城市国家银行因风险控制失误被罚款 6500 万美元
周三，城市国民银行因未能维持适当的风险管理和内部控制（包括与洗钱相关的控制）而被联邦监管机构处以 6500 万美元的罚款。 该银行因其与娱乐业的密切联系而长期被称为洛杉矶的“明星银行”，该银行与货币监理署签署了民事同意令以进行清理 监管机构的称呼 “银行风险管理和内部控制存在系统性缺陷。” 该银行是总部位于洛杉矶的最大银行，没有承认或否认监管机构的调查结果。 它发表声明称计划解决这些问题。 “City National 和我们新的执行管理团队致力于尽快解决 OCC 命令中确定的问题。 我们的重点将继续放在加强我们的基础设施和系统上，以反映我们的规模和业务模式的银行，同时为我们的客户提供始终如一的卓越银行产品和服务。”首席通讯官。 同意令要求银行任命一个至少由三人组成的合规委员会，其中大多数成员不是银行或其子公司或附属机构的董事、高级职员或雇员。 然后，委员会必须监督银行修复缺陷的努力。 国家城市经历了 11月管理层改组。 首席执行官凯利·科菲 (Kelly Coffey) 被辛辛那提 Fifth Third Bancorp 的资深高管霍华德·哈蒙德 (Howard Hammond) 接替。 科菲自 2019 年以来一直负责该银行，后来被调任为城市国家娱乐部门的负责人，客户遍及整个行业。 去年，城市国家 支付3100万美元 解决美国司法部的一项诉讼，该诉讼指控该银行避免向以黑人或拉丁裔为主的社区的购房者提供贷款，违反了洛杉矶县的联邦住房和银行业歧视法。 城市国民否认违反歧视法，但表示希望避免长期诉讼。 根据拟议的和解方案，它同意采取一系列措施向少数族裔提供更多贷款。 City National 于 1954 年在比佛利山庄成立，自成立以来一直强劲发展 2015年被加拿大皇家银行收购，它觊觎其丰富的客户群和悠久的利润历史。 然而加拿大最大的银行RBC 必须注资至少29.5亿美元 去年进入城市国家银行主要是因为城市国家银行债务证券的未实现巨额损失。 去年，利率快速上升导致银行证券贬值，是导致多家银行倒闭的危机的关键因素。 加拿大皇家银行在周三发布的一份声明中表示，在“多年来业务量大幅增长”之后，其重点是解决城市国家银行的“风险管理能力”问题。 加拿大皇家银行全球公关主管萨南·海达里 (Sanam Heidary) 在声明中表示：“City National 的客户群和长期潜力非常强大，我们对这个美国平台的长期、可持续成功充满信心。”
波音公司将加强对 737 Max 的质量检查
波音公司周一告诉员工，继本月阿拉斯加航空航班紧急出口门板出现故障后，该公司计划加强对其 737 Max 9 飞机的质量检查。 这是波音公司遭遇的一系列麻烦中的最新一起，该公司作为美国首屈一指的飞机制造商的声誉因一系列制造缺陷而受损，导致一些航空公司推迟飞机采购或与欧洲竞争对手空客公司合作。 此次检查是在联邦监管机构停飞 737 Max 后进行的，波音公司表示，鉴于阿拉斯加航空的航班和客户投诉，“很明显，我们在质量保证和控制方面没有达到我们需要的水平”。 波音商用飞机公司总裁兼首席执行官斯坦·迪尔在给员工的电子邮件中表示：“我们的团队也在认真审视我们工厂和整个生产系统的质量实践。” 迪尔写道，波音公司还根据需要邀请航空公司客户和独立检查员对飞机进行检查。 阿拉斯加航空 Max 9 上的两个门塞之一 飞机起飞后不久就爆炸了 1 月 5 日从俄勒冈州波特兰起飞，飞机上留下了一个洞。 机舱失压，飞机被迫迅速下降，紧急迫降波特兰。 没有严重受伤的报告。 美国联邦航空管理局上周宣布，计划 调查制造商是否不合格 确保爆炸的机身面板是安全的，并且制造符合监管机构批准的设计。 美国国家运输安全委员会正在集中调查 用于填补斑点的插头上 当波音 737 Max 9 喷气客机出于安全原因不需要这些出口时，需要额外的门。 阿拉斯加飞机上的事件是最近发生的一起事件 一连串的不幸 波音公司从 2018 年开始，Max 8 飞机在印度尼西亚和埃塞俄比亚发生了两起坠机事件，其中第一起相隔四个多月，共造成 346 人死亡。 第二次坠机事故发生后，Max 8 和 Max 9 飞机在全球范围内停飞近两年。 从那时起，各种制造缺陷有时会阻碍 Max 喷气式飞机和更大的波音 787 飞机的交付。上个月，该公司要求航空公司检查其 Max 喷气式飞机的方向舵控制系统中是否有螺栓松动。 […]