“健康饮食和本地化饮食至关重要”鲁昂生物杂货店呼吁顾客慷慨解囊……而且它确实有效！
在鲁昂（滨海塞纳河）左岸，更准确地说是在小克维伊，鲁昂 Bio 品牌已有 28 年多的历史，已成为一个标杆。 但这并不能阻止它也受到影响该行业的危机的打击，特别是价格普遍上涨，减少了法国人盘子里有机产品的份额。 “2022 年至 2023 年间，我们的出席率下降了约 20% 至 25%，这使我们的营业额减少了 17% 至 20%，”杂货店老板路易斯·科斯蒂亚 (Luis Costea) 表示。两年半前。 “前任业主警告我，这很复杂，但我们想要一项适合我们生活方式的活动，”这位独立商人继续说道，他在一家大型 DIY 品牌中担任了很长时间的高管，然后全家开始了这次冒险。新冠危机之后。 “和许多人一样，它鼓励我再次赋予我的工作意义。 健康和当地的饮食对我来说至关重要。 这就是我每天为我的四个孩子所做的事情。 我想以实惠的价格向尽可能多的人提供这种饮食，并发布坚持这种饮食的陈词滥调。” 扫一眼货架就足以让自己相信，路易斯·科斯蒂亚只要有机会就会玩邻近卡，他的蔬菜、鸡蛋、汤、面包都是如此……“我们在该地区有玩这种游戏的生产商，谁提供卓越的产品。 我的目标是突出他们。” 然而，即使不计算他们的工作时间，路易斯和他的妻子在年初也发现自己面临着倒闭的风险，特别是由于缺乏足够的现金流来支付他们的开支。 “我们与业主达成协议，但我们必须考虑其他解决方案。” 因此，他们决定通过 Rouen Bio 会员活动，向客户提供价值 59 欧元的年度“特权”会员卡，让客户掏出钱包。 “知道自己想要什么” 这一举措于今年年初推出，并取得了意想不到的成功，因为有近 200 人决定玩这款游戏，以帮助他们的商店度过这一艰难的里程碑。 就像吉纳维芙作为邻居来购物一样。 “你必须知道自己想要什么。 在这里，这是一家本地商店，人性化，产品优质。 如果我们想保护它，而且我们显然有办法，我们就可以做出这一点努力。” 如果这张卡使您能够享受一些优惠，路易斯·科斯特亚（Luis Costea）保证，超过十名订阅此优惠的人不想要它。 “他们告诉我，如果我们帮助你，不是为了获得折扣，而是为了让你继续存在。 真是暖心啊！ »，这位 52 岁的男子微笑着，很高兴看到驱动他的慷慨是那些经常光顾他的杂货店的人所共有的品质。 “我经常在这里说，我把我的客户视为朋友。 他们向我证明我的信念是正确的。” 1713059386 #健康饮食和本地化饮食至关重要鲁昂生物杂货店呼吁顾客慷慨解囊而且它确实有效 […]
当诺曼汽车经销商玛丽涉足……自行车业务时：“这是互补的！ »
新车或二手车，从达契亚到阿尔卑斯，专业从事多用途车和私家车，新车和二手备件……在诺曼底， 玛丽集团 被正确地认为是汽车重量级企业，在圣米歇尔山（芒什）和勒图凯（加来海峡）之间拥有 70 个分支机构； 途经 Saint-Quentin（埃纳）及其约 2,000 名员工。 然而，在勒阿弗尔，该集团自 1992 年由弗朗索瓦·玛丽 (François Mary) 在利雪 (卡尔瓦多斯) 创建以来管理的最后一家商店，展示了玛丽自行车的横幅。 它拥有维修车间，是继多维尔和圣康坦之后第三个专门从事自行车运动的车间。 一种反常现象，甚至是异端邪说 两个经常对立的世界 ？ “恰恰相反，”大老板的儿子维克多·玛丽微笑着说，他希望调和这两个世界。 不忘做生意。 “今天，”维克多·玛丽说，“我们必须考虑流动性。 我要去哪里，带着什么？ 有时自行车更快、更方便，有时必要时选择汽车。 有时，甚至火车也会更实用。 » 他偶尔也会参加专门讨论城市地区所谓软流动性发展的会议，例如最近在卡昂（卡尔瓦多斯）举行的会议。 “坐在那里听关于最好的方式的评论总是很有趣的。 在市中心把车杀掉。 当我介绍自己时，他总是有一点犹豫，但最终，我们意识到互补是可能的。 » 玛丽的营销总监，这位年轻人也是集团内的“循环”人物，他的外表略带复古，戴着眼镜，留着小胡子。 “郑重声明，”他透露，“当我妻子遇见我时，有一个月的时间我的妻子都以为我在一家自行车店工作。 不得不说我整天都在讲这个。 » 他的专长是长距离步行。 最近的一次是一对夫妇今年夏天穿越日本两个月。 “对于自行车运动来说，新冠疫情加速了一切。 每个人都开始购买它们，无论是否是电动的。 而且不仅仅是周末。 » 维克多·玛丽，玛丽汽车公司营销总监 几年前，这种热情就让这位商学院毕业生无限期地走在世界的道路上。 “但是新冠病毒阻止我离开，我发现自己在隔离期间在父母家里转来转去。 我父亲让我在等待期间和他一起工作一会儿。 并让我想想我们可以在自行车上做什么……” 毫无疑问，这是说服儿子接手的聪明方法。 但随着时间的推移，它变得越来越厚。 特别是因为该领域，特别是 VAE（电动辅助自行车）仍处于设备阶段且尚未更新。 “这有点像智能手机的到来，有前后之分。 对于自行车运动来说，新冠疫情期间一切都加速了。 每个人都开始购买两轮车，无论是否电动。 […]
视频协助：在滨海塞纳省，无人机为赛马专员提供支持
当他在马身上投入了几个硬币后，赛马者会等待临时到达的验证来接收他的奖金，因为比赛专员必须检查可能的路线变更、赌注交叉甚至小跑的速度。 这是在法国 95% 的赛马场进行的一项复杂的演习，这些赛马场通常只配备摄像头来监控几公里和后面的赛车。 这就是为什么在比霍雷尔（鲁昂附近）成立的 Delaunay Productions 公司现在提供在赛马场跟随天空中的马匹的服务。 为专员服务的新角度。 托马斯·德劳内 (Thomas Delaunay) 与马一起出生。 他的父亲是比霍雷尔莱鲁昂球场协会和三管马场的主席。 传播学硕士毕业，年轻的诺曼德于2021年创立 德劳内制作公司 干预活动和视听制作。 最近，他与法国徒步联合会签约，作为奥运会的一部分在法国和海外拍摄一系列视频。 “很快，”他解释道，“我接管了无人机技术，以获得所有专利和授权。 它是一个在各个领域都迅速发展的分支，特别是在我从小就熟悉的赛马领域。 这是一项像网球或足球一样必须受益于视频辅助的运动。 因此，我们可以提供简单、有效且廉价的解决方案来满足期望。 小型赛马场专员 最初是一名志愿者，托马斯·德劳内 (Thomas Delaunay) 雇佣了两名经过认证的飞行员玛蒂尔德 (Mathilde) 和路易斯 (Louis)，并在大西北地区约 15 个赛马场的赛马比赛期间驾驶三架无人机。 从另一个角度来看 经过多次测试，Delaunay Productions 是法国第一家获得法国国家机构 Le Trotteur Français 验证的公司，并且从未遭受过各县拒绝飞行授权的情况。 “因为今天，”他相信，“技术已经成熟、安全，价格超过 10,000 欧元的无人机可以在雨中、风中甚至雪中飞行。 当然，一开始这引发了关于实用性和安全性的问题。 有必要进行解释和安抚。 但从 2019 年开始，我们能够提供可靠的图像。 » “在每场比赛中，”托马斯·德劳内 (Thomas Delaunay) 解释道，“飞行员会在比赛开始前三分钟在公众之外的区域起飞无人机。 他将其放置在 15 […]
农业危机：在滨海塞纳省，酸奶成为增加农场收入的灵丹妙药
农民运动对简化标准、收入甚至继承提出了许多问题和要求。 除了需求之外，运营商还决定自己解决问题。 Ferme du Vieux Puits 就是这样的例子，该公司每周在一个容器中生产 10,000 份酸奶，以增加其牛奶的价值。 Philippe Savalle 于 2002 年在鲁昂附近的 Pissy-Pôville 定居。他的农场饲养着大约 60 头奶牛，年产量为 340,000 升，直到 2023 年 11 月，这些奶牛全部归 Sodiaal 合作社所有。 与此同时，他与他的农业雇员一起管理一个每年两个月的教育农场和一家销售当地产品的农场商店。 Ferme du Vieux Puits 非常善于沟通且开放，每年 9 月第一个周末的开放日都会吸引超过 7,500 名游客。 但 Philippe Savalle 显然必须权衡生产和销售牛奶的成本：“2023 年 4 月，克莱雷斯学院的厨师理查德·福林 (Richard Follin) 联系了我 我买农夫。 这是一家由位于罗纳-阿尔卑斯地区的农民安德烈·博纳尔 (André Bonnard) 创立的初创企业，正在寻找饲养员来帮助他们以不同的方式销售牛奶。 她正在滨海塞纳省寻找一个农场，以灵活的方式生产酸奶。 因此，除了想推销我的牛奶之外，尽管我时间不够，我们还是接受了挑战。” “目前，我们已经加入了法国九家生产商的网络，”运营商继续说道。 需要投资 […]
“这里的人们都精疲力尽了”：在迪耶普，一名医生因休病假过多而受到制裁
位于迪耶普高地的热门社区 Val-Druel （滨海塞纳省）多米尼克·特里比拉克 (Dominique Tribillac) 医生见证过几代患者经过他的办公室。 35 年前，这位前依良心拒服兵役者几乎是偶然地被安置在这里，加强了他的人文主义精神，多年来成为居民中的知名人物。 于是，这位年近70岁的法轮功学员，“只要还有力气，就积极退休”，决定开始与法轮功学员进行武装对峙。 健康保险 谁制裁他，因为根据他的计算，他授予了太多的权力 病假。 1709819768 #这里的人们都精疲力尽了在迪耶普一名医生因休病假过多而受到制裁 2024-03-07 13:56:07
奥运会：XTR 将在勒阿弗尔的尼斯和马赛机场“监管”无人机
2021 年，Jean-François Adam 在勒阿弗尔创立 Drone XTR 公司 专门用于发现飞行中的无人机并监控其运动的无人机，法国“仅”有 70 万架。 今天，我国有 200 万人执行的航班既不总是受到控制，也不总是被宣布。 无论如何，无人机将参加 2024 年巴黎奥运会。 必须说的是，三年来，Drone XTR 已经证明了自己。 “2021 年，”Jean-François Adam 说道，“我们决定在法国 BPI 的支持下资助在勒阿弗尔港进行的一项名为 魅影危机。 我们安装了两个检测系统。 2021年7月7日至2022年2月21日期间，有3,638架无人机飞越该地区，但仅获得134次授权。 » 无人机飞行员显然有一个弱点诺曼底大桥，一个“大地方”。 “这些主要是为了拍照，”让-弗朗索瓦·亚当承认，但这对于塞维索工业、民安直升机或控制向巴黎机场供应燃料的管道的飞机来说可能很危险。 主要是业余爱好者，但也有专业人士，甚至是没有时间等待授权的记者。 我们还可能遇到监视执法的人贩子，或者只是想飞越其企业的员工。 » 检测注册号 Drone XTR 的创始人继续说道：“通过查阅我们的报告，客户意识到无人机存在问题。”此后，他开发了一项为期三年的设备租赁服务，并提供维护和升级管理。 最新信息和需求：“我们的设备可以使用应答器监控交通并检测无人机的注册号。 我们立即知道哪些是允许的。 在我们的客户实施后，他们的安全服务有一个（监控）屏幕并知道如何做出反应。 后 北欧化工 等 路博润，鲁昂附近的两家化学公司，无人机。 “我们从勒阿弗尔观察到的敏感行业总共有五十多个，”Jean-François Adam 总结道。 事情还没有结束：意识到 对所有机场的威胁DSNA 是隶属于民航总局、负责管理航班的国家服务机构，它发起了招标，赢得了 Drone XTR。 控制塔将不再是盲目的 “我们向他们展示了我们正在运行的系统，而不是在 […]