美联航前程万里 (United MileagePlus) 可以将积分转换为 Red Rocks 门票
该公司本月表示，美国联合航空的忠诚会员现在可以使用其福利购买红石露天剧场的门票，这进一步证实了数据显示旅行和旅游业对于该市拥有的场馆的收入至关重要。 美联航的前程万里 (MileagePlus) 会员可以用里程兑换音乐会门票（当然不是所有演出），而不是简单地将里程送出州乘坐其他航班。 交易， 周四宣布，丹佛国际机场最大的航空公司成为 Red Rock 的官方航空公司赞助商。 为一对参加者申请门票至少需要 11,000 积分。 对于这座历史悠久的圆形剧场来说，拥有航空公司赞助商是有意义的：红岩去年创下的上座人数纪录在一定程度上是由于州外游客的大量涌入。 他们约占 140 万名观众的一半，在音乐会前后在丹佛都市区的花费估计为 3.05 亿美元，而所有红岩游客总共花费了 7.17 亿美元。 运营商丹佛艺术与场馆 (Denver Arts & Venues) 告诉《丹佛邮报》，本演出季的大多数夜晚，约有 25% 的观众来自外地。 最近 AAA 旅行和面包金融调查 还发现，年轻的乐迷正在帮助推动音乐会季节旅行的整体激增，尤其是在红岩。 五分之三的 Z 世代和千禧一代受访者表示，他们曾在或计划在 12 个月内前往距家 50 英里以外的地方参加活动，例如音乐会、喜剧表演和体育赛事。 AAA 表示，“相比之下，X 一代的比例仅为 43%，婴儿潮一代的比例仅为 27%”。 据 AAA 称，艺术家本身也可以影响 Z 世代的旅行习惯，因为五分之一的旅行者 (20%) 曾旅行或计划前往泰勒·斯威夫特 (Taylor Swift) 的音乐会。 一次性和罕见的 […]
差点坠机的噩梦毁了他们的假期后，一家人起诉联合航空公司
A 家庭 登上 波音 777 喷气式客机 起飞后突然从天而降 几乎崩溃了正在起诉 美国联合航空公司 他们说，这一令人痛心的事件几乎一举杀死了三代亲属。 “这起诉讼起因于 2022 年 12 月 18 日，由于联合航空及其机组人员的疏忽，马尔茨家族的 11 名成员在联合航空 1722 号航班上险些丧命。” 根据《每日野兽报》获得的 4 月 24 日在芝加哥联邦法院提起的诉讼。 “如下所述，波音 777 飞机在坠入太平洋后几秒钟内几乎导致马尔茨全家丧生，并在飞机急速俯冲和险些与海洋擦肩而过的过程中使他们承受着极度的恐惧和情绪困扰。 ”。 诉讼称，加利福尼亚州居民斯科特·马尔茨和苏珊·马尔茨以及他们的三个成年子女、女婿和儿媳以及四个孙子指责美联航将他们“田园诗般的家庭假期……变成了一场噩梦”。 马尔茨家族律师 Curt Miner 向《每日野兽报》强调，波音飞机最近发生了一系列安全事故。 “联合航空事件的可怕之处在于，正如美国国家运输安全委员会所证实的那样，这纯粹是美国主要航空公司在一条主要航线上的飞行员失误造成的，”迈纳说。 “在当今时代，美国飞行公众在旅行时不希望发生这种情况 [on] 国内航空公司。” 诉讼称，马尔兹夫妇刚刚完成了一次“计划已久的夏威夷家庭旅行”，正准备返回旧金山国际机场，这时不可思议的事情发生了。 诉讼称，飞机从毛伊岛卡胡卢伊机场起飞后，机长和副驾驶“未能就飞机襟翼设置进行适当沟通”，并援引美国国家运输安全委员会（NTSB）的调查。 诉讼称，当机长要求将襟翼设置为 5 度时，副驾驶将襟翼设置为 15 度。 诉讼称：“由于飞行员在沟通错误后未能管理和监控飞机的垂直飞行路线、空速、襟翼设置和俯仰姿态，联合航空 1722 号航班突然失去高度并坠向太平洋。” Maltz 家族诉讼中的一张图表，显示了他们乘坐的联合航空公司波音 777 飞机的直线下降航线。 美国伊利诺伊州北区地方法院 诉讼继续说，飞机的安全系统在“近乎灾难性的事件”中向飞行员提供了三个单独的警告，包括“下沉率”警告、“上拉”警告和“地形太低”警告。 […]
日食猎人四月份面临高额旅游价格
如果您还没有预订 4 月 8 日观看日食的旅行，那么现在预订机票、酒店和租车可能为时已晚，否则可能会花费高昂的费用。 4 月 8 日，日全食将经过北美，包括墨西哥、美国和加拿大的部分地区，并带来不同程度的黑暗。在所谓的“日全食路径”中，天空将在一段时间内完全黑暗。时间短暂； 其他地方，如丹佛，将会看到日偏食。 人们仍然争先恐后地走上这条路，体验白天转变为夜间、气温骤降和黑暗的奇怪时刻。 由于月亮遮住太阳导致日食，体验会因地点和天气而异； 正是这些变量使得前往目睹这一现象成为一场赌博。 在丹佛，中午 12:40 天空的全食率将达到 65%，日食发生在上午 11:28 至下午 1:53 之间（科罗拉多州部分地区在 2023 年经历了一次不同类型的日食.) 为了观看日全食，人们在制定飞行距离、可能出现的云层、交通拥堵和成本的策略时发挥了创意。 拉塞尔·卡尔顿 (Russell Carlton) 表示：“美联航发现，在日食之前和之后的几天里，前往克利夫兰、小石城和圣安东尼奥等顶级观赏目的地的旅行需求异常强劲，预订量与去年同期相比增加了两位数和三位数。”联合航空公司企业传播经理在一封电子邮件中说道。 2019 年 7 月在智利观看日全食。 图片版权：Victor Ruiz Caballero for The New York Times 卡尔顿补充道：“美联航还有 11 趟可能在日食路径上飞行的航班，供希望欣赏云层上方景色的乘客使用。” “乘坐沿途特定航班的乘客将收到特殊的美联航日食眼镜，以确保他们获得最好且最安全的体验！ ——意见。” 在美国，全食路径将穿越德克萨斯州、俄克拉荷马州、阿肯色州、肯塔基州、伊利诺伊州、密苏里州、印第安纳州、俄亥俄州、纽约州、新罕布什尔州、缅因州、宾夕法尼亚州和佛蒙特州。 距离丹佛最近的观看日全食的车程是达拉斯，单程 12 小时车程。 日食发生前的周末，乘坐西南航空从丹佛飞往达拉斯两小时的航班票价约为 500 美元。 相比之下，接下来的三个周末从丹佛飞往达拉斯的费用为 100 美元或更少。 […]
波音飞机发生可怕事件后，美国联邦航空管理局加强了对联合航空的审查
联合航空周五晚间表示，美国安全监管机构将加强对该航空公司的审查。 近期发生的一系列安全事故。 美联航企业安全副总裁萨沙·约翰逊在一份备忘录中表示，在接下来的几周内，员工将看到美国联邦航空管理局“更多地参与我们的运营，因为他们开始审查我们的一些工作流程、手册和设施”。 ” 这家总部位于芝加哥的航空公司在过去两周内经历了多次紧急情况。 3月15日，一 发现外部面板丢失 当一架美联航飞机降落在俄勒冈州时，该飞机被拦截，引发美国联邦航空管理局(FAA)调查。 美联航波音 777 本月早些时候在起飞时发生燃油泄漏，被迫降落。 纽约航空 在此事件发生之前，联合航空运营的一家 波音 737 MAX 滚到休斯敦的草地上。 一架美联航运营的波音 777-200 也飞往日本 起飞后轮胎丢失 从旧金山起飞，改道飞往洛杉矶，并在那里安全着陆。 约翰逊的备忘录称，这些事件“理所应当地让我们停下来，评估是否有什么我们可以而且应该采取不同的做法”，并补充道，“我们欢迎他们的参与，并非常愿意听取他们的发现以及他们对我们的事情的看法”。可能需要改变才能让我们更加安全。” 周二，美国联邦航空局局长迈克·惠特克告诉路透社，该机构将更密切地关注美联航，并表示美联航首席执行官斯科特·柯比“知道在调查这些问题时我们将与他们更密切地接触。” 美国联邦航空局表示，美联航首席执行官斯科特·柯比“知道，在调查这些问题时，我们将与他们更密切地接触。” 法新社通过盖蒂图片社 当被要求对美联航的备忘录发表评论时，美国联邦航空局周五表示，它“定期监控航空公司运营的各个方面”，包括“遵守适用的法规； 识别危害、评估和减轻风险的能力； 并有效管理安全。” 自事件发生以来，对飞机制造商波音公司的审查也已加强 1月5日 阿拉斯加航空空中紧急情况，询问其生产过程中的安全和质量标准。 自 1 月 5 日阿拉斯加航空公司空中紧急事件以来，对飞机制造商波音公司的审查也随之加强 通过路透社 当被问及许多航空事故引起额外关注时，惠特克表示，一些被报道的事件并不一定不寻常，但美国联邦航空局会进行调查，以确保没有更广泛的安全趋势。 惠特克说，“尝试将信号与噪音分开……”很重要。 该系统运行良好，因为它内置了很多冗余和弹性。”
美国波音飞机飞行途中面板脱落 着陆后才发现
俄勒冈州 – 飞机机身上的面板或表面部件 波音公司 美国联合航空公司在飞行时松脱，直到降落在美国俄勒冈州后才被发现。 该面板位于飞机的底部。 已报道 美国有线电视新闻网 和 美联社周日（17/3/2024），周五（15/3）下午飞机降落在俄勒冈州梅德福后，发现面板失踪。 这架飞机最初从旧金山起飞。 美联航发言人莱斯利·斯科特表示，缺失的面板位于机身底部。 该面板应该覆盖飞机机翼和主体相交的地方。 该面板位于起落架旁边。 广告 滚动以继续内容 该飞机属于该系列 波音公司 737-800。 这是上一代飞机，而不是最近成为头条新闻的新型 737 Max 飞机。 据美国联邦航空局称，这架飞机于 1998 年 4 月首飞，并于当年 12 月交付给大陆航空公司。 联合航空自 2011 年 11 月 30 日起开始运营这架飞机。这架飞机是 737-824，属于 737-800 系列的一部分，737-800 系列是 Max 的前身。 波音公司表示，将推迟就该航空公司的机队和运营向美联航发表评论。 美联航自己声称，面板的丢失不会影响飞机的飞行特性。 据称，机组人员也没有宣布紧急情况，也没有在飞行过程中传达任何损坏迹象。 过去已知的早期启动小组 这架载有145名乘客和机组人员的飞机安全着陆，停在梅德福罗格谷国际机场门口。 在检查过程中，一名地勤人员发现面板丢失了。 梅德福罗格谷国际机场主管安布尔·贾德向《罗格谷时报》表示，这架飞机并未处于飞行状态，“将在这里停留一段时间”。 贾德还表示，目前还不清楚丢失的面板位于何处。 飞机在再次运行之前将接受彻底的检查和维修。 “他们不知道在哪里丢失它，”贾德告诉 RV Times。 […]
联合航空机组人员发现波音 737 飞机着陆后面板失踪
由以下公司运营的波音 737-800 飞机 美国联合航空公司 据该航空公司称，这架飞机于周五起飞，其外部大部分部件缺失，这是困扰该制造商的一系列故障中的最新一起。 这架从旧金山飞往俄勒冈州的航班安全着陆，但抵达后机组人员发现这架已有 25 年历史的飞机上有一块破损的外板。 根据联合航空的一份声明，直到所有 139 名乘客和 6 名机组人员安全下飞机后，才宣布出现紧急情况，并且失踪的物品才被发现。 该航空公司表示：“我们将对飞机进行彻底检查，并在其恢复服务之前进行所有必要的维修。” 美国联邦航空管理局（FAA）表示已对此事件展开调查。 这是本周发生的第七起涉及波音飞机的事件。 故事在广告下方继续 尽管旅行者 日益增长的恐惧 对于乘坐波音公司的航班，航空专家理查德·利维表示，这起最新事件并不令人担忧。 “这架飞机不仅仅是从波音工厂出来的。 这是一架较旧的飞机。 飞机安全着陆。 是的，由于波音公司最近的消息，这将是一项调查。 但就安全而言，这与我无关，”也是前商业飞行员的利维说。 周五，联合航空公司一架波音 737 飞机降落在俄勒冈州，机身面板缺失。 这张未经证实的照片来自《Rogue Valley Times》。 根据美国联邦航空管理局 (FAA) 的记录，这架波音飞机“星期五”于 1998 年底制造。 来自加拿大和世界各地的突发新闻 发送到您的电子邮件，碰巧。 来自加拿大和世界各地的突发新闻 发送到您的电子邮件，碰巧。 1 月 5 日，阿拉斯加航空的一架 737 Max 9 飞机在起飞后不久，飞机侧面一个名为门塞的面板突然爆裂，被迫紧急迫降，之后波音公司一直面临着对其飞机质量的严格审查。俄勒冈州波特兰。 故事在广告下方继续 此后，该航班上的三名乘客 起诉航空公司和波音公司，声称这起事件是由于疏忽造成的。 利维指出，联合航空使用的波音飞机不是“Max”，“Max”是与阿拉斯加航空事件相关且最受调查的型号。 “波音制造了伟大的飞机。 我们知道波音公司现在处于聚光灯下……但您是否也认为空客公司也存在问题？ 不是每天，但几乎每天，”利维告诉全球新闻。 […]
波音 737 面板失踪，美国联邦航空管理局 (FAA) 进行调查
美国联邦航空管理局正在调查如何 美国联合航空公司 波音 737-800 在安全着陆前失去了一块外部面板 俄勒冈州 星期五。 联合航空 433 航班降落于 梅德福机场 下午 1.45 左右，载有 139 名乘客和 6 名机组人员的航班从 旧金山， 这 美国联邦航空局 和航空公司说。 美国联邦航空局表示，着陆后 航空公司检查 这架已有 25 年历史的飞机的面板被发现缺失。美联航表示，他们也会进行调查，并表示没有宣布紧急情况，因为没有迹象表明飞行过程中发生了损坏。 该航空公司在一份声明中表示：“我们将对飞机进行彻底检查，并在其恢复服务之前进行所有必要的维修。” 波音公司没有发表评论，而是将问题转给联合航空公司。 根据美国联邦航空局 (FAA) 的记录，这架飞机于 1998 年底制造。《Rogue Valley Times》发布了一张飞机面板缺失的戏剧性照片。 为了寻找该小组，机场交通一度暂停。
美国联邦航空管理局（FAA）对从旧金山起飞的联合航空航班进行调查，该航班在飞行过程中丢失了外部面板
简而言之： 联合航空一架 BA.N 737-800 喷气式飞机在从旧金山飞往俄勒冈州的航班后被发现缺少外部面板。 这起事件是波音公司发生的又一起不受欢迎的事件，该公司一直受到严格的监管审查，并对该公司的安全和质量标准进行了调查。 下一步是什么？ 曼联表示将进行 在飞机恢复使用之前对其进行彻底检查。 美国航空当局正在调查联合航空公司一架波音飞机在安全降落俄勒冈州之前如何丢失外部面板。 美国联邦航空管理局 (FAA) 表示，这架 BA.N 737-800 飞机从旧金山起飞后于当地时间周五下午 1 点 45 分左右降落在梅德福机场，载有 139 名乘客和 6 名机组人员。 美国联邦航空管理局 (FAA) 表示，航空公司在对这架已有 25 年历史的飞机进行着陆后检查后发现，一块面板缺失。 美联航表示也将进行调查，并表示没有宣布紧急情况，因为没有迹象表明飞行过程中发生了损坏。 该航空公司在一份声明中表示：“我们将对飞机进行彻底检查，并在其恢复服务之前进行所有必要的维修。” 波音公司没有发表评论，而是向联合航空公司提出了问题。 根据美国联邦航空局 (FAA) 的记录，这架飞机于 1998 年底制造。 《侠盗谷时报》发布了一张飞机面板缺失的戏剧性照片。 为了寻找该小组，机场交通一度暂停。 阿拉斯加航空 ALK.N 波音 737 MAX 9 飞机因门塞爆裂而发生空中紧急事故后，波音航空事故受到越来越多的关注。 1 月 5 日阿拉斯加航空事件发生后，波音公司一直受到严格的监管审查，对该公司生产过程中的安全和质量标准进行了调查。 本周，智利南美航空 (LATAM Airlines) 的航班引起了全国关注。 从悉尼飞往奥克兰的波音787-9梦想飞机航班遭遇“技术故障”， […]
联合航空 737 着陆时外板缺失
“数据脚本=“https://static.lefigaro.fr/widget-video/short-ttl/video/index.js”> 这一观察是在美国加利福尼亚州和俄勒冈州之间的一次飞行后进行的。 旅途中没有触发任何警报。 据公司官员称，联合航空公司的一架波音 737-800 飞机于 3 月 15 日周五被发现面板缺失。 这一观察是在飞机刚刚在旧金山（加利福尼亚州）和梅德福（俄勒冈州）之间飞行后进行检查时得出的。 据管理层称，机场暂停了作业，检查跑道和机场是否有碎片，但没有发现任何碎片。 “在将飞机重新投入使用之前，我们将对飞机进行彻底检查并进行必要的维修。 我们还将进行调查，以更好地了解这种损害是如何发生的。联合航空在一份声明中表示。 “没有任何损坏迹象” 据美联社报道 加拿大广播电台«联合航空发言人通过电子邮件澄清，该航班载有 139 名乘客和 6 名机组人员，由于没有迹象表明飞行过程中出现损坏，因此并未宣布紧急情况。。 最近几周，波音公司受到多起事件的影响。 飞机制造商 值得注意的是 标杆 “预防” 运营 787 梦想飞机的航空公司检查驾驶舱内的某些按钮。 周一，澳大利亚和新西兰之间的航班发生事故，导致多人受伤，随后发出了警告。 1710604383 #联合航空 #着陆时外板缺失 2024-03-16 14:37:23
关于维珍澳大利亚航空允许动物进入机舱的计划的五个快速问题的回答
维珍澳大利亚航空宣布将允许 特定国内航线上的小型猫和狗 未来 12 个月内。 这一消息引起了不同的反响，社交媒体上的一些评论者对带宠物度假感到兴奋，而另一些评论者则担心过敏。 在美国广播公司新闻 Facebook 页面上，也有同样多的“哇！” 评论，因为有人说“不！” 一位用户评论道：“现在，猫被狗在过道上追逐，这已成为乘客的机上娱乐。” “我们是时候赶上世界其他地方了，”另一个人说。 一位失望的乘客写道：“如果你一生都乘坐维珍澳大利亚航空，那就太完美了，但现在你因为对猫过敏而不能再乘坐了。” 另一位网友写道：“这不好。真的有点恶心。现在乘客除了忍受航空旅行带来的其他一切之外，还必须忍受飞机上狂吠的狗。” 以下是您回答的一些紧迫问题： 他们将如何管理过敏乘客？ 对宠物过敏的担忧是该消息公布后最常见的评论之一。 维珍澳大利亚航空发言人表示，该公司将在接下来的几个月里设计一个安全方案，并制定严格的规则来管理这个问题。 该发言人表示，宠物将被限制在少数指定的行内，并且不允许自由漫步或坐在腿上。 “机舱气流动态（空气从上到下循环）、机舱空气每小时更新 20-30 次以及我们飞机上使用医院级 HEPA 过滤（可捕获超过 99% 的空气颗粒）意味着存在以下风险：船上流通的引发过敏的颗粒物很少，”发言人说。 他们表示，该航空公司拥有强大的系统，可以帮助患有严重过敏的乘客识别自己的身份，因此可以减轻这些乘客的风险，并在旅行前做好安排。 该发言人表示：“我们还想指出，宠物在客舱航班上在海外也能有效工作，我们相信它们没有理由在澳大利亚也能工作。” 维珍澳大利亚航空表示，仍在制定宠物计划的细节。 （提供） 动物将如何应对航空旅行？ 澳大利亚皇家防止虐待动物协会首席科学官苏西·福勒 (Suzie Fowler) 表示，虽然任何类型的宠物航空旅行都存在风险，但在采取适当保护措施的情况下，与通过货物运输宠物相比，在机舱内旅行通常是更好的选择。 福勒博士说：“如果动物在机舱内，主人或照顾者应确保他们的动物受到控制，与其他动物和人交往，并且在旅行时保持平静和舒适。” 澳大利亚防止虐待动物协会首席科学官 Suzie Fowler 博士建议在尝试放飞动物之前先去看兽医。 （提供：皇家防止虐待动物协会） “旅行会给动物带来压力，因此我们建议主人至少提前几周开始为它们的旅行做好准备。 “这包括让他们对自己的容器感到舒服（例如，将其放置在他们喜欢在家里放松的地方，并使其尽可能具有吸引力，例如与宠物最喜欢的床上用品、玩具和零食一起放置）——希望这意味着他们会联想到盛放美好事物和积极情绪的容器。 “确保任何容器都符合国际航空运输协会的规定，并且动物有足够的空间在站立时正常转身、直立和坐直以及以自然姿势躺着。” 福勒博士警告说，一些扁脸品种，如英国斗牛犬、法国斗牛犬、哈巴狗、波士顿梗犬和波斯猫面临更大的热应激风险。 她说，业主应该意识到航空旅行带来的风险增加。 她建议主人在旅行前咨询兽医，评估动物是否适合旅行，无论是在货舱还是客舱。 正在采取哪些措施来管理额外的混乱和噪音？ 维珍澳大利亚航空发言人表示，在适当的利益相关者咨询和监管部门批准后，这些更详细的细节将在适当的时候公布。 他们可以确认的是，只有小型狗和猫才可以登机，这些狗和猫可以在飞行期间放入座位下方的宠物笼中。 这意味着宠物将不被允许坐在主人的腿上。 在美国，国内航班通常允许动物在机舱内旅行，因此大多数航空公司建议在飞行前将宠物带到卫生间，并使用如厕训练垫作为备用。 例如，美国航空不允许 8 周以下的动物飞行，限制某些品种，并且仅允许宠物乘坐飞行时间不超过 […]