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租用跑道 打赌设计师的服装 黛安·冯芙丝汀宝 Jason Wu 可以让客户保留订阅。 竞争对手的服装订阅服务 缝合修复 将未来押注于自有品牌。 这些不同的方向是各公司为遏制近几个月用户急剧流失和股市估值下跌而采取的措施的一部分。 版权所有©2024年 道琼斯公司保留所有权利。 87990cbe856818d5eddac44c7b1cdeb8 1705258020 2024-01-14 12:00:00
美国收紧对波音公司的制裁| 经济
波音、阿拉斯加航空、联合航空和其他一些航空公司必须要有耐心。 波音 737 Max 9 飞机将无限期停飞。 美国联邦航空管理局（FAA，其英文缩写）已对制造商进行了严格的标记，以确保恐慌不会重演，或者更糟，就像影响的那样 阿拉斯加航空 1282 号航班在飞行途中丢失一块面板，在机身上留下一个洞。 本周五，就在事故发生一周后，航空当局发布了一份声明，对该公司提出了新的要求，以阻止该版本的飞机重返天空。 新闻稿的标题很长， 四个字，但它的优点是从一开始就明确了信息：“为了美国旅客的安全，美国联邦航空局将停飞波音 737-9 Max，直到进行彻底的检查和维护并审查检查数据。 ” 这是该航空机构在周四宣布 展开正式调查 同一个星期五他宣布 更密切地监督您的生产过程， 审核并可能提交给外部公司进行质量控制。 对于波音公司来说，这些公告多少有些羞辱性，该公司正试图从 2019 年两架 737 Max 8（该飞机的不同版本）发生的两起灾难性事故中遭受的前所未有的危机中恢复过来。与当前案件没有直接关系，美国联邦航空局发出的信息是它不再足够信任波音。 对于航空公司来说，信任至关重要。 本周五的最新公告表明，737 Max 9 的飞行需要一段时间，并将在特殊监视下逐步再次飞行。 美国联邦航空局局长迈克·惠特克在一份声明中表示：“我们正在努力确保类似事件不再发生。” 他补充道：“我们唯一担心的是美国旅客的安全，在我们完全确信其安全性之前，波音 737-9 Max 不会重返天空。” “在审查了波音提出的检查和维护说明后，美国联邦航空局确定在批准之前需要更多数据。 因此，FAA 要求对 40 架飞机进行舱门检查，”该机构解释道，并表示“对波音公司检查和维护说明的全面性感到鼓舞”。 “但是，为了保持最高水平的安全，该机构在审查第一轮 40 次检查的数据之前不会批准检查和维护过程。” 也就是说，FAA 已传达了对这 40 架飞机进行初步检查的指示，然后它将分析收集到的数据，并为整个机队的审查准备新的明确指示，飞机必须获得批准才能恢复服务。 这会很长。 在对数据进行全面审查后，美国联邦航空局将确定这些说明是否符合最高安全标准。 如果美国联邦航空管理局批准波音公司的检查和维护指令，运营商将被要求在所有飞机恢复服务之前将该制度应用于所有飞机。 因此，这意味着这是一个漫长而昂贵的过程，这不仅会损害制造商，还会损害机队中拥有该版本飞机的航空公司。 拥有最多飞机的是联合航空（79 架），但就规模较小的阿拉斯加航空而言，其 […]
波音公司首席执行官表示公司需要承认“我们的错误”
更新于 2024 年 1 月 9 日晚上 8:05（美国东部时间） 波音公司 CEO 大卫·卡尔霍恩 表示该公司需要承认自己的错误，因为这家飞机制造商正陷入困境 门塞故障 这导致大约 170 架飞机停飞 吓坏了顾客。 卡尔霍恩在惨痛事故发生后的首次讲话中表示，这家飞机制造商的失误起了一定作用。 “我们要解决这个问题——不。 1——承认我们的错误，”卡尔霍恩周二在对员工的讲话中说，就在事件发生几天后 阿拉斯加航空航班事故。 版权所有©2024年 道琼斯公司保留所有权利。 87990cbe856818d5eddac44c7b1cdeb8 1704859575 2024-01-09 23:09:00
阿拉斯加航空公司井喷事故揭示了波音喷气式飞机驾驶舱门的漏洞
经过紧急出口大小的洞后 在侧面打开 在阿拉斯加航空 1282 号航班的 16,000 英尺高度上，当驾驶舱门神秘地打开时，爆发了一场单独的混乱事件。 这意味着飞行员要承受来自飞机后部的震耳欲聋的风和噪音，而且也使得任何试图强行进入驾驶舱的人都可以进入。 版权所有©2024年 道琼斯公司保留所有权利。 87990cbe856818d5eddac44c7b1cdeb8
租用跑道削减约 10% 的公司工作岗位并失去运营主管
租用跑道 正在实施另一项重组计划，其中包括削减约 10% 的公司职位。 这家时尚订阅公司周二表示，扭亏为盈计划是随着 安努什卡·萨利纳斯 担任运营总裁兼总裁，自 1 月 31 日起生效。 版权所有©2024年 道琼斯公司保留所有权利。 87990cbe856818d5eddac44c7b1cdeb8 1704814758 2024-01-09 14:22:00
阿拉斯加联合航空在部分波音 737 MAX 9 喷气式飞机上发现松动零件
更新于 2024 年 1 月 8 日晚上 9:53（美国东部时间） 联合航空和阿拉斯加航空发现了松动的零件 波音公司 他们在检查后检查过的 737 MAX 9 喷气式飞机 飞行途中险些发生灾难 周五，这表明波音公司的问题不仅仅限于紧急着陆的飞机。 美国航空安全官员将波音飞机停飞，目前仍在调查造成事故的原因 应急门插头可拆卸 一架阿拉斯加航空公司的飞机在 16,000 英尺高空飞行，导致飞机上出现一个大洞。 版权所有©2024年 道琼斯公司保留所有权利。 87990cbe856818d5eddac44c7b1cdeb8
航空旅行年初艰难后，波音和航空股下跌
更新于 2024 年 1 月 8 日上午 9:38（东部时间） 跑道上熊熊燃烧，四天后 空中紧急情况 在飞机侧面开一个大洞，这并不是航空业希望在 2024 年开始的方式。 在经历了充满忧虑的 2023 年之后，安全专家和监管机构 对不断增加的风险发出警报今年，航空旅行业已经发生了两起近乎灾难性的事故，其中一起造成多人伤亡。 版权所有©2024年 道琼斯公司保留所有权利。 87990cbe856818d5eddac44c7b1cdeb8 1704730668 2024-01-08 14:38:00
波音再次成为人们关注的焦点——这次是 MAX 9
最后一件事 波音公司 需要更多 737 MAX 喷气式飞机出现问题。 这正是新一年的开始。 在经历了多年来流行但麻烦不断的窄体喷气机系列的动荡之后，该公司刚刚开始重新站稳脚跟，当时 MAX 9 由阿拉斯加航空运营 周五晚上发生了结构性故障。 版权所有©2024年 道琼斯公司保留所有权利。 87990cbe856818d5eddac44c7b1cdeb8 1704620261 2024-01-06 22:15:00
关于部分波音 737 MAX 航班停飞，乘客需要了解哪些信息
更新于 2024 年 1 月 6 日晚上 11:09（美国东部时间） 之后 阿拉斯加航空航班的一部分 旅客们再次询问他们乘坐的航班的安全和未来 波音公司的 最大 737 美国联邦航空管理局 停飞 171 架波音 MAX 9 周六，并下令立即进行检查。 该机构表示，每架飞机的检查需要四到八个小时。 版权所有©2024年 道琼斯公司保留所有权利。 87990cbe856818d5eddac44c7b1cdeb8
一架波音 737 MAX 9 飞机在飞行中失去部分机身后，美国采取了固定措施 | 经济
美国航空管理局决定冻结飞机 波音 737 MAX 9 阿拉斯加航空一架载有177人的飞机在起飞后不久由于机身部分脱落而不得不紧急降落在俄勒冈州波特兰。 阿拉斯加航空公司已经决定停飞其飞机，但现在美国联邦航空管理局（FAA）决定将停飞范围扩大到在美国运营的该型号飞机。 “FAA 将下令暂时停飞由美国航空公司运营或在美国境内运营的某些波音 737 MAX 9 飞机”， 已表明。 “FAA 要求立即对某些波音 737 MAX 9 飞机进行检查，然后才能再次飞行。” 解释 航空管理局规定，每架飞机必须接受四到八小时的检查，其培训将影响“全球约 171 架飞机”，几乎全部在北美。 根据咨询公司 Cirium 的数据，全球约有 215 架此类飞机在运营。 其中三分之二属于联合航空和阿拉斯加航空。 本周六下午，墨西哥航空公司在一份声明中表示，根据美国联邦航空局的指示，该航空公司还将保留其波音 737 飞机，“直到它们通过适当的审查程序”。他们补充道：“对我们 MAX 9 机队的检查将尽快结束，以继续按计划进行运营。” 这架阿拉斯加航空航班于当地时间周五下午5:00从美国西北部波特兰起飞，飞往加利福尼亚州安大略省，但在接到“增压问题”报告后，大约20分钟后不得不返航，据美国联邦航空管理局（FAA）解释 在社交网络 X 上。 互联网上发布的图像显示，氧气面罩悬挂在设备顶部和机身左后部，有一个看起来像紧急门孔的孔，显然没有启用。 飞机内部，部分机舱壁也被撕裂，绝缘材料暴露在外。 航班上的一名乘客凯尔·林克 (Kyle Rinker) 告诉美国有线电视新闻网 (>)，飞机起飞后不久，窗户就爆炸了。 “突然，我听到一声巨响，”另一名乘客伊丽莎白·乐 (Elizabeth Le) 在接受当地大韩民国新闻频道采访时说道。 “然后我向左看，看到一个巨大的块，飞机的一部分失踪了，而且风非常强。 风到处吹，但每个人都坐在自己的座位上，”她补充道。 据美国媒体援引目击者的话称，没有人占据距离间隙最近的座位。 中间和过道座位上有乘客，在乘务员的帮助下被转移到飞机的其他位置。 […]