昆士兰州交通运输业呼吁减少陷入困境的图文巴绕道的通行费
自五年前开通以来，图文巴绕道一直是格雷姆·霍尔 (Graeme Hoare) 等卡车司机的烦恼之源。 总部位于奥基的 Martins Stock Haulage 公司的合规经理霍尔先生表示，他每天有多达 50 辆卡车使用这条旁路。 Graeme Hoare 是总部位于奥基的 Martins Stock Haulage 公司的合规经理。 （美国广播公司新闻：斯考特·沃伦） “从第一天起，我们的绕道就遇到了问题，”他说。 “我们确实无法充分利用绕道，因为我们一直都有车道限制。” 耗资 16 亿美元的图文巴绕道（在施工期间被称为图文巴第二山脉穿越道）于 2019 年开放时被誉为一项具有里程碑意义的项目。 道路施工是绕道上常见的景象。 （美国广播公司新闻：斯考特·沃伦） 但这条位于布里斯班以西 120 公里处的公路饱受建筑工期延误和工作场所违规行为的困扰，此后一直受到道路持续封闭的困扰。 这条全长 41 公里的道路包括一条距地面 46m 长 800 米的高架桥，旨在将卡车从图文巴的街道上疏散出来。 2022 年 11 月，在检测到挡土墙出现裂缝后，安装了装满压载物的集装箱，以保护旁路的落石。 图文巴绕道于 2022 年发生裂缝，即绕道开通三年后。 （提供：TMR） 从那时起，许多车道被关闭，以便工作人员修复受损的挡土墙。 需要折扣 目前，卡车如果使用原来的图文巴山脉道路并在没有商业原因的情况下进入图文巴，将面临罚款。 修建这条旁路是为了让卡车离开图文巴道路。 （美国广播公司新闻：斯考特·沃伦） 重型商用车的通行费为 27.88 美元，轻型商用车为 6.96 […]