我们在 里昂 需要更多出租车吗？ 宣布分配 150 个新许可证后，行业出现分歧
为了满足大里昂居民不断增长的需求，里昂市决定从 2025 年 1 月起发放 150 个新的停车授权 (ADS)，即“Thévenoud 许可证”。也就是说，“增加约 10%（目前为 1,400 个）” ”，大里昂指出，它不乏争论。 “人口的增长、旅游业的蓬勃发展以及医疗竞赛的发展将刺激需求。 » 为了确定分配的新许可证数量，该市委托专业研究办公室 6t 进行了一项研究。 问题是，包括拥有大部分现有执照的全国独立出租车联合会在内的几个出租车组织反对该项目，并坚称其目前的数量足够。 在行业内，根据身份的不同，意见也有所不同：要么您像几家公司一样持有许可证，要么您只是一个简单的租户经理。 后者非常赞成授予新的ADS，这些ADS现在是免费的，即使它们的有效期只有5年，可更新且不可转让。 在里昂出租车界，这将是一场小革命，这是 ZUPC 自 1995 年以来前所未有的决定，该地区汇集了 26 个城市和机场。 LST 联盟（Lutte syndicale des Taxis）是少数支持这一变革的组织之一。 他谴责了对许可证购买价值大幅上涨（平均 18 万欧元）和租金价格（中位数 1,900 欧元）的投机行为。 “这个职业是一个社交电梯，它已经成为一种安置，”亚辛·格里奇和赛义德·吉利遗憾地说。 对于他们来说，新许可证的分配将能够满足那些并不总是得到服务的客户的期望。 1712953193 #我们在 #里昂 #需要更多出租车吗 #宣布分配 #个新许可证后行业出现分歧 2024-04-12 20:19:52
西班牙 Renfe 公司自 2023 年夏季起在法国铁路上运营，目标是巴黎-里昂线
这 Renfe，西班牙铁路公司， 接手马德里-里昂航线后，对法国市场寄予厚望 马德里-马赛，经巴塞罗那和佩皮尼昂。 “自从我们的新线路开通以来，每天两班，我们已经售出 51 万张车票，这远远超出了最初的目标。 大部分流量发生跨境，但也发生在国内 法国国内旅游例如，里昂和蒙彼利埃之间的总体入住率高达 80%，”Renfe 的“国际”经理 Susana Lozano 解释道。 从纳博讷 (听到），该公司并没有隐藏自己的新野心：服务巴黎，特别是巴黎-里昂航线，甚至巴黎-马赛航线。 “我们正在努力，”苏珊娜·洛扎诺继续说道，但没有透露具体日期。 Renfe 打算与旅游局和酒店集团建立合作伙伴关系。 在前八个月中，里昂、马赛、纳博讷和蒙彼利埃车站领先于尼姆和佩皮尼昂，是西班牙火车乘客最常光顾的车站。 但七月和八月的马德里至马赛 TGV 连接（8 小时）的成绩最为令人惊讶。 通过 Renfe，从佩皮尼昂出发需 4 小时 30 分，从蒙彼利埃出发需 6 小时 12 分，从阿维尼翁出发需 7 小时 05 分即可抵达马德里。 西班牙人从里昂到巴塞罗那需要7个小时，从蒙彼利埃到巴塞罗那需要3个小时。 1712799243 #西班牙 #Renfe #公司自 #年夏季起在法国铁路上运营目标是巴黎里昂线 2024-04-11 01:34:02
“坦白说很危险”：里昂附近，A7早上50公里/小时的限制让人畏缩
高速公路时速为 50 公里，里昂驾车者从未见过这样的情况。 自 3 月 20 日起，在里昂郊区的 A7 高速公路上，在特尔奈 (Ternay) 和费赞 (Feyzin) 之间长达 8 公里的路段上，他们现在必须在每天早上 7 点至 9:30 之间放松。罗讷省事实上已决定，仅在该路段，将一周高峰时段的最高授权速度降低至50公里/小时，并设立拼车专用车道。 这一举措的背后，蕴藏着减少噪音和空气污染、让交通更加顺畅的良性理念。 但事实上，一切都没有按计划进行…… 维也纳市长称“严重的安全问题” 伊泽尔省维埃纳省市长蒂埃里·科瓦奇（Thierry Kovacs）经常乘坐 A7 前往里昂，他谴责道：“很明显，50 公里/小时的时速限制绝对不现实，因此也得不到尊重。” 据他介绍，“少数遵守这一限制的车辆与所有其他继续以更高速度行驶的车辆之间的速度差异，甚至会导致重大的安全问题。 » 在这段三车道高速公路上，急于遵守新限速的司机们也抱怨被按喇叭，并表示担心被粗心的司机撞到：“这真的很危险！ 我的印象是，这段高速公路比以前更容易发生事故。”Feyzin A7 交叉路口的一位用户透露道。 另一个闪现：“我很生气。 在高速公路上以 50 公里/小时的速度行驶是非常复杂的。 我已经向警察解释了。” 维也纳市长蒂埃里·科瓦奇 (Thierry Kovacs) 对国家的决定感到不满，他决定以民选官员的身份联系地区长官，“以便她扭转这种不合理地降低 50 公里/小时的做法。
重新启动波尔多-里昂铁路线：Railcoop项目脱轨
Railcoop，已经结束了。 该项目 波尔多和里昂之间的铁路线重新开通曾给罗纳河和加龙河两岸带来很大希望的项目最终因“不可持续”的债务而看不到曙光。 铁路合作社管理层于 3 月 27 日星期三正式宣布这一消息：“就目前情况而言，卡奥尔商业法庭除了在 4 月 15 日宣布我们合作社的清算之外别无选择，”Railcoop 在给其成员的信息中宣布。 面对严重的经济困难，铁路合作社于10月被接管。 由于无法筹集到继续活动所需的 50 万欧元，她的问题不断累积，并欠下设备修复专家 ACC M 的巨额债务（88 万欧元的车库费用）。 与它有争议的铁路公司。 克莱蒙费朗行政法院3月21日的裁决，驳回了对ACC M车间发票金额提出异议的铁路合作社，敲响了丧钟 Railcoop 项目。 1711656742 #重新启动波尔多里昂铁路线Railcoop项目脱轨 2024-03-28 20:12:20
奥弗涅-罗纳-阿尔卑斯大区将不再为风力涡轮机提供资金
这就是所谓的捕风捉影。 从现在起，在奥弗涅-罗纳-阿尔卑斯大区，承运人 风电项目 希望获得援助将不再能够敲开区域委员会的大门。 洛朗·沃奎兹, LR奥拉地区会长， 决定关闭融资水龙头，不再想听到风电：“风电对我来说是一种生态矛盾，它扭曲了我们的景观，对生物多样性产生负面影响并产生强烈的紧张局势。 » 上周末投票决定不再向风电提供财政援助。 与此同时，Oser ENR 投资基金宣布在五年内将资本重组至 1200 万欧元，以支持可再生能源项目（该地区占 51% 的多数股权）。 这笔钱应该可以让 在未来几年大规模投资太阳能， 为甲烷化设备提供资金以及 小型水力发电坝。 1711591886 #奥弗涅罗纳阿尔卑斯大区将不再为风力涡轮机提供资金 2024-03-28 02:11:24
“我们都必须做出努力”：里昂用水量最大的人的账单将增加一倍
“人们可能会认为，在这里，在罗纳河上，我们有一个 无限的水资源。 但这种情况并非如此 ！ » Maeva 断言。 这位里昂人是参加了七场研讨会的居民之一，该研讨会围绕里昂市本周三于 3 月 6 日推出的新的饮用水团结和环境定价政策。该政策将于 2025 年 1 月 1 日生效。 如果每立方米的价格尚不清楚，并且要到 6 月份才会更新（目前为 3.48 欧元，含税），大里昂民选官员希望到 2035 年将饮用水消耗量减少 15%（目前为每年 8500 万立方米）做出了坚定的选择。 首先 双倍账单 对于用水最密集的家庭，超过 180 立方米。 大约 16,000 名订户（即用户的 5%）受到影响。 “我们都必须做出努力，我已经这样做了很长时间，”梅瓦充满信心地宣讲道。 另一位密切关注这一话题的居民吕西安也表示同意：“大干旱以来，人们的意识越来越强。 » 为最不稳定的人伸出援助之手 好消息是，“前 12 立方米将免费提供给每个家庭，”大里昂区总裁布鲁诺·伯纳德 (Bruno Bernard) 宣布。 这个数字相当于每天消耗30升水，可供六口之家一年的饮用和做饭。 最后，将向最不稳定的家庭提供“水团结金”，每月金额估计在 20 至 80 欧元之间。 “这是一件好事，”吕西安强调。 但我可以理解免费是有争议的。 […]
宣布关闭罗讷河谷的一家漂白工厂，“在新冠疫情期间处于前线”
他们不接受看到一家拥有独特技术、创造利润（去年为 170 万欧元）的公司消失：“Cotelle 是一家拥有 120 年历史的公司。 在这里，我们生产达到高盐酸度的漂白剂配方，经过稀释、转化并以纸盒形式包装。 我们还生产 Soupline 织物柔顺剂，为公众所熟知。”55 岁的 Christian Coelho（其中 35 岁在 Cotelle 工作）回忆道。 1709938916 #宣布关闭罗讷河谷的一家漂白工厂在新冠疫情期间处于前线 2024-03-08 23:01:54
里昂机场正在试验服务机器人：“这很有趣，它看起来很人性化”
他被命名为 柏拉图，无可挑剔的黑色西装，领结。 这款友好的服务机器人由德国联合机器人集团旗下的法国公司 Aldebaran 开发，目前正在里昂圣埃克絮佩里机场进行测试。 可以说，它对过往旅客的影响很小。 “这很有趣，他看起来像人类，”一位顾客说道。 Confluence 展会上的工作人员也留下了良好的印象，该展会上的小机器人首次在法国机场进行测试：“我们选择将其重新命名为 Tokyo。 我们不知道是女孩还是男孩，但他或她帮助了我们很多。 只要有需要，我们就会派他执行任务。”该节目的团队负责人 Youssoupha Ndiaye 说道。 1708420656 #里昂机场正在试验服务机器人这很有趣它看起来很人性化 2024-02-20 09:17:34
“蜂巢正在饥饿中死去”：蜜蜂死亡率、外国竞争……养蜂人的警报
此广告后的其余部分 卢瓦尔河拉维厄河畔沙泽勒的养蜂人奥利维尔·加谢 (Olivier Gachet) 担心他的蜜蜂的健康：“农药、 缺乏生物多样性加 全球暖化，导致我们最终出现因饥饿而死亡的荨麻疹。 通过一次杀虫剂处理，您很容易就会失去整个养蜂场或大约四十个蜂巢。 雄性会失去生育能力，而蜂后的生育能力也会降低。 » 卢瓦尔河养蜂人对未来非常担忧：“今天，我们必须说，没有养蜂人，就没有蜜蜂！ » 1707194611 #蜂巢正在饥饿中死去蜜蜂死亡率外国竞争养蜂人的警报 2024-02-06 04:43:30
“对 SUV 的追捧已经开始”：在里昂，重型车辆的停车费是其三倍
对于里昂市负责交通事务的副手瓦伦丁·龙根斯特拉斯 (Valentin Lungenstrass) 来说，“体重并不是小事”。 里昂当选官员的取景器中，重量超过1.5吨的车辆和 尤其是SUV，在他眼里太多了。 笨重、强大，它们是刚刚公布并将在里昂实施的新停车政策的大输家（罗讷河谷）从六月开始。 此广告后的其余部分 市政厅提出考虑重量和机动化的累进价格，希望“鼓励使用更经济、污染更少的车辆”。 重量不超过一吨的热能车辆的拥有者，以及 电动汽车 重量小于 2.1 吨的用户每月需支付 15 欧元的订阅费。 此定价也适用于最低收入家庭和大家庭（三个或更多孩子）。 1706749745 #对 #SUV #的追捧已经开始在里昂重型车辆的停车费是其三倍 2024-02-01 01:09:03