波音星际客机推进器问题调查期间，宇航员将在国际空间站停留数周
美国国家航空航天局的两名宇航员将在国际空间站停留更长时间，在此期间，工程师们将对波音公司新太空舱在途中出现的问题进行故障排除。 美国国家航空航天局周五表示，在地面测试完成之前，宇航员是安全的，因此没有确定返回日期。 美国宇航局商业载人航天项目经理史蒂夫·斯蒂奇表示：“我们并不急于回家。” 6 月 5 日，美国国家航空航天局 (NASA) 资深试飞员布奇·威尔莫尔 (Butch Wilmore) 和苏尼·威廉姆斯 (Suni Williams) 乘坐波音公司的星际航线太空舱升空，前往轨道实验室。这是波音公司在经历多年的拖延和挫折后首次发射宇航员。 预计试飞将持续一周左右，足够威尔莫尔和威廉姆斯在停靠空间站时检查太空舱。但太空舱用于操纵航天器的推进系统出现问题，导致 NASA 和波音公司多次推迟返航，以分析故障原因。 观看 | 波音公司的星际客机终于将机组人员送入太空： #TheMoment 波音公司的星际客机终于将机组人员送入太空 经过多次尝试，波音公司的星际航线终于将宇航员苏尼·威廉姆斯和布奇·威尔莫尔送入了国际空间站。 他们还想避免与空间站宇航员的太空行走发生冲突。但由于宇航员的宇航服漏水，本周的一次太空行走被取消。这个问题还没有解决，原定于下周进行的太空行走也被推迟了。 当星际客机在发射一天后接近空间站时，最后一刻的推进器故障几乎使对接脱轨。太空舱的 28 个推进器中有 5 个在对接过程中发生故障；除了一个推进器外，其余所有推进器均重新启动。 星际客机在进入轨道时已经发生了一次小规模的氦气泄漏，飞行过程中又发生了几次泄漏。氦气用于加压推进器的燃料。波音公司本周表示，这两个问题不会影响返程。 美国宇航局和波音公司推迟宇航员返航，称他们需要更多时间收集太空舱对接期间推进器故障和泄漏的信息。两人都在服务舱中，服务舱是与太空舱相连的一个装置，在重返大气层时会烧毁。 观看 | 官员提供有关星际线运营的最新进展： 美国宇航局最初表示，由于电池容量有限，星际客机最多可以在空间站停留 45 天。但斯蒂奇表示，飞行测试表明，这个时间限制可以延长。 官员们表示，他们不会设定返回日期，因为他们将在新墨西哥州沙漠进行太空舱推进器的地面测试，预计测试将持续几周。他们想尝试复制对接期间发生的情况。 斯蒂奇表示：“我想明确表示，布奇和苏尼并没有被困在太空中。”他补充说，星际航线的设计飞行时间最长可达 210 天。 斯蒂奇表示，如果空间站出现紧急情况，宇航员可以乘坐星际航线返回地球。 航天飞机退役后，NASA 将宇航员的飞行任务移交给了私营公司。埃隆·马斯克的 SpaceX 自 2020 年以来已为 NASA 进行了 9 次飞行。NASA 计划在 SpaceX […]
中国嫦娥六号月球探测器带回首批月球背面样本
中国的嫦娥六号探测器返回地球，带回了全球首次从鲜为人知的月球背面带回的岩石和土壤样本。 该探测器于周二下午降落在中国北部的内蒙古地区。 中国国家航天局局长张克俭在着陆后的电视新闻发布会上说：“我现在宣布，嫦娥六号月球探测任务圆满成功。” 中国科学家预计带回的样本将包括250万年前的火山岩和其他物质，科学家希望这些物质能够解答有关月球两侧地理差异的问题。 近侧是从地球上看到的，而远侧则面向外太空。据了解，远侧也有山脉和撞击坑，与近侧可见的相对平坦的广阔区域形成鲜明对比。 观看 | 中国嫦娥六号着陆月球背面并采集样本 中国嫦娥六号着陆并采集月球背面样本 中国中央电视台提供的视频显示了嫦娥六号探测器着陆地球并带回从月球背面收集的首批样本。 探测器着陆在月球的南极-艾特肯盆地，这是一个 40 多亿年前形成的撞击坑。科学家们预计的样本可能来自盆地的不同层，这些层将带有其漫长历史中不同地质事件的痕迹，例如当月球更年轻、内部活跃并可能产生火山岩的时候。 尽管美国和苏联的探测任务过去都曾从月球近侧采集样本，但中国探测任务却是首次从月球远侧采集样本。 澳大利亚麦考瑞大学天体物理学教授理查德·德·格里斯说：“这是全球首例，因为这是人类第一次从月球背面发射升空并带回样本。” 竞争日趋激烈 月球计划是中国与美国以及日本和印度等国日益激烈的竞争的一部分。中国已将自己的空间站送入轨道，并定期派遣宇航员前往太空。 中国国家主席习近平向嫦娥团队致贺电，称这是“我国建设航天强国和科技强国的里程碑式成就”。 该探测器于5月3日离开地球，旅程历时53天。探测器钻入地核并从表面挖出岩石。 中国科学院地质学家岳宗宇在与中国科学院合作出版的期刊《创新星期一》上发表的声明中说，这些样本“有望解答月球科学研究中最基本的科学问题之一：什么样的地质活动导致了月球两侧的差异？” 他们还希望探测器能带回带有月球过去陨石撞击痕迹的物质。这些物质可能有助于了解太阳系早期的情况。德格里斯说，有一种理论认为，月球就像一个真空吸尘器，吸引了太阳系早期的所有陨石和碎片，这样它们就不会撞击地球。德格里斯也是北京国际空间科学研究所的执行主任。 中国表示计划与国际科学家分享样本，但没有透露具体与哪些国家分享。 2024-06-25 14:46:32 1719374969
SpaceX 从萨斯喀彻温省农民手中回收太空垃圾
SpaceX 已回收坠落地球的碎片，这些碎片于 4 月份在萨斯喀彻温省的农田中被发现。 今年早些时候，巴里·索丘克 (Barry Sawchuk) 因声称一块巨大的太空垃圾砸中了他的田地而登上了头条新闻。周二，SpaceX 员工来到他位于萨斯喀彻温省伊图纳 (Ituna) 附近的农场，该农场位于里贾纳东北部，负责收集太空垃圾。 索丘克说，这家美国航天制造商已经联系他，要求他归还碎片。 “他们试图弄清楚为什么它没有燃烧起来 [in the atmosphere] 下来，”他在接受采访时说道。 巴里·索丘克（Barry Sawchuk）（右二）站在落在他的农场和该地区其他农场上的太空垃圾旁边。 （劳拉·斯夏佩莱蒂/CBC） 索楚克没有透露他从这些垃圾中获得了多少钱，但是他说他对赔偿感到满意，这笔钱将用于帮助社区修建一个新的溜冰场。 他说：“我们为伊图纳的滑冰场买了一些东西，这就是我们一直以来的目标。” 两名乘坐 U-Haul 抵达农场并装载垃圾的 SpaceX 员工不愿透露姓名，也不愿接受媒体采访。 该碎片是 SpaceX Dragon 飞船的一部分，该飞船于二月份载有四名来自国际空间站的乘客返回地球。 索楚克称，五名农民在周边地区发现了至少八块太空垃圾。 观看 | SpaceX 派出两名人员乘坐 U-Haul 从萨斯喀彻温省农场回收太空垃圾： SpaceX 派出两名男子乘坐 U-Haul 从萨斯喀彻温省农场回收太空垃圾 今年早些时候，巴里·索丘克因声称一块巨大的太空垃圾砸中了他的田地而登上了头条新闻。本周，SpaceX 来到了他在里贾纳东北部伊图纳附近的农场，收集太空垃圾。 CBC 多次联系 SpaceX，但该公司尚未做出回应。 里贾纳大学天文学教授萨曼莎·劳勒 (Samantha Lawler) 周二在 SpaceX 员工抵达农场时也在场。她表示，SpaceX 需要公开其运营如何影响大气层，以及如何处理此类事件。 “我希望他们能告诉我们更多关于他们来这里的原因以及他们打算如何处理这些碎片的信息，”劳勒说。“SpaceX […]
美国宇航局 Gateway 空间站 Halo 模块即将发射
1/3 | 位于意大利都灵的泰雷兹阿莱尼亚航天工业工厂的技术人员正在引导 Gateway 的 HALO 模块到达压力测试位置。图片由泰雷兹阿莱尼亚航天公司提供 Gateway 的发射计划最早不会早于 2025 年。2021 年，NASA 授予 SpaceX 一份价值 3.318 亿美元的合同，用该公司强大的猎鹰重型火箭将该前哨基地的前两部分从佛罗里达发射到月球。 在高椭圆轨道上，空间站将在最接近月球表面时到达约 1,865 英里，然后飞行至距离月球表面 43,500 英里的地方，然后返回。 根据 到欧洲航天局。完成一次轨道飞行大约需要一周时间。 门户的大小约为国际空间站的六分之一。 泰雷兹阿莱尼亚团队将 HALO 引导至公司设施内的一个新位置进行压力测试，以确保模块的安全。该公司是法国科技公司泰雷兹集团和意大利国防集团莱昂纳多的合资企业。 HALO 接下来将前往亚利桑那州吉尔伯特，诺斯罗普·格鲁曼公司将在那里完成 Gateway 动力和推进元件发射前最后的装配。 诺斯罗普获得了 9.35亿美元固定价格合同 2021 年 NASA 发布的 该项目的合作伙伴包括加拿大航天局、欧洲航天局、日本宇宙航空研究开发机构和阿联酋穆罕默德·本·拉希德航天中心。 今年 3 月，乔恩·B·奥兰森博士接替即将退休的丹·哈特曼担任空间站主任。奥兰森自 2019 年该项目启动以来一直参与其中。 人类计划最早于 2026 年搭乘阿尔忒弥斯号前往月球。 1718064042 2024-06-10 23:42:36 #美国宇航局 #Gateway #空间站 #Halo #模块即将发射
波音公司的星际航线太空舱在推进器出现问题后成功与国际空间站对接
波音公司的新星际航线太空舱和首批两名美国国家航空航天局 (NASA) 机组人员于周四安全对接国际空间站，通过了一项关键测试，以证明该飞船的飞行适航性，并加剧了波音公司与埃隆·马斯克的 SpaceX 的竞争。 尽管此前有几台制导控制喷气推进器发生故障（部分原因为氦气推进泄漏），但此次会合仍然成功实现，但美国宇航局和波音公司表示，这不会影响任务。 CST-100 星际客机搭载着资深宇航员巴里 (布奇) 威尔莫尔和苏尼塔 (苏尼) 威廉姆斯，从佛罗里达州卡纳维拉尔角太空军基地发射，经过大约 26 小时的飞行抵达轨道平台。 这个可重复使用的软糖状太空舱被机组人员称为“卡里普索”，于周三搭载由波音公司和洛克希德马丁公司的联合发射联盟合资公司提供和发射的 Atlas V 火箭升空。 美国东部时间下午 1:34，它与国际空间站自动对接，当时两者均在南印度洋上空约 400 公里的轨道上运行，此前它错过了预定的 12:15 对接时间 美国宇航局的网络直播实时直播了飞船接近国际空间站的过程，并播放了空间站上摄像机拍摄的太空舱视频图像。 当波音公司新型星际航线飞船试图与国际空间站对接时，各团队试图解决推进器问题时，美国国家航空航天局 (NASA) 位于休斯顿的任务控制中心的气氛似乎变得高度紧张。 （美国宇航局） 一旦与空间实验室牢固连接，威尔莫尔和威廉姆斯将进行一系列标准程序，例如检查气闸泄漏并对太空舱和国际空间站之间的通道加压，然后打开入口舱口。 他们的登船将受到该前哨基地现有七名常驻机组人员的欢迎：四名美国宇航员和三名俄罗斯宇航员。 根据计划，威尔莫尔和威廉姆斯将在空间站停留大约八天，然后乘坐返程航班，星际客机将穿过地球大气层，在降落伞和安全气囊辅助下降落在美国西南部沙漠，这是美国宇航局载人航天任务的首次。 控制人员表示，星际客机的第一个“对接窗口”现已关闭。下一个对接窗口将于美国东部时间下午 1:33 打开。 —@杰夫·福斯特 在前往国际空间站的途中，星际客机的推进系统检测到氦气泄漏，导致太空舱用于太空机动的 28 个推进器中的一些失效。据 NASA 和波音公司称，宇航员仍然安全，飞船有备用推进器来弥补损失。 Starliner 使用氦气为推进器的推进剂增加压力。NASA 和波音公司并未具体说明坠毁推进器的位置以及氦气泄漏的速度。 美国宇航局任务管理人员于周四早上批准波音公司进行会合。 多年的技术问题 周三，星际航线发射升空，此前，它曾遭遇数年技术故障和多次推迟，2022 年还曾成功进行了首次没有宇航员参与的轨道实验室测试飞行。 由于最后一刻出现的故障，星际航线的两次载人发射尝试被取消，其中包括太空舱推进系统发现的氦气泄漏，但官员们后来确定该泄漏的严重程度还不足以进行机械修复。 美国宇航局和波音公司的官员当时指出，推进器的一个部件的密封存在缺陷，无法将氦气保留在里面。 波音公司与 NASA 签订合同制造了 Starliner，以与 SpaceX […]
波音星际客机团队在前往空间站的途中发现新的氦气泄漏
后 成功发射 美国宇航局称，波音公司的星际航线任务历经十年筹备，在前往国际空间站的途中遇到了新的问题。 美国宇航局周三晚些时候表示 X 上的一篇帖子 飞船上又发现了两处氦气泄漏。一处氦气泄漏 在发射前就被发现 并被认为是可以接受的。 就在宇航员布奇·威尔莫尔和苏尼·威廉姆斯准备睡觉时，任务控制中心通知他们，由于新的氦气泄漏，他们需要关闭两个阀门。 广播中，任务控制中心告诉宇航员：“看起来我们发现了更多氦气泄漏。”然后，控制人员向机组人员介绍了关闭阀门的计划。 威尔莫尔告诉他们：“我们准备好……查明你们所说的再次发现氦气泄漏到底是什么情况，所以请告诉我们。” “布奇，很抱歉。我们还在整理情况。”任务控制中心回复道。 此后，NASA 和波音公司确认机组人员安全，并要求他们睡觉，同时继续查看数据。机组人员原本应该睡九个小时，但故障排除工作占用了他们一个小时的休息时间。 波音公司航空工程师布兰登·伯勒斯 (Brandon Burroughs) 在 NASA 广播中表示：“关于刚刚提出的氦气泄漏问题，我们需要在夜间密切关注一些问题，我们有很多聪明的人在地面上查看并密切关注这些问题，但目前的配置可以使火箭飞行安全。” 与此同时，根据美国宇航局约翰逊航天中心的帖子，“机组人员继续前往国际空间站并处于睡眠期”。 目前还不清楚泄漏将造成什么影响，但所有迹象都表明，星际航线仍计划于周四停靠国际空间站。 历史性的发射 备受期待的星际客机于美国东部时间周三上午 10:52 从佛罗里达州卡纳维拉尔角太空军基地搭载 Atlas V 火箭升空。这次历史性的发射标志着该航天器首次搭载机组人员进入太空。 这次任务被称为“载人飞行测试”，是波音公司开发可与 SpaceX 的载人龙飞船 并扩大美国在 NASA 商业载人航天计划下运送宇航员前往空间站的选择。该联邦机构的计划旨在促进与私营行业合作伙伴的合作。 美国宇航局局长比尔·尼尔森在五月份的新闻发布会上指出，此次飞行仅标志着美国历史上第六次载人航天器的首航。 尼尔森说：“首先是水星计划，然后是双子座计划，接着是阿波罗计划、航天飞机，然后是（SpaceX的）龙飞船，现在是星际航线。” 威廉姆斯还作为第一位执行此类任务的女性创造了历史。 “这是 NASA 非凡历史上的又一个里程碑，”纳尔逊在周三发射后表示。“我要向经历了许多考验和磨难的整个团队表示个人祝贺。但他们坚持不懈，这就是我们 NASA 的作风。我们不会发射，除非一切顺利。” 在花费超过 24 小时的时间前往空间站后，威廉姆斯和威尔莫尔预计将在轨道实验室中生活大约八天，与已经在空间站的七名宇航员和航天员一起生活。 数周的故障排除 5 月 6 日，在发射前两小时，工程师发现 Atlas V 火箭第二级（即上部）的一个阀门出现问题。该火箭由波音公司和洛克希德马丁公司的合资企业联合发射联盟制造。火箭和航天器在内的整个组件被从发射台上推回，以进行测试和维修。 […]
经过多年拖延，波音公司终于将 NASA 宇航员送入太空，搭载其星际航线太空舱
简而言之： 波音公司将两名宇航员搭乘星际航线太空舱送入太空，前往国际空间站。 在出现倒计时取消和软件问题等一系列问题后，该公司加入 SpaceX，成为 NASA 的出租车服务公司。 下一步是什么？ 宇航员将在空间站停留一周多的时间，然后返回星际航线，在遥远的沙漠中着陆。 波音公司首次将宇航员送入太空，加入 SpaceX 的行列，成为 NASA 的第二家太空出租车服务公司。 当地时间周三，美国宇航局的两名试飞员乘坐波音公司的星际航线太空舱前往国际空间站，成为首批驾驶这艘新飞船的飞行员。 布奇·威尔莫尔和苏尼·威廉姆斯的飞行预计耗时 25 小时，将于周四抵达。他们将在轨道实验室停留一周多，然后于 6 月 14 日返回星际客机，在美国西部的一个偏远沙漠着陆。 美国宇航局宇航员布奇·威尔莫尔（左）和苏尼·威廉姆斯乘坐星际航线前往国际空间站。（美联社照片：Chris O'Meara） “我们出发吧！”威尔莫尔先生在起飞前几分钟喊道。 半小时后，他和威廉姆斯女士安全进入轨道，追赶空间站。回到卡纳维拉尔角，松了一口气的发射控制员起立鼓掌。 后 周三发射前的所有麻烦，包括两次取消的倒计时，发射前和发射期间一切都很顺利，引起了 SpaceX 的埃隆马斯克和其他人的祝贺。 波音公司项目经理马克·纳皮说：“今天一切都准备就绪。” 由于航天器缺陷，星际客机的首次载人飞行比预期晚了数年，而此时该公司正面临 飞机方面无关的安全问题。 星际航线由联合发射联盟 Atlas V 火箭送入太空。（路透社：Joe Skipper） 威尔莫尔先生和威廉姆斯女士都是退役海军上尉和前空间站居民，他们在发射前反复强调，他们完全有信心波音公司能够成功完成这次试飞。 由于软件问题，星际线号在 2019 年首次进行无人驾驶试飞，NASA 才允许宇航员系好安全带。2022 年的重飞进展顺利，但后来降落伞出现问题，必须从太空舱上取下易燃胶带。 周三的发射是自 5 月初以来第三次载人发射，此前火箭曾出现过两次问题，最近一次是上周末。飞船推进系统中的少量氦气泄漏也导致了发射延迟，但发射延迟仍处于极低且可控的水平。 波音公司经过多年的拖延终于成功将宇航员送入太空。（路透社：Joe Skipper） 美国宇航局商业机组人员项目经理史蒂夫·斯蒂奇说：“实现飞行是一项非常艰巨的任务，我们向整个团队表示崇高的敬意。” 十年前，波音公司与马斯克的 SpaceX 公司一起受聘负责运送美国宇航局的宇航员往返空间站。航天飞机退役后，美国宇航局希望两家相互竞争的美国公司承担这项工作，向波音公司支付了 42 亿美元（63 亿澳元），向 […]
美国宇航局：“星际客机”成功搭载两名宇航员飞往国际空间站 | 科学
这 波音 星际客机与载人船舶竞争 龙飞船 SpaceX 在为太空人建立定期太空旅行的竞赛中 美国宇航局，于西班牙时间周三下午 4:52（佛罗里达时间上午 10:52）从卡纳维拉尔角发射场发射，此前两次推迟，最后一次推迟是在点火三分钟后。该装置由联合发射联盟 (ULA) Atlas V 火箭提供动力，将宇航员布奇·威尔莫尔和苏尼·威廉姆斯送往国际空间站 (ISS)，他们将在那里停留一周，然后返回地球。 美国海军上尉 布奇·威尔莫尔 和飞行员 桑尼·威廉姆斯 5 月 6 日，发射任务首次被取消，当时发射装置的氧气压力调节阀出现故障，发射人员一直在等待。在 ULA 修复该装置后，发射前测试检测到 氦气泄漏 在服务模块中 星际客机，这意味着要进行新的测试。最终，发射计划于上周六进行，但控制发射装置的计算机卡的电源出现问题，导致发射后仅 180 秒就暂停。故障已于周日修复，据 NASA 称，“ULA 已完成功能检查，所有 硬件 [equipo informático] “一切正常。” 更多信息 的经理 商业乘务员计划 美国宇航局局长史蒂夫·斯蒂奇称，延迟是必要的：“我们必须花时间去了解每个问题的所有复杂性，包括推进系统的冗余能力，以及对我们的影响。 临时人力评级认证 [la certificación de que una nave espacial o vehículo de lanzamiento es capaz de […]
天文学家证实火神星从未存在过
瓦肯星球。图片来源：IFL Science 柏林 – 现实世界已经告别了存在的可能性 火神星 《星际迷航》中虚构星球的真实版本。 据《科学警报》周四（2024 年 5 月 30 日）报道，天文学家发现了一些信号，这些信号之前被解释为一颗行星围绕一颗名为 40 Eridani A（或 HD 26965）的恒星运行的迹象。 《星际迷航》科幻小说中的“火神”——实际上是一个假阳性信号，并非来自绕行的系外行星。进一步的分析表明，该信号很可能来自恒星本身。 这项发现是第四篇研究火神星在现实生活中可能存在的论文，也是第三篇未发现系外行星的论文（其中一项研究尚无定论）。这可能预示着对火神星的搜索可以停止了。 这些发现表明，随着我们进入外星行星探索的新时代，我们需要更好地了解恒星行为，以便在未来的数据分析中更好地识别信号。 火神星的实际发现是在 2018 年宣布的，新发现的系外行星正式被命名为 40 Eridani A b（或 HD 26965 b）。 然而，发现者们自己也对这一探测的有效性心存疑虑。潜在的系外行星信号是使用径向速度法探测的，当系外行星的轨道不位于我们和其恒星之间时，就会使用这种方法。 径向速度是恒星和行星之间引力相互作用的结果。系外行星实际上并不是以完美的圆形绕恒星运行；相反，两个物体都绕着同一个质心运行，导致恒星在原地略微移动。 我们的太阳也是如此，我们可以探测到遥远恒星的细微摆动，因为它们的光线会发生变化，这是由围绕它们运行的行星的引力引起的。 HD 26965 所显示的变化与行星在 42 天轨道上所引起的径向速度变化非常相似。然而，这些变化也可能是由恒星绕轴旋转时其表面的变化引起的。 （世界银行） 1717108928 #天文学家证实火神星从未存在过 2024-05-30 13:53:36
人工智能在太空探索和栖息地工程中的演变
SpaceX 龙飞船登陆火星 人工智能 (AI) 于 20 世纪 50 年代出现，当时研究人员发现机器可以执行类似人类的任务，例如思考。 后来，到了20世纪60年代，美国国防部资助了人工智能，并成立了实验室进行进一步发展。 研究人员注意到，人工智能有益于许多领域，例如太空探索和极端环境下的生存。 太空探索是对宇宙的研究，宇宙涵盖了地球以外的整个宇宙。 太空被归类为极端环境，因为它的条件与地球不同。 为了在太空中生存，必须考虑许多因素，并且必须采取预防措施。 科学家和研究人员认为，探索太空并了解一切为何如此，有助于理解宇宙的运作方式，为潜在的环境危机做好准备，并培养适应性强的生存技能。 佐贺空间建筑师事务所 一般来说，探索太空是必要的，就像探索海洋、山脉、森林和沙漠一样重要。 它帮助我们了解周围的环境并找到更多资源来改善我们的日常生活。 随着世界的不断发展，科学家和工程师们操纵计算机为我们谋取利益，并为世界谋求更大的利益。 伟大的思想 自 20 世纪 50 年代和 60 年代以来，人工智能的发展不仅帮助人类完成基本任务，还有助于分析问题并提出造福下一代的解决方案和机遇。 玛莎的内饰 众所周知，无限广阔的太空对于人类精确地研究和探索来说是非常具有挑战性的。 因此，自 20 世纪 50 年代末首次使用人工智能（一种用于检测 NASA 航天器上任何缺陷的先进算法）以来，智能机器人系统一直在为太空任务提供帮助。 后来，在1997年，人工智能被用来在火星表面寻找和收集样本。 2004年，智能计算机被用于识别、采集和对样本进行实验。 宇航员、工程师、设计师和许多其他专家不断在太空中测试人工智能，直到研究证明人工智能可以帮助控制航天器、收集和分析数据以及快速做出决策。 加文·曼纳斯 太空建筑是一个专注于为人类在外太空设计和建造生活和工作空间的专业领域。 环境各不相同，从用于往返太空的运输以在执行任务期间支持人类居住者的太空飞行器，到宇航员长期生活和工作的大型结构和栖息地的空间站。 一个著名的例子是国际空间站（ISS），研究人员大部分时间都花在这里完成他们的研究； 它包括住宿、实验室和操作空间。 国际空间站最初被设计为空间实验室，但随着时间和技术的进步，它发展成为科学家和研究人员的家园，包括许多其他生存所需的功能。 除了功能之外，设计师还必须考虑人类心理，通过添加窗户来查看室外环境，并增强他们在工作数天、数月甚至数年时的体验。 沃伊泰克·菲库斯 此外，栖息地还需要在月球或火星等其他天体上提供生存环境的结构或模块。 这些生活环境必须成为抵御恶劣空间条件的一种手段，同时提供必要的生命支持系统。 其他类型的环境包括月球和行星基地，它们是月球或火星上的永久设施，人类在那里生活并进行实验和研究。 建筑师和设计师通过考虑发电、水循环和食品生产等因素，精心规划这些基地，使其尽可能自我维持。 最后，太空建筑师在地球上设计基于 e+arth 的设施来支持太空任务。 这些设施包括控制中心、实验室、后勤中心、训练宇航员的模拟设施以及航天器部件的测试设施。 […]