TGV 将面临竞争。 私人航空公司 Kevin Speed 首次前往法国赛道
全面服务计划于 2028 年开始，并且还将为较小的车站提供服务。 在法国高速铁路四十多年的历史上，这是第一次，私人列车也可以运载乘客。 Kevin Speed 成立于 2021 年，宣布与基础设施管理公司 SNCF Réseau 达成一项里程碑式的容量分配协议。 合同签订 宣布 法国生态转型和领土凝聚力部 目前有多家航空公司（Renfe、Trenitalia）在法国高铁网络上运行，但这些都是其他州拥有的公司。 私人航空公司尚未在这里运营。 根据协议，Kevin Speed将从2026年起获得在3条线路上运营列车的能力，列车将以ilisto品牌运营。 每个轨道应有最多可容纳 16 对连接的空间。 计划于2026年开始试运营，2028年正式运营。 您还可以点击以下链接： 里尔弗兰德 – TGV 上皮卡第 – 巴黎北站、斯特拉斯堡 – 洛林 TGV – 默兹 TGV 1 – 香槟-阿登 TGV – 巴黎东站和里昂 Part-Dieu – 马孔洛什 TGV – Le Creusot-Montceau-Montchanin TGV – 巴黎里昂火车站。 „我们会停在较小的车站，那里的服务还不是很好，” 承运人说。 “Kevin […]
“我们不想成为国家的摇钱树”：8 个地区争夺 SNCF 通行费 Réseau des TER
一位民选官员相当直率地总结了情况：“我们不想成为国家为铁路系统提供资金的摇钱树。 » 本周三，国务委员会审查了 法国十三个大都市区中八个的吸引力 （奥弗涅-罗纳-阿尔卑斯大区、勃艮第-弗朗什-孔泰大区、中央卢瓦尔河谷大区、上法兰西大区、法兰西岛大区、奥克西塔尼大区、新阿基坦大区和大东部大区）对 SNCF 决定的通行费上涨提出异议2024 年、2025 年和 2026 年的网络。 此广告后的其余部分 这是社区向基础设施管理者支付的 TER 列车运营费用，约占车票价格的 20%。 与此同时，社区要求取消交通监管局 (ART) 于 2023 年初提出的意见，该意见允许 SNCF Réseau 应用此类涨价措施，以吸收通货膨胀。 圣贤们必须在二月中旬之前做出决定。 1704915568 #我们不想成为国家的摇钱树8 #个地区争夺 #SNCF #通行费 #Réseau #des #TER 2024-01-10 19:39:26
TER：十二个大都市区中的八个攻击 SNCF Réseau 价格
这种增长并没有被忽视。 十二个大都市区中的八个袭击了 SNCF Réseau 进行竞争 铁路通行费的价格据媒体 L’Informe 的一篇文章称。 国务委员会必须在本周三下午审查奥弗涅-罗讷-阿尔卑斯大区、勃艮第-弗朗什-孔泰大区、中央卢瓦尔河谷大区、上法兰西大区、法兰西岛大区、奥克西塔尼大区、新阿基坦大区和格兰德东部。 他们抗议 SNCF Réseau 要求 2024 年、2025 年和 2026 年增加费用 运行区域特快列车 (TER)他们资助其中，其余部分则有转嫁给用户的风险。 “八个地区攻击了 ART 做出的决定（运输监管局）几个月前，法国国家铁路公司 (SNCF) 网络大幅提高了通行费成本。”上法兰西大区负责交通运输的副总裁 Franck Dhersin 证实。 卢瓦尔河谷中部地区还证实，已向奥尔良行政法院提起上诉，对 SNCF Réseau 提出的 2024 年及未来两年提价提出异议。 表示保留 例如，在新阿基坦，2024 年的服务时间表规定“铁路基础设施使用费增加 5.3%，即额外收费 1100 万欧元”，他的律师 Aurélien Burel 向 l’ 表示。知情。 Me Burel 表示，该地区的铁路通行费将“在 2025 年继续上涨 4.3%，在 2026 年再次上涨 3%”。 在高通胀背景下ART […]