为什么全球电动汽车销量正在放缓
这是电动汽车市场的寒流吗？ 12 月至 1 月期间，全球销售额下降了 14%。 如何解释发动机失火？ 这严重阻碍了仍然充满活力的趋势：根据 Rho Motion 公司的数据，2023 年销售额仍增长 69%。但制造商预计 2024 年将大幅放缓。据 Rho Motion 公司称，在欧洲，预计增长率仅为 5%彭博社的预测。 正是在德国，人们对 电动车 是最强的。 经过八年的增长，销售额预计将比去年有所下降。 这一崩溃给所有制造商带来了压力，因为这个国家如今占据了欧洲市场的一半。 瑞典、荷兰和克罗地亚的市场也在萎缩。 在美国，自 2023 年秋季以来一直出现同样的敏感情况。 另请阅读电动汽车：欧洲能成功吗？ 汽车还是太贵 一年前开始的价格战不足以吸引新客户。 与热能汽车相比，100%电动汽车仍然太贵。 高档汽车市场已经饱和。 在中级类别中，很少有车型具有竞争力。 利率上升和通货膨胀使客户更加谨慎。 以德国为例，去年 12 月宣布终止补贴突然疏远了潜在买家。 在欧洲和美国一样，驾车者变得更加关注二次成本：在电力急剧增加的德国， 电动汽车 吸引力较差，而且随着燃料价格趋于下降，从消费者的角度来看，向电动的过渡似乎不那么紧迫。 充电设备的薄弱也挫伤了驾车者的积极性。 出于所有这些原因，对碳足迹敏感的客户很乐意改用混合动力汽车。 这是电动汽车销售仍然非常强劲的细分市场。 行业的倒退 一些制造商在全电动车型上出现亏损。 美国 100% 的发电厂正在暂停，而热机专用线路正在恢复服务。 向电动汽车的过渡将比预期慢。 这还取决于充电站的设备。 德国承诺到2030年将达到100万。目前只有10万。 奥拉夫·肖尔茨政府被迫限制支出，难以提供足够的资源。 。 2030年德国道路上拥有1500万辆电动汽车的目标无疑无法实现。 […]
加蓬开始生产丁烷气
加蓬是产油国，但家庭消耗的丁烷气几乎全部靠进口。 为了减少对外国的依赖，加蓬刚刚在该国西南部让蒂尔港附近的巴坦加开设了一家天然气生产厂。 这一事件受到民众的欢迎，也受到过渡当局的欢迎。 来自我们驻利伯维尔的记者的报道： 过渡总统 Brice Clotaire Oligui Nguema 亲自前往巴坦加为工厂揭幕。 这个项目是两年前在旧政权下启动的。 “ 为了满足加蓬对额外能源的需求，Perenco 启动了建设液化石油气工厂的项目，液化石油气通常被称为丁烷气或家用天然气。Perenco 总经理 Adrien Broche 解释道。 这对我们来说意味着投资超过 5000 万美元，约合 350 亿非洲法郎。 » 据法英公司称，该工厂每年可生产15,000吨丁烷气，将减少丁烷气进口量50%以上。 在建厂之前，加蓬通过 Sogara Société Gabonaise de Raffinage (Sogara) 生产了 10,000 吨丁烷气。 然而，所有这些产量并不能满足国内的强劲需求。 工厂落成后不久，对人们来说是个好消息， 政府降低了气瓶的价格 从 5,950 到 4,950 FCFA，减少 1,000 FCFA。 对人类和环境更好 来自非政府组织 Mandji Cheaper 的 Alban Migueli 认为这还不够，国家可以做得更好：“ 与其他国家相比，我们将谈论摩洛哥，同一瓶天然气为 1,250，突尼斯为 […]
巴克莱银行“停止直接融资”新的石油和天然气项目
它是英国最大的石油和天然气行业贷款机构。 巴克莱银行本周五宣布，将暂停对新石油和天然气存款的所有融资。 新政策也针对污染最严重的公司。 发表于： 09/02/2024 – 18:48 1百万 明年，巴克莱银行希望“限制”向从事碳氢化合物扩张的客户提供贷款。 “ 我们预计明年一月他们会制定过渡计划或脱碳战略 », 该集团宣布，该集团为其该行业的客户设定了要求。 两年内短期碳中和。 这是一项具有象征意义的举措，因为巴克莱银行向石油和天然气行业发放的贷款仅占其总活动的 2%，去年略低于 50 亿美元。 这项措施也受到环保非政府组织的质疑，他们抗议说它不适用于现有项目。 这家英国银行并不是唯一一家想要切断（至少部分）碳氢化合物行业供应的银行。 最近， 汇丰银行或法国巴黎银行 也公布了此类计划，并承诺为更多可再生能源提供资金。 另请阅读气候：巴克莱银行因化石燃料融资而脱颖而出 1707564189 #巴克莱银行停止直接融资新的石油和天然气项目 2024-02-09 17:48:29
石油市场使沙特阿拉伯陷入衰退
沙特政府1月31日公布的数据证实了沙特阿拉伯2023年将陷入衰退。全年GDP下降0.9%。 我们如何解释全面转型中石油君主制的崩溃？ 国际货币基金组织（IMF）指出，这个海湾重量级人物很少经历这样的疲软时期。 2023年， 沙特阿拉伯 G20国家中表现最差的国家，仅次于仍深陷债务危机的阿根廷。 与 2022 年形成鲜明对比。 它的增长率跃升了9%，是当时G20组的冠军。 当时，由于乌克兰战争，石油价格飙升，平均每桶超过 100 美元。 到 2023 年，这一平均值会突然下降至 87 美元。 王国的经济立即收缩。 依赖石油 在石油君主制中，岁月交替且相似：越多，它的价值就越高。 石油生产 越强，其增长越强劲，两条曲线总是孪生的。 然而，到了2023年，欧佩克领导人大幅削减了产量，就像该组织其他成员在其领导下所做的那样，希望重振原油的飙升。 根据彭博社的计算，为了平衡账户并为穆罕默德·本·萨勒曼亲王的 2030 年愿景项目提供资金，沙特阿拉伯需要每桶 108 美元。 但到 2023 年，这一目标仍然无法实现。因为需求已经减弱，特别是来自美国、巴西和圭亚那的额外供应在很大程度上弥补了 OPEC 供应量放缓的影响。 因此，这个海湾最富裕的国家正在经历一场由石油行业控制的技术性衰退，而且可能是暂时性的衰退。 中期经济多元化 去年非石油行业景气。 其营业额增长了 4%，而碳氢化合物的营业额则下降了 16%。 但他的实力还不足以接手。 石油相关产业仍占GDP的40%，2012年为45%。 绿色能源、采矿、体育、旅游、健康、电动汽车和尼奥姆新城等领域的项目比比皆是。 但转型进程进展缓慢，其成果尚未显现。 2030年愿景计划的实施已完成一半。 尽管经济衰退，政府仍打算继续投资。 精油意外之财 为经济转型提供资金的仍然是石油。 政府拥有阿美公司（一家开采石油的国家公司）90%的股份，而在经济转型中非常活跃的主权基金则拥有8%的股份。 全球首家市值2万亿美元的上市公司，是为王国下金蛋的鹅。 即使股价令人失望（如 2023 年的情况），该公司仍会派发巨额股息。第二季度的股息为 290 亿美元，第三季度的股息为 […]
如何启动法国绿色氢市场？
值此 1 月 30 日星期二在巴黎开幕的氢能展之际，法国于今天上午公布了其仍在建设中的行业的 2023 年业绩。 人们对这种未来能源的热情依然存在，但它与市场现实相悖。 氢，只要是绿色的，通常被认为是碳氢化合物的理想替代品。 用作大量消耗它的工业的原材料，例如化学品。 而且作为一种能源，它是未来飞机和船只的燃料。 你所需要的只是水和电，通过电解来制造它。 这是所有拥有绿色电力的国家都可以实现的先验过程，以实现脱碳。 凭借其核电，法国在生产氢气（根据名称称为黄色或紫色）方面具有优势，因此选择在 2020 年建立一个完整的部门，在其领土上制造电解槽和加料器。 国家已投入 90 亿欧元，这一努力与邻国德国相当。 还听无碳制氢工厂在海上落成 尽管进行了如此全面的动员，但目前的产量与既定目标仍相去甚远 目标是到 2030 年使用低碳氢发电 6,500 兆瓦时。 这相当于目前核电产量的十分之一左右。 然而，根据中提供的数字 沙龙水解目前，实际容量要低得多，约为 30 MWH。 如果我们考虑正在进行或已融资的项目，则为 300。 今年没有宣布重大项目。 投资者甚至取消了其中一些。 在这种配置下，很难看出该行业如何在未来六年内成功建设缺失的 95%。 如何解释这种呼吸急促的现象 由于缺乏足够的销售渠道，这种乐观情绪已经消退。 目标客户因价格而望而却步。 因为绿氢的价格仍然是传统氢的三倍。 电力占制造成本的四分之三。 因此，为了更具竞争力，生产商需要廉价的电力。 然而，就目前而言，EDF以每兆瓦时70欧元的价格出售电力，价格太贵。 为了获得更好的价格，他们希望与法国供应商签订长期合同，但这一选择尚未实现。 鉴于法国客户的需求疲软，出口可以扩大生产。 前提是缺失的基础设施已建成。 因为最初法国部门被设计为自治的。 制氢最先进的国家 大约四十个国家制定了国家战略。 包括面向国际贸易的德国和荷兰。 欧盟、日本、印度、美国和中国是最先进的。 所有这些国家都积极支持各自的行业。 造成差异的因素不仅是向生产商提供补贴，而且还向最终客户提供补贴，以使这种目前比碳氢化合物更昂贵的能源更具吸引力。 还听促进氢气 […]
在内罗毕，初创公司 BasiGo 为其电动巴士筹集了 500 万美元
内罗毕的电动汽车正在蓬勃发展。 从摩托车出租车到公共汽车，越来越多的公司正在进入该行业并占领肯尼亚首都。 其中，巴斯戈。 这家初创公司于 2022 年将第一批电动公交车投入使用。如今，已有 19 辆电动公交车行驶在内罗毕的街道上。 本台驻内罗毕通讯员报道： 电动巴士在内罗毕市中心出发时没有发动机噪音。 播放一些音乐来娱乐乘客。 受访者的意见一致。 “ 这是我第一次乘坐电动公交车，我和我的妻子， 证明该用户。 目前为止一切顺利，行驶平稳，没有任何噪音。 我认为拥有这些公交车很好，它们不会排放污染排放物。 » « 这是我的第三次电动骑行。 我喜欢这些巴士，它们既舒适又快捷。 但有时在某些旅程中，很难获得它们，它们并非无处不在。 例如，我希望他们能来我家附近！ », 解释另一名乘客。 根据公交车的尺寸，充满电后每天可以行驶 250 至 300 公里。 内罗毕有四个充电站。 这家初创公司强调了碳足迹。 “ 一辆使用柴油的公交车每年可向大气中排放多达 50 吨二氧化碳。 通过用电动公交车替换它，我们可以避免这些排放， BasiGo 业务开发经理 Samuel Kamunya 解释道。 而且，公交车没有发动机，使用绿色能源，成本更低。 没有发动机还有双重优势，避免空气污染和减少噪音污染。 » 分摊公交车费用 电力对于以下方面特别有意义 肯尼亚 其中87%的电力来自可再生能源。 但车辆成本高昂往往成为购买的障碍。 BasiGo 已经考虑到了这一点。 塞缪尔·卡穆尼亚 (Samuel Kamunya) […]
沙特阿拉伯公开确认其采矿野心
全球领先的原油出口国明天会成为采矿业新的主要参与者吗？ 由于长期未得到充分勘探，沙特阿拉伯越来越依赖其地下土壤，并为投资者铺上了红地毯。 沙特阿拉伯今年一月重申了这一雄心：“ 成为生产所有能源而不仅仅是石油的国家 在第三届未来矿产论坛之际，利雅得打出了吸引力牌，宣布该国未开发的潜力与 2017 年上次评估相比，价值跃升了 90%。这一数字得益于新的底土测绘正在进行中，除了已知的磷酸盐资源外，这将使重新评估铜、金、锌和稀土资源成为可能。 地质资产 如果该国经济多元化的雄心是明确的，那么就必须正确看待这些数字：利雅得强调了采矿业可以带来的收入，以当前的市场价格计算——即根据当局估计的潜在价值为 25,000 亿美元——这并不意味着该国发现的矿产增加了 90%。 但其潜力同样真实，BRGM（地质和采矿研究局）副局长兼欧洲地质服务协会主席 Christophe Poinssot 在利雅得论坛上表示：沙特阿拉伯受益于有利的地质条件，古老的土地露出地面，特别是在该国中部和西南部的山区。 王国的其他资产：空间占用率低，环境限制较少。 本地提取和精炼 对于同样在利雅得的经合组织矿产项目负责人本杰明·卡茨来说，毫无疑问，沙特阿拉伯的雄心不仅是在未来几年开发其地下资源，还将专注于创造当地价值。 “ 矿石精炼和加工现已成为任何采矿项目考虑的一部分； 如今，开发一个简单的矿山而不添加精炼厂的情况非常罕见。 »，Christophe Poinssot 解释道。 为了保证未来工厂的供应，或者可能只是因为它意识到自己无法单独满足其需求，沙特王国也开始投资海外采矿资产。 我们可以引用巴西淡水河谷公司 10% 的参股，以及最近与摩洛哥、刚果民主共和国和埃及签署的谅解协议。 1706227176 #沙特阿拉伯公开确认其采矿野心 2024-01-25 23:33:30
乍得：雇主要求国际金融公司提供更多资金
乍得雇主要求更多资金。 对于想要更好地投资和招募更多人才的公司来说，这是首要的限制之一。 国际金融公司是世界银行负责私营部门发展的机构，经常受到批评，特别是因为融资条件被认为过于严格。 国际金融公司的区域总监最近前往恩贾梅纳，试图寻找解决方案。 这是乍得雇主的主要抱怨之一：国际金融公司（IFC）资助该国的项目太少。 例如，现在有五家公司受益于能源或电信领域的合作伙伴关系，另外四家中小企业已被选入“本地冠军”计划。 充满陷阱的旅程 但获得这种融资仍然充满陷阱。 “ 报销条件是问题，金额也是问题乍得全国雇主委员会主席比查拉·杜杜瓦 (Bichara Doudoua) 解释道。 我将向国际金融公司提议的是非常迅速地为我们提供资金，因为今天你们看到了这个国家的失业情况， 他指出。 人们在公务员系统周围的街道上闲逛。 如果有资金，我们可以招募人员，我们可以纳税，以维持国家经济的运转。 »。 这些批评并没有让国际金融公司西非部主任奥利维尔·布约亚无动于衷，但他保证，经过一段时间的高度谨慎后，他的机构将重新推动项目向前发展。 “ 鉴于这些市场的覆盖范围有限，我们在乍得等国家开展业务的可能性较小。 » 他承认，还提到“ 一定的惯性 » 以及处理文件的延迟。« 过去，我们支持客户开发项目的能力较少。 我们采取了传统金融家的做法，等待项目成熟后再采取立场。 如今，我们拥有专门为客户开发项目提供支持的团队 »,他保证。 逐步投资 IFC 恩贾梅纳办事处于 2020 年重新开业。其 6500 万美元的投资组合开辟了可能性的领域，这令 Bichara Doudoua 感到高兴。 “ 代表在这里对我们帮助很大。 他们来到这里之前，又迅速离开。 现在我们每天都在联系，所以我们希望很快找到解决方案 »,他希望。 世界银行2023年底发布的报告 有力地指出了能源领域长期缺乏投资的问题。 但为了满足乍得的基础设施需求，未来十年必须花费相当于GDP 50%的资金。。 « 很多奥利维尔·布约亚同意， 但我认为我们必须逐步走向那里。 乍得在可再生能源方面拥有大量资源。 今天，我认为最重要的是政治和社会稳定，以便乍得的区域和国际私营部门能够寻求机会和融资。。 » […]
汇丰银行表示，到 2024 年，锌市场的供应过剩仍具有重要意义
对锌的需求疲软正在压低价格，并增加这种用于保护钢铁并防止其生锈的金属的库存。 库存水平通常是需求的良好指标。 对于锌来说，这不仅具有启发性：自 11 月以来，伦敦金属交易所 (LME) 的库存已增加了近 200%，该交易所的仓库可作为参考，即使它们并不只代表世界库存的一部分。 伦敦金属交易所目前储存了近 20 万吨锌，与一年前相比减少了十倍，这一数量表明市场过剩，很大程度上与需求疲软有关。 欧洲需求下降 4% 对于2024年，汇丰银行分析师预测美洲大陆将小幅增长，中国将增长近3%，其中房地产行业的困难限制了锌需求，锌需求将下降4%。 欧洲。 这种情况对于欧洲铸造厂来说并不有利，因为它们仍然面临着非常高的能源成本：在过去的两年里，他们已经失去了一半的锌和铝产能，而且这显然还没有结束：上周，一月中旬，比利时炼油商 Nyrstar 宣布其位于荷兰的一家工厂停止生产，直至另行通知。 该消息引起市场狂热，但好景不长，错过机会的恐惧很快消散，价格回落至每吨 2,500 美元左右。 2025年恢复平衡？ 据汇丰银行预测，今年的盈余可能为89,000吨。 需求可能在 2025 年恢复强劲：在可能重振市场的用途中，我们可以列举电动汽车新型电池的开发或中国镀锌钢的大规模使用。 1705977343 #汇丰银行表示到 #年锌市场的供应过剩仍具有重要意义 2024-01-22 23:09:58
石油：尽管地缘政治动荡，价格仍相对稳定
国际能源署（IEA）的最新报告称，石油流动中断的风险很高，但今年的供应量预计将达到创纪录水平，从而抵消了这一风险。 一种平衡形式，导致价格近期变动相对较小。 无论是以色列与哈马斯之间持续三个多月的冲突，还是胡塞武装最近几周在红海发动的袭击，地缘政治紧张局势迄今尚未破坏市场稳定。 “ 只要没有观察到真正的供应中断，市场就满足于颤抖 »，一位专家总结道。 国际能源署讨论 在其最新发布的报告中 1 月 18 日星期四“ 身体平衡 换句话说，当前国际环境所施加的限制暂时被拉低价格的消息所抵消。 IEA 称 2024 年市场供应充足 平衡天平的首要因素是丰富的石油。 IEA预计，2024年全球供应量将达到创纪录水平，预计将增加150万桶/日，达到前所未有的103.5兆桶/日。 根据国际能源署的数据，在这个流动的水龙头背后，有美国，其产量继续超出预期，但也有巴西、圭亚那甚至加拿大，尽管北美肆虐的寒流将给今年一月的石油运营带来压力。 非 OPEC+（石油生产国及其盟国组织）成员国的产量计划增加预计将超过需求增长。 这是抵消当前供应担忧的第二个因素。 IEA 表示，到 2024 年，世界石油消耗量将比去年更多，但速度要慢两倍——2023 年为 1.2 mb/d，而 2023 年为 2.3 mb/d——这可能会导致年内出现盈余。 该组织给出的理由包括：电动汽车数量的扩大，或者新冠疫情后的复苏即将结束。 股市应对“焦虑” 根据最新的预测，目前的风险不足以破坏石油市场的稳定，但总体平衡仍然不稳定。 在红海尤其如此，在敌对行动开始之前，10% 的原油运输都在此过境。 国际能源署希望通过确保找到缓解政府、行业和消费者焦虑的方法来安抚人们的疑虑。 该组织回顾称，其成员国总共持有价值12亿桶的石油库存，以在紧急情况下释放。 1705624722 #石油尽管地缘政治动荡价格仍相对稳定 2024-01-18 23:00:19