波音公司 Wisk Aero 收购 Verocel，以提高其自动驾驶 eVTOL 的软件安全性
波音公司子公司 Wisk Aero 收购了为航空航天业服务 25 年的软件验证和确认公司 Verocel。 Wisk 以自主为先，开发电动垂直起降 (eVTOL) 飞机。该公司的第六代飞机计划于今年开始空中测试，设计为由人类监督，但不由人类亲自驾驶。 这意味着，与其他制造 eVTOL 飞行器的公司相比，Wisk 更需要确保其软件达到标准。 Wisk Aero 首席执行官 Brian Yutko 告诉 >：“我们在飞机上和地面上安装了大量高完整性软件，需要进行验证。”确保高完整性软件按预期运行非常重要，因为任何故障都可能造成严重损害，甚至危及生命。“它需要验证，而且工作范围很广。因此，Verocel 团队将贡献专业知识，确保我们为飞机开发的所有软件都符合我们期望的标准。” Wisk 将吸收约 60 人的 Verocel 团队，该团队拥有 DO-178C 方面的深厚专业知识，DO-178C 是一项为开发机载系统安全关键软件提供指导方针的标准。 DO-178C 认证是美国联邦航空管理局型号认证流程的一部分，该认证可证明飞机符合所有设计和安全标准。Wisk 表示，Verocel 的专业知识不仅可以帮助该公司认证其第六代飞机，还可以帮助波音公司未来的软件开发。 为了简化认证过程，Verocel 提供了一套名为 VeroTrace 的工具集，可帮助跟踪和管理软件开发和验证工作的生命周期直至获得监管部门批准。 Wisk 和 Verocel 均未透露该交易的财务条款。 这笔交易让人想起竞争对手 Joby Aviation 于 2022 年收购航空软件工程公司 Avionyx 的情形。在两次收购中，Wisk 和 Joby 都看重实现垂直整合，同时引入必要的专业知识来测试和验证他们的软件，以加速获得联邦认证的进程。 […]
Archer 与 Kakao Mobility 合作，将于 2026 年将电动空中出租车引入韩国
如果该公司能够及时开发出飞机，Archer Aviation 将与叫车和停车公司 Kakao Mobility 合作，从 2026 年开始将电动空中出租车航班引入韩国。 进军韩国是国际战略的一部分，同年 Archer 还将在阿联酋和印度推出商业化产品。竞争对手 Joby Aviation 也与 SK Telecom 和 UT 合作，瞄准韩国市场。UT 是 Uber 与 T Map Mobility 成立的一家集空中和陆地交通为一体的叫车合资企业。 根据 Archer 最新交易的条款，Kakao Mobility 计划拥有并运营 Archer 的 Midnight 电动垂直起降 (eVTOL) 飞机，以便从首尔开始为其 Kakao T 移动应用程序上的 3000 多万注册用户提供空中出租车服务。 阿切尔说 午夜飞机 续航里程为 100 英里，适用于平均行程约为 20 英里的城市环境。该飞行器预计有效载荷超过 1,000 磅，除飞行员外还可搭载四名乘客。不过，该飞行器仍在开发中，尚未获得 FAA 认证。 Kakao Mobility […]