50 架波音 737 Max 飞机上发现误钻孔：《华尔街日报》
据《华尔街日报》报道，波音飞机供应商在 737 Max 飞机上发现了误钻的孔。 据《华尔街日报》报道，在 50 架飞机的机身上发现了不准确的钻孔。 据该媒体报道，受影响的飞机仍在生产中，尚未交付。 感谢您的注册！ 当您在旅途中时，可以在个性化源中访问您最喜爱的主题。 下载应用程序 在最近困扰波音公司的制造错误中，一家供应商 737最大飞机 成分 根据一份新报告，该公司在该飞机公司生产的 50 架飞机的机身上发现了误钻的孔。 华尔街日报。 一名员工 精神航空系统公司据报道，该公司为多款波音飞机制造机身、机舱和支柱，该公司在 737 Max 飞机生产过程中向其经理通报了不准确的钻孔情况。 这个故事仅供《商业内幕》订阅者阅读。 成为内部人士 现在开始阅读。 有一个账户？ 登录。 喷气式飞机尚未交付，发现 制造问题 会导致生产进度延迟。 据《华尔街日报》报道，波音商用飞机公司总裁兼首席执行官表示：“考虑到我们每次都致力于交付完美飞机，这是唯一的行动方案” 斯坦·迪尔 周日在一份备忘录中告诉工作人员。 波音和 Spirit AeroSystems 的代表没有立即回应《商业内幕》的置评请求。 自 1 月 5 日发生事件以来，波音 737 Max 喷气式飞机近几个月受到了更严格的审查。 门塞 阿拉斯加航空公司一架航班的窗户松动，导致飞机紧急迫降。 没有人受伤。 据《华尔街日报》报道，该事件涉及 Spirit AeroSystems 机身。 响应 飞行中紧急情况，该航空公司将其 […]
波音 737 Max 9 问题将如何影响航空旅行？
正如上周阿拉斯加航空 1282 号航班在飞行中发生的爆炸事件一样令人震惊，联邦官员最初估计导致飞机机身出现大洞的问题相对容易诊断和修复。 不过，美国联邦航空管理局周二表示，这一过程将比预期的时间稍长一些。 目前，所有配置与 1282 航班（最近推出的极受欢迎的波音 737 的更新版本）相同的飞机将继续停飞。 这意味着未来几天将有更多搭乘美联航和阿拉斯加航空公司航班的旅客看到航班被取消。 以下是迄今为止我们所了解的有关航空旅行中断的信息、中断何时结束，以及这些飞机最终恢复服务可能对乘客（尤其是紧张的乘客）意味着什么。 哪些飞机受到影响？ 1282 航班搭载的是波音 737 Max 9 的定制版本，这是一系列旨在扩大 737 机型的改进中的最新版本，以便能够运载更多乘客并产生更多收入。 Max 9 比几年前推出的 737 Max 8 长了近 9 英尺，当它们配备完整的座位时，它们需要在机翼和机尾之间额外的紧急出口。 玛丽安德尔湾的航空顾问罗伯特·迪奇 (Robert L. Ditchey) 表示，所需的紧急出口数量取决于座位数量。 但一些航空公司订购了 Max 9 的改良版，座位数更少，无需额外的出口。 他说，这意味着潜在的售票量会减少，但与紧急门和出口滑梯相关的维护成本也会减少。 波音没有为替代版本制造新机身，而是使用相同的机身，但用一块用螺栓固定在框架上的板堵住了两个额外紧急出口的孔。 这就是 1282 航班上被称为门塞的部件，当飞机内部受压时发生爆炸。 哪些航空公司有停飞的飞机？ 波音公司不会透露其客户名单，但阿拉斯加航空和联合航空是唯一被公开确认拥有改装 737 Max 9 的国内航空公司。 曼联称其拥有 79 架 Max 9，阿拉斯加称其拥有 65 […]
阿拉斯加航空喷气式飞机的门塞缺少固定螺栓
波音 737 Max 9 上用于防止门塞升起然后在飞行过程中爆开的四个螺栓丢失了，调查人员正在试图确定它们在俄勒冈州波特兰上空的可怕空中事件中扮演了什么角色（如果有的话） 。， 上星期。 周五，阿拉斯加航空 1282 号航班从波特兰国际机场出发飞往安大略省几分钟后，飞机左门塞在 16,000 英尺的高度爆炸，该门塞填满了阿拉斯加航空在 737 Max 9 的改进布局中未使用的额外紧急出口。 美国国家运输安全委员会仍在调查导致飞机侧面爆裂的原因，但在周一晚间的新闻发布会上，官员们表示，他们尚未找到用于将门固定到位的四个螺栓。 NTSB 主席 Jennifer Homendy 表示，目前尚不清楚这是否意味着螺栓在飞行前丢失，或者是否以某种方式折断。 缺失的螺栓与以下硬件相同 据报道，周一阿拉斯加航空公司和联合航空公司被发现松动 事件发生后，所有飞机均停飞，并在检查期间对部分 737 Max 9 喷气式飞机进行了检查。 “我们还没有恢复限制的四个螺栓 [the door] 美国国家运输安全委员会 (NTSB) 调查员克林特·克鲁克山 (Clint Crookshanks) 在周一晚间的新闻发布会上表示： NTSB 正在运输门塞，该塞子是由一名 波特兰老师在他的后院， 其位于华盛顿特区的实验室，调查人员希望确定硬件在飞行前是否就位。 “我们将能够确定螺栓是否在那里，”霍曼迪说。 这一消息是在美国联邦航空管理局周六发布 紧急适航指令 机队中所有拥有 737 Max 9 飞机的航空公司，将飞机停飞，“直到对飞机进行检查并采取所有适用的纠正措施”。 阿拉斯加和曼联均报告了这一发现 “松动的硬件”和螺栓。 根据 飞行雷达24, 行业跟踪公司称，全球有 […]
美联航调查发现波音门塞螺栓松动
联合航空调查人员在调查其波音 737 Max 9 机队时发现了螺栓松动和其他门塞安装问题——这可能是表明同一机身部件如何在最近阿拉斯加航空航班上爆炸的线索。 周五晚上，阿拉斯加航空 1282 号航班从波特兰国际机场飞往安大略省，事件发生后，美联航和阿拉斯加航空均已停飞其商用飞机机队，并取消了数百个航班。 美国国家运输安全委员会主席詹妮弗·霍曼迪 (Jennifer Homendy) 表示，当机舱经历“爆炸性减压”时，飞机已达到约 16,000 英尺的高度，门塞从飞机侧面爆裂。 在周日晚上的新闻发布会上，国家运输安全委员会负责人透露，该机构一直在寻找的门塞是俄勒冈州波特兰市的一名老师在自家后院发现的。 “谢谢你，鲍勃，”霍曼迪说。 这名老师（只提到他的名字）联系了国家运输安全委员会（NTSB） 通过电子邮件 并发送了两张机身碎片的照片，该机身被描述为一块重63磅的飞机碎片，一侧为黄绿色，另一侧为白色。 附近还发现了两部从飞机上坠落的手机。 此外，霍曼迪表示，在周五的空中事件发生之前，这架飞机曾被限制在水上进行长途飞行，因为警告灯在上个月至少亮了三次，可能表明飞机存在增压问题。 霍曼迪说，“我们不知道警告灯与周五晚上飞行期间发生的事情之间有任何关联”。 但她说，阿拉斯加航空公司限制了这架飞机的跨大陆航线，以便飞机可以在紧急情况下返回机场。 由于增压灯多次熄灭，飞机被要求进行额外维护，但在周五飞行之前尚未进行。 美联航的调查并不是第一次在波音 737 Max 9 喷气式飞机上发现螺栓松动的情况； 12月下旬， 波音公司发出警告 一家航空公司报告在进行例行维护时缺少螺母后，要求所有拥有 737 Max 飞机的航空公司检查飞机方向舵控制系统中是否存在可能松动的螺栓。 波音公司总裁兼首席执行官戴维·卡尔霍恩周日向全公司发送了一封电子邮件，取消了该组织的年度领导力务虚会，转而与执行领导团队成员一起举办“安全网络广播”。 “虽然过去几年我们在加强安全管理和质量控制系统和流程方面取得了进展，但这样的情况提醒我们必须继续专注于每天的持续改进，”电子邮件中写道。 联邦官员周日晚上还指出了阿拉斯加航空公司调查的一个主要障碍：驾驶舱录音机，或 黑盒子，周五晚上的航班被删除。 霍曼迪表示，飞机起飞后 返回波特兰国际机场没有人拉动驾驶舱录音机上的断路器或以其他方式保留音频，该音频仅保留了最近的两个小时。 “驾驶舱录音机完全被覆盖。 驾驶舱录音机上没有任何内容，”霍曼迪说。 霍曼迪显然对黑匣子录音的丢失感到愤怒。 她指出，飞机降落时，这是一个“非常混乱的事件”，官员们设立了紧急行动中心。 “维护团队出去取 [the cockpit voice recorder]，但当时正好是两个小时左右，”她说，后来又补充道：“我们什么也没有。” 她指出最近发生的另外大约 10 起录音机被覆盖的事件，其中包括 2017 年旧金山机场险些发生灾难 […]