背包里有340匹马？大众正在准备革命性的GTI，但体育爱好者仍然会磨
当您说来自大众汽车的GTI时，很可能会回想起体育角色和燃烧汽油的气味的热门。明年将向世界介绍的新GTI将以类似的脚步提出。除最后一点。 新的GTI将首次成为电动汽车。大众汽车制造商提供了ID.3型号的传奇标签。有趣的是，体育版本已经具有GTX和GTX性能，而强力在后轴上具有326马力。 即将到来的GTI将被设置在它们上方，但他们说他们跳不多。大约5.5秒内有340匹马和数百匹。后电动机提供了交感神经的“磨损”，内部人员还宣布了完全重新设计的底盘，以使其更加敏捷的驾驶特性。 照片：大众 最强的ID.3是今天的GTX性能。 包括价格在内的更多细节仍然是一个谜。回想一下，当前的GTX起点为CZK 1,244,900，GTX性能甚至昂贵一万五千个冠冕。如今，GTI和GTI Clubsport（2.0 TSI）形式的燃烧等同于CZK 1,077,900和CZK 1,166,900。 大众汽车在2023年秋天引入ID概念时宣布了与GTI的电动汽车到达。 GTI。但是，当时，熟悉的红色徽标还没有出现在“三”上，而是一个较小，更实惠的模型ID.2，其连续制作尚未开始。在这里，我们也可以在将来看到“géth”，这实际上是Pola GTI的一部分。 照片：LukášKukla 热闹的燃烧热盘GTI和GTI Clubsport将在那里有一段时间… 可以假定，随着时间的流逝，GTI标签还将找到通往其他大众电动汽车的方法，例如ID.4跨界车或旗帜豪华轿车ID.7。随着时间的流逝，随着时间的流逝，大众进入了Elektroaut世界的最高名称R？谁知道，但是还没有这样说…… #背包里有340匹马大众正在准备革命性的GTI但体育爱好者仍然会磨 1747096189 2025-05-12 17:00:00
测试：标致306 S16
标致开始于1993年生产中下层阶级的模型，这要归功于Pininfarina Design的年龄比当时的其他汽车慢。对于许多人来说，这是从保险杠上设计大嘴的时候，这是最后一个漂亮的标致。 IU是班上最好的汽车之一。有三门和五门掀背车，轿车，房地产和敞篷车。这辆车被一辆不合规的型号309取代，这是接管汽车制造商塔尔伯特（Talbot）后的继承。在照片中，您可以看到改款前的较旧版本，该版本于1997年发生。具体来说，它是1996年的运动掀背车S16，仅在改款之前出售，仅在三个室内版本中出售。因此，它是最后产生的标本之一。 该车具有与雪铁龙ZX和Xsara共享的技术的标准概念。身体令人惊讶地僵硬。同样关注的平台也用于提供标致合作伙伴和雪铁龙Berlingo。在Euroncap测试中，这辆车获得了五颗星的三颗星。为运动版提供了两个 – 英寸的大灯，漆面的镜子和手柄以及一个小的扰流板。在特定的汽车上是后来变体GTI-6和黄色雾灯的车轮。 照片：马丁·帕伦德（Martin Palonder） 在Pininfarina的蓝色热闹形状中，它们确实脱颖而出。 内部也发生了变化，那里有半白的运动座椅，并具有更大的侧面指导。塑料部位与共同变体保持不变，因此给人留下了相当普通的印象。特别是，今天仪表板的设计似乎已经过时了。标致甚至在体育模型上也从未进行过这些修改。该保护区位于行李箱楼下，但可以从外部访问。 不起眼的包装中的体面技术 引擎盖下是16个阀四缸两升XU10 J4，带有Magneti Marelli注射。 XU发动机基于1925个GTI型号的基于405轿车。即使是该引擎也是塔尔伯特之后的继承。由于重量分布更好（在前轴上只有64％，这对汽车来说根本不错），因此转向不足的敏感性降低了。发动机连接了短的五速手册，并具有宜人的僵硬路径。功率为155 hp，手将使您可以将其移动高达7,200次革命。您在8.8秒内攻击一百个，标致跑高达220 km/h。 照片：马丁·帕伦德（Martin Palonder） 引擎盖下的空间很填满。 底盘经过了愉快的调整，但并不是开创性的。前面是经典的麦克弗森（McPherson），带有稳定器，而后面是带有塔楼和扭转杆的独立悬架。标致已经在305休息时已经第一次使用它，但随后他将其完美地说明。是的，即使306具有205 GTI较小的特性，当您从气体中脱下脚时，它可以为您提供轻巧的屁股。但是，如果不这样做，您将获得一个确切的曲线大师，该曲线大师可以保留轨道，即使在电路上也不会蒙羞。 每天都有热录吗？ 也许吧，但是我必须考虑一下，一个自锁定的差异可以在这里适合，以便标致仍然可以保持在您的脖子下。但是也许这是没有用的，也许这个法国人会迫使您推动锯。但是，在正常驾驶时，标致306非常舒适。车轮为15英寸，后面是盘式制动器，并且控制得很准确。可惜的是，旋转和消耗的巨大半径是10到15升的范围。 照片：马丁·帕伦德（Martin Palonder） 轰动的座椅，典型的法国内饰和精美的九十颜色的内饰使机舱舒适。 1997年，出现了一个圆形的改头换面，但S16的运动版不再相关。结束是在2001年，一年后的敞篷车和庄园，然后是一种更现代的307型号，但是没有运动型。标致砖砌了他能做得很好的事情。一年后交换了敞篷和遗产，轿车在同年没有继任者就结束了。得益于有利的价格政策，这306在国外市场上的销量非常好。 S16被GTI-6版本代替了六速变速箱，甚至在BTCC中排名。根据许多人的说法，这是他们当时最好的热门票房之一。 照片：马丁·帕伦德（Martin Palonder） 306型号非常可靠，但要注意第二阶段的愤怒同步。有时，布线罢工和有人发现离合器踏板的艰苦运行。安全气囊传感器也可能会生气，据说接线值每40,000公里。可能存在转向间隙，不对称的制动器，后轴上轴承的缺陷以及油耗。另外，碎卷线圈可以留在酒吧中出售而不便宜。人体的薄床单容易受到腐蚀，并且不能很好地抵抗或划痕。更糟糕的是，通常会腐蚀底盘和排气性，并使用更严重的防腐剂保护。中央锁定和通往门的其他位置会响起。 价格超过十万个皇冠，但要花费三倍的价格。但是没有多少待售，所以问题根本是一件事情。如果您成功，您将永远不会在方向盘上感到无聊。 #测试标致306 #S16 1746861343 2025-05-10 03:00:00