如果埃隆·马斯克（Elon Musk）担任特斯拉首席执行官，这是谁可以取代埃隆·马斯克
特斯拉（Tesla）在今年的开端很困难，质疑埃隆·马斯克（Elon Musk）是否是领导EV巨人的合适人选。 5月初，《华尔街日报》报道说，特斯拉董事会成员已接触招聘公司，开始寻找新的首席执行官。 该消息传来，当时汽车制造商面临股价低迷和全球销量崩溃。上个月，马斯克说，他将退出他在Doge的角色，Doge引发了对品牌的全球抗议活动，以在特斯拉花费更多的时间。 特斯拉的董事会主席罗宾·丹霍尔姆（Robyn Denholm）和马斯克本人否认了这本期刊的故事是真实的，丹霍尔姆（Denholm）说董事会对马斯克的领导层完全有信心。 这不是谁可能接替参与其他多家公司的马斯克的问题。 在证词期间 2022年，亿万富翁的争议 550亿美元的薪水包特斯拉董事会成员詹姆斯·默多克（James Murdoch）说，马斯克（Musk）确定了潜在的继任者为首席执行官，尽管他没有说是谁。 尽管马斯克不太可能很快离开，但特斯拉分析师和投资者告诉《商业内幕》，他将无法替代他，而且潜在替代者的清单不长。 Deepwater Asset Management和Tesla Investor的执行合伙人Gene Munster说：“他是一种将特斯拉固定在一起并将其前进的面料。他是不能被替换的人之一。” 马斯克（Musk）在门多格（Doge）的工作激发了对亿万富翁和特斯拉（Tesla）的抗议活动。 Joseph Prezios/AFP通过Getty Images 芒斯特说，他对马斯克自2008年以来一直与特斯拉完全离婚，但据估计，如果马斯克离开时，股票可能会下降25％或更多，他对特斯拉持持怀疑态度。 风险投资家和政治战略家布拉德利·塔斯克（Bradley Tusk）告诉BI，马斯克是特斯拉的估值比其他汽车制造商高得多的主要原因，这使他对公司“异常重要”。 Tusk说：“即使在下降之后，特斯拉的市值仍然超过了下一个最大的汽车制造商的总和。但他们的销售额甚至没有进入前15名。” 他说：“特斯拉之所以拥有的唯一原因是由于对机构和零售投资者的伊隆信心。没有他，他们就是另一家汽车公司。” 谁能加紧？ 取代不可替代的是一项艰巨的任务 – 但芒斯特说，麝香的任何继任者都可能来自特斯拉自己的队伍，并在亿万富翁的祝福中获得最高的工作。 相关故事 业务内部人士讲述了您想知道的创新故事 业务内部人士讲述了您想知道的创新故事 芒斯特说：“从文化上讲，他们很难把某人带走。他们的整个DNA都在破坏标准。” Morningstar的分析师塞思·戈德斯坦（Seth Goldstein）表示，来自特斯拉境内的主要候选人可能包括汽车汤姆朱高级副总裁，他在建立该公司的中国业务以及现任CFO Vaibhav Taneja方面发挥了关键作用。 马斯克的前参谋长Omead Afshar是最高工作的另一个可能的选择。 特斯拉SVP汤姆·朱（Tom Zhu）已成为马斯克（Musk）的潜在继任者。 Li He He/vcg通过盖蒂图像 这位前生物医学工程专业的学生和滑雪教练是马斯克最忠实的中尉之一，被选为监督特斯拉的奥斯汀·吉法（Austin Gigafactory）的建设，前雇员此前曾告诉BI，AFSHAR作为想要到达Musk的任何人的“最终老板”。 戈德斯坦说，特斯拉的管理结构的精益和平坦的性质使该公司的部门具有许多自治权，这意味着其中一些人可能会加紧努力来经营汽车制造商。 他告诉BI：“您看到的是，部门主管和领导人拥有很多决策能力来运行事情。这几乎就像是一个良好的领导力训练场。” 难以跟随 近年来，特斯拉潜在的内部替代者清单已变得更短，该公司看到了高级管理人员的出埃及。 一职CFO Zach Kirkhorn和能源总监Drew Baglino等退伍军人都离开了公司，电池馆长Vineet […]
石灰的踏板车和电子自行车电池将被红木材料回收
共享的微型驾驶公司Lime已达成一项协议，将其踏板车和电子摩托车中使用的电池发送给红木材料，该材料将提取和回收关键的矿物质，例如锂，钴，镍和铜。 该协议周一宣布，Redwood Materials是Lime共享的踏板车和E-Bikes的独家电池回收合作伙伴，位于美国，德国和荷兰的城市。该协议并不涵盖柠檬的每个区域 操作这份名单包括整个欧洲，亚洲和澳大利亚的城市。 Lime过去曾有其他回收合作伙伴关系，特别是通过其下游供应商与Sprotts的伙伴关系。但是，这是共享的微型企业公司与北美的电池回收器第一次直接关系，该电池将直接处理恢复材料并将其归还供应链。 红木材料是由前特斯拉CFO JB Straubel创立的内华达州卡森市的初创公司，一旦无法再使用电池，将从电池中恢复材料。一旦恢复并回收，将在电池制造过程中重新引入材料。这种闭环制造系统（可以减少对采矿和炼油矿物的需求）是红木材料业务模型的核心。 这项工作还与石灰自身的可持续性目标保持一致。 Lime的目标是到2030年之前将其业务脱碳。该公司在从2019年的基准年开始五年内将范围1、2和3排放量降低了59.5％。石灰计划在5月份报告其2024年碳排放。 “这种合作标志着建立更循环的供应链的重大进展，有助于确保我们的电池一旦达到生命的尽头，还可以负责任地回收，而且还可以将其材料返回到电池供应链中，”安德鲁·萨维奇（Andrew Savage）在Lime的可持续发展副总裁。 Lime还与英国的Gomi和法国和其他欧洲国家的Voltr建立了合作伙伴关系，以收集这些可行的电池电池，以用于“第二寿命”应用，包括用于消费电子产品，例如便携式扬声器和电池组，以及其他用途。 Redwood材料与其他微型公司（包括Lyft，Rad Power Bikes）有协议，并专门回收其自行车和踏板车电池。雷德伍德（Redwood）筹集了超过20亿美元的私人资金，本月早些时候宣布，它已在旧金山开设了一个研发中心。 1744692752 #石灰的踏板车和电子自行车电池将被红木材料回收 2025-04-14 21:38:00
Redwood Material pregs用于扩展狂潮，并在旧金山的新研发中心
近年来，Redwood材料一直处于扩展的撕裂状态 – 增长扩展了锂离子电池回收，而材料创业公司的足迹远远超出了其卡森城，内华达州总部，因为它与丰田，松下和总经理锁定了交易，开始在南卡罗来纳州工厂进行建设，并在欧洲进行了收购。 然而，红木材料CTO COLIN CAMPBELL看到了该公司1100人的劳动力的差距。坎贝尔告诉旧金山，旧金山是一个长期的特斯拉老兵TechCrunch，他于2023年8月占据了顶级技术。 该公司由前特斯拉CTO JB Straubel创立，它在旧金山的新研发中心填补了这一空白。位于城市设计区的15,000平方英尺的设施设有实验室空间，以支持工程师，最终将在电池生态系统的每个点上工作，从化学工程和阴极科学到软件和电气工程。这项工作可以帮助改善阴极生产，这是Redwood业务的重要组成部分，该业务在2024年的收入中获得了2亿美元的收入。 Redwood大约一周前搬进了该中心，只有少数工程师在现场。但是坎贝尔希望最终将雇用约50人或更多人。 坎贝尔说：“我们的一年非常好，我们的收入很大。”他补充说，该公司受到扩大能力的限制。 “限制我们扩大工程团队的能力的是，我们只需要扩大可以雇用的地方的孔径。出于许多不同的原因，旧金山是一个合乎逻辑的地方。” 他补充说，名单上的高处是在湾区的硬件和软件工程师的深度人才库。 锂离子电池包含三个关键的构件。有两个电极，一侧有一个阳极（负），另一侧有一个阴极（正）。通常，电解质坐在中间，充当充电和排放时在电极之间移动离子的快递。阴极的箔纸占电池电池成本的一半以上，含有锂，镍和钴。 Redwood能够通过电池回收和处理来捕获所有这些材料。 但是，红木的目标不是回收。该初创公司已筹集了超过20亿美元的私人资金，正在建立一个端到端的电池生态系统，该系统在每个阶段都触及了锂离子电池的整个生命周期，包括回收，炼油和再制造以及评估电池的健康状况和延长寿命。 坎贝尔特别热衷于工程师为红木工厂开发设备开发。 他说：“在美国很难建造的为什么他们（工厂）的主要部分是，美国没有工业基础来制造一堆这种机械，尤其是制造新颖且具有成本效益的机械。” “因此，新颖的工艺设备工程是其中的很大一部分。” 实验室的工程师还将采用电池诊断方法，以帮助了解电池组的健康状况，坎贝尔认为这可以使另一个业务受益。 坎贝尔说：“我认为从业务的基础（即电池材料）的基础开始很重要，我们将所有其他项目都放在它们之上。”坎贝尔说，并补充说，诊断工具可以提高底线。 “因此，如果我们收到包装，并且我们诊断出来，并且实际上是不好的，那对我们来说直接回收它是一个很大的优势 – 我认为这可能很重要。” 坎贝尔补充说，他认为诊断对雷德伍德来说不是多数股份，但它适合公司的整体精神。 他说：“在需要退休之前，我们对退休的事情有这种宪法上的厌恶。” “因此，即使这不是业务的主要部分，对于这个生态系统来说，这是正确的事情。“我们会的，无论如何我们都会做。” 1743622791 #Redwood #Material #pregs用于扩展狂潮并在旧金山的新研发中心 2025-04-02 16:26:00