洛兹敦汽车公司摆脱破产困境，以新名称对抗富士康
洛兹敦汽车公司 (Lordstown Motors) 已摆脱破产困境，并以新名称和近乎单一的焦点：继续针对 iPhone 制造商富士康提起诉讼。 据称 “摧毁一家美国初创公司的业务。” 该公司于周四晚间宣布 监管备案 该公司已实施第 11 章规定的重组计划，该计划最近获得了特拉华州破产法院的批准。 这使其成为首批以某种形式从破产程序中幸存下来的电动汽车初创公司之一，尽管规模大幅缩水。 电动最后一英里解决方案已清算 在第 7 章诉讼中 2022 年，IndiEV 的 第11章 程序 仍在加州上演。 十年前，Fisker Automotive 和 Coda 在根据美国破产法第 11 章进行的重组中将自己出售给了其他买家。 现在被称为 纽莱德公司重组后的洛兹敦汽车公司也将寻求“潜在的业务合并”，但没有说明正在寻求何种类型的合并。 该公司名存实亡。 它把曾经拥有的前通用汽车工厂卖给了富士康； 其电动皮卡相关资产被抢购 洛兹敦创始人史蒂夫伯恩斯。 随着重组计划的生效，Nu Ride 现在由全新的董事会和高管团队领导。 它现在将在场外交易市场上以“NRDE”进行交易。 除了与富士康的争执之外，这家新命名的公司还需要解决两项联邦调查和其他诉讼。 近日，美国证券交易委员会 向公司收取费用 误导投资者关于其已停产电动皮卡的潜在成功，迫使洛兹敦拨出 2550 万美元来帮助解决一些正在进行的股东诉讼。 据该机构称，这项调查仍在进行中，纽约南区美国检察官办公室的调查也是如此。 洛兹敦汽车公司起诉富士康 2023年6月 当它最初申请破产保护时。 它声称这家台湾企业集团在合作开发一系列电动汽车的计划上误导了这家初创公司。 在第 11 章诉讼程序结束期间，洛兹敦的诉讼或多或少被搁置。 […]
洛兹敦汽车公司被指控在其电动皮卡的销售潜力方面误导投资者
美国证券交易委员会已 带电 洛兹敦汽车公司 (Lordstown Motors) 因其 Endurance 电动皮卡车的销售前景误导投资者而破产。 Lordstown 已同意支付 2550 万美元，SEC 表示这笔钱将用于解决针对该公司的一些悬而未决的集体诉讼。 美国证券交易委员会执法部门副主任马克·凯夫 (Mark Cave) 在一份声明中表示：“我们声称，在向美国市场交付第一辆量产电动皮卡的激烈竞争中，洛兹敦超出了对 Endurance 的真实需求。” “歪曲上市公司竞争优势的夸大行为会扭曲资本市场，并阻碍投资者就资金投向做出明智决定的能力。” 美国证券交易委员会 (SEC) 表示，对洛兹敦汽车公司 (Lordstown Motors) 的调查于 2021 年开始，目前正在进行中。 洛兹敦仍处于破产法第11章破产程序中。 伯恩斯最近购买了与 Endurance 相关的大部分资产，并用它来推广 一个新的创业公司 称为LandX。 SEC 的命令中并未对他提出具体指控。 据美国证券交易委员会称，洛兹敦及其创始人史蒂夫·伯恩斯不仅谎报了 Endurance 的预订数量，而且还谎称能够获得制造卡车所需的所有零件。 “这些声明告诉投资者，洛兹敦将率先向市场推出一款针对商业车队市场的可行电动皮卡，并且洛兹敦已经拥有了既定的客户需求基础，数以万计的商业“预订”证明了这一点。车队客户，”委员会写道 在宣布指控的命令中。 “知道这种先发优势对于公司的成功至关重要，洛兹敦和伯恩斯歪曲了卡车预订的真实性质，洛兹敦是否能够获得制造卡车所需的关键部件，以及何时公司将能够将卡车交付给客户。” 美国证券交易委员会解释说，洛兹敦的销售团队于 2020 年初开始联系潜在的车队客户，并要求他们签署不具约束力的 Endurance 购买意向书。 随后，该公司转而在公开声明和监管文件中将这些信件表示为预购订单。 给人留下订单量大的印象对于让这家初创公司显得合法至关重要，美国证券交易委员会表示，伯恩斯曾一度“指示洛兹敦的销售团队从客户那里获得额外的预订单，以增加总金额，因为预订单是‘[r]对投资界和我们的前景非常重要[ive] 车队客户。” 但洛兹敦的销售团队“大部分由没有汽车行业销售经验的人组成， [and] 没有得到任何指示或指导来确定客户是否是商业车队客户，”美国证券交易委员会写道。 到 2021 […]
Lordstown Motors 创始人推出新的电动汽车初创公司，推出我们以前见过的卡车
破产的电动汽车初创公司 Lordstown Motors 的创始人被赶下台，成立了一家名为 LandX Motors 的新公司，该公司突出展示了他曾经承诺将在市场上击败特斯拉、福特和通用汽车的同一款电动皮卡车。 自称“连续创业者”的史蒂夫·伯恩斯(Steve Burns)去年年底根据洛兹敦破产法第11章破产程序购买了其前一家初创公司的大部分剩余资产，其中包括大部分电动皮卡车。 在 一个新网站 对于 LandX Motors，他表示该公司将描绘“移动出行的未来”，并声称他将在支撑曾经被称为 Endurance 的平台上打造一整套车辆。 虽然 LandX Motors 没有明确将这些卡车称为 Endurance，但网站上的一段视频显示了带有 Lordstown 徽章的电动卡车。 一位熟悉该公司计划的人士告诉 >，重点不在于 Endurance 卡车，而在于其背后的基础平台、软件和工程。 尽管如此，由于前洛兹敦卡车在公司的网站和视频中扮演着主角，目前尚不清楚该计划的进展情况。 网站上没有明确说明伯恩斯计划如何解决洛兹敦汽车公司从未解决过的一些最大问题。 至关重要的是，Lordstown Motors 高管在申请破产保护前几个月表示，Endurance 的制造成本远远超过 60,000 美元的零售价。 该公司也没有透露计划在哪里或如何制造这些卡车。 LandX Motors 发言人回复了一封电子邮件，但没有提供任何进一步的信息，并拒绝回答问题。 这并不是伯恩斯第一次创办一家与老公司有联系的新电动汽车公司。 在离开另一家陷入困境的电动汽车初创公司 Workhorse 后，他于 2019 年创立了 Lordstown Motors。 他与该公司达成协议，获得皮卡车项目的设计许可，该项目后来成为 Endurance。 随后，他收购了位于俄亥俄州洛兹敦的一家已关闭的通用汽车工厂，并于 2020 年与一家特殊目的收购公司合并，将洛兹敦汽车公司上市。 到 2021 年初，Lordstown […]
美国证券交易委员会 (SEC) 向破产的洛兹敦汽车公司 (Lordstown Motors) 索要 4500 万美元
破产的电动汽车初创公司 Lordstown Motors 可能因违反联邦证券法而面临 4500 万美元的罚款。 美国证券交易委员会提交了一份 宣称 洛兹敦汽车公司 (Lordstown Motors) 上周根据美国破产法第 11 章申请了破产程序，但该公司表示仍在与该机构进行和解谈判。 如果 SEC 继续推进，这将是自氢卡车运输公司 Nikola 和解以来对电动汽车初创公司的最大处罚 2021 年自己的案例为 1.25 亿美元。 该公司表示，这还可能使洛兹敦的债权人面临风险。 针对洛兹敦的指控是美国证券交易委员会对电动汽车初创公司的无数调查即将取得成果的最新迹象，因为它宣布 一系列和解和处罚 2023 年在太空中。 美国证券交易委员会 (SEC) 于 2021 年首次开始调查洛兹敦汽车公司 (Lordstown Motors)，当时 天后 卖空研究公司兴登堡研究公司发表了一份报告，列出了一些欺诈指控。 兴登堡的核心指控之一是，洛兹敦在其电动皮卡的预订数量上向投资者撒了谎。 Lordstown 进行了自己的内部调查，并最终认定某些高管确实做出了误导性声明，这促使首席执行官兼创始人史蒂夫·伯恩斯（Steve Burns）（以及首席财务官朱利奥·罗德里格斯（Julio Rodriguez）） 辞职。 但美国证券交易委员会继续推进，一路发出传票，并继续调查这家初创公司的行为。 洛兹敦此后努力恢复，不得不 与 iPhone 制造商富士康达成协议 出售从通用汽车公司购买的位于俄亥俄州的制造工厂。 这家初创公司委托这家台湾制造商制造其皮卡，但在洛兹敦汽车公司 (Lordstown Motors) 根据美国破产法第 11 章申请破产保护并起诉富士康之前，只发货了几辆。 […]