俄罗斯列车下沉脱轨 近50人受伤
NOS 新闻•vandaag，20:55 俄罗斯发生火车事故，数十人受伤。一列长途列车的九节车厢脱轨并翻车。据俄罗斯通讯社国际文传电讯社报道，近五十人骨折、割伤和头部受伤。 图像显示铁路已完全下沉。几米之下，车厢躺在泥浆中。旅客们从破碎的窗户爬出来。 事故发生在科米共和国因塔村附近的一个偏远地区，距离莫斯科东北约 1700 公里。这列火车由 14 节车厢组成，将从北极圈附近的沃尔库塔出发，经过数天的旅程抵达黑海沿岸的新罗西斯克。 俄罗斯铁路公司向国际文传电讯社表示，大雨导致地面湿滑是事故原因。据报道，司机看到路堤状况不佳，试图紧急停车，但为时已晚。 1719431983 2024-06-26 18:55:32 #俄罗斯列车下沉脱轨 #近50人受伤
重大事故发生后，信号故障期间列车运行陷入混乱
列车事故频发，造成多人死亡，铁路部门对于信号故障时列车的运行，尤其是自动信号领域的故障，存在着混乱。 目前，有关部门正在对三列火车相撞的惨烈事故展开调查，其中包括2023年6月2日东南铁路沙利马尔-金奈科罗曼德尔特快列车相撞，造成约300名乘客死亡，900多人受伤；2023年10月29日安得拉邦东海岸铁路沃尔泰尔分局两列旅客列车追尾相撞，造成17名乘客死亡；2024年6月17日西孟加拉邦东北边境铁路卡蒂哈尔分局发生的干城章嘉峰列车事故，造成10人死亡，多人受伤。这些重大事故的主要原因被怀疑是信号故障或列车运行协议混乱。 随着致命事故的增多，区域铁路对标准操作程序感到困惑。东部铁路周五发布命令，禁止使用 TA-912，这是车站站长在信号故障时向机车驾驶员发出的旅行授权，授权他们通过红灯信号。 然而，第二天该命令就被撤回了。高级部门运营经理表示，该命令被撤回是因为“错误”发出的。 在另一起案件中，总部位于孟买的西部铁路公司寻求对信号故障期间发布的旅行授权中的某些混乱情况进行澄清。 相互矛盾的规则 在一份说明中，艾哈迈达巴德分部的高级分部运营经理提到了自动信号系统发生故障时列车运行的相关规范，他表示，《通用规则和附属规则》第 IX 章《自动闭塞系统》2008 版中提到的规则“相互矛盾，需要严格评估。可根据需要进行必要的更正，以避免在发生故障时在配备自动闭塞系统的车站工作人员之间产生任何混乱。” 该官员详细说明了自动信号系统故障时运行列车的各项规则，并指出了某些矛盾，包括速度限制，并寻求澄清。 南方铁路公司钦奈分部提到了干城章嘉峰事故，并表示将进行一次特别活动，向所有运行人员，包括机车驾驶员，讲解在异常工作条件下在自动信号区工作的知识。 这是一篇仅供我们的订阅者阅读的高级文章。每月阅读 250 多篇此类高级文章 您已用尽免费文章限制。请支持优质新闻。 您已用尽免费文章限制。请支持优质新闻。 X 您已阅读 {{data.cm.views}} 篇免费文章（共 {{data.cm.maxViews}} 篇）。 X 这是您的最后一篇免费文章。 1718984918 #重大事故发生后信号故障期间列车运行陷入混乱 2024-06-21 13:19:00
悲惨的铁路事故：一列火车撞倒了戈尔尼达布尼克附近的工人（视频和照片）
我们国家发生铁路事故。据 bTV 报道，一列快速列车在普列文斯科的 Telish 和 Gorni Dabnik 站之间的铁路路段上碾压了两名工人。 一名工人死亡，另一名工人受伤。 铁路事故调查委员会宣布，他被送往普列文的一家医院。 列车于16:35从瓦尔纳出发。BDZ于6月6日22:14通知，列车因事故停在Gorni Dabnik站。 受害者肋骨和左腿骨折，肺部受伤。他接受了手术，情况稳定。原来他是弗拉察铁路段的总工程师。他的 57 岁同事已经死亡。 他们当时正在维修一条禁止通行的铁路。他们最终在两条轨道中间，而不是从他们正在维修的机器的另一侧出来。机器整晚都在原地，火车严重延误。 博伊乔·斯科罗班斯基表示，此次事故违反了安全规定，并造成了人员伤亡。目前调查正在进行中。 铁路运输事故调查委员会负责人博伊乔·斯克罗班斯基说：“一台钻孔机来到车站对 1 号轨道进行施工。钻孔机停下时，弗拉察铁路段的技术经理和总工程师下了机器。就在这时，一列从瓦尔纳开往梅兹德拉的特快列车从 2 号轨道驶过。不知何故，他们没有看清楚情况，就决定从相邻铁路的车厢里下车，不幸的是，就在那时，一列火车正从相邻轨道上驶过。” 俄罗斯通讯社援引他的话说，他补充说，在普列文斯科铁路线上撞倒一名工人、致另一人受伤的快速列车当时的行驶速度为 110 公里/小时。 根据交通运输部长格奥尔基·格沃兹杰科夫的命令，对国家铁路基础设施公司活动组织情况进行检查，检查范围包括公司的财务管理和控制以及安全管理系统。 他说，我们不能允许任何国有企业在安全规则上做出妥协。 去年11月，国家铁路基础设施公司两名员工在索非亚伊利亚奇车站附近被火车头碾压身亡。 能见度低、道路轮廓和灌木丛的存在都是造成事故的原因。 “火车从‘伊利亚奇’站出发，前往相应的岗位放下车厢。再次返回车站时，他撞到了同事。这是一个非常急转弯，长满了灌木丛。司机很难看到他们，因为他坐在机车的右侧，而弯道在左侧，”KNSB 铁路工人工会联合主席 Petar Bunev 解释说。 与朋友 中央车站事件 今年 5 月底，一列客运列车与一辆机车相撞，造成 12 人受伤。其中四人被送往医疗机构，两人被送往“皮罗戈夫”，一人被送往 ISUL，一人被送往 VMA。 火车离站晚点了10分钟，我们将查明原因。 1717752712 #悲惨的铁路事故一列火车撞倒了戈尔尼达布尼克附近的工人视频和照片 2024-06-07 09:13:49