美国银行分析师称底特律汽车制造商需要退出中国
2005 年 4 月 6 日，中国海南省海口市，中国第一汽车制造厂（一汽）集团海马汽车有限公司的装配线上员工正在生产马自达“家庭”系列汽车。 中国照片 | 盖蒂图片社 底特律 — — 传统的底特律汽车制造商 — — 通用汽车， 福特汽车 和 斯特兰蒂斯 ——应该“尽快”退出中国市场，美国银行顶级汽车分析师周二表示。 美国银行证券研究分析师约翰·墨菲发出这一警告的背景是，中国这个全球最大的汽车市场面临着前所未有的竞争，而且中国正大幅增加汽车产量以满足中国消费者以及全球出口的需求。 墨菲此前曾向通用汽车询问退出该市场的问题，他表示“D3”汽车制造商需要专注于自己的核心产品和利润更高的地区。 “我认为你必须看到 D3 尽快退出中国市场，”周二，他在底特律郊区举行的汽车新闻协会活动上表示，该活动旨在讨论美国银行的年度“汽车大战”报告。他说，“中国不再是通用汽车、福特或 Stellantis 的核心。” 几年前，对于汽车制造商，尤其是通用汽车来说，这样的前景还是不可想象的，但随着中国本土汽车制造商的崛起，例如 比亚迪 和 吉利，给企业带来了越来越大的压力。 通用汽车在中国（包括其合资企业）的市场份额已从 2015 年的 15% 左右暴跌至去年的 8.6%——这是自 2003 年以来首次跌至 9% 以下。监管文件显示，通用汽车的运营利润也出现下降，自 2014 年达到峰值以来已下降了 78.5%。 通用汽车高管表示，他们相信，借助新型电动汽车，他们能够扭转经营局面，重新夺回中国市场份额。 在华经营的美国公司还面临地缘政治风险和不确定性。美国总统拜登上个月宣布，他的政府将对中国制造的电动汽车征收四倍的关税。 虽然底特律汽车制造商需要重新考虑在中国开展业务的方式，但墨菲表示，对于美国电动汽车领导者来说，情况略有不同 特斯拉。 墨菲表示，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有约 17,000 美元的成本优势，这将有助于该公司在中国市场的发展，使其拥有“更大的发展空间”。 不要错过 CNBC PRO 的这些独家报道
《头脑特工队 2》和《神偷奶爸 4》有望提振票房
艾米·波勒和玛雅·霍克分别为迪士尼和皮克斯的《头脑特工队 2》中的快乐和焦虑配音。 迪士尼 | 皮克斯 票房缺少了一大块——家庭电影。 几部适合儿童观看的热门影片—— 环球影城 其中最受瞩目的是《超级马里奥兄弟》——它推动了票房。但疫情过后，许多家庭电影要么在流媒体平台上首映，而不是在大屏幕上首映，要么在日历上上映的时间相隔太远，以至于票房势头很快就消失了。 近几个月，各大影院陆续上映了一批适合家庭观看的电影，每部电影都延续了上一部的成功，为票房注入了新的活力，也让影院经营者对下半年的票房更加乐观。 迪士尼 皮克斯的《头脑特工队 2》尤其引起了巨大反响，首映周末票房收入达到 1.55 亿美元——这一壮举帮助这家动画工作室在经历困难时期后恢复了在业内的声誉。 美国中西部连锁影院经典影院 (Classic Cinemas) 的首席执行官克里斯·约翰逊 (Chris Johnson) 表示，“动力是影响票房的一个重要因素”。 截至目前，2024 年国内票房较去年下降 23%，较 2019 年下降 40%。根据 Comscore 的数据，目前国内票房为 30.8 亿美元。 更多适合儿童观看的大片，比如即将上映的《神偷奶爸4》，可能是票房反弹的关键之一。 “家庭友好型”电影类型非常广泛，甚至票房分析师对此的定义也各不相同，有人认为电影的评级是限定条件，而另一些人则认为这取决于电影本身的内容。 “家庭电影的形式和规模各不相同，”Box Office Theory 的创始人兼所有者肖恩·罗宾斯 (Shawn Robbins) 说道。“作为观察者，我们有时会将描述限制在动画电影、特定级别的电影或那些真正讲述一个家庭角色的电影。但它们却囊括了各种各样的故事。” 罗宾斯指出，家庭电影通常包括超级英雄片、真人冒险片和喜剧片。 “想想看，《星球大战》、《漫威宇宙》、《壮志凌云：独行侠》和《芭比娃娃》等电影需要多少家庭才能获得如此高的收入，”他说。“最重要的是让尽可能多的观众觉得友好、容易接受、产生共鸣。” 因此，虽然一些观看《头脑特工队 2》的家庭可能会考虑环球影业的《龙卷风》或 华纳兄弟。' 《甲壳虫汁》是一部适合家庭观众观看的电影，将于今年晚些时候上映，而其他人可能会选择索尼的《哈罗德与紫色蜡笔》， 派拉蒙 《变形金刚 1》或环球影业的《野生机器人》。备受期待的《海洋奇缘 2》将于感恩节上映，第三部《索尼克》电影将于 12 月上映。 Comscore 高级媒体分析师保罗·德加拉贝迪安 […]
波音公司首席执行官卡尔霍恩在新的举报人指控后在参议院作证
2024 年 6 月 18 日，波音公司首席执行官戴夫·卡尔霍恩和首席工程师霍华德·麦肯齐在美国华盛顿国会山参议院国土安全和政府事务委员会调查小组委员会就波音公司安全文化举行的听证会上作证，面对在致命事故中失去亲人的人们。 凯文·拉马克 | 路透社 华盛顿—— 波音 首席执行官戴夫·卡尔霍恩 (Dave Calhoun) 周二因公司安全和质量漏洞、大量有关公司偷工减料和报复行为的举报人指控以及他自己的薪酬待遇而受到参议院小组的严厉批评。 卡尔霍恩在三月份表示，他将在年底前辞职，他为这家飞机制造商在发生飞机舱门板在空中爆炸事件后试图改善制造质量和修复受损的安全声誉的行动进行了辩护。 阿拉斯加航空 一月份的航班。 该公司尚未任命卡尔霍恩的继任者，后者是该公司前任领导人因处理两起致命的波音坠机事故而被罢免的。 “波音公司的企业文化已经引起了很多讨论。我们清楚地听到了这些担忧。我们的企业文化远非完美，但我们正在采取行动并取得进展，”卡尔霍恩告诉小组委员会。 听证会举行前几个小时，参议院小组委员会于周二公布了波音公司质量保证调查员山姆·莫霍克 (Sam Mohawk) 的举报人指控，指控该公司丢失了受损或不符合规格的零部件的踪迹，并且“这些零部件很可能正在安装在飞机上”。莫霍克举报的零部件位于波音公司位于华盛顿州伦顿的工厂，该公司最畅销的 737 Max 就是在该工厂生产的。 根据委员会周二分享的一份备忘录，莫霍克表示，他遭到了报复，主管要求他向联邦航空管理局隐瞒证据。备忘录称，莫霍克在向职业安全与健康管理局提出的索赔中声称，在联邦航空管理局检查期间，数十个重要部件被存放在室外，包括 42 个方向舵以及翼尖小翼和稳定器。 根据莫霍克的投诉，波音公司向莫霍克发出了书面警告，称他“行为不当/破坏性行为或沟通不当”，小组委员会也公开了这一投诉。投诉称，如果这种行为持续下去，他可能会被“解雇”。莫霍克还声称，公司在他值班期间裁员，导致他难以完成任务。 波音公司发言人表示，公司于周一晚间收到索赔，工作人员正在审查。 她说：“我们不断鼓励员工报告所有问题，因为我们的首要任务是确保飞机和飞行公众的安全。” 2024 年 6 月 18 日，一名出席者出席了波音公司首席执行官戴夫·卡尔霍恩 (Dave Calhoun) 在参议院举行的有关该公司安全记录的听证会。 莱斯利·约瑟夫斯| CNBC 美国联邦航空管理局表示，自 1 月份发生机门塞爆裂事故以来，来自波音公司员工的报告数量有所增加。 该机构周二表示：“我们会彻底调查每一份报告，包括参议院工作中发现的指控。”联邦航空管理局拒绝就最新指控的具体内容发表评论。 莫霍克没有在参议院小组委员会的听证会上作证。 可能被起诉 听证会和新的举报人指控使波音公司的情况更加复杂。美国司法部上个月表示，波音公司已经面临美国起诉。 违反了 2021 年与 2018 […]
Synapse 首席执行官联合创办的机器人初创公司利用夸大的转基因宣传筹集资金
3alexd | E+ | 盖蒂图片社 一家由破产金融科技公司 Synapse 首席执行官联合创办的人形机器人初创公司，声称与硅谷投资者关系密切，且即将获得投资。 通用汽车 — 索赔要求遭到汽车制造商拒绝。 据 CNBC 获得的文件显示，这家名为 Foundation Robotics Labs 的公司正在寻求筹集 1100 万美元种子轮融资的最后 100 万美元。投资者宣传称，通用汽车已经承诺投资，同时承诺投资的还有这家位于门洛帕克的 VC 公司 部落资本。 该初创公司宣称：“Foundation 正在打造人形机器人来接管人类在工厂、仓库以及最终在家庭中的工作。” 除种子投资外，融资文件还称，通用汽车将成为 Foundation 的首个客户，目标采购订单额为 3 亿美元，同时还允许其进入工厂帮助其训练机器人。 Foundation 在文件中表示：“通用汽车同意让我们在其工厂收集真实数据。我们的团队本周将前往其墨西哥工厂开始数据收集过程。我们可能是该领域唯一一家拥有此类数据集的公司。” “捏造”的说法 但据通用汽车和这家初创公司的一位创始人称，Foundation 的大部分与该汽车制造商有关的说法都是夸大或不真实的。 通用汽车发言人表示，虽然通用汽车与基金会高管会面过几次，但该公司尚未允许从其工厂收集数据，也没有达成机器人订单协议，也没有计划进行投资。 “通用汽车从未投资过 Foundation Robotics，也没有投资计划，”发言人 Darryll Harrison 在一封电子邮件声明中表示。“事实上，通用汽车从未与 Foundation Robotics 达成过任何协议。任何相反的说法都是捏造的。” 在接受 CNBC 电话采访时，Foundation 的联合创始人之一迈克·勒布朗 (Mike LeBlanc) 证实了通用汽车的观点，并表示对营销材料中夸大双方关系的行为感到尴尬。 “我们所做的工程工作确实令人难以置信，这是这家公司未来的基石，”勒布朗说。“对我来说，这就是 […]
五角大楼选择蓝色起源、SpaceX、ULA 参与价值 56 亿美元的火箭计划
新格伦火箭的大规模模拟器版本将于 2021 年 11 月进行测试。 蓝色起源 五角大楼周四宣布了火箭发射合同竞标的首批中标者，杰夫·贝佐斯的蓝色起源首次夺得中标资格。 蓝色起源的中标是五角大楼 56 亿美元国家安全太空发射计划授予的合同的一部分。 伊隆·马斯克的 SpaceX 和联合发射联盟（又称 ULA）是 洛克希德·马丁 和 波音 – 还获得了 NSSL 计划多年期第三阶段的合同。 Blue Origin、SpaceX 和 ULA 尚未立即回应 CNBC 的置评请求。 在此注册接收 CNBC 的每周太空投资简讯。 根据该计划（即 NSSL 第 3 阶段 1 通道），这三家公司将有资格竞争直至 2029 年中期的合同。 ULA 和 SpaceX 已经在 NSSL 之前的第 2 阶段版本中竞争合同：总的来说，在第 2 阶段的五年发射订单中，军方为 ULA 分配了 26 个任务，价值 31 […]
《头脑特工队 2》登陆影院，上映 100 天，这一纪录十分罕见
在迪士尼和皮克斯的《头脑特工队 2》中，快乐、悲伤、愤怒、恐惧和厌恶遇到了新的情感。 迪士尼 | 皮克斯 迪士尼 即将上映的皮克斯电影《头脑特工队 2》将为影院带来一点欢乐。 当前的 动画续集的票房有望轻松突破 8500 万美元 本周末，该片将在国内首映，这将成为 2024 年在美国和加拿大上映的所有电影中首映票房最高的电影。一些人甚至预测该片的票房收入可能超过 1 亿美元，这是自 2023 年 7 月以来从未见过的壮举。 华纳兄弟。' “芭比娃娃”走进电影院。 《头脑特工队 2》在北美周四晚间预映中已获得 1300 万美元票房。相比之下，2019 年的《玩具总动员 4》周四预映中票房为 1200 万美元，首映周末票房为 1.209 亿美元。 任何超过 5000 万美元的首映票房对于皮克斯来说都是一大福音，因为疫情爆发后，皮克斯一直在努力恢复票房地位。不过，迪士尼似乎对《头脑特工队 2》充满信心，因为这部电影预计将在影院上映 100 天，这对于如今的动画片和非大片动作片来说几乎是闻所未闻的。 虽然大多数消费者对于影院上映窗口期（一部电影在进入流媒体或其他点播平台之前在影院独家上映的几周或几个月的时间）并不清楚，但对于影院运营商和票房分析师来说，承诺在大屏幕上独家上映三个月以上却是一件大事。 疫情爆发之前，行业标准是所谓的 90 天影院上映窗口期（不过根据市场研究公司 The Numbers 的数据，实际平均上映窗口期更接近 75 天）。 只有极少数电影会延续到该日期之后——通常是大型系列电影或大片。在此时间范围之后，电影可以进入家庭视频领域，包括数字下载、DVD 和蓝光光盘以及流媒体网站上的可用内容。在此日期之后，电影仍会在影院上映，但会与家庭市场的销售竞争。 当疫情来袭，影院被迫关闭时，电影公司必须决定是否要推迟上映电影，直至电影院重新开放，或者在此期间将电影放在流媒体或视频点播上。 迪士尼是当时选择在家庭市场上推出多部动画片的公司之一。 随着影院开始重新开放，制片厂重新协商了电影在进入家庭市场之前必须在大屏幕上停留的时间。毕竟，新的 Covid 变种和尚未广泛使用的疫苗导致许多电影观众呆在家里。结果导致独家放映的时间范围差异很大，因为每个制片厂都与主要连锁影院协商了自己的协议。 […]
糖果制造商面临可可价格上涨，发挥创意
2024 年 3 月 22 日星期五，哥伦比亚北桑塔德省拉贡瓦利亚的 Somos Cacao 农场和生产设施中的干可可豆。 费利·奥斯皮纳 | 彭博社 | 盖蒂图片社 定价压力正占据着全球农业的特定领域——这是苦乐参半的。 去年可可的价格上涨了两倍多，这给糖果制造商和其他使用可可制作巧克力的食品公司带来了很大的困扰。 近年来，可可的价格徘徊在每吨 2,500 美元左右。但有关产量低于预期的报道引发了人们对供应的担忧，导致近几个月来可可价格上涨。4 月份，可可价格创下每吨 11,000 多美元的历史新高。此后价格上涨略有缓和，但可可的价格仍远高于食品公司习惯支付的价格。 目前，许多最大的糖果公司—— 好时、M&M 制造商玛氏、 Kinder 所有者费列罗和吉百利母公司 亿滋 — 可能会免受可可成本上涨的影响，因为长期合同锁定了他们为主要商品支付的价格，以保护他们免受此类事件的影响。这给了他们一些时间来解决这个问题。但到了 2025 年，他们最终可能会为可可支付更高的价格。 克拉克斯顿咨询公司 (Clarkston Consulting) 消费品主管史蒂夫·罗森斯托克 (Steve Rosenstock) 表示：“这绝对会影响这些公司的业务管理方式，因为成本影响非常大。”该公司为客户提供建议，指导他们如何应对可可成本飙升等问题。 玛氏拒绝参与本文的采访。亿滋、费列罗和好时均未回应 CNBC 的置评请求。 昂贵的可可 西非是全球可可产量的主要产地，但该地区却遭受了农作物病虫害和农场交货价降低的双重打击，迫使农民种植利润更高的作物，如橡胶，而不是可可。根据荷兰合作银行 5 月份的一份报告，预计本季可可产量将出现至少 60 年来最大的缺口。 据路透社周三报道，第二大可可生产国加纳计划将多达 35 万吨的可可豆交付推迟到下一季，这将再次导致可可价格上涨。 2024 年 3 月 […]
波音公司和 NASA 将星际航线宇航员返回时间推迟至 6 月 22 日
卫星图像显示了 2024 年 6 月 7 日波音星际航线飞船的国际空间站概览。 Maxar Technologies | 路透社 波音美国宇航局周五宣布，星际航线太空舱“卡里普索”号在国际空间站的停留时间将是原计划的两倍。 波音公司和 NASA 在 Starliner 与国际空间站对接时对其进行了各种测试，此次任务的开发性质也得到了展示，该任务被称为波音载人飞行测试。此次任务是 Starliner 首次搭载机组人员，布奇·威尔莫尔和苏尼·威廉姆斯将于下周驾驶飞船返回地球。 在 6 月 5 日发射之前，波音公司和 NASA 计划让星际航线在太空停留九天。 但卡里普索号任务现在预计将于 6 月 22 日返回地球，于美国东部时间 6 月 21 日晚上 11:42 离开国际空间站，大约六个半小时后，即美国东部时间早上 6:26 着陆。这意味着星际线机组人员的飞行测试现在将持续至少 17 天，大约是原计划的两倍，以进行进一步的航天器测试。 美国宇航局表示，这些测试包括操作太空舱舱门、启动七个推进器并检查舱内空气温度，同时该项目的管理人员和宇航员“完成出发计划和操作”。 该机构还指出，星际客机将“重复进行一些‘安全避难所’测试”，但没有解释为什么有必要这样做。安全避难所测试是指国际空间站上的宇航员在紧急情况下使用航天器作为避难所。美国宇航局表示，“航天器仍可在飞行规则范围内为机组人员紧急返回做好准备”，指的是宇航员意外撤离国际空间站的可能情况。 美国宇航局 周五发布更新，将 CNBC 的进一步澄清请求推迟到计划出发前周二举行的新闻发布会。 在此注册接收 CNBC 的每周太空投资简讯。 此次载人飞行测试是 NASA 批准波音公司执行为期六个月的载人飞行任务之前的最后一项重要步骤。然而，与之前两次无人驾驶的太空飞行类似，星际客机在任务期间遇到了一些问题。 发射前，发现卡里普索号的氦气推进系统有一处泄漏。泄漏情况稳定，不会对太空舱的安全构成威胁，因此发射继续进行，并成功将星际客机送至国际空间站。 然而，自从与国际空间站对接以来，该航天器又发生了四次氦气泄漏。 […]
9 只可能受益于美联储降息的股票
周三上午，消费者通胀数据低于预期，导致标普 500 指数和纳斯达克指数本周延续了创纪录的涨势。尽管美联储降息可能会使整个股市受益，但 CNBC 投资俱乐部投资组合中的几只股票——从房地产股到汽车股再到生物科技股——确实可能得到提振。让我们来串联一下：5 月份消费者价格指数是在华尔街开盘前发布的——就在美联储结束为期两天的 6 月政策会议的几个小时前。CPI 的月度环比读数在过去几个月保持不变，这表明通胀不会那么容易被消除。美联储主席杰罗姆·鲍威尔在会后新闻发布会上强调，在我们看到首次降息之前，仍需要在降低通胀率方面取得进一步进展。美联储这次最终再次保持利率稳定。虽然央行行长会考虑通胀来帮助确定适当的借贷成本水平，但重要的是要考虑这些因素——通胀和利率——如何影响消费者的购买力。通货膨胀是价格随时间上涨的速度。 利率完全与资金成本有关。通货膨胀会告诉你标价情况如何，而利率则决定借款人是否能负担得起汽车和房屋等高价商品，而这些商品通常需要某种融资协议。 住房 我们认为史丹利百得公司是美联储降息的主要受益者，因为它与房地产市场息息相关。这并不是因为较低的利率使得工具变得更加实惠（你通常不需要为电动工具融资），而是因为促使消费者出去购买这些工具的因素。正是房屋这一大宗购买催化了需求。更便宜的抵押贷款和更低的价格将刺激购房。这意味着更多的房屋建设，这将为史丹利带来更多的专业业务。更多的房主也意味着更多的潜在买家需要修理房屋和着手装修项目所需的工具。这种房屋建设动态还应通过其 HomeGoods 和 HomeSense 品牌为百思买和折扣零售商 TJX 等公司提供增量推动力。 毕竟，一旦你买了新房，你很可能需要装修。这就是 TJX。你还可能考虑家用电子产品和家电升级。这就是百思买。这两家零售商也都看到人们愿意花更多的钱，因为他们在那些大宗购买上花的钱更少（利息更少），口袋里有更多的可自由支配的钱。银行谈到融资，我们必须考虑实际放贷的银行。然而，较低利率的好处并不那么明显。一方面，较低的利率意味着富国银行等银行从放贷中赚取的利润更少。但另一方面，随着借贷需求的增加，富国银行可能会放贷更多。虽然我们必须看看它在利息收入方面的净额如何，但我们认为借贷需求的增加和更强劲的经济活动对银行来说是个好兆头。最终，一个更健康的经济环境和不断流动的资金是一件好事。 我们另一只金融股摩根士丹利 (Morgan Stanley) 也因利率上升而受到冲击，因为许多客户为了寻求更高的收益而转移现金。随着利率下降，我们应该会看到这种动态逆转。摩根士丹利还拥有强劲的投资银行业务，较低的利率将推动首次公开募股 (IPO) 承销需求和并购费用，这将对其有所帮助。生物技术丹纳赫也应该看到一些好处，因为较低的利率会改善生物技术公司的融资动态。硅谷银行 (SVB) 倒闭加上生物技术资金的回落，阻碍了对丹纳赫生物制剂投资组合的需求。硅谷银行是生物技术公司的主要资金来源。因此，随着风险投资的回归和更多生物技术公司寻求上市，我们应该会看到生物制剂的需求也增加。汽车另一个投资组合赢家是福特。对于大多数人来说，买车意味着以给定的利率借钱并在几年内还清。就像买房一样，在较低的利率下，每月还款变得更加容易管理，因此负担能力和需求将会增加。 福特一直倾向于放弃亏损的全电动汽车，将更多资源投入高利润的混合动力汽车。月度销售数据证实了这一战略的明智性。任何有助于降低汽车价格的利率，都可能为已经朝着正确方向发展的企业提供强大动力。企业 Palo Alto Networks 在企业方面表现突出。最近几个季度，这家网络安全巨头表示，由于融资成本上升，其客户（无论大小）都试图调整付款条件。虽然这不是需求问题，但随着公司对更便宜的借贷成本感到满意，我们肯定会看到交易的基调和节奏以及交易规模发生变化。Salesforce 也强调了更为谨慎的交易活动，但可能不会从较低的利率中受益太多。我们仍在试图弄清楚，与客户意识到他们可以通过利用 Salesforce 竞争对手（如微软）的生成人工智能工具来实现类似的结果相比，融资利率在其中发挥了多大作用。 （请参阅此处查看 Jim Cramer 慈善信托的完整股票列表。）作为 Jim Cramer 的 CNBC 投资俱乐部的订阅者，您将在 Jim 进行交易之前收到交易警报。Jim 发出交易警报后会等待 45 分钟，然后才会买入或卖出其慈善信托投资组合中的股票。如果 Jim 在 CNBC 电视上谈论过某只股票，他会在发出交易警报后等待 72 […]
Stellantis 通过合并实现了 90 亿美元的成本削减
2024 年 6 月 13 日，Stellantis 首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯 (Carlos Tavares) 在密歇根州奥本山北美总部举行的公司投资者日之后向媒体发表讲话。 迈克尔·韦兰/CNBC 密歇根州奥本山—— 斯特兰蒂斯 首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯（Carlos Tavares）周四称，该公司正在纠正自己和公司在美国业务中犯下的“傲慢”错误，这些错误导致了销量下滑、库存膨胀和投资者担忧。 塔瓦雷斯表示，三个因素共同导致了这些问题：库存汽车销售速度不够快；制造问题，特别是两家未透露名称的工厂；以及缺乏“成熟的市场进入方式”。 “我们遇到了三件事情，而这三件事情本应由我来决定，立即成立一个工作组来解决这些问题，”周四，在公司北美总部举行的投资者日活动结束后，他告诉媒体。“当我说你傲慢时，我说的是我自己。我说的是，我本应立即采取行动，认识到这三个问题已经交织在一起。” 在投资者日上，塔瓦雷斯和他的高级副手向投资者广泛介绍了公司的运营情况，以及 Stellantis 计划如何在行业和经济不确定的情况下实现雄心勃勃的财务目标。该公司还重申了 2024 年的业绩指引，并承诺未来将继续向股东返还资本。 塔瓦雷斯没有详细说明制造或上市方面的问题，但由于 Stellantis 取消了激励措施并削减了营销预算，该公司的汽车库存量领先于美国主要汽车制造商。Stellantis 的第一季度美国销售额下降了 10%，导致收入大幅下降。 在五月， Cox Automotive 报道称 Stellantis 旗下 Jeep 和 Ram 品牌的车辆供应天数是行业平均水平（76 天）的两倍多。Stellantis 是去年唯一一家报告美国销量下滑的大型汽车制造商；其市场份额降至 10% 以下； 现代包括起亚在内的各大汽车品牌的销量首次超过 Stellantis。 尽管销量有所下降，但该公司仍是全球最赚钱的汽车制造商之一。自 2021 年菲亚特克莱斯勒与 PSA Groupe 合并成立 Stellantis 以来，该汽车制造商的调整后营业收入从 2021 年到去年增长了 31%。其调整后的利润率也有所上升，在此期间上升了 0.4 […]