美国宇航局马库斯·沃特金斯：“没有西班牙，我们就无法登上月球”| 科学
太空工程师马库斯·沃特金斯是美国宇航局驻西班牙代表，他在该机构工作了 30 年。距离马德里 70 公里的罗夫莱多德查韦拉太空站迎来了 60 周年庆。从其天线首次接收到尼尔·阿姆斯特朗成功将飞船降落在月球上的信号。近 55 年后，美国宇航局正准备重复这一冒险，这一次的主角是一位女性和一位非白人，他们将于 2026 年踏上卫星。 登上月球不仅需要工程，还需要很多政治因素，这就是沃特金斯被派往我们国家的原因：他是西班牙和美国之间扩大月球探测能力的新协议的主要谈判代表。 太空合作协议 允许在未来几年维护和改善罗夫莱多德查韦拉的设施。该协议于周二获得部长理事会批准，预计将于周一在罗夫莱多签署。在这次采访中，这位工程师解释了这项协议的细节，这对于到达卫星至关重要。主要问题之一是阻止该机构因工资和官僚问题而遭受的人才流失。 问。 西班牙与 NASA 之间的协议包括什么？ 回答。 我们正处于关键时刻。现行协议于 11 月到期，我们必须续签，为未来 60 年奠定基础。这尤其重要，因为我们现在正在启动阿尔特弥斯计划。我们的深空系统有三个节点，西班牙、澳大利亚和美国加利福尼亚。我们还在建造新的天线。重要的是，我们在与西班牙政府的协议中实现了更大的灵活性，以确保我们能够在未来维持和扩大我们的劳动力。协议获得批准后，我们将签署更详细的合同。到目前为止，该协议已经解决了许多问题，为未来的太空探索铺平了道路。 页。 美国宇航局招人有问题吗？ R. 我们在西班牙已经 60 年了。有很多员工不得不退休，年轻人必须被雇佣。由于合同与公共实体挂钩 [el Instituto Nacional de Técnica Aeroespacial, dependiente del Ministerio de Defensa]在许多情况下，工资低于市场水平。所以我们遇到的问题是，我们雇佣了年轻人，对他们进行了很好的培训，但几年后他们却跳槽去了其他公司，因为其他公司的工资更高。这就是为什么我们需要更多的灵活性。这是至关重要的。没有西班牙，我们就无法登上月球。 页。 难道美国不能控制一切吗？ R. 我们的三个站点相距 120 度 [de longitud]。在地球日这边，这个一直处于活跃状态的站点不仅接收来自我们所有太空飞船的所有信号，还控制整个深空网络。随着技术的进步，我们在聘请最优秀的人才方面不会遇到障碍。西班牙的大学里有很多人才。 页。 Artemis 的新天线将安装在哪里？ R. 在澳大利亚、南非和新墨西哥州。此外，我们还将向商业部门购买数据。 页。 […]
美国宇航局：“星际客机”成功搭载两名宇航员飞往国际空间站 | 科学
这 波音 星际客机与载人船舶竞争 龙飞船 SpaceX 在为太空人建立定期太空旅行的竞赛中 美国宇航局，于西班牙时间周三下午 4:52（佛罗里达时间上午 10:52）从卡纳维拉尔角发射场发射，此前两次推迟，最后一次推迟是在点火三分钟后。该装置由联合发射联盟 (ULA) Atlas V 火箭提供动力，将宇航员布奇·威尔莫尔和苏尼·威廉姆斯送往国际空间站 (ISS)，他们将在那里停留一周，然后返回地球。 美国海军上尉 布奇·威尔莫尔 和飞行员 桑尼·威廉姆斯 5 月 6 日，发射任务首次被取消，当时发射装置的氧气压力调节阀出现故障，发射人员一直在等待。在 ULA 修复该装置后，发射前测试检测到 氦气泄漏 在服务模块中 星际客机，这意味着要进行新的测试。最终，发射计划于上周六进行，但控制发射装置的计算机卡的电源出现问题，导致发射后仅 180 秒就暂停。故障已于周日修复，据 NASA 称，“ULA 已完成功能检查，所有 硬件 [equipo informático] “一切正常。” 更多信息 的经理 商业乘务员计划 美国宇航局局长史蒂夫·斯蒂奇称，延迟是必要的：“我们必须花时间去了解每个问题的所有复杂性，包括推进系统的冗余能力，以及对我们的影响。 临时人力评级认证 [la certificación de que una nave espacial o vehículo de lanzamiento es capaz de […]
天文学家卡罗尔·蒙代尔：“已知宇宙的一半温度超过 1,000 度，我们不知道原因”| 科学
天文学家卡罗尔·蒙代尔（英国谢菲尔德，54 岁）拥有一份电影履历：超大质量黑洞专家、英国政府科学顾问、英国科学委员会主席，现在， 科学主管 欧洲航天局（ESA） 仅今年一年，蒙代尔领导的部门就将管理超过 6 亿欧元的资金，旨在将人类带到从未到过的地方。其投资组合包括发射飞船，让我们更好地了解太阳风暴的影响，太阳风暴的危害正在加剧；发射一架望远镜，用于发现太阳系外的地球孪生行星；发射另一架望远镜，用于观察它们的大气层并首次对这些星球的气候进行预测；以及发射一艘飞船，首次拦截彗星。这些都是历史性的任务，将技术推向了极限。 蒙代尔认为，她对科学的兴趣是在五岁时激发起来的，当时她的母亲给了她一件印有数学符号的连衣裙，她本能地想解读这些数学符号，就像解读象形文字一样。物理和数学是科学的语言，蒙代尔在 20 世纪 90 年代一直致力于研究，试图了解黑洞“消化不良”时会发生什么。他的工作有助于证明每个星系中都存在一个这样的贪婪怪物，这带来了一个巨大的谜团：是它们创造了星系，还是相反？ 蒙代尔在位于马德里郊区 Villafranca del Castillo 的 ESA 航天中心接受了《国家报》的采访，该中心环境优美，远离无线电干扰，巨大的天线可以接收数百万公里外太空飞船发出的信号。蒙代尔也是该中心的主任。在这次采访中，这位科学家以同样的热情和清晰的口吻谈论了科学、政治、男子气概、太空探索和科学诚信。 问。她曾担任鲍里斯·约翰逊政府的科学顾问。她是否认为政治领导人尊重科学并在决策中遵循科学？ 回答那是一段非常鼓舞人心的时期。那是外交部的公务员职位 [Ministerio de Exteriores]我的任务是利用科学作为外交和与其他国家建立友谊的工具，以支持政府的目标。他还在紧急情况下提供建议，特别是在疫情期间。我们提供事实，政客们做出决定。总的来说，我们的建议得到了倾听。那一刻，我们清楚地看到了投资基础科学的目的是什么。疫苗不可能一夜之间就制造出来，这需要几代人的努力，与其他国家分享我们掌握的信息真是太好了。 当政治立场根深蒂固时，科学能帮助我们摆脱教条 页。 在英国脱欧、乌克兰和加沙战争期间，这种情况还会发生吗？ R冲突时期是科学外交最重要的时期，因为那时我们会记住谁是我们的朋友，并思考我们想要建立什么样的世界。当政治立场根深蒂固时，科学帮助我们摆脱教条。它是人类进步的引擎，有助于做出更好的政治决策。我必须就英国脱欧以及其他安全、国防、发展、太空和计算战略问题提供建议。 页。 让我们谈谈科学。太空探索可以解答的有关宇宙的最大问题是什么？ R. 我们正在问自己关于宇宙本质的最大问题。宇宙是如何开始的，我们是孤独的吗，地球之外是否存在生命，地球的未来是什么？这些都是一直困扰着我们的存在问题。例如，我们完成了欧几里得任务来研究暗物质和能量，因为我们知道宇宙的膨胀正在加速，但我们不知道原因。太空是回答某些问题的唯一可能的地方，例如黑洞产生的宇宙中最强的光。我们可以将望远镜发射到太空并以极高的精度测量这些现象，这对人类来说是伟大的时代。 页。 谈谈存在主义问题。你认为我们会发现我们并不孤单吗？ R. 我认为我们应该多做一些事情：暂时停止忙碌的生活，想想我们生活在这个蓝色的小星球上，距离太阳的距离恰到好处；想想我们是众生，只活在宇宙 137 亿年历史的一小部分。令人惊奇的是，我们还能够概念化宇宙，发现描述宇宙的数学，提出重要的问题，并开发出回答这些问题所需的技术。这是独一无二的。 页。 ESA 将如何解决您提到的所有问题？ R. 在接下来的 12 年里，我们将启动许多独特的任务。2025 年它将发布 微笑 研究太阳风与地球磁层的相互作用。许多读者都已经看到了上次太阳风暴产生的令人惊叹的北极光，这次任务将帮助我们更好地了解下一次太阳风暴的影响。我们还安排了两项任务，将引领系外行星的搜寻。 柏拉图 它将配备 26 台相机，作为单眼来研究太阳等恒星中类似地球的行星。然后我们将发射 艾丽尔，这将使我们能够研究 1,000 颗系外行星的大气层，因此我们将开始能够研究系外行星上的气候，这简直太神奇了。而且由于我们还有一些空间，接下来 […]
中国成功将新探测器着陆月球背面 | 科学
中国的调查 嫦娥六号 本周日，中国“阿波罗”号成功着陆月球背面，从而完成了历史上首次从卫星最难观测到的部分采集样本的又一步任务。它的任务是在不到两个月的时间内从该地区采集样本，着陆后再返回地球。此外，它还搭载了三艘欧洲科学载荷到达那里。这是中国在几年内第四次成功着陆，飞船 嫦娥三号 （2013年）， 4， 5 现在 6进一步证明了他的太空肌肉。 中国国家航天局报告称，该探测器于 5 月 3 日发射，成功执行 着陆动作 当地时间6时23分（西班牙半岛时间0时23分），探测器在艾特肯-南极盆地着陆。着陆过程中，自主视觉避障系统自动探测障碍物，可见光相机根据月面明暗状况选择相对安全的着陆区。着陆后，探测器计划在两天内完成采样。为此，它将使用两种方法：钻头从地下获取元素，机械臂从月球表面收集样本。 该探测器往返大约需要 53 天，由四个部分组成：轨道器、月球着陆器、电梯和返回舱。嫦娥计划以中国传说中居住在月球上的女神命名，始于 2007 年发射第一艘探测器。 近年来，北京在航天计划上投入了巨资，取得了一些里程碑式的成就，例如成功登陆月球。 嫦娥四号 2019 年 1 月，美国在月球背面成功发射了第一颗人造卫星，这是迄今为止其他国家都未曾取得过的成就，美国还建造了自己的空间站。 嫦娥五号 2020 年，他已经成功带回了一些带有石头和冰的样本。 您可以关注 魔装 在 Facebook， X 埃 Instagram点击此处接收 我们的每周新闻通讯。 1717374634 #中国成功将新探测器着陆月球背面 #科学 2024-06-02 18:58:23
西班牙航天局局长胡安卡洛斯科尔特斯：“太空已经饱和，必须加以监管” | 科学
航空工程师胡安·卡洛斯·科尔特斯（Juan Carlos Cortés，马德里，58 岁）是新成立的西班牙航天局的首任局长。该机构旨在为政府所有民用和军事航天部门提供“统一的声音”，目前这些部门分布在十多个部委。尽管多年来企业和许多专家一直呼吁成立此类组织，但西班牙是少数几个尚未成立此类组织的欧洲国家之一。 科尔特斯是家中的第四个孩子，父母都是穷人，他们经历过南北战争，从小就培养了他努力拼搏的文化。他们最后都考上了大学。17 岁时，科尔特斯已经是一名无动力飞机飞行员，但他坦言，除了飞行，他更热衷的是解决飞行带来的技术问题。为此，他奉献了 100 多年的时间。 30 年职业生涯 担任西班牙该领域主要公共组织的研究和开发项目经理。 科尔特斯在该机构位于塞维利亚的新总部接待了《国家报》。新总部是塞维利亚市议会拥有的一栋大型办公楼，距离拉卡图哈岛只有几步之遥。目前，该机构仍有少数人员和箱子需要打开。他保证，到目前为止，该机构已填补了 64 个职位中的 70%。在这次采访中，科尔特斯列出了他在任职五年期间将面临的挑战，其中包括我国第一部太空法，该法旨在组织日益混乱和两极分化的部门。 问。 太空对你来说意味着什么？ 回答。 现在整个星球都已经被探索过了，没有新的领土了。太空是我们的新边疆。它很重要，因为它可以应对人类面临的全球挑战。它是保护地球免受可能彻底摧毁我们的小行星撞击的威胁。它还可以帮助我们应对全球挑战、自然灾害，如超级火山爆发或大型太阳风暴。这些解决方案只有通过太空系统才有可能实现。在地球轨道之外还有太空探索，所有与月球有关的事情，我们将在很短的时间内在那里建立基地。探索火星，了解宇宙的化石辐射，了解生命的起源。研究物质如何转化为一种研究物质的意识形式。这很令人兴奋。 页。 西班牙在该机构的这一切中扮演什么角色？ R. 统一的声音使我们能够最大限度地发挥投资效益，并成为与合作伙伴 NASA、日本和中国进行对话的唯一渠道。这也使我们能够制定政策、战略和太空法。此外，该机构内部还设有与自治区协调的委员会。我们希望有雄心壮志。印度发射的月球探测任务耗资 7000 万美元。这对西班牙来说是可以接受的。 页。 我们凭什么脱颖而出？ R. 我们是少数几个能够从头到尾制造卫星并很快用西班牙的运载火箭发射卫星的国家之一。世界上肯定有 10 个国家能够做到这一点。我们拥有西班牙卫星 NG，这是世界上最先进的电信卫星之一。我们的目标是在主导任务、提升价值链的细分领域中占据优势地位。 页。 我们还有缺点吗？ R. 我们是欧洲第四大航天强国。由于航天需要大量投资，大多数项目都是合作进行的。例如，我们领导了 Arrakhis 任务，因为它耗资约 4 亿欧元。然而，执行像 BepiColombo 这样前往水星的任务，耗资近 20 亿欧元。我们没有能力，我们也没有，法国也没有，德国也没有。美国的大公司规模是欧洲公司的三倍。这对欧洲来说是个问题。如果我们想保持全球强国的地位，我们现在需要一个工业整合的过程。 DVD1214（2024 年 5 月 20 日）。塞维利亚。西班牙航天局新任局长胡安·卡洛斯·科尔特斯本周一在塞维利亚。照片：PACO PUENTES（国家报）。帕科·普恩特斯 页。 该机构会为其提供资金吗？ R. […]
“Kairos”：日本私人火箭一起飞就在空中爆炸 | 科学
日本火箭 凯罗斯这颗渴望成为第一颗由日本私营公司运营的将卫星送入轨道的卫星，在其首次发射尝试后不久于本周三发生爆炸，原因是其自毁机制因技术问题而被激活。 发射失败于本周三格林尼治标准时间 11:01 在串本（日本西部和歌山）的一个平台上进行，运营公司 太空一号上周六在该地点附近检测到一艘船，因此推迟了该活动，因此原定于今天举行。 火箭按预定时间从平台起飞，但几秒钟后在空中爆炸，燃烧的燃料和碎片散落在平台周围，从国家广播公司 NHK 直播的发射现场直播中可以看出。 。 “我们已经进行了发射，但是火箭的飞行已经暂停。 目前正在调查细节。”他说。 太空一号的简短声明 事件发生后。 在共同社拍摄的这张照片中，日本太空一号的小型固体燃料“Kairos”火箭于 2024 年 3 月 13 日在日本和歌山县串本市首次发射后不久发生爆炸。 共同社（路透社） 公司官员随后举行了新闻发布会，解释说火箭的自动自毁装置在起飞后约五秒钟启动，并且在爆炸的“安全范围”内。 该安全协议导致爆炸发生在 50 至 100 米高之间，以限制车辆燃料通过发射平台周围森林区域的扩散以及由此产生的风险。 当地消防部门已前往该地区扑灭燃料掉落引起的火焰，目前没有证据表明造成任何物质损失或人员伤亡。 距离纪伊太空港约2公里的发射观看区聚集了数十人。 太空一号的技术经理远藤守表示，公司仍在收集数据并进行分析，以确定引发火箭自毁的确切原因，尽管他指出飞行器的速度和方向可能存在异常，电脑故障。 或者传感器有问题。 此次发射的目的是将一颗实验性政府情报卫星送入轨道，火箭飞行约 50 分钟并到达 500 公里的高度。 太空一号打算成为第一家在日本将卫星送入轨道的私营公司，之前所有此类卫星的成功发射都是在日本进行的。 由日本宇宙航空研究开发机构实施 （JAXA），在某些情况下与公司合作。 该公司总裁丰田章男表示，该公司“不会放弃其目标”，并将尝试新产品的推出，不过他强调，首先有必要“澄清失败的原因”，并向公司解释。顾客。” 鉴于政府和其他参与者对部署卫星的需求不断增长，该项目是日本航空航天工业建造更小、更便宜的航天飞机的努力的一部分。 火箭 凯罗斯长 18 米（对于这些运载火箭而言相对较小的尺寸）、重 23 吨和固体燃料，设计用于将 250 公斤的负载运送到近地轨道。 Space One 于 2018 年在东京成立，拥有成像设备公司佳能电子、建筑公司 […]
奥德修斯：两艘冰冻的船，几乎没电了，横着停在月球上，成功还是失败？ | 科学
半个多世纪前再次登陆月球 这要花很多钱。 在过去的六次尝试中，只有一次——印度探测器月船 3 号——成功了。 其他的，由于某种原因，没有被归类为此类。 但真的是这样吗 如此灾难性 体验？ 毫无疑问，三项任务确实都以灾难告终。 第一的， 这 白兔-R 日本人其高度计被崎岖的地形所迷惑，一直在 5 公里高的地方盘旋，直到耗尽燃料。 她跟着他 俄罗斯人 露娜25号，在首次登陆亚硒酸盐南极时，由于未能及时关闭减速电机而坠毁，从而比印度飞船领先了几天。 随后， 朝圣是一个获得美国宇航局资助的私人项目，无法关闭向燃料箱注入气体以使其承受压力的阀门。 水箱破裂，里面的东西消失在太空中。 没有辅助推进力，它无法到达月球 落回地球。 日本今年一月也尝试过 苗条的，一种仅用于测试精确登月的实验飞行器。 这次行动似乎进展顺利，包括在着陆前发射了两个配备电视摄像机的微型机器人。 但出了点问题，当其中一个机器人发送了一张照片时，情况就变得很明显了。 苗条的, 用鼻子栖息在地面上。 它的光电管面板本来打算指向东方以利用太阳，但它仍然指向西方并且没有产生能量。 “SLIM”发动机喷嘴掉落的图片。日本宇宙航空研究开发机构 遥测和下降过程中获得的图像证实了失败的原因。 在海拔50米处，两台制动电机其中一台的喷嘴脱落并掉落在地上。 由于冲量不平衡， 苗条的 他开始侧翻，而他的引导系统却努力让他保持稳定。 在这种情况下，他登陆了。 更多信息 探测器完整地到达地面，这充分说明了日本工程师的技术（并且由于月球重力较低）。 打个比方，就像一辆汽车在高速公路上飞驰时失去了前轮。 着陆软件不仅能够充分制动，而且还导致 苗条的 距计划点60米处着陆； 如果没有发生故障，我的距离可能会近十倍。 在月球上，太阳和地球上一样升起和落下，但月球上的一天从黎明到黄昏持续两周。 等到中午，光电板就重新接收到光线，通讯也恢复了。 他 苗条的 没有加热器，所以没有人指望他能熬过这个寒冷的月夜。 但令普遍惊讶的是，当新的黎明到来时，它再次传输。 日本宇宙航空研究开发机构（JAXA）给自己打了 60 分（满分 100 […]
阿耳忒弥斯二号登月宇航员在太平洋上演练溅落
美国宇航局/肯尼·艾伦 美国宇航局/肯尼·艾伦 美国宇航局/杰米·皮尔 美国宇航局阿耳忒弥斯二号机组人员在一月份收到了令人失望的消息，当时他们的月球飞越任务是 至少推迟10个月 至 2025 年 9 月。 该航天局表示，推迟是必要的，以便让阿耳忒弥斯团队“有更多时间来应对首次开发和集成的挑战”。 虽然额外的时间让航天局有更多的时间来准备必要的硬件，但它也让阿耳忒弥斯二号的机组人员——包括克里斯蒂娜·科赫、维克多·格洛弗、里德·怀斯曼和杰里米·汉森——有更多的时间来训练他们备受期待的月球任务。 训练包括最近的一次太平洋之旅，四名机组人员排练了他们为期 10 天的任务的最后阶段：溅落。 排练涉及猎户座飞船的模型，以尽可能增加演习的真实感。 然而，排练中使用的船只、船只和直升机都是真实的。 当宇航员明年完成史诗般的航行返回并降落在海洋时，由美国宇航局地面探索系统计划领导的美国宇航局和国防部联合小组将在加利福尼亚海岸等待将他们从猎户座飞船上接走，然后将他们运送到附近的一艘军舰。 在此之前，猎户座落水后，一队乘坐小船的海军潜水员将首先评估太空舱周围的环境，以确保不存在危险。 一旦获准接近，团队将通过在航天器上安装充气项圈来稳定猎户座。 为了安全地营救宇航员，潜水员还将在猎户座的侧舱口下方安装一个充气筏，以协助安全地营救宇航员。 一旦宇航员离开太空舱，救生筏将被移至距离猎户座约 100 码的地方，这样宇航员就可以被抬上直升机并转移到附近的海军舰艇上。 在那里，宇航员将被带到医疗舱进行任务后评估，然后乘坐直升机返回海岸，然后前往德克萨斯州休斯顿的约翰逊航天中心。 NASA 着陆和回收主任 Lili Villareal 表示：“我们精心设计的回收操作将有助于确保 NASA 50 多年来首次载人登月任务的最后阶段取得成功。” 说 在美国宇航局的网站上。 阿耳忒弥斯二号机组人员将由美国宇航局新型太空发射系统火箭从佛罗里达州肯尼迪航天中心发射升空，将其送入轨道。 这次飞行将进入距离月球表面约 80 英里的范围，然后绕月飞行并返回地球。 一次成功的任务将为目前定于 2028 年进行的载人登月铺平道路。 编辑推荐 2024-03-01 06:40:30 1709290676
秋天让“奥德修斯”提前失去能量，缩短了他的月球任务| 科学
阿波罗计划半个世纪后，美国重返月球却遇到了挫折。 奥德修斯号着陆器在登陆月球时坠落并侧卧。 虽然这并没有使他完全无用，但这限制了他的使命。 NASA 为这次旅行聘请的 Intuitive Machines 公司昨天承认，坠落限制了其电池的充电时间，并缩短了其登月任务。 “飞行控制器打算收集数据，直到着陆器的太阳能电池板不再暴露在光线下。 “根据地球和月球的位置，我们相信飞行控制人员将继续与奥德修斯通信直到周二早上，” 直觉机器公司在一份声明中表示 他在其中报告了代表团的新闻。 这比最初计划的时间少了两到三天。 直觉机器公司首席执行官史蒂夫·阿尔特穆斯 周五承认，该设备“一只脚被困在水面上，倾斜”并侧着地着陆。 在登月时， 已经有漫长的等待，预示着出事了。 即便如此，该模块至少已经运行了几天。 即使在最好的情况下，奥德修斯在漫长的月夜到来之前也只有一周的时间在地面上工作。 最近从日本发货的另一台设备也有类似的问题。 它在登陆月球时也发生过倾覆，并侧躺着，但在这种情况下 无法利用其太阳能电池板，最初无法运行，没有电源。 26 日星期一，日本宇宙航空研究开发机构 广告 什么 苗条的正如这件神器的名字一样，他克服了漫长的月夜，成功地醒来：“昨晚，命令被发送到 苗条的 并收到了回应，确认航天器成功度过了月球之夜并保持了其通信能力。” NASA 提供的卫星图像 这些照片是在 90 公里的高度拍摄的，展示的是月球上的奥德修斯，尽管只能看到一个点。 在飞行近 100 万公里后，该装置在距计划着陆点 Malapert A 不到 1.5 公里的地方着陆，使用的是激光遥测系统，由于原计划的系统失败，该系统必须在着陆前不久安装。 。 据 NASA 称，着陆器最终落入一个倾斜 12 度的退化小陨石坑。 这是迄今为止最接近月球南极的航天器。 据该公司称，在下降过程中，直觉机器公司的算法检测到“南极地区的九个安全着陆点”。 该区域包含永久阴影区域，可能蕴藏着丰富的资源，包括可用于月球未来推进和生命支持的水冰。 Intuitive Machines 的简短声明并未解释运输有效载荷的实验是否已成功完成，或者坠落是否导致实验无法进行。 本周一，直觉机器公司的股价在股市暴跌。 […]
为什么登陆月球如此困难？ | 科学
他 日本昨天在月球上进行了复杂的登陆日本宇宙航空研究开发机构花了近两个小时的时间来解释，这是卫星着陆后返回卫星的复杂性的最新例子。 中殿 农历九号 1966年。 月球缺乏空气，因此无法使用降落伞。 只有火箭发动机，必须调整其推力才能以零速度或几乎为零的速度精确到达地面。 想要登陆它并不容易。 必须使用雷达或激光变体来每秒测量高度并配给稀缺的燃料（每公斤都很重要），以免过早耗尽。 着陆时不要发生水平位移，以避免翻车的风险。 所有这些，并相信撞击不会损坏船上精密的仪器。 存在这样的问题， NASA决定将阿尔忒弥斯计划推迟一年，人类重返月球表面最早要推迟到2026年。 但直到今天，无人驾驶装置、各种着陆器一次又一次失败：在过去十年中，没有任何私人尝试成功，只有中国和印度两个国家没有发生任何意外地实现了目标。 。 上次失败的探测发生了什么？ 这 月德拉延 由于下降控制软件中的错误而坠毁。 他 露娜25号 俄语 它是制动系统故障的受害者，制动系统保持运动的时间是预期的两倍多。 他 贝雷席特 以色列，由于其中央计算机在如此低的高度上不合时宜地重置，以至于没有给它恢复和重新启动引擎的机会。 日本 白兔-R 遭遇了困惑 当它的雷达检测到火山口壁突然升起时。 她仍距地面 5 公里，但将突然的变化解释为即将着陆并关闭了发动机。 在 他 游隼, 一个简单的阀门卡在“打开”状态 他向燃料箱注入了如此大的压力，导致燃料箱破裂并导致推进剂损失和任务失败。 只有 第三 月德拉延 达到了目标，登陆月球南极区。 印度工程师们从之前的糟糕经历中吸取了教训，重写了许多着陆程序，试图克服墨菲的诅咒。 他的座右铭是：“任何可能出错的事情，就一定会出错。” 在此前提下，他们成功成为第四个登上月球的国家。 50年前他们不是就坠毁了吗？ 不完全的。 至 苏联尝试了十几次才将第一艘太空舱送上月球。 这是一辆非常简单的车辆，着陆时也有些突然，有安全气囊保护。 美国的第一次行动也是一连串的失败。 该系列的 游骑兵 直到第七次尝试他才取得成果（它们是注定会在与地面撞击时被摧毁的船只）。 相反，NASA首次成功实现探测器软着陆 […]