FT报告
（路透社） – 包括前总理在内的一个高级日本集团已制定了埃隆·马斯克（Elon Musk）的特斯拉（Tesla）在与本田汽车的合并谈判崩溃后对日产进行投资的计划。 该报告称，该提案由前特斯拉董事会成员Hiromichi领导，并得到了前总理Yoshihide Suga及其前助手Hiroto Izumi的支持。 该报告称，该集团希望特斯拉成为一名战略投资者，因为他们认为在美国收购日产的工厂非常渴望。 报告称，最近几周，日产一直在寻找技术行业的战略合作伙伴，一些董事会成员建议特斯拉和苹果作为理想的目标。 马斯克说：“特斯拉工厂是产品。Cybercab生产线在汽车行业中与众不同。” 报告后，日产股价高9.6％。这家汽车制造商和本田结束了上周与一家600亿美元汽车公司Forge的谈判。 日产拒绝对该报告发表评论，而特斯拉，苹果和苏加的办公室没有直接回应置评请求。路透社无法立即与Izumi联系。 苏加（Suga）于2021年担任总理。尽管他在政府中没有正式的职位，但他仍然是日本下议院的成员，代表了日产在卡纳那川（Nissan）的家庭县的选区。 （Rajveer Singh Pardesi和Mrinmay Dey在班加罗尔的报道； Savio D’Souza和Varun HK编辑） #FT报告
本田HRC Castrol团队在印度尼西亚首次亮相
这种令人兴奋的新伙伴关系建立在本田和卡斯特罗尔的悠久历史上，共同取得了成功，数十年来，摩托车赛车和赛车众多冠军和比赛胜利。卡斯特罗（Castrol）对摩托车赛车的热情为团队带来了对绩效和创新的坚定承诺。 凭借25届总理班级冠军，21个高级班级骑手世界冠军和313届首要班级胜利的纪录，本田在大奖赛摩托车赛车上的历史和成功是无与伦比的。进入2025赛季，本田仍致力于在这项运动的最前沿恢复其地位，今年将表明本田坚定不移地奉献克服挑战并奖励粉丝的忠诚。 2025年是本田在MotoGP世界冠军赛中的新时代的开始，因为卡斯特罗（Castrol）与他建立了独特的伙伴关系。在新的合作下，Castrol是BP集团的一部分，成为本田HRC的主要赞助商，并将在最极端的比赛环境中提供润滑剂，燃料和技术支持 – 测试和开发摩托车润滑剂。 本田HRC Castrol团队将以双重世界冠军琼·米尔（Joan Mir）和六届大奖赛冠军卢卡·马里尼（Luca Marini）的成对成对。两位骑手都是本田RC213V最近发展的基石，并将继续努力将本田归还到MotoGP世界冠军的顶端。 琼·米尔（Joan Mir）在莫特罗（Motogp）的本田（Honda）开始了他的第三个赛季，这一时期体现了导致西班牙人在25岁之前获得两次世界冠军的决心。现在，骑手在网格上拥有最大的本田体验踏上他的个人发展。凭借两年的合同延长，由于他和本田都确认了他们对该项目的承诺，因此未来的前景是36的前景。 卢卡·马里尼（Luca Marini）进入本田骑手的第二年，在2024年与球队的首次亮相中表现出了巨大的增长能力，并展现了高级的技术知识和反馈。这位27岁的年轻人进入了2025年，并以继续这一趋势并保持这种趋势。在整个2024年的成绩稳步上升后，本田持续发展的关键球员。 除了崭新的外观涂装外，本田RC213V的最新演变继续经历了许多难以发现变化的地方。在整个冬季，开发2025本田RC213V一直是所有参与人员的主要重点，本田HRC的工程师继续致力于充分利用开放的发动机开发，测试日和为他们提供的通配符。 该团队将得到Stefan Bradl，Aleix Espargaro和Nakagami Takaaki的支持，因为本田HRC测试团队的角色和范围继续扩大。 本田HRC Castrol团队将在2月5日在马来西亚的Sepang International Circuit举行赛道上的首次亮相。 GP启动了2025年MotoGP世界冠军。 2025-02-01 09:20:00 1738403044
墨西哥警告美国对中国汽车技术的禁令可能会损害其汽车业
墨西哥政府周一对拜登政府出于国家安全考虑禁止在美国道路上使用关键中国软件和硬件的联网车辆的提议表示担忧。 墨西哥经济部在向美国商务部提交的文件中表示，该提案可能“对墨西哥汽车行业产生重大影响”。从经济上讲，它会带来潜在的贸易壁垒、供应链中断、生产成本增加，以及直接和间接就业可能减少的风险”。 汽车和科技团体周一分别要求政府做出改变，并要求政府在该规则生效之前给予更多时间。 该提案标志着美国对中国汽车、软件和零部件的限制大幅升级，并将有效禁止进口中国品牌汽车——即使这些汽车是在墨西哥组装的。 9月，拜登政府锁定对中国进口产品大幅加征关税，包括对电动汽车征收100%的关税，以及对电动汽车电池和关键矿物加征关税。 09:30 中国在墨西哥的“淘金热”：中国企业为何投资格兰德河以南？ 中国在墨西哥的“淘金热”：中国企业为何投资格兰德河以南？ 墨西哥表示，该提案可能违反北美自由贸易规则，并“由于汽车行业预先计划的供应链内汽车零部件供应商的转移而导致生产成本增加”。 1730150718 #墨西哥警告美国对中国汽车技术的禁令可能会损害其汽车业 2024-10-28 21:06:00