大众汽车会从电动汽车转向插电式汽车吗？
新款高尔夫插电式混合动力充电：连续充电功率可达 50 kW，交流充电功率可达 11 kW。 大众汽车会从电动汽车转向插电式汽车吗？ 自从新款高尔夫 eHybrid 上市以来，许多媒体一直在呼吁改变策略。 但实际上… 大众后退？ 2021 年的一切预期：高尔夫续航里程超过 100 公里（143 公里） 反命令同志？ 事实上不，这一切都是计划多年的，因为当该集团的掌舵人仍然是纯电动未来的大力支持者时，就像 赫伯特·迪斯。 他跑了 2021 年 9 月 什么时候从 沃尔夫斯堡 被宣布 他们正在开发新一代插电式混合动力车。 可以去 远超100公里 的自主权。 然后他停了下来 2023年 上市日期：所有产品都推迟了一年，但产品系列已超过 100 款，并且有高尔夫等旗舰产品。 准确地说， 高尔夫电动混合动力车， 配备 150 kW（204 HP）发动机，据称电动续航里程可达 143 公里。 虽然最坚韧 高尔夫GTE 宣称 200 kW (272 HP) 的功率和一系列 131 公里。 两款车型均配备全新 […]
特斯拉备受争议的工厂扩建获得批准
德国格伦海德市地方议会投票支持该汽车制造商在柏林附近扩建工厂的计划，周四，特斯拉唯一一家欧洲超级工厂的扩建计划获得批准。 19名议会代表中的大多数支持特斯拉扩建工厂的计划。 十一名议员投票赞成扩大规模，六名议员投反对票，两名议员弃权。 此次投票提高了特斯拉建造更多物流空间（包括火车站）的机会，尽管该公司仍需获得当地环境部门的批准。 7月，特斯拉宣布计划每年在该工厂生产100万辆电动汽车。 据当地报道，选举结果公布后，约 50 名抗议者聚集在当地政府大楼外。 “这非常令人失望，”观看投票过程的反特斯拉抗议组织“关闭特斯拉水龙头”(TDHA) 的发言人埃丝特·卡姆 (Esther Kamm) 说道。 她表示，该组织仍将通过继续举行抗议活动来阻止扩张，同时探索法律选择。 “今天这是一个错误的决定，这让事情变得更加困难，但这绝对不是故事的结局。” TDHA只是反对扩建的广泛环保组织联盟之一，他们声称工厂的存在可能会污染当地的水源，并称这家汽车制造商作为环保公司的声誉具有误导性。 代表反对工厂的当地居民的格林海德公民倡议组织 (Bürgerinitiative Grünheide) 的发言人马努·霍耶 (Manu Hoyer) 在一份声明中表示：“我很生气。今天，当地议会无视了我和我的同胞们的投票。 ” 2 月份，65% 的当地人在一项不具约束力的民意调查中投票反对扩建计划。 上周，在反对扩建的示威活动中，数百名抗议者试图冲进工厂，并与警方发生冲突。 作为为期五天抗议活动的一部分，警方 说 23名示威者被拘留，27名警察受伤。 反特斯拉抗议者表示，他们希望引起人们对制造电动汽车电池所需的矿产开采以及可能给当地社区带来的问题的关注。 根据2021年的数据，与传统汽车相比，电动汽车电池需要的锂、镍和钴等矿物质多了170公斤 发表 由国际能源署。 自二月以来，少数抗议者一直住在距离特斯拉工厂仅几步之遥的森林树屋里，再次试图阻止该工厂的扩张。 他们目前获准停留至 5 月 20 日。警方试图在该日期之前强迫营地离开 今天被拒绝 由德国法院审理。 1715925622 #特斯拉备受争议的工厂扩建获得批准 2024-05-16 18:43:56
美国总统拜登宣布对中国商品加征关税以解决贸易不平衡问题
美国总统乔·拜登表示，他在关键经济领域宣布的新关税将确保美国工人不会受到不公平贸易行为的阻碍。 美国总统乔·拜登对中国电动汽车、电池、钢铁、太阳能电池和铝征收高额关税，称这将确保美国工人不会受到不公平贸易行为的阻碍。 其中包括对来自中国的电动汽车征收100%的关税、对半导体征收50%的关税以及对来自中国的电动汽车电池征收25%的关税。 拜登在白宫玫瑰园向全国发表讲话时表示，美国可以继续购买他们想要的任何类型的汽车，“但我们永远不会允许中国不公平地控制这些汽车的市场。就这样。” ” “我希望与中国进行公平竞争，而不是冲突。我们比其他任何人都更有能力赢得21世纪与中国的经济竞争，因为我们再次投资美国，”他说。 拜登声称，多年来，中国政府向各个行业的中国企业注入国家资金：钢铁和铝、半导体、电动汽车、太阳能电池板，甚至手套和口罩等关键医疗设备。 中国重 补贴的 所有这些产品，促使中国企业生产远远超过世界其他国家可以吸收的产品。 他说，然后以不公平的低价将多余的产品倾销到市场上，导致世界各地的其他制造商破产。 价格低得不公平，因为中国公司不需要担心利润 因为 中国政府 补贴的 他们与 补贴的 他们重重地。 他说，中国还采取其他反竞争策略，例如强迫美国公司转让技术在中国开展业务。 拜登表示，他在关键经济领域宣布的新关税将确保美国工人不会受到不公平贸易行为的阻碍。 他说，美国公司正在电动汽车及其电池上投资数百亿美元。 “我们在世界各地的合作伙伴正在进行类似的投资。他们还希望电动汽车的供应链不受中国不公平贸易行为的支配，”他说。 拜登还抨击了他的前任唐纳德·特朗普的对华政策。 “我的前任承诺增加美国出口并提振制造业。但他也没有做到。他失败了。他与中国签署了一项贸易协议。他们本应多购买2000亿美元的美国商品。相反，中国几乎从美国进口改变了，”他声称。 “现在，特朗普和他的 MAGA 共和党人希望，如果连任的话，对所有国家的所有进口产品征收全面关税。这将导致家庭每年平均增加 1,500 美元的成本。他根本不这样做”不明白，”他说。 美国贸易代表凯瑟琳·蒂在白宫新闻发布会上表示，上届政府与中国的贸易协议未能增加美国出口或提振制造业。 实际上， 中国在电动汽车和电池等一些关键领域的出口 实际上 增加了，铁说。 “作为回应，拜登总统签署了一份备忘录，指示我提高关键制造业和采矿业的关税，包括钢铁和 铝、半导体、电动汽车、电池、太阳能电池和某些关键矿物，”她说。 预计增加的关税将覆盖约180亿美元的贸易额。 总统还指示了一项程序，要求将某些生产机械排除在关税之外，以允许太阳能和清洁能源制造商购买设备，同时实现供应商多元化。 下周，她预计将发布一份公告，传达具体的关税细目、关税税率、拟议增加的时间以及机械排除程序的细节。 “总统的这一强有力行动是战略性的。正如他所说，我们并不寻求限制中国的经济发展，但我们将坚持公平竞争，并保护美国工人免受中国不公平做法的侵害。 总统今天的指示是为了保护美国工人和企业免受中国人为廉价产品的影响，无论是电动汽车、钢铁、关键矿物还是半导体，”蒂说。 她也 强调 美国继续与面临中国不公平贸易行为类似威胁的伙伴和盟友进行磋商，并对这些不公平行为表示担忧并采取行动。 阅读 | “很明显他……”：国大党领袖贾拉姆·拉梅什就莫迪总理的巴特那路演发表重要声明 1715780910 #美国总统拜登宣布对中国商品加征关税以解决贸易不平衡问题 2024-05-15 03:53:00
拜登正试图通过对中国征收新关税来为电动汽车赢得时间。 它可能不起作用
今天，拜登政府宣布了一项近乎史无前例的举措 100%关税 白宫表示，此举将保护美国工业免受“价格不公平的中国进口产品”的影响。 此前，中国电动汽车的关税为 25%。 电动汽车电池和电池组件也将征收新关税——中国锂离子电池关税从7.5%升至25%，中国关键矿物（包括锰和钴）的关税将从0%升至25%。 此举只是拜登政府针对中国汽车及其零部件采取的一系列行动中的最新一项，正值美国电动汽车行业的微妙时期，该行业不仅在汽车价格上落后于中国，而且在质量上也落后于中国。 专家表示，中国在电动汽车领域的领先地位源于多年来对汽车软件、电池以及最重要的供应链开发的投资。 去年秋天，比亚迪短暂取代特斯拉成为全球最大的电动汽车销售商，自 2003 年以来一直在生产电动汽车。 与此同时，灾难性的全球气候变化的前景不仅笼罩着美国汽车业，也笼罩着整个世界。 根据美国能源情报署的数据，去年美国交通运输业的汽车和柴油消耗量占该国能源相关二氧化碳排放量的近三分之一。 这些关税反映了美国政府不幸的困境：它希望加快可持续能源的发展，同时减少从一个恰好生产可持续能源的国家进口。 “时钟从 10 年前开始，我们已经落后了。 我们已经落后很多了。” 约翰·赫尔维斯顿，乔治·华盛顿大学 这些关税还旨在启动美国国内电动汽车的发展，这将需要更多、更便宜的电动汽车，也需要电池和电池供应链来推动它们的发展。 或者，也许不启动它。 “时钟从 10 年前开始，我们已经落后了。 我们远远落后了，”乔治华盛顿大学工程管理和系统工程助理教授约翰·赫尔维斯顿（John Helveston）说道，他研究电动汽车开发和政策。 他表示，关税不会让美国永远免受中国汽车的竞争。 “它们不会让我们更擅长制造东西。” 努力会有效果吗？ 美国主要汽车游说团体汽车创新联盟总裁兼首席执行官约翰·博泽拉 (John Bozzella) 在一份书面声明中乐观地表示：“美国汽车制造商可以在电动汽车转型过程中击败任何人，并在创新方面超越任何人。” “毫无疑问。 现在的问题不是意愿……问题是时间。” 但即使有更多时间，未来也会变得复杂。 在美国销售的汽车制造商和汽车供应商必须弄清楚如何维持生计，尽管他们继续投入数十亿美元用于电动汽车和电池开发。 尽管美国电动汽车销量不断上升，但增长速度已经放缓。 与此同时，美国另一项有影响力的政策是 降低通货膨胀法，引导数十亿美元建立电动汽车和其他可再生能源的国内供应链。 但这些努力可能需要数年时间。 “政府正试图循规蹈矩，”凯斯西储大学经济学教授苏珊·赫尔珀（Susan Helper）说，她曾在拜登政府中研究电动汽车政策。 “一个目标是强大的汽车工业、良好的就业机会和清洁的生产方法，另一个目标是针对气候变化采取快速行动。 从长远来看，它们是一致的。 短期来看，会出现冲突。”
电池初创公司展示的融资演讲稿为其带来了 300 万美元的收入
8ink创始团队（从左至右）：Dr. 保罗·巴德，博士克里斯蒂娜·索特、莱昂·巴德和博士。 卡尔·菲利普·施利希廷。8墨水 原因和内容都很清楚：为了减少二氧化碳排放，汽车行业需要更多的电池。 选择的技术似乎也很明确：应该是锂离子电池，它比普通液体电解质电池更轻、更小、充电更快、更安全。 根据一项研究 根据管理咨询公司保时捷咨询的预测，到 2030 年，电池市场每年将以 35% 的速度增长。 但谁来生产所有这些电池呢？ 三个科学家和一个商人 瑞士初创公司 8inks 希望提供帮助：采用新的电池生产工艺，速度有望提高十倍，成本效益提高 30%。 这家初创公司是从苏黎世联邦理工学院分拆出来的。 创始人兼首席执行官保罗·巴德 (Paul Baade) 在那里撰写了电池研究方面的博士论文。 联合创始人 Leon Baade 博士带来了在 Google 担任首席商务官并与汽车公司合作的经验。 Christina Sauter（首席技术官）和博士。 Karl-Philipp Schlichting（首席运营官）专注于电池技术和能源技术纳米科学。 也读一下 旧汽车电池是初创公司的金矿 该公司本身对其专利生产技术的解释如下：8inks基于纸张和照片行业的生产技术，采用了“多层涂层工艺”。 这节省了投资和运营费用。 同时，该过程将提高电池的能量密度。 实验室和测试设施中的一切已经开始运转；在第一笔融资后，将建造试点工厂。 该团队在种子轮前筹集了 300 万欧元。 瑞士基金 Founderful 负责管理，同行的还有同样来自瑞士的 Übermorgen Ventures。 Angel Invest、Another.vc、Venture Kick、ETH 基金会和商业天使也做出了贡献。 在这里，我们向您展示创始人说服投资者的融资演讲稿。 您可以在这里找到更多宣传材料。 8墨水 1715580341 #电池初创公司展示的融资演讲稿为其带来了 […]
兰博基尼、迈凯伦和法拉利使用的创新电动汽车正在由梅赛德斯批量生产
汽车爱好者对动力的商品化表示哀悼。 曾经，车迷们会因为其响亮的直列六缸发动机而选择宝马，或者因为其雷鸣般的V8发动机而选择梅赛德斯-AMG。 现在许多人认为独特性正在迅速减弱。 电动汽车可能会提供疯狂、无声的推力，但一个常见的抱怨是它们的动力传动系统的特性大多难以区分。 汽车制造商也担心这一点。 他们的工程基因在电动汽车时代不太明显，这使得他们更加依赖设计、品牌力量和 其他类型的技术 使他们的汽车脱颖而出并留住客户。 当最快的特斯拉和 Lucids 的动力已经远远超过你在公共道路上部署的能力时，试图在动力方面获胜是没有意义的。 当你已经拥有太多时，更多并不意味着更好。 但很快就会再次面临选择：在传统的选择之间 径向磁通电机 迄今为止，几乎所有电动汽车都采用了这种技术，而且有些东西完全不同。 轴向磁通电机不一定能提供更大的功率，但它们更轻、更小，其支持者表示，它们有潜力改变电动汽车性能的几乎所有其他关键指标，以及围绕它们设计的汽车的整个架构。 通过拟合 轴向磁通电机 进入车轮后，车身中目前被电机占据的空间可以大部分被腾出，为更多的电池、人员或物品扫清道路，并实现电动汽车长期以来承诺但从未完全实现的设计繁荣。 更重要的是，这种新的电机设计可能有助于解决公众对超重、昂贵的电动汽车日益增长的强烈反对。 它们可以将典型电动汽车的重量减轻约 200 公斤（440 磅），一半来自电机本身，一半来自质量复合效应，从而可以减轻电池和制动器等其他系统的重量。 通过将质量推向良性螺旋式下降，汽车制造商可以增加续航里程、降低成本，甚至可能保持轻型汽车的敏捷操控性，而车迷们还担心，这种优势可能会随着电动汽车的出现而消失。 通量容量 这个原则并不新鲜。 迈克尔·法拉第 (Michael Faraday) 于 1821 年首次演示了轴向磁通电机，但在接下来的两个世纪里，没有人知道如何可靠地大规模生产轴向磁通电机。 然而，英国学者蒂姆·伍尔默喜欢挑战。 他在牛津大学获得博士学位，致力于设计电动汽车的最佳电机。 他认为，轴向磁通电机比几乎无处不在且易于批量制造的径向磁通电机更有意义。 但他选择的设计不仅在近 200 年内几乎没有走出实验室，而且在他 2005 年开始工作时根本没有市场：通用汽车的 电动车1 特斯拉 Roadster 早已被封存，距离推出还需要三年时间。 在轴向磁通“薄饼”电机中，定子（电动机的固定部分）和转子是圆盘，彼此并排放置，间隔不到一毫米，磁通轴向或平行于轴流过定子，并且作用于两侧转子中的永磁体以转动它们。
《GameBoy没电怎么办》以前小朋友都偷遥控器的电池用？你曾经干过这种事情被骂吗？ | 宅宅新闻
图片来自： 由任天堂在1989年发售的掌上型游戏机「掌上游戏机”陪伴了许多人度过童年时光。最近日本讨论区就出现一个讨论串，聊起了关于掌上游戏机的回忆，并且特别聚焦在「电池」之上。许多网友都说，以前一旦发现掌上游戏机的电池没电，就会偷换电视或冷气遥控器的电池来用。如果被爸妈发现的话，肯定会被痛骂一顿！以下就跟着宅宅新闻一起来看看，日本网友们以前碰上电池没电的时候，都是怎么处置的吧～～ 原汁原味的内容在这里 「小学生的我：『Game Boy电池没电了……跟电视或冷气遥控器的电池交换吧！』」 图片来自：2ch 「妈妈：『你又偷换电池了吧！』 我：『没、没有啊……』」 图片来自：2ch 日本讨论区出现了这篇讨论串，大家聊起了那个掌上游戏机大流行的年代，一旦碰上电池没电的时候，都是怎么处置的呢？ 许多人都说，自己当年常会偷换电视或冷气遥控器的电池来用。还有人分享摩擦电池、冰电池之类各式各样让电力恢复的偏方。但也有人说自己都用充电器，所以根本不担心电池没电这种事情！ 日本网友们的反应是…… 「我都拿四驱车用过的电池来用。」 图片来自：2ch 「大家应该都用充电电池吧。」 图片来自：2ch 「电池没电的瞬间，画面噗滋——的感觉太尊了。」 图片来自：2ch 「我都用衣服擦一擦继续用。」 图片来自：2ch 「我都冰进冰箱。」 图片来自：2ch 「是要放进暖被桌吧。」 图片来自：2ch 「应该都是把两颗电池握在手中，使力滚一滚吧。」 图片来自：2ch 「明明是在购物的时候，偷偷把电池塞进妈妈的购物篮里。」 图片来自：2ch 「有充电器的我隔岸观火就好了。」 图片来自：2ch 「当时虽然有充电电池，但是很贵啊。」 图片来自：2ch 「刚换电池的瞬间都有种无敌的感觉。」 图片来自：2ch （^ω^）大家以前碰上电池没电的情况，又是怎么处理的呢？ 游戏,任天堂,电池,2CH,怀旧,gameboy,老人,习惯,5ch,game-boy 部分资料来自网路 ( 频道 2) 1715446122 #GameBoy没电怎么办以前小朋友都偷遥控器的电池用你曾经干过这种事情被骂吗 #宅宅新闻 2024-05-10 14:15:00
气候抗议者冲击特斯拉欧洲超级工厂
周五，德国气候抗议者在一场为期五天的示威活动中，试图闯入柏林附近的特斯拉工厂，与警方发生冲突，抗议该汽车制造商在当地的扩张计划。 镜头 社交媒体上显示，成群的黑衣抗议者冲向特斯拉办公楼。 德国媒体 报道 警察和抗议者受伤，逮捕人数未知。 “为什么他们不因闯入而被判入狱？” 特斯拉首席执行官埃隆·马斯克 (Elon Musk) 在 X 上表示，他否认抗议者已到达特斯拉的住所。 “抗议者未能突破围栏。 周围还有两道完好的栅栏线。” 警方还否认抗议者曾到达超级工厂，声称他们只到达了工厂前面的一块空地。 当地警方称：“有几个人试图未经授权进入特斯拉工厂。” 当地时间周五上午 X 表示。 “到目前为止，我们已经能够阻止他们进入，”他们在几个小时后说道。 Disrupt Tesla 组织发言人 Lucia Mende 告诉《连线》杂志，有 800 人参加了抗议活动。 她反驳了警方和马斯克关于示威者没有到达特斯拉财产的说法。 她补充说，活动人士现在正在前往特斯拉所在的废弃机场的路上。 据说 用于存储数千辆未售出的汽车。 “他们想阻止工厂扩张，”门德谈到抗议者时说道。 “[We] “我们亲眼目睹了抗议者如何冲破警戒线进入工厂，”另一位反特斯拉抗议者、“阻止特斯拉”组织的发言人玛拉告诉《连线》杂志。 “我们齐心协力，颠覆特斯拉。” 闯入或占领工业场地是整个欧洲气候运动中较为激进的部分所采用的常见策略。 特斯拉生产电动汽车和电池的德国工厂几个月来一直是气候活动人士抗议的目标，他们称该公司的绿色资质是骗局。 “像特斯拉这样的公司是为了拯救汽车行业，而不是为了拯救气候，”Turn Off the Tap on Tesla（以德语缩写 TDHA 闻名）发言人 Esther Kamm 上周告诉《连线》杂志。 截至 2 月，该工厂每周生产 6,000 辆汽车。 […]
UGREEN Revodok 系列：一次一个统一端口集线器，改善您的电子体验
在当今科技驱动的世界中，我们的小工具实际上是我们自身的延伸，拥有可靠的充电装置就像拥有一个超级英雄的助手一样，对于拯救世界至关重要。 充电底座和集线器是我们数字生活中的无名英雄，让我们的设备保持电量充足，并在需要时随时可用。 从智能手机到笔记本电脑，从平板电脑到智能手表，这些漂亮的小工具是我们现代连接的支柱，确保我们无论生活在哪里，都能保持电量充足和接通电源。 UGREEN Revodok 系列是您的终极解决方案，提供可靠且便捷的方式同时为多个设备充电。 无论是为您的家庭还是办公室设置，UGREEN 设计的 Revodok 系列都能满足您的需求，提供无忧的充电体验。 自2012年成立以来，UGREEN一直致力于提供一流的产品和无与伦比的客户服务。 UGREEN Revodok 充电底座系列证明了这一承诺，以极具竞争力的价格提供各种多功能端口。 该系列还确保用户拥有满足其所有多媒体需求的令人惊叹的显示质量。 其快速稳定的连接能力保证了无缝的数据传输和充电效率。 UGREEN 进一步升级了冷却系统和铝制外壳设计，即使在长期使用过程中也能确保最佳性能和耐用性。 这种多功能性使您能够根据您的需求创建完美的电子设置。 借助 UGREEN Revodok 充电底座系列，您不仅可以获得便利和多功能性，而且还可以放心投资于卓越和创新的产品。 该系列经久耐用，可确保满足您未来几年的充电和端口需求。 话不多说，以下是我们对充电底座系列的快速分解： 雷沃多克最大213 最大 213 这 雷沃多克最大213 配备两个 Thunderbolt 4 端口，配备 15W 快速充电和 40Gbps 传输速度。 这非常适合高分辨率显示器和高速 NVME SSD 存储设备。 借助两个下游 Thunderbolt 4 端口，您可以高达 40Gbps 的速度传输文件，或以高达 15W 的功率为手机充电。 此外，Revodok Max 213 通过 GaN […]
购买前，小米11T Pro带哈曼卡顿立体声音箱的6大优势
OKUTIMURPOS.COM- 小米 11T Pro 手机，设计优雅，做工一流，这是最新价格。 小米11T Pro拥有中端级别的强大规格，并配备了联发科的旗舰芯片组。 这款手机的另一个优点是屏幕舒适，120Hz刷新率流畅。 除此之外，小米11T Pro还拥有令人惊叹的相机和良好的微距长焦镜头。 以下是小米11T Pro的6大优势： 1. 具有IP53防护等级的精美设计 2. AMOLED屏幕，自适应刷新率120Hz 3. Harman Kardon 调谐立体声扬声器 4.SoC旗舰级骁龙888 另请阅读：购买 Realme 11 4G 还是 VIVO V23e 更好？ 购买前请先对比一下再考虑！ 5. 完整的相机配置，包括远摄微距镜头 6. 5000mAh电池，120W快充技术 这款手机的规格是什么？ 请参阅下面的完整规格。 小米11T Pro的尺寸为164.1 x 76.9 x 8.8毫米，重量为203克。 这款手机还具备IP53防尘防溅认证。 小米11T Pro的屏幕采用6.67英寸AMOLED面板，分辨率为1080×2400像素，刷新率为120Hz。 类别 ： 1715094515 #购买前小米11T #Pro带哈曼卡顿立体声音箱的6大优势 2024-05-07 13:25:00