日本“月球狙击手”在月球表面奇迹苏醒
订阅 > 的奇迹理论科学通讯。 探索宇宙，了解有关令人着迷的发现、科学进步等的新闻。 日本的“月球狙击手”是不断复活的月球任务。 据日本宇宙航空研究开发机构称，在休眠了二月的大部分时间后，该航天器在周末奇迹般地苏醒，并向地球传输了新图像。 鉴于月球着陆器的设计目的并不是为了在月球的严酷温度下生存，这一壮举是出乎意料的。 该机器人被称为“SLIM”或“用于调查月球的智能着陆器” 车辆于 1 月 19 日着陆 使日本成为本世纪第三个、也是有史以来第五个登陆月球的国家。 然而，在下降过程中，航天器出现了异常现象， 落在它的鼻子上，这意味着它的太阳能电池板朝西而不是直立，无法接收必要的阳光来发电。 在电池电量有限的情况下运行了几个小时后，着陆器在关闭之前发回了着陆点的马赛克图像。 日本宇宙航空研究开发机构曾希望，当太阳与月球的角度发生变化时，光线能够到达飞船的太阳能电池，从而使飞船重新苏醒。 果然，月球狙击手因其精密技术而得名，该技术使其能够在距离目标仅 55 米（165 英尺）的地方着陆， 10天后醒来 并开始拍摄新图像。 但飞船的清醒时间很短，1月31日，月球狙击手进入了JAXA所说的“漫长的月球夜晚的两周休眠期”。 据报道，农历夜晚的气温可能会骤降至负 208 华氏度（负 133 摄氏度） 美国宇航局。 2 月 1 日，任务团队向月球狙击手发送命令并确认其处于休眠状态后，在 X 上分享了月球夜晚前着陆器视角的最后一个场景。 这个喜怒无常的场景是 SLIM 着陆器在一月下旬进入月球之夜之前拍摄的最后一张照片。 – 日本宇宙航空研究开发机构 该航天器的设计不能承受这样的温度，但该团队表示将尝试在二月中旬再次与着陆器重新建立通信。 与此同时，一家位于休斯敦的公司名为 Intuitive Machines 完成无人 IM-1 任务也称为奥德修斯号，位于月球南极，使其成为有史以来第一艘在月球上软着陆的商业航天器，也是自 1972 年阿波罗 17 号以来第一艘到达月球表面的美国制造的飞行器。 ” 任务经历了一些月球过山车之旅，其中包括必须依靠实验技术着陆并最终 […]
美国 50 多年来首次发射的月球着陆器即将迎来火热的结局。 这是它在太空中完成的事情
游隼号宇宙飞船上周发射升空，执行美国首次登月任务 50年 — 正在返回地球，并预计将在严重的燃料泄漏破坏其登月雄心之后进行一次激烈的再入。 这次登月尝试的失败是美国宇航局商业月球有效载荷服务（CLPS）计划的一次挫折，该计划招募私营公司帮助该航天局调查月球表面，其目标是在本十年晚些时候让人类重返月球。 Astrobotic Technology 是根据与 NASA 签订的价值 1.08 亿美元的合同开发 Peregrine 着陆器的公司，该公司周日透露，该公司决定通过允许其在返回地球时在半空中解体来处置该航天器。 “虽然我们相信航天器有可能再运行几周，并且有可能提升轨道而错过地球，但我们必须考虑到推进系统的异常状态，并利用飞行器的机载能力来结束任务负责任且安全地”，根据更新 发布 访问这家位于匹兹堡的公司的网站。 “我们不认为游隼号的重返会带来安全风险，航天器会在地球大气层中燃烧。” 游隼号飞行器即将报废，此前该航天器在前往月球的途中遇到了挑战，其中包括导致其太阳能电池指向远离太阳的“异常”，以及导致航天器没有足够推进剂完成其任务的燃料泄漏。计划的任务是轻轻着陆月球表面。 目前还不清楚泄漏的原因。 Astrobotic 和 NASA 预计将在美国东部时间周四中午 12 点举行的新闻发布会上提供有关此次任务的进一步最新信息。 Astrobotic 首席执行官约翰·桑顿 (John Thornton) 在周日的一份声明中表示：“我非常荣幸能够亲眼目睹我们的任务控制团队克服巨大挑战以恢复和操作航天器的英勇努力。” “我期待在 1 月 18 日任务结束后分享这些以及更多精彩的故事。这次任务已经教会了我们很多东西，让我对我们的下一次月球任务将实现软着陆充满信心。” 称重处置选项 Astrobotic 确实有其他处理游隼着陆器的选择。 宇宙飞船可能会被留在宇宙中，注定要在黑暗的浩瀚中度过永恒。 但该公司表示，考虑到“我们受损的航天器可能会造成问题的风险”，因此决定不走这条路线。 游隼着陆器本质上将成为一块不受控制的垃圾，能够撞击太空中的其他物体，例如正在运行的卫星。 该公司可能还考虑过让游隼号飞船在月球上迫降，就像许多航天器所做的那样—— 故意地 和 无意中 ——过去几年的登月任务。 当它返回地球时，飞行器将因高速撞击地球厚厚的大气层而被摧毁。 该公司表示，在收到“太空界和美国政府关于最安全、最负责任的行动方案的意见”后，决定让“游隼”号重返地球。 严重错误 如果“游隼”号成功登上月球，它可能会成为自 1972 年美国宇航局阿波罗 17 号任务以来第一艘登陆月球表面的美国航天器。 […]
中国表示将于今年上半年发射下一个月球探测器
文件 – 在新华社发布的这张照片中，嫦娥四号月球探测器于 2018 年 12 月 8 日在中国西南部四川省西昌卫星发射中心发射升空。中国航天局于 2024 年 1 月 10 日星期三表示，其最新的月球探测器已抵达发射场，为今年上半年的登月任务做准备。 （蒋宏景/新华社/美联社，资料图） 北京（美联社）——中国航天局周三表示，其最新的月球探测器已抵达发射场，为今年上半年的月球任务做准备。 国家电视台中央电视台在其网站上发布了该装置本周早些时候从一架大型货机上卸下，然后用平板卡车运往中国南部海南岛文昌发射场时处于保密状态的照片。 该公告发布的前一天，一家美国公司 放弃登月 由于周一起飞后不久发生燃油泄漏，计划于 2 月 23 日进行。 中国和美国都在寻求将宇航员送上月球的计划，太空竞争日益激烈。 美国计划这样做 2026年，而中国的目标日期是 2030年之前。 中国国家航天局表示，嫦娥六号探测器将进行发射前测试。 该任务的目标包括从月球背面带回样本。 休斯顿一家公司的另一架美国月球着陆器将于下个月发射。 美国、俄罗斯、中国和印度这四个国家 将航天器降落在月球上。 此前只有美国将宇航员送上月球。 2024-01-10 05:44:34 1704867247
商业月球着陆器可能出现严重异常
成功后 周一早些时候启动工程师们在检查机器人游隼月球着陆器时遇到了保持航天器正确定向的问题，这对于 50 多年前阿波罗计划以来的第一个美国月球着陆器来说是一个潜在的严重问题。 在一个 简短声明航天器制造商 Astrobotic 表示，在与联合发射联盟的新型火神火箭分离后，Peregrine 系统的初步检查和激活进展顺利。 游隼号月球着陆器在月球表面的艺术家想象图。 / 图片来源：Astrobotic 这家总部位于匹兹堡的公司报告称：“天体机器人制造的航空电子系统，包括主要命令和数据处理单元，以及热控制器、推进控制器和功率控制器，均已启动并按预期运行。” “不幸的是，发生了异常情况，导致 Astrobotic 无法实现稳定的太阳指向。该团队正在随着情况的发展实时做出响应，并将在获取和分析数据时提供更新。” 在第二次更新中， 公司说 工程师们认为，太阳指向问题的可能原因是“推进异常，如果证实属实，将威胁航天器在月球上软着陆的能力。” 此外，Astrobotic 表示，“航天器电池已达到运行低水平。” 命令被发送到游隼号重新定向以改善太阳能发电，但航天器随后进入其轨道的一个区域，该区域通信中断。 恢复联系后，工程师确认航天器的太阳能电池板朝向太阳并帮助为机载电池充电。 “推进系统内的故障似乎导致了推进剂的严重损失。该团队正在努力尝试稳定这种损失，但考虑到这种情况，我们优先考虑最大限度地利用我们可以捕获的科学和数据。我们目前正在评估什么目前替代的任务概况可能是可行的，”该公司表示。 游隼着陆器在封装在鼻锥中之前在洁净室中。 / 图片来源：ULA 游隼着陆器是 50 多年来第一艘飞往月球表面的美国航天器，也是第三个作为非政府商业项目开发的航天器。 此前的两次商业尝试，一次由一家以色列集团发起，另一次由一家日本公司发起，均于 2019 年失败， 2023年 分别。 “飞向月球表面并执行月球任务是一项非常非常具有挑战性的业务，”Astrobotic 首席执行官约翰·桑顿在发射前表示。 “这些任务中只有大约一半成功，其中大部分都是由超级大国资助的……所以这是一个非常非常大的挑战，我们认识到这一点。睁大眼睛。 “如果我们在任务中的某个地方遇到了糟糕的一天，我们将收集迄今为止收到的所有数据，我们将从中学习……我们正在我们会变得更加聪明，我们将为下一场做好准备。” 联合发射联盟的新型 Vulcan 火箭是一种重型助推器，于 2024 年 1 月 8 日星期一凌晨升空，搭载 Astrobotic 的 Peregrine 月球着陆器。 / 图片来源：ULA 携带科学实验、时间胶囊和人类“骨灰” […]