超级经济型 SUV 丰田 RAV4 混合动力车的 LPG 测试
如果汽车燃烧汽油和柴油对环境造成如此大的危害，那么我们有一个非常著名且久经考验的解决方案——燃烧天然气。无论是压缩天然气 (CNG) 还是液化石油气 (LPG)，这两种燃料在污染物排放方面都好得多。甚至排放的二氧化碳方程式也更好。 没有必要从根本上改变技术，基础设施已经存在，汽车制造商没有更多地利用这些替代品真是令人惊讶。以目前的价格来看，CNG 还处于人们关注的边缘，如今只有少数新车使用更便宜、更普及的 LPG，而且即使在这些新车中，这些也最多是经过工厂批准的改装。相反，这些往往是一些汽车制造商避免的额外改装。 我们现在有一辆重建的汽车。必须说，这是一个有趣的组合，结合了已经相当经济的混合动力驱动和使用液化石油气的内燃机。这确实省钱了。但正如我们即将展示的那样，汽油驱动的丰田 RAV4 对很多人来说都是有意义的。特别是对于那些经常开车并且不想通过消费税将超出自己能力的东西塞进社会主义时代的人来说。 照片：Dalibor Žák 乍一看，你不会知道这辆丰田混合动力车是用汽油驱动的。当然，这里不能没有必不可少的标签。 这辆车不是来自丰田新闻车队，而是由捷克液化石油气协会借给我们的，该协会在斯特拉科尼采的 AUTOGAS CENTRUM PLUS 车间对这辆车进行了改装。 “近年来，我们对液化石油气推进的兴趣重新燃起。工厂汽车系列的更新，尤其是达契亚和雷诺，无疑对此有所贡献。因此，客户收到了一个明确的信号，即液化石油气仍然是一种有前途的燃料，这在逻辑上导致了转换量的增加。过去，大多数改装都涉及旧车，改装相对简单。当然，开发改装套件的公司也会对发动机的开发做出反应，如今有许多套件可用于最常见的发动机类型。2021 年，我们就是这样推出第四代斯柯达明锐 1.5 TSI 的，今年是丰田 RAV4 2.5 混合动力车。它们不是便宜的汽车，它们更适合年行驶里程高的企业客户，”Ing 说。 捷克液化石油气协会主席Ivan Indráček。 燃气混合动力车？当然可以！ 测试的丰田汽车采用的是 2.5 升排量的 A25A-FXS 大气型四缸混合动力系统，与原车相比几乎没有任何变化。原车油箱容量为 55 升汽油，仍然保留。有趣的是，根据技术证书，改装后车辆的运行重量从 1,730 公斤增加到 1,810 公斤，总重量保持不变（2,225 公斤）。有效载荷下降到 415 公斤，但这对大多数人来说已经足够了。 照片：Dalibor Žák 环形油箱位于后备箱内，否则你会在那里找到备用油箱。测试车辆的油箱容量为 55 升。按照我们的油耗，这个油箱足够行驶约 735 公里。 至于所采用的 LPG 转换技术，一个大型 GZWM […]