边疆航空面临乘客“猖獗虐待”，利用轮椅服务跳过登机前排队
这家廉价航空公司声称，边疆航空的乘客正在滥用公司的轮椅服务来跳过排队并获得优先登机的权利。 “特殊服务被大规模滥用。有些根本不需要轮椅帮助的人需要轮椅帮助，”首席执行官巴里·比弗尔周四在纽约 Wings Club 的午餐会上说。 据 CNBC 报道。 边疆航空的座位是按照先到先得的原则安排的，需要轮椅协助的乘客可以先于其他乘客登机。 比弗尔说，他亲眼看到 20 名乘客坐着轮椅登机，但下机时只有 3 人请求协助服务。 他开玩笑地说：“我们治愈了很多人。” 边疆航空表示，一些乘客滥用轮椅服务来获得优先登机权。mtcurado 1986 年《航空承运人准入法》禁止航空公司歧视残疾人，并要求航空公司为登机的乘客提供包括轮椅在内的“安全运输”。 该公司的网站表示，“很高兴为需要轮椅或行动协助的乘客提供服务”，但比弗尔对那些利用现有服务来帮助有需要的人的人感到失望。 比弗尔称，航空公司需要为乘客请求轮椅协助支付 30 至 35 美元的费用，而这种滥用行为可能会导致其他旅客的航班延误。 边疆航空的座位是按照先到先得的原则安排的，那些需要轮椅协助的乘客可以先于其他乘客登机。mtcurado “每个需要的人都应该有权享受这项服务，但如果你把车停在残疾人专用停车位，他们会拖走你的车并罚款，”比弗尔告诉 CNBC。“滥用这些服务也应该受到同样的惩罚。” 问题可能不仅仅局限于登机口，安检门和其他机场服务 该航空公司向福克斯商业频道表示：“使用轮椅服务优先登机的乘客普遍受到虐待。”并补充说，“在处理这一问题时，美国运输安全管理局和航空公司处境艰难。” 假装受伤或残疾以逃避排队的不法乘客也对其他航空公司产生了影响，例如西南航空。 去年，一名西南航空的乘客在社交媒体上抱怨他在佛罗里达州劳德代尔堡看到近二十多名坐在轮椅上排队等候登机的“登机前骗局”。 “20 名乘客使用轮椅登机，可能只有 3 名乘客需要轮椅下飞机，”传单上写道 名叫保罗 (Paul) 于 X 写道。 与边疆航空类似，西南航空也不指定座位，因此提前登机的乘客可以自由使用机舱。 去年，一名西南航空的乘客在社交媒体上抱怨他在佛罗里达州看到近二十人坐在轮椅上排队等待登机的“登机前骗局”。@trendready/X 西南航空的另一名乘客最近在从费城飞往芝加哥的航班上也遭遇了类似的骗局，他在航站楼内看到 30 名登机前排队的乘客，据称他们“自称”是残疾人，以便在飞机上获得梦寐以求的座位。 “人们在利用这个系统，”史蒂夫·马齐亚卡在谈到二月份的那次航班时对《华尔街日报》说。“它已经失控了。” 2022 年，一家大型机场的负责人点名批评 TikTok 用户向关注者暗示虐待轮椅。 当时伦敦希思罗机场首席执行官约翰·霍兰德-凯耶告诉记者：“如果你上 TikTok，你会发现这是人们推荐的旅行技巧之一，请不要这样做，我们需要保护这项服务，为最需要它的人提供服务。” 英国的 LBC 电台。 […]
巴布亚计划于 2025 年为残疾儿童建造学校
TEMPO.CO，巴布亚查亚普拉 – 一位官员表示，巴布亚政府计划于 2025 年在查亚普拉、基罗姆和萨尔米地区为残疾儿童建造学校，以使有特殊需要的人能够获得教育。 巴布亚教育办公室特殊教育负责人 Laorens Wantik 于 5 月 5 日（星期日）表示，到目前为止，该省只有 7 所学校，为查亚普拉市以及 Biak Numfor、Kepulauan Yapen 和 Waropen 地区的 875 名残疾学生提供服务。 2024 年。 由于残疾儿童学校短缺，当地称为“非凡学校“（SLB），许多有特殊需要的孩子还无法接受教育，他说。 为此，巴布亚政府计划明年在三个地区建设残疾儿童学校，而各地区政府也为学校建设提供了土地。 之间 指出，印度尼西亚教育、文化、研究和技术部在 2023 年记录了全国 2,329 所 SLB。其中，东爪哇最多，有 417 所学校。 关于巴布亚地区的国家发展，自2001年以来，巴布亚特别自治法为中央政府向巴布亚和西巴布亚省政府的资金流动铺平了道路。 财政部数据显示，巴布亚特别自治法实施期间，中央政府为两省拨付了138.65万亿盾（约合86.3亿美元）作为特别自治基金和基础设施项目附加资金。 与此同时，人民协商会议 (MPR) 发言人班邦·苏萨蒂奥 (Bambang Soesatyo) 表示，2002 年至 2021 年间，政府在这两个省分配的地区转移和乡村资金总额已达到 702.3 万亿盾（约合 437.1 亿美元）。 尽管中央政府提供了大量资金，巴布亚仍然在努力提高人力资本的质量。 根据印度尼西亚统计局 (BPS) 的数据，印度尼西亚 […]
电子竞技在日本福利机构受到关注
在专门设计的软件和设备的协助下，电子竞技或在线电脑游戏的竞技性正在日本各地的社会福利机构中得到更广泛的应用。 此类设施的居民会参与持续约一分钟的简短原创游戏。 这些游戏采用按钮式开关，专为满足各种能力和年龄的个人而开发。 电子竞技的目的是保护老年人的认知功能，并作为残疾人的一种社会交流手段。 在本财年，东京都政府启动了一个项目，为首都的残疾人设施提供游戏借贷服务。 1709444649 2024-03-03 04:05:00 #电子竞技在日本福利机构受到关注
“令人震惊”：加拿大航空公司首席执行官在众议院委员会抨击无障碍服务
立法者周一对加拿大航空公司首席执行官提出了批评，指责其未能为残疾乘客提供“令人震惊”和“可耻”的服务。 在下议院委员会关于为加拿大残疾人提供服务的听证会上，首席执行官迈克尔·卢梭(Michael Rousseau)因去年乘客虐待的报道而面临一系列问题。 副主席特雷西·格雷（Tracy Gray）列举了 2023 年发生的几起“令人震惊”的事件：“加拿大航空的一名乘客从电梯中摔倒，头部着地，呼吸机被切断；加拿大航空在穿越加拿大的航班上将加拿大自己的首席无障碍官的轮椅落在了后面…… ……由于加航工作人员没有按照要求使用电梯，导致一名男子坠落受伤。” 八月，一名患有痉挛性脑瘫的男子由于缺乏帮助而被迫从飞机上拖下来，魁北克政团议员路易丝·查博特称这种情况“可耻”。 当被问及加拿大航空将如何改善其服务时，卢梭回答说：“我们确实会犯错误。” 但他指出，11 月宣布了一项快速无障碍计划，以及改善数十万残疾乘客旅行体验的新措施。 上周，该航空公司成立了一个由残疾乘客组成的咨询委员会，并制定了一项计划，旅客佩戴的挂绳向工作人员表明他们可能需要帮助。 观看 | 被加拿大航空机组人员抛弃的轮椅使用者呼吁改变： 被加拿大航空机组人员抛弃的轮椅使用者呼吁改变 瑞安·拉昌斯 (Ryan Lachance) 和他的看护者艾玛·普鲁克斯 (Emma Proulx) 表示，加拿大航空公司的机组人员需要更好的培训，以确保残疾人的安全。 “绝大多数向加拿大航空请求无障碍帮助的乘客都获得了良好的体验。也有例外。我们对这些例外承担责任，”卢梭说。 去年秋天，他为航空公司的失败道歉。 新民主党残疾人包容性评论家博尼塔·扎里洛(Bonita Zarrillo)表示，这些缺陷比偶尔的失误更为严重，她表示，即使在过去五年进行了监管改革之后，加拿大航空的企业文化和缺乏联邦执法才是造成虐待的罪魁祸首。 “我只是认为不应该把严重和严重的过失事件以及对残疾人的伤害，无论是对他们的身体还是对他们的尊严的伤害视为焦点。侵犯他们的人权不应该成为矛头，”她在书中说。听证会前的采访。 观看 | 夫妇描述了加拿大航空的“非人化”经历： 男子被迫从加航航班上拖下身子，誓言继续为残疾人而战 加拿大航空公司向一名不列颠哥伦比亚省男子道歉，此前工作人员告诉他，他需要在没有任何帮助的情况下到达飞机前部。 该航空公司还承认违反了加拿大残疾人立法。 罗德尼·霍金斯希望这种情况能够带来系统性变革。 投诉来自各个角落。 12 月，加拿大残奥委员会与一些残奥运动员一起要求改善往返国外比赛的交通。 在此之前，残奥会运动员多次抱怨设备损坏或破损，此外，试图前往 11 月份在智利举行的泛美运动会的加拿大选手的航班也出现延误。 上个月，加拿大航空公司对该国交通监管机构的一项决定提出上诉，该决定旨在提高残障旅客的出行便利性。 如果成功，此举将推翻充分容纳轮椅太大而无法进入飞机货舱的乘客的要求。 根据其三年无障碍计划，加拿大航空承诺推出一系列措施，包括设立客户无障碍总监，以及始终为首先请求电梯协助的乘客提供登机服务。 这家总部位于多伦多的公司还计划为其 10,000 多名机场员工实施年度无障碍培训，例如如何使用鹰式升降机。 它还计划在可以跟踪行李的应用程序中添加移动辅助设备。 议员和无障碍倡导者指出了《无障碍加拿大法案》中的漏洞，他们说，这些漏洞使得从咨询到援助协议等领域的问题持续存在。 加拿大残疾人委员会主席希瑟·沃库斯（Heather Walkus）强调，缺乏关于如何培训员工的细节。 她还引用了一项规定，要求联邦监管的公司让残疾人参与制定政策、计划和服务——“你可以驾驶卡车通过这项规定”。 “你可以派管理员去蒂姆·霍顿斯（Tim Hortons），与坐在轮椅上的人交谈，并且你已经咨询了残疾人社区。这是一个核对，”她去年 […]