这家伦敦初创公司借助人工智能每周工作 4 天
去年 10 月，摩根大通首席执行官杰米·戴蒙 (Jamie Dimon) 告诉彭博电视台：“你的孩子将活到 100 岁，他们可能每周工作三天半。” 员工将不得不拭目以待。” 此后，随着人工智能 (AI) 的不断发展，英国各地的商界领袖将注意力转向技术驱动的缩短工作周。 作为其一部分 2024 年技术对工作场所的影响 报道称，Tech.co 采访了 1000 多名企业领袖，了解他们是否愿意实施人工智能工具来实现每周四天的工作时间。 研究发现，超过 93% 的企业已经从人工智能中受益，并正在考虑为员工提供每周四天的工作制。 在已经广泛使用人工智能的企业中，超过三分之二（72%）表示，他们已经看到生产力水平的提高，并认识到此类技术如何对其业务运营产生积极影响。 虽然工作近半周并获得全职工资对大多数员工来说似乎是一个梦想，但人工智能的巨大变化可能会导致失业和合同终止。 人力资源教授那付告诉 BBC，近几个月来，她看到生成式人工智能工具如何取代了多个行业的一系列工作角色，包括法律服务、内容创作、营销和软件开发。 为企业提供创造和自动化的生成式人工智能工具包括ChatGPT、OpenAI和AlphaCode。 今年一月份， 国际货币基金组织（IMF） 还透露，人工智能的发展正在威胁全球近 40% 的工作岗位。 TechNET 是一个总部位于伦敦的技术首席执行官和高级管理人员网络，旨在促进创新经济的增长，该网络于 2020 年采用了人工智能技术，并成为伦敦首批提供灵活的四天工作周的初创企业之一。 TechNET 集团董事总经理 Shayne Simpson 在接受英国《国际商业时报》采访时表示，公司首先采用每周工作四天的做法是为了在 COVID-19 期间“为我们的团队提供尽可能多的灵活性”。 辛普森称缩短工作周是“我们团队和公司的双赢”，因为它解决了“周五招聘的挑战”。 员工对每周 4 天工作制的最初反应是什么？ Shayne Simpson：“团队对这一变化感到由衷的兴奋，特别是因为这是一个相当新的想法，并且没有被其他企业广泛接受。然而，它引发了一些问题，因为众所周知，每周工作 4 天可能看起来非常不同取决于公司。” 自从实施人工智能特性以来，工作效率是否有所提高？ Shayne Simpson：“由于简化的流程和自动化处理的手动任务，我们的团队更加积极主动，工作效率更高，并在本周早些时候实现了目标，目前每位顾问每周节省 21 […]
生成式人工智能正在使一个老问题变得更加严重
听听这篇文章 由 ElevenLabs 和 News Over Audio (NOA) 使用 AI 旁白制作。 今年早些时候，泰勒·斯威夫特的露骨色情图片 被共享 这些图片几乎肯定是用生成式人工智能工具创建的，这表明该技术可以轻松地用于邪恶目的。 这个案例反映了许多其他明显相似的例子，包括描绘 逮捕 前总统唐纳德·特朗普，人工智能生成 图片 支持特朗普的黑人选民，以及 编造的 安东尼·福奇博士的照片。 媒体报道有一种倾向： 来源 因为生成式人工智能是一项许多人仍在试图理解的新技术。 但这一事实掩盖了这些图像相关的原因：它们在社交媒体网络上传播。 Facebook、Instagram、TikTok、X、YouTube 和 Google 搜索决定了数十亿人每天如何体验互联网。 这一事实在生成人工智能时代并没有改变。 事实上，随着越来越多的人更容易根据命令制作文本、视频和图像，这些平台作为看门人的责任变得越来越明显。 让合成媒体获得数百万次观看——就像 Swift 图像一样 在短短几个小时内完成——他们需要庞大、聚合的网络，这使他们能够确定最初的受众，然后进行传播。 随着生成人工智能的广泛使用，可用内容的数量不断增加，社交媒体作为策展人的角色将变得更加重要。 阅读：凯特·米德尔顿和共享现实的终结 线上平台有 市场 敬请广大个人用户关注。 用户可能会接触到比他或她有时间看到的更多的帖子。 在 Instagram，例如，Meta 的 算法 从用户提要中实际出现的每个帖子的无数内容中进行选择。 随着生成式人工智能的兴起，可供平台选择的潜在选项可能会增加一个数量级，这意味着每个视频或图像的创作者将更加积极地争夺观众的时间和注意力。 毕竟，即使用户可用的内容量迅速增长，他们也不会花更多的时间。 那么，随着生成式人工智能变得更加普遍，可能会发生什么？ 如果没有大的变化，我们应该期待更多像 Swift 图像这样的情况。 但我们也应该期待更多 一切。 随着合成介质的过剩，这种变化正在进行中 […]
加州交通局认为人工智能可以帮助减少交通
对于许多加州人来说，交通堵塞是一个熟悉的问题，但州政府官员希望利用人工智能的力量来发现新的解决方案。 加州交通部与其他州机构合作，要求科技公司在 1 月 25 日之前提出建议 生成式人工智能工具 这可以帮助加州减少交通量，使道路更安全，特别是对于行人、骑自行车的人和骑摩托车的人来说。 ChatGPT 等生成式人工智能工具可以快速生成文本、图像和其他内容，但该技术还可以帮助员工集思广益。 该请求表明，在立法者寻求防范该技术潜在风险之际，加州正如何尝试利用人工智能来改善政府服务。 随着微软支持的 OpenAI、谷歌和其他科技巨头推出新的人工智能工具，该技术的快速发展引发了人们对错误信息、工作岗位流失、侵犯版权和隐私的担忧。 该州可能使用人工智能来帮助缓解交通拥堵的计划源于一项行政命令： 州长加文·纽瑟姆 九月份签署了关于生成人工智能的协议。 作为该命令的一部分，该州还发布了 报告 概述了州政府使用人工智能的好处和风险。 加利福尼亚州机构可以访问大量有价值的数据，包括来自数千个交通传感器和摄像头的数据。 分析这些数据以快速减少流量并提高安全性可能具有挑战性。 海量数据以多种形式出现，例如照片、视频和文本。 该州目前使用技术来帮助分析交通数据，但这些机构严重依赖工作人员来决定如何实时改善交通流量。 生成式人工智能可以提出更好的解决方案。 加州政府运营部长艾米·唐（Amy Tong）表示：“这可能会比人类能够更快地改变策略。” 造成交通拥堵的原因有很多，包括车祸、道路上的碎片、吸引大量人群的重大活动以及恶劣的天气。 但加州交通部长托克斯·奥米沙金 (Toks Omishakin) 表示，也存在一些反复出现的问题，可能导致道路更加拥堵。 例如，道路的狭窄部分可能会阻碍交通流量。 工作人员可以使用生成式人工智能来集思广益解决方案。 “生成式人工智能实际上有潜力帮助我们更好地引导这些区域的交通，而不是自动思考‘哦，让我们拓宽道路吧。 这就是解决方案，”他说。 加州交通局还希望利用生成式人工智能来帮助实现到 2050 年道路死亡和重伤为零的愿景。加州交通局表示，通过对事故现场、照明条件、交通模式以及行人和骑自行车者等“弱势道路使用者”的行为进行分析，加州交通局表示人工智能可以帮助工人识别事故风险较高的区域并提出安全措施建议。 “这种积极主动的方法将使交通系统运营商和工程师能够提前或更快速地预测和解决安全问题，而不是仅仅在事后做出反应。” 文档 概述加州交通局试图解决各州的问题。 奥米沙金表示，随着技术越来越多地融入州政府工作，他预计工作岗位将会发生变化，但不会完全被取代。 公司已经在使用人工智能来分析交通模式和道路上人员的移动，包括司机和骑自行车的人。 例如，谷歌有一项研究计划，称为 绿灯计划 西雅图等城市正在参与该项目，旨在改善交通流量并减少道路上汽车的温室气体排放。 作为该项目的一部分，谷歌使用人工智能来确定工程师何时可以调整交通灯的时间，并向城市官员提供这些建议。 内瑞克斯交通分析公司于 11 月宣布推出一款新的人工智能生成产品，可以帮助城市更好地管理交通流量。 该公司的一份报告发现，2022 年洛杉矶将成为美国第六大拥堵城市，延误导致司机平均损失 95 个小时和 1,601 […]