斯堪尼亚押注电动卡车以推动净零转型
卡车制造商斯堪尼亚表示，氢不太可能在欧洲 HGV 行业向绿色技术的转变中发挥重要作用，这在很大程度上要归功于即将出台的欧盟驾驶员安全法规所产生的不可预测的连锁反应。 整个运输行业普遍认为，氢燃料电池或氨等绿色燃料可以填补“燃料缺口”，直到电池足够高效、足够轻，适合长距离运输。 对氢燃料卡车的关注促使环境批评家警告称，这些燃料的扩张将有利于石油和天然气行业。 但现在斯堪尼亚表示，随着电池续航时间和成本的大幅改善，预计将从柴油直接跃升至电池动力。 与此同时，一项不相关的欧盟安全规则规定，卡车司机在驾驶 4.5 小时后应休息 45 分钟，这意外地推动了在整个欧洲大陆开发电动卡车充电网络的计划。 该公司相信，很快就能部署卡车电池，能够在司机休息的宝贵 45 分钟内充满电。 斯堪尼亚可持续发展主管卡米拉·德文 (Camilla Dewoon) 表示 商业绿色 电池的改进速度如此之快，以至于生产的最新版本可以运行 150 万公里，这比车辆本身的寿命还要长。 “不应该担心里程焦虑，”她说。 该公司此前探索的方案建议转向燃料电池，但 Dewoon 表示，电池的效率要高得多，燃料电池总共损失了 75% 的能量，而电池仅损失了 25%。 该公司表示，目前正在与沃尔沃、梅赛德斯/戴姆勒和达夫等卡车公司合作，为欧洲各地的 1,700 个充电站提供服务。 斯堪尼亚预计到 2030 年将在欧盟销售 50% 的电池卡车，到 2040 年将达到 100% – 尽管肯定会面临收紧这些目标的压力，因为它们仅指新车，而且卡车的平均使用寿命为在路上大约10年。 当然，该行业面临着加快清理速度的压力。 智囊团 Carbon Tracker 最近的一份报告称，制造商未能以符合气候变化目标和即将出台的法规的速度推出电动卡车。 报告称，为了与国际能源署的净零排放情景保持一致，到 2035 年，全球需要部署超过 1300 万辆零排放重型车辆 (HDV)。但到 2023 年，距离 […]
美国总统拜登宣布对中国商品加征关税以解决贸易不平衡问题
美国总统乔·拜登表示，他在关键经济领域宣布的新关税将确保美国工人不会受到不公平贸易行为的阻碍。 美国总统乔·拜登对中国电动汽车、电池、钢铁、太阳能电池和铝征收高额关税，称这将确保美国工人不会受到不公平贸易行为的阻碍。 其中包括对来自中国的电动汽车征收100%的关税、对半导体征收50%的关税以及对来自中国的电动汽车电池征收25%的关税。 拜登在白宫玫瑰园向全国发表讲话时表示，美国可以继续购买他们想要的任何类型的汽车，“但我们永远不会允许中国不公平地控制这些汽车的市场。就这样。” ” “我希望与中国进行公平竞争，而不是冲突。我们比其他任何人都更有能力赢得21世纪与中国的经济竞争，因为我们再次投资美国，”他说。 拜登声称，多年来，中国政府向各个行业的中国企业注入国家资金：钢铁和铝、半导体、电动汽车、太阳能电池板，甚至手套和口罩等关键医疗设备。 中国重 补贴的 所有这些产品，促使中国企业生产远远超过世界其他国家可以吸收的产品。 他说，然后以不公平的低价将多余的产品倾销到市场上，导致世界各地的其他制造商破产。 价格低得不公平，因为中国公司不需要担心利润 因为 中国政府 补贴的 他们与 补贴的 他们重重地。 他说，中国还采取其他反竞争策略，例如强迫美国公司转让技术在中国开展业务。 拜登表示，他在关键经济领域宣布的新关税将确保美国工人不会受到不公平贸易行为的阻碍。 他说，美国公司正在电动汽车及其电池上投资数百亿美元。 “我们在世界各地的合作伙伴正在进行类似的投资。他们还希望电动汽车的供应链不受中国不公平贸易行为的支配，”他说。 拜登还抨击了他的前任唐纳德·特朗普的对华政策。 “我的前任承诺增加美国出口并提振制造业。但他也没有做到。他失败了。他与中国签署了一项贸易协议。他们本应多购买2000亿美元的美国商品。相反，中国几乎从美国进口改变了，”他声称。 “现在，特朗普和他的 MAGA 共和党人希望，如果连任的话，对所有国家的所有进口产品征收全面关税。这将导致家庭每年平均增加 1,500 美元的成本。他根本不这样做”不明白，”他说。 美国贸易代表凯瑟琳·蒂在白宫新闻发布会上表示，上届政府与中国的贸易协议未能增加美国出口或提振制造业。 实际上， 中国在电动汽车和电池等一些关键领域的出口 实际上 增加了，铁说。 “作为回应，拜登总统签署了一份备忘录，指示我提高关键制造业和采矿业的关税，包括钢铁和 铝、半导体、电动汽车、电池、太阳能电池和某些关键矿物，”她说。 预计增加的关税将覆盖约180亿美元的贸易额。 总统还指示了一项程序，要求将某些生产机械排除在关税之外，以允许太阳能和清洁能源制造商购买设备，同时实现供应商多元化。 下周，她预计将发布一份公告，传达具体的关税细目、关税税率、拟议增加的时间以及机械排除程序的细节。 “总统的这一强有力行动是战略性的。正如他所说，我们并不寻求限制中国的经济发展，但我们将坚持公平竞争，并保护美国工人免受中国不公平做法的侵害。 总统今天的指示是为了保护美国工人和企业免受中国人为廉价产品的影响，无论是电动汽车、钢铁、关键矿物还是半导体，”蒂说。 她也 强调 美国继续与面临中国不公平贸易行为类似威胁的伙伴和盟友进行磋商，并对这些不公平行为表示担忧并采取行动。 阅读 | “很明显他……”：国大党领袖贾拉姆·拉梅什就莫迪总理的巴特那路演发表重要声明 1715780910 #美国总统拜登宣布对中国商品加征关税以解决贸易不平衡问题 2024-05-15 03:53:00
加拿大第一家耗资 1.6 美元的电动汽车电池隔膜工厂将于 2027 年在安大略省科尔本港开业
周二正式宣布，位于安大略省南部尼亚加拉地区的一座小城市将建一座耗资 16 亿美元的新电动汽车 (EV) 电池工厂。 总理贾斯汀·特鲁多和安大略省省长道格·福特等政界人士在安大略省科尔本港谈论日本旭化成公司的投资。 市长比尔·斯蒂尔表示，旭化成的投资是该市上个世纪以来最大的投资。 他说：“你将看到各种新行业的复苏，这些行业将不仅仅与电动汽车电池贸易相关。” “这将为这座城市带来全面的推动。” 该工厂将成为加拿大第一座锂离子电池隔膜工厂。 旭化成公司将与本田合作生产电池隔膜，该隔膜可防止阳极和阴极接触并导致短路，但仍允许锂离子来回移动。 本田最近表示，它正在安省艾利斯顿装配厂旁边建造一家电动汽车电池厂，并正在对该工厂进行改造，以生产全电动汽车，这是该汽车制造商在该省创建供应链的 150 亿美元项目的一部分。 观看 | 总理宣布在安大略省科尔本港新建电动汽车供应链工厂。 总理宣布在安大略省科尔本港新建电动汽车供应链工厂。 总理贾斯汀·特鲁多宣布加拿大下一个电动汽车供应链工厂，这是旭化成公司和本田加拿大公司的合资企业，将建造加拿大第一家锂离子分离器工厂。 特鲁多称旭化成的 16 亿美元投资是“一代人的”。 斯蒂尔表示，旭化成已经接受订单，该工厂将于 2027 年投入运营。该工厂将占据 BMI 集团拥有的 140 号高速公路沿线 162 公顷土地的一半。 他补充说，随着工厂建设的进展，公司将投入更多资金。 为什么公司选择科尔本港 旭化成总裁工藤幸四郎周二告诉记者，该公司过去几年一直致力于在国外建立分离器工厂，在落户加拿大之前先将目光投向欧洲和美国。 “我们了解到，联邦政府、省政府和当地市政府都表现出了巨大的热情，”他通过翻译说。 “此外，我们还有 [found] 这里有大量优质人力资源。” 科伯恩港是尼亚加拉地区伊利湖附近的一个小城市。 （鲍比·赫里斯托娃/CBC） 斯蒂尔表示，该市已与该公司进行了九个月的谈判。 他表示，科尔本港“热情的人民”以及通往铁路、水路、高速公路和加拿大-美国边境的便利条件是旭化成选择这座城市的原因。 特鲁多表示，加拿大的自然资源是电动汽车投资的驱动力。 “我们拥有清洁能源，我们认真对待气候行动。我们拥有稳定的民主机构和强大的社区，所有这些都是国际社会投资者来时所寻求的。” 职位数量以及由谁来填补仍不清楚 特鲁多和福特还强调了该工厂将如何为子孙后代创造就业机会。 但目前还没有关于该工厂将创造多少就业机会以及谁将获得这些就业机会的消息。 创新、科学和工业部长弗朗索瓦-菲利普·商鹏飞(François-Philippe Champagne)没有直接回答媒体有关政府在该工厂获得加拿大就业机会的任何保证的问题，但表示这始终是首要考虑的问题。 “我可以向你们保证，在我们与旭化成等合作伙伴以及所有其他合作伙伴的所有讨论中，我们始终确保最大限度地增加加拿大人的就业机会，不仅是在工厂和施工阶段，而且肯定是在确保所有供应商都会参与其中。” 科尔本港市长 Bill Steele 表示，计划投资 16 […]
我在电动汽车租赁公路旅行中学到的最重要的事情：电动汽车提示和技巧
想象一下开阔道路的刺激感，每一个转弯处的冒险诱惑——这是我和我丈夫的首选旅行方式。 然而，当汽车租赁公司递给我一辆电动汽车 (EV) 的钥匙时，我们最近穿越雄伟的科罗拉多落基山脉的旅程发生了意想不到的转折。 自驾游 在电动汽车租赁中？ 这对我们来说是未知的领域。 我们以前从未驾驶过电动汽车。 但随着气候变化促使我们做出更环保的选择，我认为这是一个拥抱四轮未来的机会。 我们最终会被困在偏远的山口，以电池没电为借口吗？ 只有一种方法可以找到答案。 这是我们为我们的孩子租一辆电动汽车时学到的 科罗拉多州公路旅行。 电动汽车租赁基础知识 我们租赁的电动车是一辆时尚且满载的起亚 EV6 随着主要汽车租赁公司扩大其车队以包括电动选项，现在是采取行动的最佳时机 公路旅行用电动汽车。 无论您选择标志性的特斯拉还是探索雪佛兰 Bolt、日产 LEAF 或起亚 Niro 等其他车型，电动汽车租赁都能让您一睹未来交通的风采。 除了品牌之外，要考虑的最关键因素是续航里程和充电速度。 一般来说，续航里程越长、充电速度越快，公路旅行就越顺畅。 担心权力？ 不要害怕！ 我们的紧凑型 SUV 像专业人士一样处理陡峭的弯道。 最后，电动汽车的公路旅行不仅仅是从 A 点到 B 点；还包括从 A 点到 B 点。 这是关于采用一种更清洁、更可持续的方式来探索开放道路。 只要稍加规划，电动汽车的公路旅行就会变得轻松且经济实惠。 驾驶电动汽车是什么感觉 想象一下轮胎在人行道上发出的宁静的嗡嗡声，静静地滑过令人惊叹的风景。 这家电动汽车租赁公司的旅程非常安静。 没有隆隆的发动机； 只有橡胶路的温柔寂静。 然而，当需要出现时，就会立即加速。 当我们静静地穿越令人惊叹的风景时，我们感觉自己就像是生态战士。 落基山脉、森林和蜿蜒的道路都属于我们，可以毫无负罪感地探索。 我们的电动汽车是技术爱好者的梦想，拥有 3D 数字仪表板等先进功能。 这是我们值得信赖的指南，提供有关电池电量和剩余里程的实时更新，确保我们保持在正确的路线上。 然而，里程焦虑的幽灵隐约出现。 […]
Sterling Tools 第四季度业绩：由于电动汽车部门的增长，PAT 翻倍至 16 卢比 | 公司业绩
Sterling Tools 的全资子公司 SGEM 是电动汽车行业（特别是印度两轮车）电机控制单元的领先供应商。 照片：Shutterstock 2 分钟阅读 最近更新时间 ： 2024 年 5 月 13 日 | 晚上 9:48 是 在电动汽车部门增长的推动下，汽车零部件制造商 Sterling Tools Ltd 的税后利润在 3 月份季度翻了一番，达到 1.63 亿卢比。 Sterling Tools Ltd (STL) 在一份声明中表示，该公司去年同期税后利润为 7.8 千万卢比。 该公司表示，1 月至 3 月季度的总收入跃升 27%，达到 27.02 亿卢比，而去年最后一个季度的总收入为 21.27 亿卢比。 2023-24 财年，税后利润增长超过 15%，达到 5.54 亿卢比，而上一年为 4.79 亿卢比。 该公司表示，2024 财年总收入增长 21%，从 […]
能源转型：城市面临紧张局势
A位于比尔布鲁克的汉堡-荷尔斯泰因运输公司 (VHH) 的巴士站有很多活动。 今天下午有很多车辆来来往往。 你仍然闻不到柴油机废气的味道。 当司机结束轮班时，他们只需将公交车连接到电网进行短暂充电，然后再返回道路。 Billbrook 于 2023 年 9 月开业，是 VHH 的第一个专门用于电动公交车的停车场，配备 41 个停车位。 仓库经理帕特里克·费舍尔 (Patrick Fischer) 表示，到目前为止的体验非常好。 “公交车整夜充电。 换班时进行中间充电，这足以完成长达 18 小时、行驶 400 至 450 公里的完整循环。”充电基础设施团队负责人 Tim Schlotfeldt 可以在他的监视器上查看和分析大量数据：用了多少电量整个停车场和个别公交车目前的充电情况，以及过去 24 小时内充电需求最大的情况下使用了多少电量，这种透明度是由城市运营的“eRound”程序的系统软件创建的。电网运营商 汉堡 已开发。 “通过‘eRound’，我们通过与 VHH 等大型能源消费者的对话来优化电力采购，”Stromnetz 汉堡创新管理主管 Bastian Pfarrherr 说道。 通过这种方式，可以防止网络过载。 Patrick Fischer，VHH 仓库经理 其中：贝尔托德·法布里修斯 全面投入运营后，汉堡电网将从根本上重组德国第二大城市的电力供应——电网将适应能源转型和未来的技术要求。 这相当于对现有长约 29,000 公里的网络的重新改造。 这是这座汉萨城市历史上最大、最复杂的能源项目。 电力将成为最重要的能源——目前由取暖油、天然气或煤炭产生的建筑热量，未来将来自多达 175,000 个热泵，或者在区域供暖中，来自大型浸入式加热器，因此——称为电热系统。 […]
“对人口层面产生重大影响”
发生了什么？ 巴塞罗那全球健康研究所（ISGlobal）的科学家们， 说他们发现了 在头两年接触二氧化氮可能会导致四至八岁儿童注意力能力下降。 这项发表在《国际环境》杂志上的分析发现，男孩似乎更容易受到这种影响，而女孩在六岁到八岁的时间里并没有表现出与污染有关的注意力较差的迹象。 “对于男孩来说，接触二氧化氮和注意力功能之间的关联可能会持续更长时间，因为他们的大脑成熟得更慢，这可能使他们更容易受到伤害，” 说 Anne-Claire Binter，该研究的最后一位作者，ISGlobal 的博士后研究员。 为什么这令人担忧？ 加入我们的时事通讯 好消息、绿色黑客和最新的酷清洁技术 – 每周直接发送到您的收件箱！ “这项研究表明，幼儿期，直到 2 岁，似乎是实施预防措施的相关时期，”她继续说道。 “即使在个人层面上产生很小的影响……也可能在人口层面上产生巨大的影响。” 美国肺脏协会 笔记 二氧化氮是汽油动力汽车运行过程中释放的吸热气体之一，也会恶化哮喘等呼吸系统疾病。 此外，高浓度的二氧化氮“可能与肾脏和神经损伤、自身免疫性疾病和癌症的风险增加有关”。 关于这个还能做什么？ 在美国，汽车、卡车和公共汽车是 最大的生产商 二氧化氮，但联邦政府已拨款数十亿美元来帮助 净化我们的空气包括通过投资 污染较少的交通方式像电动校车和 高速火车。 某些型号的 电动汽车这些产品不会从排气管中释放污染，而且由于税收优惠，甚至可以以大幅折扣出售。 降低通货膨胀法。 私营公司也加入了这一行动。 例如，在联邦两党基础设施法和私人承包商 Brightline 的资助下，拉斯维加斯和洛杉矶之间的高铁线路建设正在进行中，该公司已经在佛罗里达州运营了一条高铁。 加入我们的免费新闻通讯，每周更新最酷的创新 改善我们的生活 和 拯救我们的星球。 2024-05-11 03:30:00 1715400586 #对人口层面产生重大影响
墨尔本司机将行人肇事逃逸归咎于她的特斯拉被判入狱九个月
简而言之： 一名女子将行人肇事逃逸归咎于车内的自动驾驶仪，现已被判入狱。 Sakshi Agrawal 将因 2022 年墨尔本内东南部发生的车祸而入狱 9 个月。 受害者是护士妮可·拉戈斯，事故造成脑部永久性损伤。 一名墨尔本司机在撞上一名登上电车的女子后逃离现场，后来将事故归咎于她的特斯拉自动驾驶功能，现已被判入狱。 萨克希·阿格拉瓦尔 (Sakshi Agrawal) 因 2022 年发生的撞车事故被判处 9 个月监禁，当时她撞到了护士妮可·拉戈斯 (Nicole Lagos)，后者当时正走上墨尔本内东南部阿马代尔 Wattletree 路的电车。 阿格拉瓦尔花了两年时间与危险驾驶指控作斗争，谎称事故发生时她正在使用汽车的自动驾驶仪， 在上个月认罪之前。 法官彼得·罗森（Peter Rozen）表示，阿格拉瓦尔的行为不能被视为简单的疏忽，他很满意她知道其中的风险。 “你做出了一个有意识的决定……在路上进行危险的操作，”他说。 萨克希·阿格拉瓦尔 (Sakshi Agrawal) 声称，当她撞到一名试图登上电车的女士时，她的特斯拉处于自动驾驶状态。 （美国广播公司新闻） 罗森法官在做出决定时参考了拉各斯女士的受害者影响声明，她说她现在“被一种始终存在的不确定性所困扰，无法实现她的职业、社会和浪漫愿望”。 维多利亚县法院获悉，拉戈斯女士在事故发生后在医院接受了数周的康复治疗，脑部受到永久性损伤。 阿格拉瓦尔因危险驾驶造成严重伤害和在机动车事故指控后未能停车而被判九个月徒刑。 最高刑罚分别为五年和十年。 法官称阿格拉瓦尔没有表现出“普遍礼仪” 阿格拉沃尔花了两年时间坚称自己无罪，将事故归咎于特斯拉的自动驾驶功能，并告诉警方拉戈斯女士“跳到了汽车前面”。 但事故分析显示，阿格拉瓦尔在撞上拉各斯女士之前并没有减速，警方调查显示，就在事故发生前 30 秒，自动驾驶仪并未开启。 妮可·拉各斯 (Nicole Lagos) 在阿马代尔过马路准备登上电车时，被萨克希·阿格拉瓦尔 (Sakshi Agrawal) 撞倒。（美国广播公司新闻） 警方称，阿格拉瓦尔在撞倒拉各斯女士后，加速至每小时近 80 公里，并逃离现场。 阿格拉瓦尔在两个小时内没有返回现场，而是选择联系她的伴侣，回家，喝一杯水，换衣服。 罗森法官说：“你没有按照法律和常识的要求停下来提供协助。” “我不能确信你离开现场是为了保护自己……我接受你的律师关于你惊慌失措的说法。” […]
墨尔本司机将行人肇事逃逸归咎于她的特斯拉被判入狱九个月
简而言之： 一名女子将行人肇事逃逸归咎于车内的自动驾驶仪，现已被判入狱。 Sakshi Agrawal 将因 2022 年墨尔本内东南部发生的车祸而入狱 9 个月。 受害者是护士妮可·拉戈斯，事故造成脑部永久性损伤。 一名墨尔本司机在撞上一名登上电车的女子后逃离现场，后来将事故归咎于她的特斯拉自动驾驶功能，现已被判入狱。 萨克希·阿格拉瓦尔 (Sakshi Agrawal) 因 2022 年发生的撞车事故被判处 9 个月监禁，当时她撞到了护士妮可·拉戈斯 (Nicole Lagos)，后者当时正走上墨尔本内东南部阿马代尔 Wattletree 路的电车。 阿格拉瓦尔花了两年时间与危险驾驶指控作斗争，谎称事故发生时她正在使用汽车的自动驾驶仪， 在上个月认罪之前。 法官彼得·罗森（Peter Rozen）表示，阿格拉瓦尔的行为不能被视为简单的疏忽，他很满意她知道其中的风险。 “你做出了一个有意识的决定……在路上进行危险的操作，”他说。 萨克希·阿格拉瓦尔 (Sakshi Agrawal) 声称，当她撞到一名试图登上电车的女士时，她的特斯拉处于自动驾驶状态。 （美国广播公司新闻） 罗森法官在做出决定时参考了拉各斯女士的受害者影响声明，她说她现在“被一种始终存在的不确定性所困扰，无法实现她的职业、社会和浪漫愿望”。 维多利亚县法院获悉，拉戈斯女士在事故发生后在医院接受了数周的康复治疗，脑部受到永久性损伤。 阿格拉瓦尔因危险驾驶造成严重伤害和在机动车事故指控后未能停车而被判九个月徒刑。 最高刑罚分别为五年和十年。 法官称阿格拉瓦尔没有表现出“普遍礼仪” 阿格拉沃尔花了两年时间坚称自己无罪，将事故归咎于特斯拉的自动驾驶功能，并告诉警方拉戈斯女士“跳到了汽车前面”。 但事故分析显示，阿格拉瓦尔在撞上拉各斯女士之前并没有减速，警方调查显示，就在事故发生前 30 秒，自动驾驶仪并未开启。 妮可·拉各斯 (Nicole Lagos) 在阿马代尔过马路准备登上电车时，被萨克希·阿格拉瓦尔 (Sakshi Agrawal) 撞倒。（美国广播公司新闻） 警方称，阿格拉瓦尔在撞倒拉各斯女士后，加速至每小时近 80 公里，并逃离现场。 阿格拉瓦尔在两个小时内没有返回现场，而是选择联系她的伴侣，回家，喝一杯水，换衣服。 罗森法官说：“你没有按照法律和常识的要求停下来提供协助。” “我不能确信你离开现场是为了保护自己……我接受你的律师关于你惊慌失措的说法。” […]
“这比反过来造成的伤害要大得多”——宝马老板令人惊讶的中国转型
由于中国多年来一直对其汽车行业提供大量补贴，因此尽管销量较低，欧盟仍希望尽快对电动汽车进口征收惩罚性关税。 但德国公司反对，尽管欧盟实际上想帮助该行业。 宝马老板齐普塞现在提出了一个令人惊讶的论点。 1715184948 #这比反过来造成的伤害要大得多宝马老板令人惊讶的中国转型 2024-05-08 16:03:22