波音星际客机推进器问题调查期间，宇航员将在国际空间站停留数周
美国国家航空航天局的两名宇航员将在国际空间站停留更长时间，在此期间，工程师们将对波音公司新太空舱在途中出现的问题进行故障排除。 美国国家航空航天局周五表示，在地面测试完成之前，宇航员是安全的，因此没有确定返回日期。 美国宇航局商业载人航天项目经理史蒂夫·斯蒂奇表示：“我们并不急于回家。” 6 月 5 日，美国国家航空航天局 (NASA) 资深试飞员布奇·威尔莫尔 (Butch Wilmore) 和苏尼·威廉姆斯 (Suni Williams) 乘坐波音公司的星际航线太空舱升空，前往轨道实验室。这是波音公司在经历多年的拖延和挫折后首次发射宇航员。 预计试飞将持续一周左右，足够威尔莫尔和威廉姆斯在停靠空间站时检查太空舱。但太空舱用于操纵航天器的推进系统出现问题，导致 NASA 和波音公司多次推迟返航，以分析故障原因。 观看 | 波音公司的星际客机终于将机组人员送入太空： #TheMoment 波音公司的星际客机终于将机组人员送入太空 经过多次尝试，波音公司的星际航线终于将宇航员苏尼·威廉姆斯和布奇·威尔莫尔送入了国际空间站。 他们还想避免与空间站宇航员的太空行走发生冲突。但由于宇航员的宇航服漏水，本周的一次太空行走被取消。这个问题还没有解决，原定于下周进行的太空行走也被推迟了。 当星际客机在发射一天后接近空间站时，最后一刻的推进器故障几乎使对接脱轨。太空舱的 28 个推进器中有 5 个在对接过程中发生故障；除了一个推进器外，其余所有推进器均重新启动。 星际客机在进入轨道时已经发生了一次小规模的氦气泄漏，飞行过程中又发生了几次泄漏。氦气用于加压推进器的燃料。波音公司本周表示，这两个问题不会影响返程。 美国宇航局和波音公司推迟宇航员返航，称他们需要更多时间收集太空舱对接期间推进器故障和泄漏的信息。两人都在服务舱中，服务舱是与太空舱相连的一个装置，在重返大气层时会烧毁。 观看 | 官员提供有关星际线运营的最新进展： 美国宇航局最初表示，由于电池容量有限，星际客机最多可以在空间站停留 45 天。但斯蒂奇表示，飞行测试表明，这个时间限制可以延长。 官员们表示，他们不会设定返回日期，因为他们将在新墨西哥州沙漠进行太空舱推进器的地面测试，预计测试将持续几周。他们想尝试复制对接期间发生的情况。 斯蒂奇表示：“我想明确表示，布奇和苏尼并没有被困在太空中。”他补充说，星际航线的设计飞行时间最长可达 210 天。 斯蒂奇表示，如果空间站出现紧急情况，宇航员可以乘坐星际航线返回地球。 航天飞机退役后，NASA 将宇航员的飞行任务移交给了私营公司。埃隆·马斯克的 SpaceX 自 2020 年以来已为 NASA 进行了 9 次飞行。NASA 计划在 SpaceX […]
波音公司的星际航线太空舱在推进器出现问题后成功与国际空间站对接
波音公司的新星际航线太空舱和首批两名美国国家航空航天局 (NASA) 机组人员于周四安全对接国际空间站，通过了一项关键测试，以证明该飞船的飞行适航性，并加剧了波音公司与埃隆·马斯克的 SpaceX 的竞争。 尽管此前有几台制导控制喷气推进器发生故障（部分原因为氦气推进泄漏），但此次会合仍然成功实现，但美国宇航局和波音公司表示，这不会影响任务。 CST-100 星际客机搭载着资深宇航员巴里 (布奇) 威尔莫尔和苏尼塔 (苏尼) 威廉姆斯，从佛罗里达州卡纳维拉尔角太空军基地发射，经过大约 26 小时的飞行抵达轨道平台。 这个可重复使用的软糖状太空舱被机组人员称为“卡里普索”，于周三搭载由波音公司和洛克希德马丁公司的联合发射联盟合资公司提供和发射的 Atlas V 火箭升空。 美国东部时间下午 1:34，它与国际空间站自动对接，当时两者均在南印度洋上空约 400 公里的轨道上运行，此前它错过了预定的 12:15 对接时间 美国宇航局的网络直播实时直播了飞船接近国际空间站的过程，并播放了空间站上摄像机拍摄的太空舱视频图像。 当波音公司新型星际航线飞船试图与国际空间站对接时，各团队试图解决推进器问题时，美国国家航空航天局 (NASA) 位于休斯顿的任务控制中心的气氛似乎变得高度紧张。 （美国宇航局） 一旦与空间实验室牢固连接，威尔莫尔和威廉姆斯将进行一系列标准程序，例如检查气闸泄漏并对太空舱和国际空间站之间的通道加压，然后打开入口舱口。 他们的登船将受到该前哨基地现有七名常驻机组人员的欢迎：四名美国宇航员和三名俄罗斯宇航员。 根据计划，威尔莫尔和威廉姆斯将在空间站停留大约八天，然后乘坐返程航班，星际客机将穿过地球大气层，在降落伞和安全气囊辅助下降落在美国西南部沙漠，这是美国宇航局载人航天任务的首次。 控制人员表示，星际客机的第一个“对接窗口”现已关闭。下一个对接窗口将于美国东部时间下午 1:33 打开。 —@杰夫·福斯特 在前往国际空间站的途中，星际客机的推进系统检测到氦气泄漏，导致太空舱用于太空机动的 28 个推进器中的一些失效。据 NASA 和波音公司称，宇航员仍然安全，飞船有备用推进器来弥补损失。 Starliner 使用氦气为推进器的推进剂增加压力。NASA 和波音公司并未具体说明坠毁推进器的位置以及氦气泄漏的速度。 美国宇航局任务管理人员于周四早上批准波音公司进行会合。 多年的技术问题 周三，星际航线发射升空，此前，它曾遭遇数年技术故障和多次推迟，2022 年还曾成功进行了首次没有宇航员参与的轨道实验室测试飞行。 由于最后一刻出现的故障，星际航线的两次载人发射尝试被取消，其中包括太空舱推进系统发现的氦气泄漏，但官员们后来确定该泄漏的严重程度还不足以进行机械修复。 美国宇航局和波音公司的官员当时指出，推进器的一个部件的密封存在缺陷，无法将氦气保留在里面。 波音公司与 NASA 签订合同制造了 Starliner，以与 SpaceX […]