无人机送货到底是现代奇迹还是糟糕城市规划的权宜之计？
图片来源：Wing 无人机送货公司的首席执行官 翅膀 说 2024 年是“无人机送货之年该公司首次上市 2014年 作为谷歌“登月计划”项目，目前已在澳大利亚、美国和芬兰的多个城市开展业务， 计划扩大 更远。 Wing 承诺只需按一下按钮，即可快速、廉价地配送食品和杂货， 批评者表达担忧 担心噪音和隐私等个人侵犯。但是，在你家附近使用送货无人机的真正挑战是什么呢？ 为了找到答案，我花了很多时间在澳大利亚的“无人机区”，采访了堪培拉和昆士兰州洛根试点郊区的居民和当地企业经营者。结果发现噪音和隐私并不是他们的主要问题。 相反，人们谈论的是更大的基础设施问题——交通拥堵、公共交通不佳以及其他城市规划失败——以及如何将无人机送货作为一种权宜之计。 Wing 如何工作？ 对于客户来说，Wing 的运作方式与 UberEats 或 Menulog 非常相似：人们通过应用下单并付款。Wing 提供来自不同供应商的轻便、普通商品，例如外卖咖啡、寿司卷和小型超市商品。 不同之处在于运送方式。一架配有传感器和导航系统的小型自主无人机通过空运运送包裹。 在社区试验中，送货时间非常快。平均送货时间为 10 分钟，最快的送货时间——从下单到送到家门口——仅需 2 分 47 秒。 Wing 在新南威尔士州和澳大利亚首都领地边界附近的乡村小镇 Royalla 进行了首次试验。从那时起，澳大利亚就一直是该系统的试验平台。 在我的研究中 澳大利亚的无人机送货我花了很多时间在堪培拉和洛根，观察试验情况并采访当地人，了解无人机送货的实际生活。 在噪音和隐私等问题上，人们的看法不尽相同。例如，有些人并不介意噪音，而另一些人则认为噪音就像“巨型剪草机”。但更令人担忧的是 Wing 所暗示的未来城市规划和小企业的生存能力。 依赖汽车和交通的可持续性 Wing 向政府和居民最有力的宣传之一是，其电池供电的无人机提供了一种零排放、快速、可持续的解决方案，“最后一英里“送货。实际上，Wing 承诺通过在天空中添加无人机来取代道路上的汽车。然而，其当前的商业模式依赖于交通拥堵和糟糕的城市规划。 Wing 瞄准的地区存在严重的基础设施问题。虽然 Wing 可能在短期内为这些问题提供快速解决方案，但从长远来看，该公司的成功取决于道路拥堵和街区无法通行。对于这些社区来说，这是一个重大危险信号，他们宁愿看到地面上更好的交通系统，也不愿看到空中出现更多的无人机交通。 从 Wing 的角度来看，据一位发言人称： “Wing 为居住在交通拥堵地区的人们提供了有用的服务 […]