乔伊·洛加诺在亚特兰大赢得纳斯卡季后赛首轮，晋级第二轮
乔伊·洛加诺在赢得纳斯卡季后赛首轮比赛后说的第一件事就是季后赛是他一年中最精彩的时刻。 并且，在最初的 10 次季后赛中，他通常都能顺利晋级，赢得两次杯赛冠军，并且排名从未低于第八。 去年，作为卫冕冠军的洛加诺职业生涯首次在第一轮就被淘汰出 16 名车手的赛场。尽管 Team Penske 队友 Ryan Blaney 最终赢得了冠军，但他仍然害怕在赛季剩余时间里上赛道。 今年不会再出现失误，因为周日在亚特兰大赛车场加时赛中获胜后，洛加诺就自动进入了季后赛第二轮。 “这就是我们开始季后赛的方式，小伙子们！”洛加诺喊道。“季后赛到了，就是我们的时代了。” 洛加诺赢得了本赛季第 11 场进入加时赛的比赛，追平了 2017 赛季的纪录。他正努力成为该系列赛中唯一一位现役三届杯赛冠军。凯尔·布施没有进入季后赛，他是另外一位获得两次杯赛冠军的车手。 “当我们需要升级的时候，我们就能够升级，并且能够在季后赛的第一场比赛中取得胜利，而声明是关键，对吧？”洛加诺说。 瑞恩·布莱尼最初位列第二，Team Penske 和福特以 1-2 的成绩横扫了冠军。布莱尼排在洛加诺后面，并给了他所需的推动力，阻止了丹尼尔·苏亚雷斯的胜利。 但经过审查，苏亚雷斯被移至第二位，布莱尼则降至第三位。球队老板罗杰·彭斯克没有参加比赛，因为这位底特律居民计划于周日晚些时候参加雄狮队的 NFL 主场揭幕战。 苏亚雷斯在 2 月份的比赛中以 NASCAR 历史上最接近的三排车手完赛，他得到了 Trackhouse Racing 队友罗斯·查斯顿的帮助。在两圈加时赛冲刺中，洛加诺和苏亚雷斯并排排在第一排，队友紧随其后，奋力冲刺。 布莱尼先将洛加诺赶了出来，但查斯坦仍然紧跟苏亚雷斯的雪佛兰的保险杠，两人展开了激烈的较量，直到布莱尼用最后的冲刺才帮助他的彭斯克队友赢得了胜利。 苏亚雷斯获得亚军，排名上升两位至第九位，但他对未能夺冠感到遗憾。 “不，绝对不满意。我很高兴，但并不满意，”他说。“我觉得我们将会有很大的机会获胜。罗斯在推动方面做得非常出色，我不知道他是否爆胎了，但一旦我失去他，我就知道这将是艰难的。但，这是比赛的一部分，对吧？” 乔·吉布斯赛车队的克里斯托弗·贝尔驾驶丰田汽车获得第四名，亨德里克赛车队的亚历克斯·鲍曼驾驶雪佛兰汽车获得第五名。常规赛冠军 23XI 赛车队的泰勒·雷迪克排名第六，理查德·奇尔德里斯赛车队的布施、亨德里克赛车队的蔡斯·埃利奥特、亨德里克赛车队的威廉·拜伦和彭斯克赛车队的奥斯汀·辛德里克分列三、四名。只有两辆丰田汽车——贝尔和雷迪克——进入前十名。 原始 HTML 块编辑 在第一阶段的最后几圈中，拉尔森赛车莫名其妙地撞上了外墙，当时他位居第三。 “我不知道我是否爆胎了或者怎么了，”拉尔森在无线电里说道。 当 5 号雪佛兰赛车沿着赛道疾驰而去时，拉尔森的后部被同为季后赛车手的蔡斯·布里斯科 (Chase Briscoe) 撞到。这次碰撞导致布里斯科的福特赛车受损。 此次事故导致两位车手的比赛都结束了。 […]
纳斯卡：乔伊·洛加诺在亚特兰大赢得季后赛首轮
乔伊·洛加诺（Joey Logano）于周日以一场胜利拉开了季后赛的序幕。 洛加诺在亚特兰大绿白格子赛道重新开始时超越丹尼尔·苏亚雷斯，进入季后赛第二轮。洛加诺在 Team Penske 队友瑞安·布莱尼的推动下超越了苏亚雷斯，并轻松赢得比赛，但在最后两个弯道上发生了撞车事故。 这位两届杯赛冠军是杯赛中在代托纳、塔拉迪加和亚特兰大等赛道上表现最出色的车手之一。这是他在亚特兰大赛道自 2022 年重新配置以来第二次获胜，该赛道更像代托纳和塔拉迪加，赛车人为地挤在一起。 洛加诺的胜利正值许多季后赛车手表现不佳之际。这群车手包括凯尔·拉尔森、马丁·特鲁克斯、蔡斯·布里斯科和丹尼·汉林。拉尔森在第一赛段比赛中排名第三时撞车退出比赛，布里斯科紧随其后。 特鲁克斯与布莱尼和克里斯·布舍尔遭遇车祸。布莱尼的车受损严重，他的团队用胶带包扎了车体，但不知何故，它仍然具有竞争力。 与此同时，由于排位赛中出现问题，汉密尔顿在最后一发车后整天都处于车队的后面。汉密尔顿在整场比赛中都抱怨赛车松动，在最后一圈发生撞车事故之前，他从未超越过车队。 1725834698 #纳斯卡乔伊洛加诺在亚特兰大赢得季后赛首轮 2024-09-08 22:26:12
随着纳斯卡赛事从奥运休赛期回归，以下是争夺季后赛资格的关键
丹尼·汉林 (11) 和凯尔·拉尔森 (5) 在 2024 年纳斯卡杯系列赛的前 22 场比赛中共获得 7 场胜利。 (图片来源：James Gilbert/Getty Images) 纳斯卡杯系列赛在经过两周的奥运休赛后于周日晚上在里士满重新开赛。 距离 10 场季后赛开始只剩 4 场比赛。常规赛结束的赛程也有些不同。由于奥运会，季后赛比平时晚了一周开始，而沃特金斯格伦直到季后赛才出现在赛程中。密歇根紧随里士满之后，在代托纳举行常规赛决赛，然后在今年的常规赛决赛在达灵顿举行。 如果你忘记了下个月的比赛安排，我们为你做了补充。以下是周日比赛前的复习。 已经锁定 凯尔·拉尔森、丹尼·哈姆林、克里斯托弗·贝尔、瑞恩·布莱尼、蔡斯·埃利奥特、泰勒·莱迪克、布拉德·凯塞洛夫斯基、亚历克斯·鲍曼、乔伊·洛加诺、丹尼尔·苏亚雷斯、奥斯汀·辛德里克 已经有 12 名车手登上了胜利之路，还有 16 个季后赛席位，因此常规赛最多会有 16 名获胜者。这保证了上面列出的每位车手都能进入季后赛。 拉尔森以四次胜利领跑杯赛，尽管因印第安纳波利斯 500 赛事延期而缺席可口可乐 600 赛事，但他仍位居积分榜首位。汉密尔顿和贝尔各有三次胜利，并列第三，布莱尼是唯一一位两次胜利的车手。其他人都只赢了一次。 状态良好 特鲁埃克斯正处于又一个奇怪的赛季。他在积分榜上排名第七，但没有赢得过一场比赛，尽管领先了 461 圈，但只获得了四次前五名。他在最后一个全职赛季运气极差。然而，如果他能赢得一两场胜利，他觉得自己是冠军争夺者。 这场胜利可能在周日于里士满举行。特鲁克斯是短道速滑的热门选手之一，自 2019 赛季开始以来，他已经在那里赢得了三场胜利。 目前…… 从上面三位车手的积分总数可以看出，特鲁克斯遥遥领先于他们。除非里士满和密歇根有两位新的获胜者，否则在季后赛前两场比赛中，特鲁克斯可能会在没有胜利的情况下获得季后赛席位。 吉布斯最近状态不佳，需要反弹才能保住季后赛席位。今年夏天，他的排名从第 7 位跌落至第 11 位，在最近 7 场比赛中，有 5 场都未能进入前 20 名。这段时间唯一的亮点是在芝加哥取得第三名——而且季后赛开始前没有更多的客场比赛。 […]
丹尼·汉林 (Denny Hamlin) 会在里士满重现他的终结风格吗？
对于丹尼·汉林来说，暑假来得正是时候。 汉密尔顿仍然是纳斯卡杯系列赛中最具统治力的车手之一，但问题是他已经两个多月没有登上胜利之路来证明这一点了。 2024 年，没有人比汉密尔顿的 772 条赛道领先更多圈数。根据 NASCAR 的赛道数据，排名第 11 的乔·吉布斯车队丰田车手本赛季在前 15 名中跑出的圈数最多，今年的平均跑位排名第二，为 10.75，仅次于凯尔·拉尔森的 10.16。 尽管汉密尔顿本赛季的三次胜利仍然并列今年第二好成绩，但他最近一次胜利是在 4 月 28 日在多佛赛车场取得的，距今已有 12 场比赛，距今已有 3 个多月。 更多的： 杯赛赛程 | 杯赛积分榜 这些观察只能证明汉密尔顿和 11 号车队是他们自身成功的牺牲品，仅仅凭借着在多个赛季中与这项运动中最优秀的车队对抗所取得的精英表现，汉密尔顿就收获了极高的期望，而汉密尔顿多年来一直处于这项运动的巅峰状态。 在过去四场比赛中，汉密尔顿至少有三场有机会获胜。这位 54 次夺冠的车手似乎已经做好了在纳什维尔超级赛道夺冠的准备，但奥斯汀·辛德里克在常规赛还剩两圈时打滑，导致比赛进入五加时赛，汉密尔顿不得不进站加油，最终只获得了第 12 名，而不是稳操胜券。 两周后，波科诺赛道上演了该队数周来最干净的比赛之一，汉密尔顿在比赛还剩 23 圈时排在莱恩·布莱尼和亚历克斯·鲍曼之后，位居第三。布莱尼最终领先，鲍曼位居第二。汉密尔顿在比赛后期成功超越鲍曼，但 他最终没有时间了 追赶布莱尼，最终获得亚军。 前五名是汉密尔顿在过去七场比赛中唯一一次进入前十名的成绩——根据 Racing Insights 的数据，这段时间他的平均成绩为 23.1，是他自 2013 年以来最差的七场比赛成绩。然而在过去五场比赛中的四场中，汉密尔顿领先了 21 圈或更多。结果并没有显示出来。 “这场比赛很不稳定，”汉密尔顿在波科诺之前说道。“我的意思是……下雨确实改变了新罕布什尔州的比赛，我们原本认为这场比赛会赢，而且领先，感觉我们会赢，但现在却输了。然后显然芝加哥的比赛结果就是那样。我们在干燥的赛道上表现很好。我在那里感觉很好——下雨了。然后是纳什维尔，我们都看到了最后发生了什么。所以，是的，肯定会有一些不同的结局。” 丹尼·汉林 (Denny Hamlin) 在波科诺赛道 (Pocono […]
NASCAR 解释 Brickyard 400 通话对 Ryan Blaney、Chase Elliott 的影响
纳斯卡将研究是否可以对上周末在印第安纳波利斯令一些竞争对手不快的判罚采取更多措施，但纳斯卡竞赛高级副总裁埃尔顿索耶表示，系列赛官员做出了正确的决定。 索耶周二在 SiriusXM NASCAR 电台上讨论了对蔡斯·埃利奥特和布拉德·凯塞洛夫斯基的混合线违规处罚、当领先者凯塞洛夫斯基退出比赛并驶上果岭时比赛重新开始，以及在警告下完成 Brickyard 400 比赛等事宜。 超时重启问题 当车队挥舞着绿旗准备开始第一次加时赛时，领先者布拉德·凯塞洛夫斯基 (Brad Keselowski) 位于第一排内侧，瑞安·布莱尼 (Ryan Blaney) 位于外侧。最终获胜者凯尔·拉尔森 (Kyle Larson) 位于凯塞洛夫斯基后面的第二排内侧。 当领跑车启动时，燃料耗尽的凯塞洛夫斯基也启动了。 拉尔森和内线的其他赛车都上升了一排。这样拉尔森就排在了第一排布莱尼旁边。布莱尼在对讲机里怒不可遏，说纳斯卡需要重新发出警告，让车队重新选择车道，因为作为第二名的赛车，在拉尔森取代凯塞洛夫斯基的位置后，他现在处于劣势，落后于第三名的赛车（拉尔森）。 纳斯卡杯系列赛 Brickyard 400 瑞恩·布莱尼在印地赛道取得第三名后表示：“奇怪的情况……毁了我们的比赛” 周日，在印第安纳波利斯举行的最后一次加时赛中，一系列特殊情况对瑞恩·布莱尼产生了影响。 索耶解释了 NASCAR 允许赛事重启的决定： “那是一个砰砰的电话。显然，我们正走向绿地。我们已经完成了选择过程，认为一切都很好。我们开始关注那里的重新开始区，确保每个人都在他们需要的地方排队，然后（凯塞洛夫斯基）离开。……（拉尔森）开始像他应该做的那样（向前排）滚动，与（布莱尼）并排。 “这一切都发生得非常快，因为（布莱尼）成为了控制（汽车），没有车道选择权。……所以事情的发展方式就是这样，而且自然看起来没问题。我们会回头看看我们是否有什么可以做不同的事情。……即使我们假设会发出警告，我们仍然不会再经历选择过程。我们已经这样做了。 “（布莱尼）仍将是控制车辆，但没有选择车道的机会。所以，我认为当你回头看时，你现在会消化它，再次觉得让它发挥作用是正确的决定。” 埃利奥特和凯塞洛夫斯基被罚混合线 上周末的比赛第 25 圈进站后，埃利奥特通过无线电被告知自己因混合线违规而受到处罚，他对此怒不可遏。 埃利奥特驶出维修站后驶入加速车道。在 1 号弯和 2 号弯中间，埃利奥特的赛车驶出加速车道，越过两条白线。他的四个轮胎都贴在了赛道表面。 纳斯卡杯系列赛 Brickyard 400 – 排位赛 处罚阻碍了 Chase Elliott 赢得 Brickyard 400 的机会 连续第二周，一次犯规影响了蔡斯·埃利奥特 (Chase […]
拉尔森在 Brickyard 400 比赛中以不同寻常的成绩完赛，引发纳斯卡重启规则的质疑
印第安纳波利斯（美联社）——瑞恩·布莱尼 (Ryan Blaney) 认为自己完全有希望赢得周日的 Brickyard 400 比赛。 他沿着印第安纳波利斯赛车场的前直道行驶，领先外侧车道的赛车进入倒数第二场重新开始的比赛，完全预料到当领先者布拉德·凯塞洛夫斯基耗尽燃料时，他会继承领先位置。 相反，当凯塞洛夫斯基的赛车减速驶离赛道时，紧随凯塞洛夫斯基之后位居第三的凯尔·拉尔森 (Kyle Larson) 在首选的内线紧随布莱尼之后，超越了他并取得领先，并在比赛最后重新开始时再次超越他，从而锁定了他的首个 Brickyard 胜利。 当拉尔森亲吻印第安纳波利斯著名的砖场以示庆祝时， 布莱尼对刚刚发生的事情感到悲叹，并询问纳斯卡官员是否应该采取不同的措施。 “是的，取消比赛，重新选择（赛道），因为如果领先者遇到问题，现在你会优先让第三名选手晋级，而不是第二名选手，”布莱尼说。“这是不对的。在这条赛道上，人们更看重底线，这纯粹是运气问题。我很难过。这太令人心碎了。我们今天做对了一切。” 拉尔森严格按照规矩办事。 当凯塞洛夫斯基退出比赛时，赛车已经接近或进入了重启区，而杯赛规则不允许改变重启顺序，即使领先者在后期退出比赛。事实上，如果同样的情况发生在更靠后的运行顺序中，另一名车手可能会做与拉尔森完全相同的事情。 布莱尼通过无线电通讯做出愤怒且粗鲁的回应，称杯赛官员“授予”了拉尔森胜利。 但布莱尼和拉尔森选择排队的原因都是一样的——他们都知道凯塞洛夫斯基的燃料不足，并且都想趁机占便宜。 “无论他走哪条车道，我都会选择在他后面，因为我们希望他在重新开始区之前跑完，”拉尔森说。“我试图注意他，他正在发动引擎，试图清洁和预热轮胎，然后，是的，他突然冲进了维修区，我当时想，‘哇，我不敢相信事情的发展和我们期望的完全一样。’” 拉尔森承认接下来的情况令人困惑。 领先者出局后，拉尔森表示，他不确定重启时他的车还是布莱尼的车被视为控制车，他也不知道布莱尼是否能分辨出来。因此，拉尔森采取了行动，他认为两辆车几乎同时加速。 纳斯卡比赛高级副总裁埃尔顿索耶随后解释说，如果比赛再继续保持一圈的谨慎状态，按照现行规则，布莱尼将担任控制车，但不允许变道。 “我们已经完成了选择过程，所以当（凯塞洛夫斯基）停车时，我们正要进入绿地，这让（拉尔森）可以停车并将控制权移交给（布莱尼）。” 索耶向 NASCAR 的数字平台说道。 “这一切都发生得相当快。事后看来，我认为我们仍然会让事情按照我们当时的方式发展。我们会进一步讨论这个问题。” 索耶和其他人现在有难得的两周奥运假期来考虑他们的选择以及是否需要改变或澄清任何事情。 但即使 NASCAR 修改了规则，对于布莱尼来说也无济于事。 “我甚至不知道为什么生气，” 布莱尼在获得第三名后说道。 “我为输掉这场比赛而感到愤怒，因为我认为我们处于完美的位置。一旦我失去对比赛的控制，显然我会处于最底层，但我认为（凯塞洛夫斯基）会在重新开始区或后面跑出。以那种方式输掉比赛真是太糟糕了。” 拉尔森虽然理解布莱尼为何不高兴，但他也知道规则。 “如果我处在他的位置，也许会，”当被问及在黄旗下再转一圈重新排列赛车时，他说道。“按照规则，这是不可能的。” 现在，这位卫冕杯赛冠军正在寻求他的第一个 Brickyard 胜利，并想帮助车队老板罗杰彭斯克 (Roger Penske) 横扫本赛季在他所拥有的印第安纳波利斯备受推崇的赛道上的两场最大比赛，但他却不得不思考如果比赛结果会如何。 “我们重新开始比赛，我简直不敢相信他们竟然留在了外面，他们根本就不可能成功，”布莱尼在谈到凯塞洛夫斯基时说道。“显然，我选择了最上面的位置，因为他可能会在重新开始区跑出去，最后他又回到了果岭上，所以他可以进站，而（拉尔森）则晋级了。我想，这就是今天的运气吧。” ___ AP赛车： 1721690014 #拉尔森在 #Brickyard #比赛中以不同寻常的成绩完赛引发纳斯卡重启规则的质疑 2024-07-22 16:34:14
纳斯卡在 Brickyard 赛道上保持黄牌，凯尔·拉尔森受益；奥运假期不会一直闲着
Brickyard 400 是 NASCAR 赠送给凯尔·拉尔森的吗？ 在这种时候，“修复”这个词就会被随意使用，因为情绪很难抑制，而且赛车很难获胜。 瑞恩·普里斯在加时赛的第一圈从 2 号弯道冲出，如果这是第 30、40 或 50 圈，黄旗很可能立即挥舞。但纳斯卡希望普里斯能在赛车再次绕圈前让赛车起步并让开，因此他们一直等在黄旗上，以便绿旗挥舞结束比赛。 当普里斯无法起步时，每个人都举起了白旗，拉尔森领先。由于让 30 辆左右的汽车全速超越一辆故障车是疯狂的，所以黄旗飘扬，拉尔森获胜。 DAYTONA 500 手册 用新书庆祝伟大的美国种族的快节奏历史；理查德·佩蒂作序 “给你的朋友打电话并敲响铃铛，胜利属于我们” “这很不幸，但这是正确的决定，”纳斯卡比赛负责人埃尔顿·索耶说，他是对的。下一次，受益者可能是瑞恩·布莱尼，经过深思熟虑后，他可能知道了这一点。 他的粉丝可能需要更多的睡眠才能得出同样的结论。 奥运会将停办 NASCAR 两周？IMSA 和 ARCA 怎么样？ 很高兴你问到这个问题。 NBC 及其附属机构将全力配合本周末开幕的奥运会。NBC 及其美国附属机构每年这个时候都会转播 NASCAR。 有些事情不得不放弃，没有什么比奥运会更重要。因此，NASCAR 的“三大”赛车（和卡车）赛道停赛两周。 但 NASCAR 的跑车表亲（IMSA）和赛车侄子（ARCA）不会一直冷却引擎。ARCA 在接下来的两个周末将参加两场运动型短途比赛——塞勒姆（印第安纳州）和埃尔科（明尼苏达州）——而 IMSA 将于 8 月 3 日至 4 日的周末参加美丽的 Road America 比赛。 如果你还没有，请扩大你的赛车兴趣。 本文最初刊登于《代托纳比奇新闻杂志》： 凯尔·拉尔森赢得纳斯卡砖厂赛，瑞恩·布莱尼感到沮丧；接下来是奥运会 1721682180 […]
NBC 印第安纳波利斯赛车场纳斯卡杯比赛的看点
印第安纳波利斯——自 2020 年以来，杯赛系列赛首次回到印第安纳波利斯赛车场的椭圆赛道上，许多车手很高兴能来到这里，而不是在赛道上进行。 “我认为每个人的内心深处都想着在这条大赛道上获胜，这里就是砖厂，”卫冕冠军瑞恩·布莱尼说。“……我总是说公路赛道，我们在印第安纳波利斯比赛。当我们在大赛道上时，这里就是砖厂。我觉得每个人的心态都是这样的，因为这就是印第 500 赛事 100 多年来的举办方式。” NBC 报道于美国东部时间下午 2 点开始。赛事报道于美国东部时间下午 2:30 开始。 今天的比赛中有三点值得关注： 重启 上周末在波科诺赛道发生的两起多车相撞事故都是由于赛车重新启动问题引起的，今天的比赛中，车手们将在一条长直道上竞速，但在印第赛道，1 号弯道比波科诺赛道更窄。 常规赛还剩 5 场比赛，压力越来越大。超车预计将是一个挑战，因此车手将利用重新开始的机会来争取尽可能多的位置。 “我觉得每个人都会非常积极地比赛，尤其是我们在波科诺看到的情况，”威廉·拜伦说。“那里已经到了进攻的临界点。” 纳斯卡杯系列赛 Brickyard 400 – 练习赛 印第安纳波利斯纳斯卡杯比赛：NBC 广播信息、开始时间、预报 自 2020 年以来，杯赛系列赛首次在印第安纳波利斯赛车场的椭圆赛道上举行。 那么现在是不是该有人去和司机们谈谈了？ “就我个人而言，一旦发生过一两次撞车事故，我就会想，‘好吧，也许我应该做点不同的事情’，”拜伦说。“我一直都是这样。我认为我们在这个层面上足够聪明，可以自我约束，但它会变得咄咄逼人，可能会伤害感情之类的。” 蔡斯·布里斯科 (Chase Briscoe) 谈到重新开始的比赛时说道：“有时我们可以并肩跑五、六圈，简直是势均力敌。赛车侧向的牵引力非常大，我绝对认为重新开始的比赛将不同于我们在 IMS 经历过的任何比赛，尤其是在杯赛时代。” 狭窄的坑道 与上一次在印第椭圆赛道举行的杯赛相比，NASCAR 将维修站限速从 55 英里/小时降低到了 45 英里/小时。 2020 年的比赛中，维修区发生了一起连环相撞事故，导致一辆赛车撞到了瑞安·布莱尼 (Ryan Blaney) 的一名维修站工作人员。 赛车通过的维修站道路宽度为 24 英尺，是赛道上最窄的。维修站宽度为 […]
纳斯卡季后赛情况：芝加哥街头赛后杯赛积分榜
亚历克斯·鲍曼在芝加哥的胜利是另一个泡沫转移的胜利 纳斯卡杯系列赛 季后赛图片。 鲍曼的胜利现在将外卡泡沫转移到了克里斯·布舍尔身上，他比巴巴·华莱士领先 45 分，获得了最后一个外卡席位。 亨德里克赛车队的全部四名车手今年均赢得了比赛并将于今年秋季进入季后赛。 以下是周日芝加哥比赛后的完整季后赛情况： 芝加哥结果” 谁赢得了芝加哥纳斯卡杯比赛？获胜者是亚历克斯·鲍曼，以及完整结果 比赛回顾： 芝加哥街道赛纳斯卡杯系列赛：格兰特公园 165 号赛道的实时更新、精彩集锦、实时排行榜 纳斯卡杯季后赛形势：谁将进入波科诺，谁将出局 本赛季获胜者（进入季后赛） 前 16 名晋级季后赛 1：克里斯托弗·贝尔（3胜，24个季后赛积分） 2.凯尔·拉尔森（3胜，23个季后赛积分，常规赛积分领先者） 3. 丹尼·汉林 (3胜，19个季后赛积分) 4. 威廉·拜伦（3胜，16个季后赛积分） 5. 泰勒·雷迪克 (1胜，8个季后赛积分) 6. 瑞安·布莱尼 (1胜，7个季后赛积分) 7. 奥斯汀·辛德里克 (1 胜，7 个季后赛积分) 8. 蔡斯·埃利奥特 (1胜，6个季后赛积分) 9. 乔伊·洛加诺 (1胜，6个季后赛积分) 10. 布拉德·凯塞洛夫斯基（1胜，5个季后赛积分） 11. 亚历克斯·鲍曼 (1胜，5个季后赛积分) 12. 丹尼尔·苏亚雷斯 (1胜，5个季后赛积分) 外卡季后赛积分榜 13. 马丁·特鲁克斯 (+125 […]
Shane van Gisbergen 将在芝加哥重演辉煌？无论 NASCAR 赔率表怎么说，都不要押注！
希望纳斯卡重返芝加哥街道赛时不会再次遭遇雷击，去年该赛事首次举办时就遭遇了暴风雨的袭击。 但雷声能从下方传来吗？ 根据赔率表，是的！去年首次参加杯赛系列赛就一举夺冠的新西兰人 Shane van Gisbergen 是拉斯维加斯再次夺冠的热门人选。但现在，全球最优秀的赛车手们又有一年时间进行模拟比赛并回顾去年的比赛，这种情况可能发生吗？ 我们将拭目以待。但 SVG 的胜算只是当前博彩榜上几个有趣的方面之一。 以下是我们本周关注的投注。 伊利诺伊州芝加哥——7 月 2 日：45 号 Monster Energy 丰田车手 Tyler Reddick、20 号 CRAFTSMAN Racing For A Miracle 丰田车手 Christopher Bell 和 91 号 Enhance Health 雪佛兰车手 Shane Van Gisbergen 驾车前往 2023 年 7 月 2 日在伊利诺伊州芝加哥的芝加哥街道赛道开始 NASCAR 杯系列赛格兰特公园 220 比赛。（肖恩·加德纳/盖蒂图片社供图） 本周 NASCAR 赔率 （赔率根据 Hard […]