车辆复杂性、劳动力“重塑”汽车保险和碰撞修复：报告
新技术和劳动力成本上升给汽车保险公司和汽车维修商带来了压力，因为它们使维修成本更高，维修时间更长，一份新报告称这些趋势正在“重塑”该行业。 最重要的信息是：根据 CCC 智能解决方案公司的说法，生产的新型车辆可能更安全，更能帮助驾驶员避免碰撞，但先进技术导致维修成本更高、索赔成本更高和周期时间更长。服务于财产/意外伤害保险行业的云运营。 CCC 的 2024 年第一季度最新报告 该数据基于来自 CCC 客户的 3 亿笔索赔相关交易以及人身伤害和人身伤害保护/医疗付款伤亡索赔的信息。 报告显示，这些新兴趋势导致预计完成后车辆进入维修店所需的时间比疫情前增加了 60%。 Crawford & Co. 车辆服务部副总裁兼董事总经理 Kevin Shumate 表示，该报告反映了汽车维修和汽车索赔领域正在发生的变化，这些变化似乎正在导致该行业发生重大变化。 “我完全同意 CCC 在报告中所说的几乎所有内容，”舒马特说。 美国财产伤亡保险协会负责政策、研究和国际事务的副总裁罗伯特·帕斯莫尔 (Robert Passmore) 表示，CCC 报告“证实了保险公司每天不断增加的理赔成本。” “汽车保险费一直在上涨，原因很简单，汽车保险的成本一直在上涨。 到 2022 年，每保费 1 美元，汽车保险索赔和费用将飙升至 1.12 美元以上。”帕斯莫尔说道。 该报告指出，新技术是最大的成本驱动因素之一，也是导致维修时间更长的因素，例如使用先进的驾驶员辅助系统维修车辆的成本更高。 报告指出，“当今的乘用车平均配备了高度仪表化的车辆”。 许多较新的标准车辆拥有 1,400 多个半导体芯片（电动汽车的数量几乎是其两倍）以及大约 30,000 个零件。 报告称，碰撞警告、驾驶辅助安全技术、高级驾驶辅助系统等电子元件占新车总成本的 40%。 例如，具有自动紧急制动等安全功能的车辆数量持续增长。 2017年，来自美国汽车制造商的配备AEB的车辆约占总产量的四分之一。 报告显示，到 2019 年这一比例将增至 60%，到 2023 年将增至 […]