澳大利亚各州争相接待查尔斯国王和卡米拉王后的访问
简而言之： 各州和领地已公布了查尔斯国王和卡米拉王后十月份访问澳大利亚的行程。 如果得到确认，这将是自 2011 年伊丽莎白二世女王以来，第一位君主访问澳大利亚。 下一步是什么： 白金汉宫尚未正式宣布此次参观活动，该活动将与十月份在萨摩亚举行的英联邦政府首脑会议同时举行。 英国国王查理三世和王后卡米拉预计将于 10 月到访英国，联邦政府正在与王室官员商讨如何为这对皇室夫妇的行程做最后的调整，各州和领地都在争相接待他们。 旅游部门表示，以往的王室旅行曾将澳大利亚地标建筑的图像传送至世界各地，从而引发了大量的预订和数千万美元的游客消费。 应联邦政府的要求，各省省长提出了一系列旅游优惠，包括豪华热带岛屿住宿、独家野生动物邂逅、葡萄酒之旅和歌剧表演。 蜥蜴岛别墅内的水疗中心为皇室夫妇提供。（来源：蜥蜴岛度假村） 弗林德斯大学英国王室专家吉赛尔·巴斯廷表示，由于国王正在接受癌症治疗，王室夫妇不太可能访问每个州和地区。 她说：“自上世纪 50 年代以来，参观时间已经短了很多。”她还表示，预计皇室夫妇将进行为期六天的参观，每天大约亮相三次。 “虽然他对所有州和领地都非常感兴趣……但哪个州能最好地说明为什么值得访问，他就选择哪个州。” 2018 年，查尔斯国王和卡米拉在布里斯班的 Lady Cilento 儿童医院。（AAP：帕特里克·汉密尔顿） 她还坚信，查尔斯国王和卡米拉王后将享受到与 2018 年苏塞克斯公爵和公爵夫人以及四年前威廉王子和他的妻子凯瑟琳一样的明星般的欢迎。 巴斯廷博士说：“尽管苏塞克斯夫妇和当时的剑桥夫妇因为年轻和名人地位而吸引了巨大的媒体关注，但我认为查尔斯国王更具有王权的魅力。” “对许多澳大利亚人来说，金币仍然很重要。” 那么，有什么优惠呢？ 州和领地领导人被要求制定符合两个主要主题的行程——查尔斯国王以君主身份首次访问澳大利亚以及他对气候和可持续性的兴趣。 昆士兰州国王计划的访问行程包括参观布里斯班的查尔斯王子医院、黄金海岸，然后北上凯恩斯，国王将在那里会见一月份贾斯珀飓风过后造成毁灭性洪灾的受影响民众。 这对夫妇还将前往蜥蜴岛，从这里乘飞机一小时可到达这个热带城市以北，他们将在那里使用一套豪华住宅和别墅，这些住宅和别墅的所有者是昆士兰赛马会主席史蒂文·威尔逊。 目前该旅馆的广告价为每晚 3 万美元，但昆士兰州政府表示不会承担住宿费用。 加载中… 昆士兰州旅游部长迈克尔·希利表示，国王对这个地区并不陌生——1966 年，当时 17 岁的他曾在一次非正式旅行中到过风景如画的大堡礁岛度假。 希利先生说：“其他州和领地可能正在陷入竞价战，但昆士兰州显然是王室访问的首选之地。” “这也符合他个人对灾难恢复和气候的兴趣，因为我们地区正在从贾斯珀飓风和大堡礁珊瑚白化造成的毁灭性洪水影响中恢复过来。” 1966 年，查尔斯第一次访问昆士兰州，途经乌波卢岛。（提供） 巴斯廷女士表示，王室放弃昆士兰州将“非常困难”。 “它似乎覆盖了所有的基础，”她说。 “这符合国王的个人议程，因为这关系到环境、可持续性……以及自然环境的破坏——这非常符合他的利益。” 西澳大利亚的行程包括参观西澳博物馆布拉巴迪普（Boola Bardip）、珀斯市中心五座经过翻修的历史建筑，以及沿着马塔加普桥（Matagarup Bridge）——一座高耸的人行天桥漫步。 皇室夫妇还将前往维州最受欢迎的旅游目的地之一罗特尼斯岛，观赏短尾矮袋鼠。 西澳大利亚州政府发言人表示：“我们为国王和王后提出了一些独特的体验，以展示我们州令人惊叹的生物多样性、丰富的历史和文化。” 罗特尼斯岛因拥有丰富的短尾矮袋鼠资源而闻名，已被西澳大利亚州列为旅游目的地。（ABC Open 撰稿人 […]
昆士兰州政府将试行 50 美分公共交通票价，以缓解州选举临近带来的生活成本和交通拥堵
昆士兰州政府希望“给人们一个重新使用公共交通的理由”，大幅降低公交车、火车、渡轮和轻轨的票价。 在选举前的一次试行中，政府鼓励通勤者放弃开车，选择 50 美分的固定费率乘车——无论他们行驶多远——这项试行将于 8 月 5 日开始，为期六个月。 昆士兰州州长史蒂芬·迈尔斯周日在芒果山火车站对媒体表示，此举是为了缓解道路拥堵，让人们更方便地出行，并降低生活成本。 希望价格变化将鼓励更多的乘客乘坐公共交通。（ABC 新闻：卢卡斯·希尔） “想想节省的汽油费、停车费和开车的时间，”迈尔斯先生说。 “公共交通的使用率从未恢复到疫情之前的水平，这是造成交通拥堵的原因之一，尤其是在东南部地区。 “五毛钱的票价会让人们有理由重新考虑他们的习惯，有理由在可能的情况下重新乘坐公共交通，每个人都会从中受益。” 交通部长巴特·梅利什（Bart Mellish）解释说，“大多数州”的公共交通乘客量尚未恢复到疫情前的水平，但希望这次试验能改变昆士兰州的这一现状。 “人们每天只需支付一美元通勤——50美分进站，50美分出站，”梅利什先生说。 “这确实是澳大利亚公共交通的分水岭。” 对于一位交通部长来说，他将这一宣布比喻为“在一天之内赢得州际起源赛、赢得总决赛和赢得大满贯”。 考虑到运输价格，昆士兰人将被鼓励从公路转向铁路。（ABC 新闻：卢卡斯·希尔） 副总理卡梅伦·迪克 (Cameron Dick) 回顾了工党在预算中提供更多生活成本减免的承诺，并表示这一“根本性改变”——预计耗资 1.5 亿美元——将实现这一承诺。 他说，道路上每有一辆公交车运行，就意味着道路上少了50辆汽车，每列火车运行，就意味着道路上少了600辆汽车。 “对于居住在郊区的人们来说……他们也许能够节省数百美元，对于一些人来说甚至可能节省数千美元，”迪克先生说。 布里斯班的 CityCat 渡轮票价也包含在优惠价格内。（ABC 新闻：马克·莱昂纳迪） 迈尔斯先生还很高兴看到“几乎免费的公共交通”试验是否能为通勤者、家庭预算和昆士兰的交通网络带来“真正的好处”。 支持，来自 LNP 的问题 自由国家党支持该计划，但反对党副领袖贾罗德·布莱杰 (Jarrod Bleijie) 表示，公共交通在可靠性、服务频率是否会增加以及拥挤的可能性等方面“存在一些问题”。 加载中… 布莱杰先生说：“我们知道昆士兰人目前的处境有多艰难。” “我们已经收到的反馈是，昆士兰人支持生活成本减免，但对此持怀疑态度 [the trial ends] 就在 [October state] 选举。 “为了再次当选，这个政府会不择手段。” 在谈到 50 美分票价时，迪克先生鼓励自由国家党概述他们将如何兑现自己的选前承诺。（ABC新闻） […]