市的 1750 万名受助者提供了培训机会。 “数据显示，就业前参与者中有40%已经工作，60%失业。一年之内，其中30%已经工作，其中50%成为企业家，50%成为雇员，”她指出。 相关新闻：政府扩大财政部教育捐赠基金的使用 相关新闻：佐科总统要求自由民主党获奖者完成学业后返回 译者：Bayu Saputra、Resinta Sulistiandari编辑：安东·桑托索版权所有 © 安塔拉 […]