新的航空公司竞争：加拿大航空与 Porter 航空、西捷航空与 Flair 航空
本月一个温暖的星期三，一只卡通浣熊举起鸡尾酒杯，讽刺地向加拿大航空致敬。 波特航空在社交媒体上发布的这张图片还附上了卡通人物的祝酒词：“加拿大航空现已加入波特航空的行列，为所有乘客提供免费啤酒、葡萄酒和小吃。感谢您加入我们的使命，帮助每个人真正享受经济舱！” 这篇贴文还半开玩笑地询问加拿大最大的航空公司：“接下来会是什么呢，浣熊吉祥物吗？” 这次网上嘲讽是公开点名竞争对手的最新例子——这是航空市场转型过程中的最新趋势，航空公司以新的方式和更大的规模互相踩踏。 在一个传统上由两家国家航空公司主导的国家，出现了一系列新的航空竞争。波特航空正越来越多地进军加拿大航空的主场——加拿大中部地区以及跨国航线，而西捷航空则试图应对 Flair Airlines 的威胁，以摆脱数十年来两大航空公司之间争斗的行业格局。 波特航空曾是一家在多伦多-渥太华-蒙特利尔三角地区徘徊的区域性航空公司，在过去 18 个月内，其国内市场份额增长了两倍，达到近 10%。当该航空公司只飞行短距离时，就会使用涡轮螺旋桨飞机。目前，该公司机队拥有 35 架巴西航空工业公司的喷气式飞机，预计到 2027 年将增加 40 架，而去年 1 月，该机队还为零。 加拿大航空的快速扩张与安大略省和魁北克省的业务重合，促使加拿大最大的航空公司提供免费的零食和饮料。鸡尾酒的价格也从每杯 9 美元降至 5 美元。波特长期以来一直宣传类似的优惠。 波特总裁凯文·杰克逊在电话采访中表示：“这表明他们担心我们的市场份额增长和我们所做的事情，而且我们对他们构成了真正的竞争威胁。” “我该如何证明这一点？他们没有向墨西哥和加勒比地区推出免费啤酒和葡萄酒。我们还没有飞往那里。” 加拿大航空表示，公司不断改进机上产品。发言人彼得·菲茨帕特里克在一封电子邮件中表示：“我们认真对待所有竞争。” 由于两家航空公司争夺市场份额，Flair 和 WestJet 也感到愤怒。 Flair 目前拥有 20 架飞机的机队——仍然只是 WestJet 180 架飞机的一小部分，但足以要求这两家总部位于阿尔伯塔省的航空公司中较老的一家做出回应。 本月初，为了吸引更多对价格敏感的客户（Flair 的核心客户群），西捷航空用新的票价类别取代了其基本票价等级，取消了免费随身行李和其他旅客曾经认为理所当然的福利。选择“超级基本”选项的乘客即使在办理登机手续时也必须付费才能选择座位。此外，他们最后登机——尽管被降级到飞机后部。 弗莱尔也加入了加拿大人在网上的嘲讽，转发了讽刺新闻网站 The Beaverton 在 X（原 Twitter）上的一篇帖子：“西捷航空宣布推出 SuperUltraBasic 票价，乘客只需待在家里给他们钱即可。” 这家提供几乎相同票价等级的廉价航空公司在前一天发文称：“不要选择超基础的票价，请乘坐 Flair 航班。” 但西捷航空可能笑到最后。该公司表示，在首周，该票价等级的机票销售量超过预期，售出超过 10 万张。 […]