新款起亚嘉年华如何影响您的孩子
像任何出色的保姆一样，起亚嘉年华不会向妈妈和爸爸保守秘密。 这辆适合家庭出行的巴士有一个特殊的应用程序，车主可以通过该应用程序密切关注汽车的行驶时间、行驶地点以及行驶速度。 这对于偷偷摸摸的青少年来说是一场噩梦——他们不会得到车库里的老大哥的任何怜悯。 互联服务是同类顶级汽车运行更新的一部分。 2024 年改款的嘉年华得益于温和的改款，其中包括从前照灯向内延伸的新型 LED 行车灯。 该系列中的每款车型现在都配备 12.3 英寸信息娱乐系统和宽屏数字仪表板 – 驾驶员前面没有模拟表盘。 强大的 V6 汽油发动机和远程四缸柴油发动机得到了新的混合动力选项的支持。 但最好的改变可能是悬架，它在澳大利亚道路上经过了仔细的修改。 去年的车型不太对劲——转向太模糊，后部太软，在路上感觉很大，后部有点航海的感觉。 改进的悬架在改善驾驶员和乘客的嘉年华体验方面发挥了罕见的作用。 通常是其中之一。 由于即将推出的混合动力车无法进行测试，我们驾驶了现有车型并被它们的魅力所提醒。 和以前一样，V6 汽油版的 216kW 和 355Nm 数据让您毫不费力地进步。 这是一个听起来很流畅的装置，尽管现实世界中两位数的燃油经济性并不是什么值得吹嘘的。 柴油机的价格贵了大约 2000 美元，但由于 6.5 升/100 公里的经济性和 148 千瓦/440 牛米的功率数据的支持，它是一个更好的选择，可以毫不费力地完成工作。 路上出奇的安静，部分归功于涡轮增压器降低了转速。 两个版本都只驱动前轮——全轮驱动选项将是湿滑路面的赢家。 话又说回来，如果一辆伟大的汽车“适合用途”，那么嘉年华就是一名奥林匹克运动员。 很少有车辆能像这款载客车那样完美地完成其预期任务，它能像道路上的其他汽车一样载人。 嘉年华在超越了本田奥德赛、丰田塔拉戈、克莱斯勒航行者和霍顿扎菲拉之后，又从另一个训练周期中回来了，并准备好在下一个十年中保持同级车的领先地位。 空间对八座车有利。 三排都有足够的空间容纳成年人，还有一个巨大的行李箱，可以装很多包。 随处可见杯架和电源插座。 进入后座的通道比七座 SUV 中的要好得多，任何在同伴司机的挡风玻璃上留下一张纸条，为撞门而道歉的人都会明白，滑动门是孩子们的赢家。 尤其是高档车型上的电动滑门。 数字后视摄像头也是如此，即使车上挤满了乘客和他们的装备，驾驶员也可以密切关注身后的道路。 智能后视镜仅适用于顶级 GT-Line 车型，新的平视显示器也适用于该车型，可帮助驾驶员关注路面。 一如既往，入门级和高档车型之间存在显着差异，起步价约为 54,500 […]
五十铃 D-Max 评论：定价、规格、驾驶印象
五十铃对广受欢迎的 D-Max ute 进行了自 2020 年推出当前一代车型以来最重大的升级。 这款皮卡是去年中国第三大畅销汽车，它拥有全新的外观、改进的驾驶辅助技术、更好的车内娱乐系统和更柔软的悬架。 还有一种新的“崎岖地形模式”，适合更具冒险精神的越野爱好者。 价格也随之上涨，但幅度并不大。 根据型号的不同，涨幅在 500 美元到 2000 美元之间。 新款 X-Rider 车型采用喜怒无常的黑色饰边； 六个不同等级的 25 个 D-Max 变体之一。 主力 SX 单驾驶室 1.9 升手动两轮驱动车的起价为 32,490 美元，满载的 X-Terrain 双驾驶室 3.0 升四轮驱动车的起价为 67,990 美元。 令人费解的是，低于旗舰 X-Terrain 的车型的驾驶成本更高。 这些更新提高了在竞争激烈的 ute 游乐场中本已稳固的玩家的水平。 可靠的主力 140kW/450Nm 3.0L 涡轮柴油发动机在 2024 年保持不变，但对发动机罩、车头、车灯、格栅、尾门和车轮进行了调整，并为这款车配备了新的“看着我”Sunstone Orange 油漆。 X地形。 驾驶室采用了新的仪表板设计和方向盘，D-Max 精美的座椅上也采用了新的内饰。 较低等级的布座椅图案与 90 年代的设计过于接近，令人怀疑，但精美的 […]