Nova-C 着陆器在着陆期间显然翻倒了
乙周五，首次私人登月成功，一切都很顺利。 这艘绰号为“奥德修斯”的商业着陆器在着陆月球表面并侧躺时显然发生了翻倒。 美国直觉机器公司（Intuitive Machines）负责人史蒂夫·阿尔特穆斯（Steve Altemus）在新闻发布会上表示，其中一条腿可能在着陆过程中被卡住，然后 Nova-C 就摔倒了。 尽管如此，阿尔特穆斯还是很乐观： 电池 将通过太阳能电池板充电，大多数设备将位于着陆器远离地面的一侧。 “我们收集数据，”阿尔特姆斯说。 飞行器在月球南极计划着陆点附近着陆并保持稳定。 阿尔特穆斯说，只有一个带有艺术品的有效载荷被固定在面向地面的一侧。 美国艺术家杰夫·昆斯 (Jeff Koons) 带来了 125 个名为“月相”的微型不锈钢雕塑，踏上了前往月球的旅程。 蒙德 发送。 用广角相机自拍：月球着陆器奥德修斯正在着陆。 ： 图片：路透社 周五晚上，奥德修斯到达了地球卫星南部地区的目的地。 最初据说着陆器是直立降落在月球表面的。 阿尔特穆斯现在表示，这个可能不正确的假设来自油箱中的传感器。 阿尔特穆斯说，希望美国宇航局的月球勘测轨道飞行器能够在本周末拍摄着陆器的照片。 然后您可以确定设备的准确位置和方向。 这是半个世纪以来美国登陆器首次登陆月球。 奥德修斯大约有一个老式英国电话亭大小，有铝制腿，重约 700 公斤，可承载约 130 公斤货物。 其中很大一部分是 美国宇航局 用于研究设备和其他材料；其余部分主要由商业公司为其项目提供。 维南德·冯·彼得斯多夫，华盛顿 发布/更新： 建议： 37 曼弗雷德·林丁格 发布/更新： 建议： 48 霍斯特·拉德马赫 发布/更新： , 建议： 17 号 大约一周前，着陆器搭乘SpaceX公司的猎鹰9号火箭从美国佛罗里达州卡纳维拉尔角航天港发射升空。 该任务是 NASA […]
美国公司希望创造首次商业登月
氮经过多家公司多次失败的尝试后，一家美国航天公司希望今晚（欧洲中部时间晚上 11 点 49 分开始）在 蒙德 降落。 如果该项目成功，这将是人类首次成功的商业登月，同时也是美国自 50 多年前传奇的“阿波罗”登月以来的首次（尽管是无人驾驶）登月。 总部位于德克萨斯州休斯敦的美国公司 Intuitive Machines 的着陆器“IM-1/Nova-C”（绰号奥德修斯）计划在地球卫星的南极地区轻轻着陆。 该探测器的大小与老式英国电话亭相当，有铝制腿，重约700公斤，可携带约130公斤的货物。 美国航天局有很大一部分 美国宇航局 对于研究仪器，其余的主要由商业公司为其项目保留。 此外，美国艺术家杰夫·昆斯(Jeff Koons)在月球之旅中送上了125个不锈钢微型雕塑。 一周前，“奥德修斯”号由 SpaceX 的商业“猎鹰 9”运载火箭从佛罗里达州卡纳维拉尔角航天港（肯尼迪航天中心）发射升空。 发射后，直觉机器定期更新奥德修斯的“优秀”状况，并发布了一些着陆器的自拍照。 Nova-C 在开始前的大厅里。 : 图片：德新社 Nova-C 任务是 NASA CLPS（商业月球有效载荷服务）计划的一部分。 通过与各种航天公司合作，美国航天局希望以相对便宜和高效的方式返回月球（阿耳忒弥斯任务），收集尽可能多的知识。 到 2028 年，CLPS 计划的预算总额约为 26 亿美元（约 24 亿欧元）。 登月是一项艰巨的工程 Intuitive Machines 为 Nova-C 任务获得了约 7700 万美元的资金。 该公司于 2013 年由 Kam Ghaffarian […]
美国 50 多年来首次发射的月球着陆器即将迎来火热的结局。 这是它在太空中完成的事情
游隼号宇宙飞船上周发射升空，执行美国首次登月任务 50年 — 正在返回地球，并预计将在严重的燃料泄漏破坏其登月雄心之后进行一次激烈的再入。 这次登月尝试的失败是美国宇航局商业月球有效载荷服务（CLPS）计划的一次挫折，该计划招募私营公司帮助该航天局调查月球表面，其目标是在本十年晚些时候让人类重返月球。 Astrobotic Technology 是根据与 NASA 签订的价值 1.08 亿美元的合同开发 Peregrine 着陆器的公司，该公司周日透露，该公司决定通过允许其在返回地球时在半空中解体来处置该航天器。 “虽然我们相信航天器有可能再运行几周，并且有可能提升轨道而错过地球，但我们必须考虑到推进系统的异常状态，并利用飞行器的机载能力来结束任务负责任且安全地”，根据更新 发布 访问这家位于匹兹堡的公司的网站。 “我们不认为游隼号的重返会带来安全风险，航天器会在地球大气层中燃烧。” 游隼号飞行器即将报废，此前该航天器在前往月球的途中遇到了挑战，其中包括导致其太阳能电池指向远离太阳的“异常”，以及导致航天器没有足够推进剂完成其任务的燃料泄漏。计划的任务是轻轻着陆月球表面。 目前还不清楚泄漏的原因。 Astrobotic 和 NASA 预计将在美国东部时间周四中午 12 点举行的新闻发布会上提供有关此次任务的进一步最新信息。 Astrobotic 首席执行官约翰·桑顿 (John Thornton) 在周日的一份声明中表示：“我非常荣幸能够亲眼目睹我们的任务控制团队克服巨大挑战以恢复和操作航天器的英勇努力。” “我期待在 1 月 18 日任务结束后分享这些以及更多精彩的故事。这次任务已经教会了我们很多东西，让我对我们的下一次月球任务将实现软着陆充满信心。” 称重处置选项 Astrobotic 确实有其他处理游隼着陆器的选择。 宇宙飞船可能会被留在宇宙中，注定要在黑暗的浩瀚中度过永恒。 但该公司表示，考虑到“我们受损的航天器可能会造成问题的风险”，因此决定不走这条路线。 游隼着陆器本质上将成为一块不受控制的垃圾，能够撞击太空中的其他物体，例如正在运行的卫星。 该公司可能还考虑过让游隼号飞船在月球上迫降，就像许多航天器所做的那样—— 故意地 和 无意中 ——过去几年的登月任务。 当它返回地球时，飞行器将因高速撞击地球厚厚的大气层而被摧毁。 该公司表示，在收到“太空界和美国政府关于最安全、最负责任的行动方案的意见”后，决定让“游隼”号重返地球。 严重错误 如果“游隼”号成功登上月球，它可能会成为自 1972 年美国宇航局阿波罗 17 号任务以来第一艘登陆月球表面的美国航天器。 […]
美国私人登月任务“百富勤”启动后出现故障
K在私人登月任务开始后不久，其目标是首次成功商业登陆月球 蒙德 显然有问题。 匹兹堡 Astrobotic 公司周一宣布，最初发射按计划进行，系统按预期运行。 “不幸的是，随后发生了一场骚乱，导致游隼无法面对太阳保持稳定的位置。” 不久后据称，根据初步调查，这可能是由于驱动器故障造成的。 如果这一点得到证实，计划中的月球软着陆也将面临风险。 此外，电池的电量现在已达到较低水平。 声明称，参与此次任务的科学家和工程师已经对这一情况做出了回应，并将在获得进一步信息后提供进一步信息。 “游隼”着陆器于周一上午由 ULA 制造的火神半人马运载火箭从卡纳维拉尔角太空港发射升空。 该太空舱原定于 2 月底在地球卫星上一个名为粘性湾的区域着陆，并完成 50 多年前阿波罗任务以来美国首次无人登月。 2023 年 4 月，一家日本公司在一次类似的任务中失败，Ispace 公司称着陆器在尝试着陆时高度计算不正确。 曼弗雷德·林丁格 发布/更新： 建议： 6 乌尔夫·冯·劳豪普特 发布/更新： 建议： 6 霍斯特·拉德马赫 发布/更新： , 建议： 16 简·哈滕巴赫 发布/更新： 建议： 18 通过“游隼任务 1”，个人能够购买空间，用着陆器将材料运送到月球，着陆器高 1.9 米，直径 2.5 米。 美国宇航局（NASA）也希望准备自己的对地球同伴的探险活动，并在旅途中携带多种设备。 美国宇航局希望在任务期间检查月球外逸层等。 此外，还将研究月球表面材料（风化层）的热特性和氢含量。 1704786455 #美国私人登月任务百富勤启动后出现故障 2024-01-08 18:20:56