深圳连接中国打破10项记录
上周末中国推出 深圳-中山连接线，位于中国南方广东省的一个新的跨海隧道和桥梁系统。 这座建筑奇迹显然打破了 10 项世界纪录——尽管是非常具体的纪录。 珠江口是珠江流入南海的地方，是世界上人口最稠密的地区之一。 它包括香港、澳门和广东省的九个城市，这些城市之间相隔大片水域，出行极其困难。 深圳至中山的线路就是为了解决这个问题而设计的。 该线路全长 24 公里，连接珠江口两岸的两个同名城市。 但这不仅仅是一座大桥，中间有一条水下隧道连接着两个人工岛，还有桥梁将每个岛与对面的城市连接起来。 该线路有 8 条车道，速度可达 100 公里/小时，将通常需要 2 小时的旅程缩短至 30 分钟。 经过七年的建设，该线路终于于下午3点通车。 当地时间6月30日。 依据 中国环球电视网（CGTN）深中线创造了10项新的世界纪录： 全海上钢箱梁悬索桥的最大跨度（1,666 m）。 最高桥面（91 m/）。 海桥最长通航距离 最大的海上悬索桥锚地（344,000 立方米混凝土） 悬索桥最高抗风试验速度（83.7 m/秒） 最大的热拌环氧沥青钢桥面（378,800 平方米） 最长的双向八车道沉管隧道（5,035 m）。 最宽的钢壳混凝土海底隧道（长达 55.6 m） 钢壳自密实混凝土水下隧道最大单次浇筑量（每段29,000立方米） 沉管隧道端接最宽M型反复折叠水塞（3m） 它也恰好是世界上第一条水下高速公路和机场枢纽。 此外，隧道部分还有一些有趣的安全功能，例如新的灭火和排烟系统。 由 14 名机器人组成的团队不断在隧道中巡逻，监控管道和电缆，以保证管道和电缆的顺利运行，甚至可以提防车祸。 当这种情况发生时，他们显然可以通过内置扬声器指挥交通并拍摄场景，同时将其广播到远程控制中心。 墙壁上的灯还配有颜色编码的照明系统。 当一切顺利时，它们是绿色的，但在紧急情况下它们会变成红色。 它们甚至可以沿着隧道逐渐从黄色变为绿色，以帮助在疏散过程中引导人们走向正确的方向。 连接 Shenzhen-Zhongshan 它与世界上最长的跨海大桥港珠澳大桥相连，距离约 […]