美国收紧对波音公司的制裁| 经济
波音、阿拉斯加航空、联合航空和其他一些航空公司必须要有耐心。 波音 737 Max 9 飞机将无限期停飞。 美国联邦航空管理局（FAA，其英文缩写）已对制造商进行了严格的标记，以确保恐慌不会重演，或者更糟，就像影响的那样 阿拉斯加航空 1282 号航班在飞行途中丢失一块面板，在机身上留下一个洞。 本周五，就在事故发生一周后，航空当局发布了一份声明，对该公司提出了新的要求，以阻止该版本的飞机重返天空。 新闻稿的标题很长， 四个字，但它的优点是从一开始就明确了信息：“为了美国旅客的安全，美国联邦航空局将停飞波音 737-9 Max，直到进行彻底的检查和维护并审查检查数据。 ” 这是该航空机构在周四宣布 展开正式调查 同一个星期五他宣布 更密切地监督您的生产过程， 审核并可能提交给外部公司进行质量控制。 对于波音公司来说，这些公告多少有些羞辱性，该公司正试图从 2019 年两架 737 Max 8（该飞机的不同版本）发生的两起灾难性事故中遭受的前所未有的危机中恢复过来。与当前案件没有直接关系，美国联邦航空局发出的信息是它不再足够信任波音。 对于航空公司来说，信任至关重要。 本周五的最新公告表明，737 Max 9 的飞行需要一段时间，并将在特殊监视下逐步再次飞行。 美国联邦航空局局长迈克·惠特克在一份声明中表示：“我们正在努力确保类似事件不再发生。” 他补充道：“我们唯一担心的是美国旅客的安全，在我们完全确信其安全性之前，波音 737-9 Max 不会重返天空。” “在审查了波音提出的检查和维护说明后，美国联邦航空局确定在批准之前需要更多数据。 因此，FAA 要求对 40 架飞机进行舱门检查，”该机构解释道，并表示“对波音公司检查和维护说明的全面性感到鼓舞”。 “但是，为了保持最高水平的安全，该机构在审查第一轮 40 次检查的数据之前不会批准检查和维护过程。” 也就是说，FAA 已传达了对这 40 架飞机进行初步检查的指示，然后它将分析收集到的数据，并为整个机队的审查准备新的明确指示，飞机必须获得批准才能恢复服务。 这会很长。 在对数据进行全面审查后，美国联邦航空局将确定这些说明是否符合最高安全标准。 如果美国联邦航空管理局批准波音公司的检查和维护指令，运营商将被要求在所有飞机恢复服务之前将该制度应用于所有飞机。 因此，这意味着这是一个漫长而昂贵的过程，这不仅会损害制造商，还会损害机队中拥有该版本飞机的航空公司。 拥有最多飞机的是联合航空（79 架），但就规模较小的阿拉斯加航空而言，其 […]
波音 737 Max 9 上发现螺栓拧得不好：这怎么可能？
此广告后的其余部分 根据美国民航局 (FAA) 的命令，171 架该型号飞机已停飞等待检查。 “自从我们周六开始检查以来，我们发现似乎与挡住门的面板安装问题有关。 例如，需要拧紧的螺栓，”联合航空公司表示。 阿拉斯加航空公司还报告称，在其部分此类飞机上检测到“设备松动”。 1704841443 #波音 #Max #上发现螺栓拧得不好这怎么可能 2024-01-09 23:04:02
机舱面板在飞行过程中爆炸后，美国联邦航空局 (FAA) 停飞约 171 架波音 737 Max 9 飞机
这 美国联邦航空管理局 周五，阿拉斯加航空的一架载有约 180 人的飞机在飞行过程中丢失机舱面板，美国联邦航空局 (FAA) 已下令航空公司暂时停飞部分波音 737 Max 9 飞机以进行安全检查。 据报道，这架飞机自去年 11 月起才投入使用。 纽约时报，能够安全降落在俄勒冈州波特兰国际机场，也就是它起飞的地方。 没有造成重大伤亡，但阿拉斯加分部 空乘人员协会 工作人员描述了机舱内发生“爆炸性”减压，并报告称一名空乘人员受轻伤。 美国联邦航空局局长迈克·惠特克 (Mike Whitaker) 表示：“美国联邦航空局要求在某些波音 737 Max 9 飞机恢复飞行之前立即对其进行检查。” “在我们协助 NTSB 调查阿拉斯加航空 1282 号航班时，安全将继续推动我们的决策。” 事件发生后，阿拉斯加航空首席执行官本·米尼库奇立即发表了一份声明 陈述 表示该公司将在几天内停飞其 65 架波音 737-9 飞机机队，以进行安全检查。 “每架飞机只有在完成全面维护和安全检查后才会恢复使用，”米尼库奇说。 FAA 的命令将停飞范围扩大到“全球约 171 架飞机”，这些飞机要么由美国航空公司运营，要么在美国境内运营。 米尼库奇还表示，国家运输安全委员会正在调查 1282 航班所发生的事情，“我们将全力支持他们的调查。” 这架飞机当时正在飞往加利福尼亚州安大略省的途中。 路透社援引 FlightRadar24 报道称，井喷发生在大约 16,000 英尺的高度。 在社交媒体帖子中分享 路透社 和 […]
飞机失去窗口——波音 737-9 Max 紧急着陆和起飞禁令
凡事都有它的价格 尤其是那些东西 这不需要任何成本。 阿特·范·雷恩 您是否激活了广告拦截器？ 这就是为什么您目前无法使用我们的网站。 广告是 WirtschaftsWoche Online 等新闻网站的重要收入来源。 我们可以用广告收入来支付我们编辑团队的工作费用，并免费发布优质文章。 不幸的是，你们拒绝给我们这笔收入。 如果您重视我们的优惠，请关闭广告拦截器。 感谢您的理解，您的 Wiwo 编辑团队 1704604876 #飞机失去窗口波音 #Max #紧急着陆和起飞禁令 2024-01-06 12:01:22
一架波音 737 MAX 9 飞机在飞行中失去部分机身后，美国采取了固定措施 | 经济
美国航空管理局决定冻结飞机 波音 737 MAX 9 阿拉斯加航空一架载有177人的飞机在起飞后不久由于机身部分脱落而不得不紧急降落在俄勒冈州波特兰。 阿拉斯加航空公司已经决定停飞其飞机，但现在美国联邦航空管理局（FAA）决定将停飞范围扩大到在美国运营的该型号飞机。 “FAA 将下令暂时停飞由美国航空公司运营或在美国境内运营的某些波音 737 MAX 9 飞机”， 已表明。 “FAA 要求立即对某些波音 737 MAX 9 飞机进行检查，然后才能再次飞行。” 解释 航空管理局规定，每架飞机必须接受四到八小时的检查，其培训将影响“全球约 171 架飞机”，几乎全部在北美。 根据咨询公司 Cirium 的数据，全球约有 215 架此类飞机在运营。 其中三分之二属于联合航空和阿拉斯加航空。 本周六下午，墨西哥航空公司在一份声明中表示，根据美国联邦航空局的指示，该航空公司还将保留其波音 737 飞机，“直到它们通过适当的审查程序”。他们补充道：“对我们 MAX 9 机队的检查将尽快结束，以继续按计划进行运营。” 这架阿拉斯加航空航班于当地时间周五下午5:00从美国西北部波特兰起飞，飞往加利福尼亚州安大略省，但在接到“增压问题”报告后，大约20分钟后不得不返航，据美国联邦航空管理局（FAA）解释 在社交网络 X 上。 互联网上发布的图像显示，氧气面罩悬挂在设备顶部和机身左后部，有一个看起来像紧急门孔的孔，显然没有启用。 飞机内部，部分机舱壁也被撕裂，绝缘材料暴露在外。 航班上的一名乘客凯尔·林克 (Kyle Rinker) 告诉美国有线电视新闻网 (>)，飞机起飞后不久，窗户就爆炸了。 “突然，我听到一声巨响，”另一名乘客伊丽莎白·乐 (Elizabeth Le) 在接受当地大韩民国新闻频道采访时说道。 “然后我向左看，看到一个巨大的块，飞机的一部分失踪了，而且风非常强。 风到处吹，但每个人都坐在自己的座位上，”她补充道。 据美国媒体援引目击者的话称，没有人占据距离间隙最近的座位。 中间和过道座位上有乘客，在乘务员的帮助下被转移到飞机的其他位置。 […]